为什么火车站有网络信号

A. 为什么火车上信号那么差，而运营商却始终无法解决

管是高铁也好，普通列车也好，收到的手机信号都是铁路沿线的基站发出来的。

本人战斗在优化一线，每年有近2个月在高铁沿线优化，这段时间内，白天坐动车来回跑，晚上分析测试log,调整邻区，优化参数。安排沿线基站天线的调整。我可以负责任的告诉你，高铁和一般火车走一样的铁路，信号覆盖绝对是一样的。

普通车厢的乘客高度和高铁基本一致，而且车厢没有高铁厚，而且速度没有高铁快，所以说普通列车没有高铁信号好是不可能的。

B. 同样都是用的手机，为什么别人在火车上网络信号好，而我的却不行

现在铁路沿线都有手机信号，移动的应该比联通的信号好一点，不管你用什么牌子的手机，火车上上网打电话都没有问题

C. 列车wifi是怎么回事

就是在列车上有免费的wifi使用。这个跟公交wifi一样。只是现在还不普及。一般公交wifi、列车wifi、火车wifi、地铁wifi，都是选用工业级别的无线路由器。像这种就是（如下图）

D. 现在坐动车或高铁有wifi么

有，2019年12月6日，全路首列搭载了WiFi系统的和谐号动车组由杭州东站发出，正式投入运营。这标志着动车组WiFi系统覆盖范围进一步扩大，和谐号也开始逐步拥有了高铁WiFi。

“复兴号动车组是我国自主研发制造的动车组列车，在新车制造时就进行了WiFi系统的加装。和谐号动车组为既有CRH动车组，涉及车型、平台众多，因此改造方案影响因素较大，因此WiFi系统覆盖较晚。”

技术缺点：

由于高铁的速度远大于普通火车，而速度太快会产生一种多普勒效应。目前火车上WiFi一般是通过车载WiFi设备，接收沿途三大运营商的网络信号，将其转化为列车上的热点，以供乘客使用。因为火车速度慢，确保信号稳定应该问题不大，网络之间频繁切换也不会有太大影响。但高铁的难点在于，速度达到每小时200公里以上，甚至超过300公里时候，网络切换导致信号衰减而且变得极不稳定。

加之三大运营商的信号频段不一样，信号穿透力与基站覆盖率、核心网资源不一样，不同的基站发出来的信号质量也不一样，因此在高速下网络频繁切换极易导致信号衰减，而且丢包率高、延迟大。

以上内容参考：人民网-和谐号上用WiFi

E. 火车上有信号吗

火车上一般都有信号，只不过有的火车会经过长隧道和山沟，如果长隧道里没有做信号覆盖，那么就可能没有信号，又或者山里的基站比较少，覆盖面不够，且山体对信号也有屏蔽作用，导致信号变得比较弱。

火车上有信号吗

影响手机信号的因素有通信基站的位置、基站的发射功率、手机本身的质量等。

乘坐火车，可以提前下载视频或者电子书，以免因为信号不好加载不出来。

现在有些高铁还自带免费无限网络，即使手机没有信号也可以刷网页、发信息等。

F. 在坐火车时，手机会有信号吗

一般情况下，手机都会有信号的，不过火车上存在盲区，还有要看火车所经过的地方。

影响手机信号的因素大概以下几部分：

1、基站（就是移动通信的发射塔）的位置分布，如在楼顶、山头的室外站，还是室内分布式系统，天线离用户越近，信号越好。

2、跟天线的高度、俯仰角、方位角有关，天线越冲着你在的地方，信号就越好。

3、跟基站的发射功率有关系，发射功率越大，接收信号就越好。

4、手机本身的质量决定了你信号的好坏。

5、你所在的位置决定你信号的好坏，如你在低洼的地方、地铁、地下室等地方，或者在房屋密集，水泥墙很厚重的地方，手机信号都会比较差。相反，在楼顶、开阔地信号就会很好。

6、手机是一小部分，质量好的手机信号会好点，信号大部分是与运行商有关，比如说移动的相对来说要好点，还有就是建筑物也有屏蔽。

G. 列车wifi是怎么回事

Wi-Fi是一种可以将个人电脑、手持设备（如PDA、手机）等终端以无线方式互相连接的技术。列车Wi-Fi就是通过车载WiFi设备，把沿线通信运营商的3G或4G信号转换为WiFi热点，以供乘客使用。即指在火车上利用无线热点进行互联网连接。