关于网络共享汽车意见

① 你对“共享汽车”的评价是什么

金玉其外败絮其中吧，重庆最早的共享汽车是力帆的盼达，租过几次，印象特别不好。首先车况很差，有一次开起来全身异响，踩油门3秒之后才会动；其次是车内根本没做过清洁，很脏；最后是每个租车点看似车很多，但只有少数几辆能用，并不方便。

② 你觉得共享汽车最应该改进的是什么

对于共享汽车来说，也是目前最火爆的行业之一，但是需要改进的地方的确有很多，今天就和大家分享分享：

首先共享汽车的数量我觉得应该投入的更多，特别是对你年轻人较多的地方，这样才能够让更多消费者使用。

共享汽车还有一大缺点就是需要在固定的地方还车，要是把还车点设定了更多那么就会更好，还车的时候也会更方便。

③ 发展共享汽车具有那些利好

近日（8月上旬），交通运输部和住房城乡建设部发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。这是首次肯定“分时租赁”（共享汽车）在整个交通出行中的地位和作用，也是针对共享汽车发展的首个指导意见。

④ 鼓励共享汽车发展，《指导意见》起了哪些作用

规范市场啊，任何规范都是为用户考虑的，比如押金退还等等。

⑤ 交通部为何要就＂共享汽车＂发布征求意见

据报道，6月1日起由交通部会同住建部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》向社会公开征求意见，为期两周，交通部发言人表示我国汽车租赁业仍处于起步阶段，还存在服务能力不足、法规政策建设滞后、企业经营风险较高、分时租赁新模式亟待引导等突出问题，与经济社会发展和社会公众多样化出行需求不相适应，出台《征求意见稿》十分必要。

鉴于目前各个城市交通状况也各不相同，该负责人强调，车辆投放机制应当考虑大中小城市的不同特点，对于城市道路资源紧张、环境约束趋紧的城市，特别是北京、上海、广州、深圳等特大城市，其车辆投放规模应与中小城市有所差别。

⑥ 共享汽车的优点是什么

势在于它让我们大家的日常出行更方便了,尤其是对于苦于摇号不中或还没购入人生第一台车的无车一族来说,它的的确确是相对自由轻松的一种租车方式

⑦ “共享汽车”有什么缺点

共享汽车缺点车辆较少，供不应求取车停车不太方便，在驾驶共享汽车的过程中，出现剐蹭或其他事故，责任究竟在谁难以认定，这一点让他觉得风险过大。

⑧ 共享汽车有什么好处和缺点

优点：省钱。养私家车虽然方便，但需要支付很多附加费用——月供、汽油费、更换机油的费用及维修费、停车费和保险费。而汽车共享则将这些费用分摊给几个人，而不用自己独立承担了。
有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性。另外，随着时间的推移，人们会扩大汽车共享的规模，到那时，我们就不必大量修建停车基础设施或扩建道路了。这意味着可以获得更多的此外还有其他的一些好处。比如，由于经常使用自行车或步行等方式出行，人们的健康水平会有所提高。即使只步行去汽车共享公司的停车场，对您的健康而言，也比整天驾车要好得多。汽车共享还可让那些无法承担私家车费用的人有机会用车。
在其他方面，汽车共享也会为人们带来方便。比如有的人可能会为某件差事买辆大型车，而平时根本用不到这么大的车。汽车共享模式就提供了多种选择：搬家时可以租借一辆卡车；出去办事时可以租一辆环保的小型混合动力车；要去短途旅行？那就开着敞篷车去兜风吧。开发公园和城市绿地。
缺点：同样的路线，“共享汽车”花费比出租车略微便宜。不过，“共享汽车”缺点也很明显，车辆较少、供不应求，取车、停车不太方便。
目前共享汽车正处于推广期，价格优惠只是在提供了10元优惠券的基础上，推广期一过，10元必定会加上去，到时候，价格肯定要超出普通网约车或出租车。
抛开价格不谈，还有一点，在驾驶共享汽车的过程中，出现剐蹭或其他事故，责任究竟在谁难以认定，这一点让他觉得风险过大。
更重要的是，共享汽车的续航能力还有待提高。据了解，如今大部分的共享汽车，尤其是广州地区的共享汽车都是新能源电动汽车。电动汽车的最大续航里程为150公里，可解决中短途的出行需求。尤其是可以满足城市接驳交通的需求。但是对于长途出行来讲，共享汽车的续航能力就显得有些吃力。而且，一部分租到手的共享汽车并非充满电的，在驾驶的沿途也很少发现充电桩。这在推行绿色出行的同时，也给共享汽车的推广带来了不小的挑战。

⑨ “共享汽车”到底怎么样

汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。

我国汽车租赁业呈现快速发展态势，特别是随着移动互联网技术广泛应用和新能源汽车的推广，分时租赁模式（也称汽车共享）在北京、上海、广州、深圳等地兴起。据统计，目前全国有6301家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，市场规模以每年20%左右的速度增长。据了解，目前分时租赁企业40余家，车辆总数超过4万辆，95%以上为新能源车辆。但总体来看，我国汽车租赁业发展仍处于起步阶段，还存在服务能力不足、法规政策建设滞后、企业经营风险较高、分时租赁新模式发展亟待引导等突出问题，与经济社会发展以及人民群众不断增长的个性化出行需求不相适应。

⑩ 共享汽车推荐

1、TOGO
TOGO采取的是“分时租赁”的方式，即里程结合时间计费。时长费在日间(7:00~21:00)为0.28元/分钟;夜间(21:00~7:00)：0.02元/分钟，而里程费则是1.88元/公里，每0.1公里结算。例如早上9点行驶1小时10公里，费用则是1×60min×0.28元+1.88元×10km=35.6元。若在TOGO网点运营范围之外还车，将按照距离最近网点的直线距离收取还车服务费。按照还车位置距离最近网点每1公里收取5元还车服务费，25元封顶，还车位置距离最近网点不得超过30公里。
2、Gofun
Gofun出行按照“0.1元/分钟+1元/里程”方式合并计算价格。以20公里行驶40分钟为例，则收费4元时长费+20元里程费，合计24元。
3、Car2Share
Car2Share的收费方式是时间+里程，即租车使用的时间产生的费用+租车行驶的里程产生的费用，且这两种费用是同时收取的。即收费=时长费+里程费。Car2Share是以半小时起租，12元/半小时。也就是说，只要您使用了，至少要花12元，因为起租费用是12元，后面每过半小时增加12元。Car2Share里程费计算非常简单，只要将行驶的里程数乘以0.8元，得到的结果就是里程费。
4、一度用车
一度用车按照时间与里程计费方式，按分钟和公里付费，计费方式是“0.1元/分钟+1元/里程”的方式合并计算价格。以20公里行驶40分钟为例，则收费4元时长费+20元里程费，合计24元。
总的来说，TOGO、一度用车和Gofun都是比较便宜的，Car2Share则稍贵。如果是用车时间长，行车距离短，则选择TOGO最便宜，如果是用车世界短，用车距离长，则选择一度用车和Gofun最便宜。如果是不想要押金，就可以选择一度用车。