摘要 高铁有wifi,高铁wifi密码一般是免费的,不加密或者加密的时候会在车站显眼的地方贴出来。连接方法:只需打开手机WiFi,连接“高铁WiFi”信号,下载登录掌上高铁APP,就可以在高铁上免费使用WiFi
2. 现在坐动车或高铁有wifi么
有,2019年12月6日,全路首列搭载了WiFi系统的和谐号动车组由杭州东站发出,正式投入运营。这标志着动车组WiFi系统覆盖范围进一步扩大,和谐号也开始逐步拥有了高铁WiFi。
“复兴号动车组是我国自主研发制造的动车组列车,在新车制造时就进行了WiFi系统的加装。和谐号动车组为既有CRH动车组,涉及车型、平台众多,因此改造方案影响因素较大,因此WiFi系统覆盖较晚。”
技术缺点:
由于高铁的速度远大于普通火车,而速度太快会产生一种多普勒效应。目前火车上WiFi一般是通过车载WiFi设备,接收沿途三大运营商的网络信号,将其转化为列车上的热点,以供乘客使用。因为火车速度慢,确保信号稳定应该问题不大,网络之间频繁切换也不会有太大影响。但高铁的难点在于,速度达到每小时200公里以上,甚至超过300公里时候,网络切换导致信号衰减而且变得极不稳定。
加之三大运营商的信号频段不一样,信号穿透力与基站覆盖率、核心网资源不一样,不同的基站发出来的信号质量也不一样,因此在高速下网络频繁切换极易导致信号衰减,而且丢包率高、延迟大。
以上内容参考:人民网-和谐号上用WiFi
3. 动车组上有没有无线网络
可以的,我坐沈阳北-北京的D6次动车组列车时见过有人用无线网卡上网
4. 高铁上有无线网络吗
你好,高铁上有无线网的。
1、高铁上有无线宽带网。
2、每列高铁上都安装了信号接收器和放大器,首节车厢还有900~1800MHz的中继器,确保信号的接收。
3、高铁上的WIFI通过车一般通过车载基站或卫星技术将3G信号转成WIF为车内乘客提供互联网接入。
4、因为高铁列车运行速度在250--300km/h,速度对信号接入的稳定性影响很大。
5. 高铁有无线网络吗
高铁上有无线宽带网。
高铁上的WIFI通过车一般通过车载基站或卫星技术将3G信号转成WIF为车内乘客提供互联网接入。因为高铁列车运行速度在250--300km/h,速度对信号接入的稳定性影响很大。
6. 火车上有无线网吗
如果只是要求有的话,还是有的。
目前官方(铁路公司)是没有在车上提供网络服务的。但是曾有人用手机做信号源在火车上兜售网络服务。(要手机配置好),每小时收费多少元,一下子赚了几千块。就是哪种本人手机设置成WIFI源,然后其他需求的人给钱就帮输入WIFI密码就可以上网那种,被火车上的乘务员禁止了。
所以火车上有无线网,但是没有提供无线的服务。
7. 高铁动车上有没有Wifi
一、回答:
一般高铁上都有WIFI。
二、高铁的WIFI分两种:
一种是纯局域网,现在有些高铁已经配备了,用于列车内部人员通信使用,地铁上用于车厢播放视频之类的。还有一种,就是服务器上存储大量视频,游戏等内容,用于局域网娱乐,这种很少,而且乘客不买账。一般我们把这种叫做车载WIFI。
另一种就是要连接互联网了,就是大家真正需要的,也是我要详细介绍的,我们一般叫做车地通信。说一下几种主流方案,为了易懂,去掉了大多的专业词汇:
1. 4G统一连接模式
下图来自普天车地通信方案,请将2/3G基站替换为4G。
基本原理:铁路沿线自建光纤网络和电网,使用室外wifi热点取代运营商基站。车厢内的热点和室外的热点连通,保证信号强度和沿途覆盖率。
优点:解决了4G基站的信号强度和覆盖率问题。
缺点:
a) 巨贵无比。铁路沿线部署光纤,部署电线,还要每200-500m就要布室外的AP(几千一个,比起光纤和电网可以无视)。就为了给乘客们刷刷微信?每条铁路线的通信信号系统都是巨额投资,但那个系统至今也只能传些非常少量的控制调度信息,我都不敢想把传简单字符的系统升级成传视频的网络,到底要多高成本。
b) 技术难度极高。这种模式要求车厢AP能够无缝的在所有室外AP上切换,按照300m切换计算,300公里的时速,4秒钟即切换一次AP连接。可以想一下自己连家里的wifi每次认证需要多长时间,想想4秒切一次重连是什么概念。所以需要特殊技术解决这种问题,比如所有室外ap上的连接同步之类的,反正据我所知,没有真正有效的解决方案。
c) 实施维护难度大。这个就不细说了,室外AP的维护还是需要专业技术人员的。
结论就是,从技术选型的角度,高铁建wifi是非常不科学的做法,4G技术要靠谱的多得多,接入效率高,单基站覆盖距离大,只不过是收流量费而已。
8. 动车组上有无线网络吗
哈哈~~~
没试过~~
你改天去搜搜看,说不定能找着~~~
这样的公共场合,有无线网络覆盖的话,是不会设密码的!~~
9. 动车上面有wifi吗
目前动车组列车上还没有“WIFI”。