翼龙无人机无线网络

1. 如何看待中国翼龙 2H 无人机为灾区提供通信支援

非常硬核。

翼龙－2H从贵州安顺起飞，飞到郑州上空，停了五小时，然后河南米河镇的居民就收到一条中国移动发的短信，说乡亲们，特亲切，暴雨导致了通信中断，应急管理部紧急调派翼龙无人机抵达你镇上空，可以暂时恢复中国移动供网通信，五小时。

连续停留五小时，那解决很多问题呀，地面上的人能够了解到救灾的部署情况，能够知道自己什么时候可以获救，什么时候有救援人员到达，还能把自个儿现在的情况报上去，心里就有底就能不迷茫，不迷茫就能不绝望。

无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机＋行业应用，是无人机真正的刚需。

在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。

2. 我国完成首次无人机通信演练，无人机的工作原理是什么

无人机通讯组网的工作原理：

无人机通讯自组网是由无人机担当网络节点组成的具有任意性、临时性和自治性网络拓扑的动态自组织网络系统。作为网络节点，每架无人机都配备移动自组网络通信模块，既具有路由功能，又具有报文转发功能，可以通过无线连接构成任意的网络拓扑。每架无人机在该网络中兼具任务节点和中继节点两种功能：作为任务节点，可在地面控制站或其他无人机的指令控制下执行任务意图；作为中继节点，可根据网络的路由策略和路由表参与路由维护和分组转发工作。

在无人机之间采用Ku波段和Ka波段（高空），高度越高，即便采用高频，为减少损失，也必须选择适当的频率，在使用双向指向性天线的远距离通信中继中，如果与空地链路的频率不同，也会有相当的技术问题。而且由于无人机上上装备天线等的能力有限，同样限制了传输距离和速度，在双向传输中的指向性天线的控制功能，以及与中继机的通融性即加入和脱离通信系统等功能方面还有很多技术难度。

无人机自组网通讯系统具有独立组网、自组织、动态拓扑、无约束移动、多跳路由等一般自组网的技术特点。

3. 科普：无人机通过什么方式实现远程控制和数据传输

无人机控制和数据传输方式：

1、WIFI

WIFI技术非常成熟，使用WIFI控制的无人机可以很方便的通过无线WIFI传输视频或者图像，比较方便，但是缺点在于传输距离较短，如果想要远距离控制需要增加大功率的中继设备，不方便携带，所以比较适合短距离的场景使用。

2、4G

4G大家的手机都在用，得益于移动运营商建设在各地众多的基站，4G控制的优点在于图像传输延迟小，控制距离可以延伸到超视距，只要手机有4G信号的地方都不会断开控制链接，只要电量足够，你完全可以在北京控制无人机飞到广州，目前好多公司都在做4G的DTU，安装设计也比较方便，但是成本相对WIFI要高很多。

3、蓝牙

玩具级别的无人机普遍采用这一控制类型，简单，廉价，有兴趣的同学可以关注下，人数多了我可以手把手带大家做一台自己的无人机，使用BLE4.0控制，定制属于自己的专属无人机，完全免费哦。

4、卫星

卫星控制主要用于大型军用无人机，这类无人机块头巨大，通常需要长期滞空执行侦察或者打击任务，对于控制信号的可靠性要求非常高，像我国的翼龙、彩虹系列无人机，有效打击距离一般在4000KM以上，而且多是无人区域，卫星中继再好不过。

(3)翼龙无人机无线网络扩展阅读：

1、控制原理

飞控通过接收机接收遥控器发送的遥控信号（地面站控制时：地面站通过云航灯或电台发送给飞控的自主飞行指令），经过飞控程序处理后，通过电调来控制各个电机的转速，从而达到控制飞行器动作的目的。

2、飞控

飞控即飞行控制系统是飞机的大脑，无人机在飞行过程中，利用自动控制系统，能够对飞行器的构形、飞行姿态和运动参数实施控制，其载有加速度计、陀螺仪、气压计、罗盘等传感器。由它来控制各个电机的转速进而控制飞机的姿态，加上GPS或差分GPS可完成定点悬停，自主航线飞行等功能。

3、遥控器

遥控器模式常用的有美国手和日本手 ，遥控器上油门的位置在左边是美国手，右边是日本手。个人觉得美国手比较符合认知规律。

美国手（左边遥杆：上下控制油门，左右控制方向；右边遥杆：上下控制前进后退，左右控制左右移动）日本手（左遥杆：上下控制前进后退，左右控制方向；右遥杆：上下控制控制油门，左右控制左右移动）。

4、电调

动力电机的调速系统成为电调，全称电子调速器（electronic Speed controller，简称ESC），它根据控制信号调节电动机的转速。

根据动力电机不同可分为无刷调和有刷电调，无刷电调控制无刷电机，有刷电调控制有刷电机。

4. 河南罕见大暴雨，翼龙无人机紧急出动，是如何恢复公网通讯的

无人机是如何让受灾地区的朋友们恢复与公网之间的通讯？

无人机现在被开发出了很多功能，其中就有担当中继的功能。无人机相当于一个中继点，从在用户的手机或者是联网设备当中接收到信号，然后将这些信号发送到公网当中，再从公网当中接收到返回的信号。从而实现通信。这种通信方式不光能够传输数据，并且还能够传送图片信息以及语音信息。和使用基站的通讯方式之间并没有多大的差距。

5. 翼龙无人机成救灾黑科技，这款无人机有哪些用途

河南灾区出现了一种高科技产品，那就是翼龙无人机。翼龙无人机从贵州出发，一直到达河南，并且帮助没有通讯的区域恢复通讯。翼龙无人机主要拥有两个用途，这两个用途分别为通讯中继作用以及灾区搜索作用。

自从翼龙无人机出现在河南之后，许多网友都觉得我国的高科技越来越先进。其实翼龙无人机相当于空中的信号中继站，他能够恢复灾区通讯，使得更多的人可以通过网络发布求助信息，从而增加一线希望。与此同时，人们会在恢复通讯的过程中，人们也可以及时向家人报平安。

总的来说，翼龙无人机亮相河南灾区，立刻引起了网友的一致关注，毕竟翼龙无人机到达灾区后，灾区的通讯得到了恢复。与此同时，翼龙无人机还有其他的用途，人们可以通过翼龙无人机找到更多的被困人员，从而实现灾区的大规模搜索活动。更何况科技正在改变着我们的生活，我们可以通过各种各样的高科技产品了解到更多的信息，高科技产品也能改变我们的生活方式，提高我们的生活质量。

6. 翼龙多项“黑科技”应用于防汛工作，这款无人机给防汛工作带来了哪些帮助

翼龙多项“黑科技”应用于防汛工作，这款无人机给防汛工作带来了很多的帮助。通俗一点来阐述一下翼龙无人机的优越之处，一般而言，水灾发生之后，大部分地区的交通是中断的，积水颇深，这个情况下，救援队想要救援就要开着汽艇前往开展搜救和救援。如此这般汽艇的空间是极其有限的，在救援的时候开汽艇救援其实从效率上来讲，进展也是极其缓慢的。但是翼龙就不一样了，无人机又非常的轻便，在寻找待救援的人群时相当有优势。

洪灾发生之后，因为多个地区都出现了断电的现象，这个时候通讯信号也近乎是瘫痪的，对于待救援的人求救是非常大的阻碍。而翼龙无人机可以搭载无线信号，迅速在空中形成一个空中通信站，可以给被困人员提供信号，使被困人员可以通过电话联系家人或者联系救援。洪灾发生，到底多少地方受灾，仅凭救援队一点点的去确认，显而易见是不现实的，而我们的翼龙无人机可以搭载千里眼，把实时受灾情况传回指挥部。

翼龙多项“黑科技”应用于防汛工作，这款无人机给防汛工作带来了相当大的帮助。