韩国高速隧道网络信号覆盖

‘壹’ 隧道信号怎么增强

可以在隧道里安装信号放大天线，或者信号中继器。

‘贰’ 为什么进入隧道后车上的移动电视和手机都没有信号

高铁在现代社会，已经成为了出行最受欢迎的交通工具之一，不仅票价便宜，行车速度还很快。在漫长的旅途当中，大家都会拿出手机看看视频听听音乐，以此打发时间。不过经常坐车的人有个烦恼，为什么在行驶的列车上玩手机，信号总是时强时弱？

因为行驶中列车的速度很快，尤其是高铁的时速能够达到300公里，而手机的信号是依靠基站来传输的。一般来说，基站的信号覆盖范围是有限的，通常只有几公里，当列车在高速行驶的时候，基站就会不断地切换。

未来，5G网络将实现快速连续覆盖，在任何场景下都可以随意使用手机上网，而不用担心卡顿问题，更不用担心电话接通或通话断续。随着超密集热点大容量问题的解决，在足球比赛现场、音乐会现场，人们也同样可以自如地分享现场实况。随着通信技术的发展和进步，未来人们必定会更加便捷地获取和分享信息。

‘叁’ 为什么进隧道后，车上的移动电视和手机都没有信号

在现代生活中，人们越来越离不开手机，手机在生活中发挥着巨大的作用。手机大部分功能的实现都离不开有信号这一前提，然而，在一些场景中，手机总会出现信号变弱或者没有信号的情况。那么手机信号是如何传播的呢？当穿过隧道时，为何手机会没有信号呢？

火车过隧道时，为什么没有信号呢？除了部分隧道位置偏僻、隧道过长、环境复杂等原因导致的运营商网络基础设施建设覆盖不全影响无线信号覆盖以外，还存在一些其他的原因。电磁波是以直线传播的，遇到障碍物并不会绕过，如果在传播途中遇到阻碍电磁波传播的障碍，信号会被严重陵中影响。

当火车穿过隧道时，隧道壁会对电磁波产生较严尺简山重的遮挡致其衰减。其次，当手机与基站之间相对高速运动时，累计多普勒频移偏差会显着增加，从而导致语音信号变差。因此，当火车穿过隧道时，手机信号总是会明显变差。

生活中，“信号不好”的场景可不只有火车过隧道。人群超密集的集会现场，如足球比赛现场、大型音乐会现场及庙会现场，也会经常出现手机接不通、信息发不出来的现象。这些现象背后的原因是移动通信的带宽限制。无论2G、3G，还是4G通信系统，每个小区在给定频段上都有最大用户数限制，一旦超过上限容量，就会造成网络拥塞、通话无法接入、短信发送延时或无法发出。

‘肆’ 为什么高速公路上信号不好

高速路上信号不好也是有原因的，因为我们都知道车辆在行驶的过程中速度是非常的快的，手机在移动的过程中使用也会不停的搜寻信号，所以才会导致信号不好的，我们需要注意的是，在高速公路上行驶的时候，尽量的不要触碰手机才行，将手机设置到驾驶模式可以更好的保障我们的生命安全，希望每个人都能够了解到这一点，同时我们需要注意的是在马路上开车，一定要严格遵守交通规则，只有这样才可以更好的降低我们的损失。1、为什么在高速公路上手机信号会不好

我们都知道，高速的网络是由于用户多为高速行驶的，车辆是存在着信号覆盖的干扰因素的，从技术层面上讲，高速路的网络覆盖是线状的高速路要达到好的网络，覆盖需要的基站数量也就会更高一些，所以为了更好的降低成本，会将更多的基站建设在居民区，所以这也就导致了高速公路上手机信号会不好。2、高速公路行车我们应该注意什么

高速公路上行车的时候速度是非常的快的，我们一定要注意限速才行，在开车的时候一定要开上定速巡航，这样可以更好的保障我们的生命财产安全，希望每个人都能够知道这一点需要注意的是，如果在高速公路上超速行驶的话是需要扣驾驶分并进行罚款的，希望每个人都能够正确认识这件事才行。3、开车上高速公路之前应该怎样做

汽车是一个非常精密的机器，在高速公路上长途行驶时，一定要及时的检查自己的车辆牌型，只有这样才可以更好的保障自己的行车安全，同时我们需要注意的是在高速公路小型车如果出现故障的话，一定要学会自救才行。

‘伍’ 隧道的无线信号覆盖有什么普通的市区覆盖有什么不同，有什么特别

市区的信号是宏站发出来的，靠基站天线覆盖网络。隧道一般是用对数周天天线覆盖，当然漏缆也可以，但是成本较高。
隧道内的信号基本沿直线传播，容易被遮挡形成阴影效果，反射的信号很容易被吸收。在解决短隧道的覆盖时，可采用较多灵便经济的手段，如在隧道口附近用普通的天线往隧道里进行覆盖等。而这些手段可能在解决长隧道覆盖时不起作用，对于长隧道的覆盖必须采取另外一些手段。
因此对于每段隧道的解决方案可能都会有所区别，必须根据实际情况来选定覆盖解决方案，同时应注意到地铁的容量需求较高，其覆盖手段应有别于普通的隧道。

‘陆’ 为什么进隧道后车上的移动电视和手机都没有信号

手机是用微波通信的，我国手机通信的频率范围在825 MHz~2655 MHz之间（从2G到4G，频率逐渐变高），这对应于的波长大约在0.11 m~0.36 m之间，所以也叫分米波。

利用互联网经营音乐娱乐产品，游戏产品运营，网络游戏虚拟货币发行，美术品，演出剧（节）目，动漫（画）产品，从事互联网文化产品展览、比赛活动（网络文化经营许可证有效期至2016年11月21日）；

‘柒’ 每次坐高铁经过一些隧道，发现信号居然都是满格的，这些信号是怎么做进隧道内的，没看到有通信塔啊

有那种信号加强器。隧道装这个就可以。
在一些大型商场内，大型写字楼内都是有的。机器会连到运营商的网络然后发出信号。

‘捌’ 隧道之谜——网络连接不可用，请稍后重试

沿途都是隧道，手机信号有的几率很小，一条信息要过好久，在隧道和隧道的间隙才能发送出去，这就是出川的火车经历。古有“蜀道难难于上青天”的说法，如今虽然没有那么难，但是要想在火车上打个电话，几乎是妄念。要随心所欲打开任何一篇文章，更是难。于是抱怨信号差，抱怨服务不好的念头，估计在手机一族中时有发生。因为刚才我也有这样的负面想法，可是很奇怪，我似乎站在了硬币背面，看到了另外一面的真实——信号不好是因为隧道，而隧道的存在是因为什么呢？对，是因为绵延起伏的群山。在群山中修火车轨道，通过打隧道让火车通行，那是要经历怎样的难度？即便在隧道里没有信号，可是我们通过隧道离开了群山，信号随处可得。信号是我们所需要的，可是前提是要离开群山啊。我们因为隧道的存在而没有信号，于是抱怨隧道，殊不知修隧道有多难，对于身在川内的人来说，走出去才是第一位的，隧道才是第一大功臣。也就是我们所抱怨的对象，恰恰是我们最需要感恩的对象。

和隧道一般存在的，还有我们的父母，还有我们的单位。

现代人思想很容易出现问题，从而认知出现偏差，表现在行为上的异样，最后命运乖戾。碰到问题，我们慢慢把眼光集中到了原生家庭，集中在父母对我们的教育上，似乎父母才是我们命运不好的罪魁祸首，父母也很委屈，当子女指责他们时，好像他们是呼故意要把子女的人生搞乱似的，他们生了孩子，养了孩子，因为孩子出现问题，最后又把矛盾指向了父母。现在都开始看到了家庭教育的重要性，都说父母是无证上岗不行，要拿一个上岗证。最苦最累的是生孩子养孩子，而最后板子还打在任劳任怨的父母身上，我多少觉得为人父母太冤了，冤在哪里又说不出来。就是那些学习好事业有成的精英，他们的心理偏差也基本可以怪罪在父母身上。比如我们农村有一个留守女孩，考取了北大，可是北大每年也有很多得空心病的才子，也有精致的利己主义。我昨天还在妄自揣测，我那个北大老乡，心里是不是有没有得到父母疼爱的怨恨呢。经过隧道，我突然对这样的想法汗颜，同时为过与父母的疏远后悔。是的，我曾经就是原生家庭影响论者，甚至在一个小时以前，还在庆幸自己摆脱了原生家庭的影响。可是经过出川的隧道，我看到的是自己的浅薄无知。父母倾尽全力，用他们柔弱的身躯支撑起一个家，几十年如一日把我们抚养大，我们的成功，都归于自己的努力，我们的缺陷，都归于父母。我也在想为什么中国如此强调孝道，孝门一开百善生到底是什么样的状态，古人为什么说“亲憎我孝方贤”？看到隧道，我似乎隐隐看到了线索。父母生我们，就像开隧道，那是一个多么伟大的工程，就凭生我们这一点，就该感恩戴德了。无论父母如何养我们，我们都应该感恩父母把我们带到这个世界，我们才有了人生可言。至于父母如何养我们，生在富裕的家庭，可能就会有富足的物质生活，生活在贫穷的家庭，父母把我们拉扯大需要付出更多的艰辛。越是贫穷，越是要感恩父母的养育之恩。出生在性格好的家庭，我们陵培会得到更多的温暖，出生在性格不好的家庭，他们即便性格不好，依然逆着性子养我们，他们付出不是更多吗？生我们，是挖隧道工程，是从无到有，从无到无穷种可能。贫穷与富裕，性格好与不好，犹如那些信号，如果我们按照孙胡隧道的指引，最终都能走出大山，走出大爱，只要我们感恩隧道，忆则汪拦念隧道的恩德。也就是说对父母，只要我们始终心怀感恩，感恩他们对我们的生育之恩，我们的人生终究会幸福，我们之所以不幸福，之所以有各种心理疾病，根源在于不知道感恩父母，在于不孝。原生家庭的魔咒，感恩是解药。

父母如是，单位也是如是。

无论在什么样的单位，无论在任何岗位，工作中总是会碰到各种各样的问题，难免会升起各种烦恼，从而对单位有各种抱怨。好的工作单位嫌不公平，不好的工作单位本身就是罪过。可是我们忘了一点，最重要的一点，单位给了我们工作机会，给了我们人和人相处的平台，单位给我们的报酬还是最最次要的，它给了我们提升自己能力的工作机会，它是我们因工作关系与外界连接的保护伞，我们的成功，不只是个人能力的成功，而是平台和能力的结合，我们的失败，却是对单位最大的伤害。我们在单位会碰到各种看似不公平的对待，比如怀才不遇，可是更深层的原因，是不是个人英雄主义呢？昨天同学说过一句话，他说领导宁可用忠诚而能力欠缺的人，而不会用那些能力很强可是总是给领导添堵的人。这句话可能不好听，却是实情。除非领导是圣人，已经把心修得如如不动，大部分领导都是凡人，都有个人喜好，喜欢的人用起来顺手，能力不强似乎工作也能进行的下去，不喜欢的人，能力越强，对抗越大，对于一个单位的发展，一定不是好事。我们祈愿圣贤做领导，唯才是举，可是那个才是圣贤吗？如果不是，真的是五十步笑一百步。对于那些所谓不好的单位，和碰到特别难弄的领导，其实是一个很好的提升心性的机会，对于一个人最终的成就，提升心性磨炼灵魂才是最重要的。忘记说啦，工作单位，就是那个出川的隧道，最终信号的强弱，个人人生的精彩，就在于对于单位的态度，感恩是唯一的法宝。

隧道是我们的起点，是从无到一的存在，一生二，二生三，三生万物。万物是否生出，不在于隧道如何，而在于我们对隧道的态度。感恩隧道，万物丛生，怨恨隧道，二是终点。

‘玖’ 手机在隧洞为什么没有信号

基站信号无法穿透岩石，所以隧道里面没有信号。要解决这个问题通常有几个方式：对于短隧道可以通过隧道两端定向天线向隧道口发射；对于长隧道宏困可以在隧道中敷设泄漏馈缆实现信号岁绝晌覆盖；必要时在隧道内还要增加基站设备和定向天线。但后两种方案都需要手机运营商与公路或铁路部门达成协议才可以实现。有时公路或铁路部门不同意手机运营商进入隧道施工，或者向运营商收取高额费用导致无法乎锋达成协议，这些隧道就无法实现信号覆盖。

‘拾’ 现在技术这么发达，为什么有时火车进隧道手机信号还是会中断

现在技术这么发达，有时火车进隧道手机信号还是会中断，是因为隧道里的设备出现故障，导致无法运行。高速铁路的信号覆盖和隧道覆盖主要由泄漏电缆覆盖，使用泄漏电缆覆盖的最大原因是高速铁路入射角问盯段题。高铁信号覆盖的最大困难在于高铁车厢的关闭。

总之，现在我们经过一些隧道，手机没有信号。这通常是因为覆盖隧道的设备没有时间处理这个问题。如果你穿过隧道并仔细观察，你会看到隧道上的电缆泄漏。一般来说，泄漏电缆的悬挂高度与车厢的悬挂高度大致相同。据说三大运营商不愿意花钱进行高铁信号覆盖，但三大运营商都有一些不满。