铁路网络图软件

Ⅰ 几种轨道交通仿真软件的特点与结构

运用计算机动态仿真手段，对轨道交通运营管理等进行仿真，从而指导车站设计和设施配置及运营优化，是轨道交通车站设计的新思路。国内外在这方面已具有较为成熟的经验，并开发了相关仿真工具，本文将介绍目前应用比较广泛的几种轨道交通仿真软件。 RailSysRailSys 是由德国汉诺威大学（University of Hannover）和德国铁路管理咨询公司（RMCon）共同研发的基于路网的铁路运输微观模拟仿真系统。作为一款铁路基础设施及时刻表仿真、优化和管理软件，该系统适用于各种规模铁路网络的分析、设计和优化等。能够微观模拟至单个列车对某一股道的占用情况，可用于路网能力分析，新型信号安全技术研究和列车运行图的评价等。可以真实的呈现铁路路网全系统运行情况，对分析变化的运输需求对现有铁路运输系统的影响、基础设施的改扩建、信号系统的安全及可用性评价、列车时刻表的制定和优化等起到重要的辅助决策作用。 该系统目前在欧洲及世界范围铁路运输业得到了广泛应用，如科隆-莱茵、悉尼-堪培拉等高速铁路线，慕尼黑、科隆、悉尼、墨尔本的城市铁路以及柏林和哥本哈根的铁路网络等。 系统主要组件 RailSys 仿真系统主要包括6大组件：路网基础设施管理器、列车运行图（时刻表）管理器、仿真管理器、评估管理、占用计划管理器和列车调度管理器。 OPENTRACKOPENTRACK来源于本世纪90年代中期瑞士联邦研究院(Swiss Federal Institute of Technology)。该项目目的是在轨道交通应用中采用面向对象的思想开发一个拥有友好用户界面的软件工具来解决轨道运营仿真问题。今天，各国的轨道交通行业，轨道交通系统供应商，大型咨询公司和大学等都在使用OPENTRACK。 包括以下几部分 ：路网的图形编辑器，列车属性编辑器，时刻表管理数据库，仿真，结果输出等。 路网图形编辑器对轨道网拓扑及与运营有关的信息进行编辑，如设定行车路线的起终点等。列车属性编辑器可以对列车的技术参数进行修改，如重量、长度、速度等。时刻表管理数据库包括到达和出发时刻、停站时间及列车编组信息。为了找出无冲突的时刻表，只有通过仿真程序来分析。同时，在仿真程序中还可以进行外部影响因素的敏感性分析，如额外的停站时间延误。整个仿真过程可以在计算机屏幕上通过动画演示。同时，控制方案也可以作为仿真的输入，以体现运营中人工干预的情形。 STRESI STRESI程序由德国亚琛的RWTH技术大学开发，内容包括：设备数据录入，列车数据录入，行驶时间和占用时间计算，仿真计算，输出等。STRESI仿真程序由于其应用范围仅限于复线的轨道线路，故相对较少被使用,但对于其特定的应用范围(复线)，该程序能得出可靠的计算结果。 设备数据录入包括设备数据和信号控制数据的输入和管理。一旦列车数据被录入，就可以计算相应的行驶时间和占用时间。可以对时刻表中的出发时刻 、发车频率进行定义；也可以分时段(如每小时)定义，甚至可以产生随机的时刻表。 RailPlan 德国VIT公司的RailPlan是一个基于列车牵引计算的仿真软件，它可以根据线路基础数据和列车牵引数据来模拟列车的运行。软件包括了列车延误分析，列车时刻表可靠性量化分析，非正常运行下运输能力的计算等功能。 RailPlanTM英国的RailPlanTM是一个基于线路与车站基础数据的运输组织仿真系统，它通过分析列车延误的概率和数量来测试出由于列车之间的相互作用而传递所造成的延误情况，从而对列车开行方案的可靠性进行了分析。 列车运行计算系统（GTMS） GTMS由北京交通大学与香港理工大学合作开发，能够提供各种条件下系统相关指标的自动计算，为工程咨询人员提供铁路工程项目新建或改造过程中的多方案比选结果，机车运行操作方案的优化，列车运行过程的动态演示等。 结束语使用仿真程序是对设施使用进行优化的基础，这使得仿真程序还要能计算相应的设施建设、运营维护费用以及收益水平和能力。此外，随着地区城际铁路的发展、地区城际铁路和城市轨道交通的一体化，轨道交通管理中不可避免地要对两个系统的运营进行统一考虑，这也是仿真程序所面临的新的挑战。

Ⅱ 哪里可以下载到全国的铁路网

在郑州站停靠的动车和高铁，一般都是在第7、8号候车厅乘车。 郑州站东西进站口是联通的，有中央通道连接，中央通道两侧就是候车室。动车候车的第7、8号候车厅靠近西进站口。也就是说，从东西两侧进站都行，但是从西进站口进站，能少走几步路。而...

Ⅲ 铁路12306APP怎么用

12月8日，众所期待的12306手机客户端app终于来了，作为中国铁路的官方购票app，铁路12306会给我们带来怎样的惊喜呢？小编总结了软件的特点和使用教程，分享给大家。
11年的春运，让我记忆犹新。那年还没有实行实名制购票，也没有网络购票，对于大一新生的我来说，“春运”还是个新鲜词。
我和朋友天还没亮就去火车站排队，即便是凌晨4点队伍也排到了广场上。一月的天津寒风刺骨，我穿着厚重的棉袄整整排了五个小时也没买到票。之后的一礼拜我每天如此，然而每天却都是失望而归。
寒假已经开始了，整个学生宿舍楼就剩下我一个人了。我第一次感觉到家离我如此之近，却又如此遥远。
12年的寒假，实名制网络购票搓了黄牛的锐气，大大改善了普通老百姓能买到票的几率。小编也成功地通过网络购票的方式，买到了回家的车票。然而，随着移动互联网的飞速发展和智能手机的普及，更多的人都喜欢在手机上购物，如果能有一个手机App随时随地购票，岂不更加方便。
伴随着不断地跳票，这个愿望终于在12月8日成真了！虽然来的晚，但总算是来了。
软件介绍：
“铁路12306”是中国铁路12306官方app的正式名称，目前支持iPhone和Android平台的智能手机，iPhone用户在AppStore搜索“12306”就能找到，Android用户在官方网站里下载apk就可安装使用。
铁路12306的图标设计和欢迎界面并不是很精致，甚至比不过许多第三方的购票软件，过时的高光渲染也不禁让人怀疑开发者的iPhone还停留在iOS6的时代，不过可能是为了保证兼容性和满足更多人的需求，也算情有可原。由于第三方铁路软件多如牛毛，12306也特地在官网强调了图标为蓝白底色，上方为红色中国铁路路徽，下方标有“中国铁路” 字样。请大家在下载的时候务必注意不要混淆。
铁路12306的底栏分成了“车票预定”、“订单查询”、“我的12306”、“更多功能”四个主要功能区，在“车票预定”里我们可以简单方便地按照“出发地”、“目的地”、“出发日期”、“席别”、“列车类型”、“票种”来查询需要购买的车票，为了能最大程度地减少购票时间，在第一界面就有乘客选择的按钮，登陆之后可以直接“添加常用联系人”。（由于进入软件之后第一时间并不会要求登陆，为了保障能够更快地抢到票，请大家务必先登录后购票）
“订单查询”界面可以查寻当日或近期的车票订单，且在“高级查询”里同12306网站一样，可以按照“订票日期”或“乘车日期”查询订单。讲到这里小编想吐槽一句，为什么没有按订单号查询的功能呢？能够按照订单号查询岂不是更方便快捷？
这边有一个比较明显的逻辑错误，“注册登录”按钮按理说应该隶属“我的12306”菜单下，但是却被放在“更多功能”里，未登录过的用户点击“我的12306”也会随即跳转到“更多功能”-“登录”处。建议开发者在下一个更新版本里改正这一问题。
成功登陆后，可以在“我的12306”处“修改/添加常用联系人”，还可以做“修改个人资料”、“修改密码”等操作。功能基本上和网页端没有差别。
在“更多功能”里面小编发现了一个非常实用的功能，即可设置“缺省出发地”和“缺省目的地”。比如你经常往返于北京上海之间，就可以将这两个地点设置为缺省信息。每一次购票就不必再去输入地址了，省去了许多麻烦。但是是大多数情况下我们都是会买往返票的，如果能以区间的形式设置缺省，那体验会更进一步！
购票体验：
具体功能我们就谈到这里，下面小编通过实战来教下大家如何通过手机铁路12306购票。
小编欲购买一张10号北京-天津的城际动车票，填写好相关信息点击“查询”，即可查看到相关的列车，但是载入速度有待提升。通过下面的按钮我们还可以快速查看“前一天”，“后一天”的车票信息， 除了载入速度慢以外，效率还是可以的。
确认好了要购买的车票后，点击“添加乘客”选择“常用联系人”，即可完成订单。（也可以在查寻之前先添加好联系人，等所有资料准备ok直接下单）和网页端一样，订票成功后会有45分钟的支付时间，如果用户没有在规定时间内完成支付，则会被视为放弃订单，订单就会被取消。如果一天之内取消订单超过3次则该账号当天内就不能买票了。（购票规则和网页端一样）
付款支持国内主流的银行卡，还有.....支付宝！如果手机中安装了支付宝钱包的话，会直接跳转到支付宝钱包中完成付款！
小编粗略一算，从查询到支付一共花了不到十分钟的时间，虽然载入缓慢，但也算靠谱。官方12306客户端的推出，对广大群众来说是个不错的好消息。其实大家一提到12306，多的都是不信任和谩骂，但中国的铁路资源少，需求多是事实。想要短时间内解决一票难求的问题是不现实的。至少我们从这个app中，看到了12306的努力。希望大家能多给他们一些时间，也希望12306能够不负众望。
需要说明的是，铁路12306并不具备刷票功能，而且目前仅是试运行阶段，问题还比较多。元旦春节临近，小编建议暂时将它作为一个备选方案使用，以免耽误行程。

Ⅳ 中国最新铁路电子地图 谁给发一份啊 或给个网站

http://www.89map.com/
中国铁路电子地图包括全国铁路货运电子地图和客运电子地图两部分。传统印刷的铁路地图数据无法及时更新、地理位置标画不准确、缺少智能化显示、无法进行交互式操作，为解决这些缺点，服务铁路相关用户，研发出此套铁路电子地图软件，有单机版和网络版两种形式。
该电子地图系统可准确定位一个车站，并显示车站的相关属性，如营业办理限制等。系统为用户提供个性化搜索服务。按需查询后，办理该项业务的车站就会闪烁，使用户一目了然的查看到符合相应条件的搜索结果。

Ⅳ 要一张中国铁路网图 高清的

中国铁路网高清图，放大可看：

中国铁路布局：八纵八横八纵八横

八纵是指：京哈通道；沿海通道；京沪通道；京九通道；京广通道；大湛通道；包柳通道；兰昆通道。

八横是指：京兰通道；煤运北通道；煤运南通道；陆桥通道；宁西通道；沿江通道；沪昆（成）通道；西南出海通道。

(5)铁路网络图软件扩展阅读：

中国铁路主要干线：

1. 白阿线-包白线-包环线-包兰线-包神线-包石线-包西线-宝成线-宝中线-北疆线-滨绥线

2. 滨洲线-博林线--长白线-长大线-长荆线-长双烟-长图线-成昆线-成渝线-赤大白

3. 川黔线-三万线-万南线-南涪线-达成线- 达万线-大秦线-大郑线-东边道- 敦煌线--丰沙线-丰准线- 福厦线

4. 赣龙线-赣韶线沟海线-广茂线-广梅汕-广深线-贵昆线-哈大线-邯长线-邯济线-邯黄线-汉丹线-杭甬线

5. 合九线-合宁线-合武线-合西线-横麻线- 横南线- 侯西线-侯月线-沪汉蓉-沪杭线-阜淮线

6. 淮南线-霍白线-集通线-集二线-胶济线-胶新线-胶黄线-焦柳线-金台线-金温线-京包线-京承线

7. 京广线-京哈线-京沪线-京九线-京通线-京原线-荆沙线-锦承线- 奎阿线- 昆玉线

8. 兰青线-兰新线-蓝烟线-洛湛线- 漯宝线- 漯阜线- 黎湛线- 龙厦线-陇海线- 梅坎线

9. 南防线-南疆线-南昆线- 宁静线-宁岢线-内昆线-宁启线-宁芜线-宁西线-嫩林线-平齐线-齐北线-黔桂线-青阜线-青芦线-青藏线-沈大线-沈丹线-沈吉线-神黄线-神朔线

10. 神延线-石长线-石德线-石太线-朔黄线- 太中银-通霍线-通让线-铜九线-同蒲线-峰福线

11. 皖赣线-魏塔线- 温福线- 武九线-武麻线-西康线- 西延线-厦深线-襄渝线-湘桂线-湘黔线-新长线-新兖线-新义线-新月线-宣杭线-兖石线-牙林线-扎阿线-阳安线-阳涉线-叶赤线

12. 伊加线- 宜万线-鹰厦线- 甬台温-渝怀线- 渝遂线-漳龙坎-浙赣线-武广线-广珠线

Ⅵ 谁有最新的全国铁路网络图

http://www.ywtrip.com/ad/map.gif
http://www.zhcul.com/Geography/map/pic/2006625232637214.jpg

Ⅶ 中国铁路网分布图

保存下来看,大小1600*1282像素的 八纵”即八条纵向铁路通道：京哈线，东部沿海通道，京沪线，京九线，京广线，大（同）湛（江）线，包（头）柳（州）线，兰（州）昆（明）通道。 “八横”即八条横向通道：京兰（西藏）线，煤运北通道（包括大秦线，神木—朔州—黄骅铁路），煤运南通道，陆桥（连云港至阿拉山口），南京至西安铁路，沿江通道（重庆至南京），沪昆线，西南出海通道。 我国铁路的“三横五纵”。南北向的铁路线主要包括：京哈线——京广线，京九线，京沪线，同蒲线——太焦线——焦柳线，包兰线——宝中线——宝成线——成昆线；东西向的铁路线主要包括：大秦线——京包线——包兰线，陇海线——兰新线——沪杭线——浙赣线——湘黔线——桂昆线。需要强调的是，从滨绥线——滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。

Ⅷ 在哪里查全世界的铁路网路线图

找了好久，只找到了一个国外的。
http://johomaps.com/world/worldrail.html
还有wiki上的”List of railway companies“上还挺全的，可以看看。
请见谅

Ⅸ 什么地方有 中国铁路网地图 要可以放大查找的那种 或者 什么地方有八纵八横的地图（清晰)

是类似这种的么

今年一月份的V10.1版，原图有7800X5600.需要的话留个邮箱我发过去吧