中国高铁使用的无线通讯网络

⑴ 高铁wifi怎么用 高铁wifi如何用

1、首先点击打开手机上的万能钥匙。

2、可以点击wifi万能钥匙，打开，此时页面会显示，打开wifi，查询热点。根据提示将wifi开启。

3、开启wifi之后，wifi万能钥匙将会自动查询附所有近可用wifi，当右边有显示钥匙模样的图标，就是可以wifi解锁的网络。

4、接着选中其中一个信号最强的高铁wifi。点击钥匙连接，确认，如下图所示。

5、此时页面会显示正在连接xxx网络当中。请稍候，安全检测-核实成功-正在尝试第一次连接。

6、之后会显示成功连接XXX网络。并在此wifi的右边打勾。此时就能够关闭数据流量，使用wifi来上网了。

⑵ 哪些高铁线路有超高速wifi

高铁今年全面提速至300-350公里/小时，但是人们过去一直呼叫声比较高的wifi依旧没有解决，这个问题真是令人苦恼，但是随着技术的不断发展，现在的高铁已经开始实现全面覆盖超级wifi了，大家可以玩游戏和视频聊天了，再也不用担心流量不够用了，而且网速是4G的十倍速度。

wifi网速达到4G流量的十倍，这种恐怖的传输速度令人震惊，为我国高铁超高速Wi-Fi速度点赞。

哪些线路有超级wifi?

目前只有京津翼城际高铁有wifi，明年就会在所有的高铁上覆盖和实现

忘带钱包?移动支付没关系!

不想挤地铁?共享单车我来骑!

出差坐火车?高铁把慢车都取缔!

没时间买东西?网络购物才是秘籍!

近日，一段中国“新四大发明”的freestyle

火遍大江南北

各国网友纷纷点赞

中国“新四大发明”：移动支付、高铁、共享单车、网络购物早已成为国际关注的热点，不知惹多少外国网友羡慕嫉妒恨，纷纷表示要把中国“新四大发明”都打包带回家。

这两日，一则关于高铁的消息，更是让很多网友喜大普奔!

中国即将实现这一技术：乘坐高铁时能用上高速免费Wi-Fi!

一直以来，高铁速度快、安全平稳、甚至还有高铁外卖这种便民服务，但是，高铁上的网络速度一直是乘客们想要继续优化提升的。

8月4日，超高速无线通信(EUHT)技术首次在京津城际高铁上进行了演示。在300公里速度的高铁上，也能通过无线Wi-Fi获得非常流畅的实时视频，平均传输速率大约是现有4G的10倍。

困扰高铁乘客的问题，解决了!

在超高速无线通信系统(EUHT)技术测试的现场，乘客团卖通过手机连接到指定Wi-Fi，可稳定、流畅地上网和观看视频，实际体验和家中Wi-Fi基本没有区别。

如何理解超高速无线通信(EUHT)技术在高铁上的应用?

超高速无线通信(EUHT)技扰并术在高铁上应用

意味着在300公里每时的高速移动情况下，

通信切换可靠性达100%，

平均通信延时5ms，

空口时延小于1ms，

平均传输带宽达150Mbps。

如果对这些数字不清楚

那么小青告诉缓或迹你

这些技术指标

超过了目前世界最先进的4G移动通信技术10倍以上，

并达到5G技术提出的性能指标要求。

意味着在高铁上你可以这样

还可以这样

甚至还可以这样

据悉，这款高速、免费、还稳定的高铁Wi-Fi有望于今年年底首先在京津城际高铁上推广，未来有望推广到其它高铁线路。

这消息一出来，网友们表示：生在中国咋那么幸福

网友点评：

人手一台智能机，还能那么快吗，测试的时候有没有做满人全开视频测试啊

高铁都能高速上网，三大电信运营商就没有理由不提速了。前一阵子看到一份资料，讲中国大陆的网速在世界各国地区网速排名一百多位以后，远远低于世界主流国家，香港和台湾地区也远高于大陆。看来三大电信公司拖了中国发展的后腿了!

就是京津有
等京广、京沪都有了那才是回事!当年红皮车代替绿皮车时每个车厢都有电源插座，可以笔记本、手机补充电源，过了一段时间，旅客列车为了推销充电宝把这些插座电源都关闭了!还更有甚者卖假的充电宝，40多元
买到手用一次就完蛋!这就是特色啊!

他说的只是一列车上坐几个人，然后测试的结果，而现实是一列高铁坐五六百人，最起码有一半人连吧，最不济也有100人连吧，那么结果就是谁都别想玩!理想很丰满，现实很骨感!除非每节车厢一个热点，每个热点都能达到150Mbps。

⑶ 高铁车上的Wi-Fi怎么连接

1、打开wifi万能钥匙，扫描wifi热点。

(3)中国高铁使用的无线通讯网络扩展阅读：

“在高速移动的列车上提供WiFi接入有特定的技术要求册孝缺，和家庭办公环境下的接入服务具有较大不同。高铁动车WiFi系统提供了一体化无线信息应用平台，可以给乘客提供丰富的信息及娱乐应用，也给客运管理部门提供了车上工作人员的管理平台。”该系统主要研发单位之一飞天联合公司CEO段世平说。

段世平表示，该系统主要克服了三个方面的技术难点。首先要满足“车载”要求，在列车高速行进中能够良好运行。二是满足信号要求，同时接入中国移动、中国电信、中国联通三家电信运营商的3G/4G无线通信网络，实现通畅的信号接入。三是满足网速需要，通过在服务器端对常用信息的实时数据存储，使用户有较好的上网体验。

“飞天联合公司和西南交大及铁路部门联合设计试验的车载WiFi系统已经进行了为期一年的上车测试，有望近期在成渝州辩动车上投入使用。”段世平说。

据悉，工信部电慎梁信研究院、WAPI产业联盟与飞天联合等多家单位，此前已开展轨道交通车载无线局域网相关的技术标准制定，目前该系列标准已全部完成，正在报送铁路相关部门并进行标准产品示范运营。

参考资料：我国首个高铁动车WiFi系统即将投入使用-人民网

⑷ 高铁wifi怎么用

高铁WiFi与家里使用的WiFi差不多，您需要打开手机的“设置”应用，然后点击“无线局域网”选项，进入后就可以搜索到“高铁WiFi”，接着点击进行连接即可。
当手机中显示已经连接时，手机会进入一个页面，此时您需要等待片刻，然后点击右上角的“完成”按钮，这样才可以正常使用高铁WiFi。
高铁WiFi没有连接密码，这是公共WiFi，连接就可以使用，这解决了高铁上4G网络不稳定的问题。
资料拓展：WiFi频宽设置方法--首先打开浏览器并输入IP地址进入路由器管理页面，此时需要输入用户名以及密码进行登录，登录成功以后点击左侧的“无线设置”选项，然后点击“高级无线设置”选项，之后我们就可以修改WiFi的频段了。
需要注意的是，目前仅能将无线频段修改为2.4GHz或者5GHz两个频段。
用户使用手机连接WiFi的时候要注意，如果您的手机设备距离WiFi信号源比较远的话，那么有可能会无法正常连接到该WiFi；或者发射WiFi信号的无线路由器出现故障，手机同样也无法连接到WiFi网络。
更多关于高铁wifi怎么用，进入：https://m.abcgonglue.com/ask/4544b71615829375.html?zd查看更多内容

⑸ 高铁上有没有无线网络信号

高铁上有无线宽带网。每列高铁上都安装了信号接收器和放大器，首节车厢还有900～1800MHz的中继器，确保信号的接收。

拓展资料：

铁动车WiFi系统提供了一体化无线信息应用平台，可以给乘客提供丰富的信息及娱乐应用，也给客运管理部门提供了车上工作人员的档灶管理平台。该系统由飞天联合公司和西南交大及铁路部门联合设计研制。

一、应用历史

2013年9月份，铁路列车Wi-Fi在长沙至常德K9092次、常德至深圳东K9075次列车上率先安装，投入试运行。2014年春运期间，广铁集团进一步加大列车设备设施更新、改造力度，在湖南始发的23组普速客车车底上，安装行判扮了280台无线Wi-Fi装置，为旅客带来全新的乘车体验，这在全国属首次 。

2014年1月，WAPI产业联盟表示中国首个面向铁路乘客提供无线局域网服务的“高铁动车WiFi系统”已经研制成功。中国首个面向铁路乘客提供无线局域网服务的“高铁动车WiFi系统”已经研制成功，将在部分线路的列车上投入使用。工信部电信研究院、WAPI产业联盟与飞天联合等多家单位已开展轨道交通车载无线局域网相关的技术标准制定冲卜，该系列标准已全部完成，正在报送铁路相关部门并进行标准产品示范运营，并预计将于近期在部分线路的列车上投入使用。

2014年2月18日，在湖南始发的23组普速客车上，安装了2无线Wi-Fi装置。在安装了“无线Wi-Fi旅客列车综合服务系统”的列车车厢，乘客只需开启智能手机或电脑的Wi-Fi功能，再在浏览器中联网，就可以免费进入铁路列车Wi-Fi系统。广铁集团表示只是部分湖南始发普客可以免费上网。高铁和动车由于技术等原因，暂时不会有无线Wi-Fi覆盖。

二、主要功能

wifi系统有列车影院、旅客资讯、旅行指南等内容。既可以查看购票、列车时刻表信息，也可以了解沿途的城市景点、酒店预订、餐饮资讯等。而对乘客来说，最具吸引力的莫过于列车影院了，里面装有近200部中外电影，供乘客旅途选择观看，无需担心掉线。

wifi系统主要克服了三个方面的技术难点。首先要满足“车载”要求，在列车高速行进中能够良好运行。二是满足信号要求，三是满足网速需要，通过在服务器端对常用信息的实时数据存储，使用户有较好的上网体验。

网络-高铁动车无线系统

⑹ 高铁上有公用WiFi能用吗

高铁上有公用WiFi能用；

现在高铁上有掌上高铁APP，得益于国铁吉讯股东方的通力合作。中国铁路投资有限公司与腾讯、吉利控股携手建设经营动车组WiFi平台，为旅客提供站车一体化、线上线下协同的出行服务。同时，腾讯WiFi管家与掌上高铁APP一起为旅客提供春运出行全场景的WiFi服务。旅客在高铁上可用掌上高铁APP连接高铁WiFi，在回乡途中可用腾讯WiFi管家连接公共WiFi。

高铁wifi研发背景

进入春运以来，“火车WiFi”成为热点。多家媒体报道“乘客在火车上卖WiFi”等新闻。这项售卖虽然被“叫停”，但随着智能手机的普及，无线网络正在成为信息基础设施，漫漫旅途中的乘客对WiFi有强劲的需求。

火车作为常年人口聚集、流动的公共场所，有大量旅客的需求量。原因之一火车运行线路具有线长、点多、地势险等特点，特别是进入一些通讯信号盲区、山岭等偏远地带，所有通讯工具都无法使用，无线网络也不例外。