网络交友现实交友的哪个好

‘壹’ 网络交友能不能代替现实交友

每个人都有不同的答案，我比较偏向的答案是： 不能
理由：
1、网络交友毕竟是在虚拟的世界中人与人的交往，与现实中的朋友关系有很大的不同
2、网络虚拟世界里，可能人与人之间仅仅是无聊时的一些勾通与交往，而现实中的朋友是真实可接可感触到的实实在在的人，不是虚假现实。
3、在网络的虚拟世界里，一个人可以分别饰演多种多样的角色，同时与多个人发生交集，你必须透过网络去了解这个人，而真正能了解到的信息非常有限
4、网络虚假世界中的朋友也可以转换为现实中的好友，而现实中的好友也可以通过网络来维续关系

‘贰’ 为什么网络交友比现实容易

保持理性的头脑去看待。
网络是虚拟的。不能全信不能轻信。
但是网络上也有真挚的友情和轰轰烈烈的爱情。
现实是真实的。温暖残酷都摆在面前。
但是人们在面对残酷的现实的时候也会宁愿选择网络作为解脱。
凡事不能一概而论。
保持清醒就好。

‘叁’ 你喜欢网络交友还是现实里交朋友

对于交友方式，各人都持着不同的见解，还是自己把握为好；就说现实还是网络都有人吃亏上当过，在哪里都能交到真正的朋友，就看自己的眼光和评判标准吧

‘肆’ 现实交流与网络交友的区别你更倾向于哪种交友方式为什么

咨询记录 · 回答于2021-10-06

‘伍’ 生活的交友，侧重于网络还是现实好

生活中的交友应该侧重于现实。而不应该侧重于网络。网络上的东西。大多是虚拟的，包括朋友也是俗称的网友。不可能真正的交心的。

‘陆’ 网上交友好还是现实生活交友好

现实交友好。

网上交友当然也谈不上什么不好，关键是于虚拟的网络世界往往容易承担着一定的风险，什么人都有。相对于而言，现实中交友更为真实一些。并且于互动上更为真实一些，因此说现实交友比网上交友更为安全可靠实际一些。

诚信的重要性

中国古代将诚信当作了为人处世的第一要义，诚信的重要性在于有利于别人、有利于自己、更有利于社会的存在发展。诚信是由“诚”和“信”两个概念组成的。诚，指真诚、诚实；信，指信任、信用和守信。“诚”与“信”合起来作为一个科学的道德范畴，是现代社会的产物。

在现代社会，经济的市场化和国际化、政治的民主化和法制化以及文化的多元化和交往方式的现代化，无不凸显着诚信的价值。

‘柒’ 网络交友跟现实有什么区别

1.故障现象与判断原因
发动机在正常运转时有异响主要原因：
一是曲柄连杆机构和配气机构有间隙配合处在发动机工作时，尤其是转速变化时有响声；另一是发动机供给系统调整不当或故障导致发动机工作异响。诊断的方法从上述两方面入手。
2.诊断项目与排除方法
1)活塞与缸套间隙过大，气缸内发出“当、当”敲击声，在转速突变或低速大负荷时尤为明显，温度升高时响声渐弱。分解气缸体和活塞连杆组，检查两者的磨损程度，更换活塞、活塞环或气缸套。
2)活塞销与连杆衬套间隙过大，在气缸上部发出清脆的撞击声，由低速向高速突变时尤为明显。按装配技术要求规定的配合间隙更换活塞销或衬套。
3)曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大，在主轴承处可听到沉闷的撞击声，随负荷增加，响声增大，震动也增大。分解气缸体，检修主轴瓦和曲轴，必要时更换主轴瓦。
4)曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大。判断响声发生的所在缸，检查连杆盖的紧固情况，或更换连杆轴瓦。必要时修磨曲轴。1.故障现象与判断原因
发动机在正常运转时有异响主要原因：
一是曲柄连杆机构和配气机构有间隙配合处在发动机工作时，尤其是转速变化时有响声；另一是发动机供给系统调整不当或故障导致发动机工作异响。诊断的方法从上述两方面入手。
2.诊断项目与排除方法
1)活塞与缸套间隙过大，气缸内发出“当、当”敲击声，在转速突变或低速大负荷时尤为明显，温度升高时响声渐弱。分解气缸体和活塞连杆组，检查两者的磨损程度，更换活塞、活塞环或气缸套。
2)活塞销与连杆衬套间隙过大，在气缸上部发出清脆的撞击声，由低速向高速突变时尤为明显。按装配技术要求规定的配合间隙更换活塞销或衬套。
3)曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大，在主轴承处可听到沉闷的撞击声，随负荷增加，响声增大，震动也增大。分解气缸体，检修主轴瓦和曲轴，必要时更换主轴瓦。
4)曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大。判断响声发生的所在缸，检查连杆盖的紧固情况，或更换连杆轴瓦。必要时修磨曲轴。1.故障现象与判断原因
发动机在正常运转时有异响主要原因：
一是曲柄连杆机构和配气机构有间隙配合处在发动机工作时，尤其是转速变化时有响声；另一是发动机供给系统调整不当或故障导致发动机工作异响。诊断的方法从上述两方面入手。
2.诊断项目与排除方法
1)活塞与缸套间隙过大，气缸内发出“当、当”敲击声，在转速突变或低速大负荷时尤为明显，温度升高时响声渐弱。分解气缸体和活塞连杆组，检查两者的磨损程度，更换活塞、活塞环或气缸套。
2)活塞销与连杆衬套间隙过大，在气缸上部发出清脆的撞击声，由低速向高速突变时尤为明显。按装配技术要求规定的配合间隙更换活塞销或衬套。
3)曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大，在主轴承处可听到沉闷的撞击声，随负荷增加，响声增大，震动也增大。分解气缸体，检修主轴瓦和曲轴，必要时更换主轴瓦。
4)曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大。判断响声发生的所在缸，检查连杆盖的紧固情况，或更换连杆轴瓦。必要时修磨曲轴。1.故障现象与判断原因
发动机在正常运转时有异响主要原因：
一是曲柄连杆机构和配气机构有间隙配合处在发动机工作时，尤其是转速变化时有响声；另一是发动机供给系统调整不当或故障导致发动机工作异响。诊断的方法从上述两方面入手。
2.诊断项目与排除方法
1)活塞与缸套间隙过大，气缸内发出“当、当”敲击声，在转速突变或低速大负荷时尤为明显，温度升高时响声渐弱。分解气缸体和活塞连杆组，检查两者的磨损程度，更换活塞、活塞环或气缸套。
2)活塞销与连杆衬套间隙过大，在气缸上部发出清脆的撞击声，由低速向高速突变时尤为明显。按装配技术要求规定的配合间隙更换活塞销或衬套。
3)曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大，在主轴承处可听到沉闷的撞击声，随负荷增加，响声增大，震动也增大。分解气缸体，检修主轴瓦和曲轴，必要时更换主轴瓦。
4)曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大。判断响声发生的所在缸，检查连杆盖的紧固情况，或更换连杆轴瓦。必要时修磨曲轴。1.故障现象与判断原因
发动机在正常运转时有异响主要原因：
一是曲柄连杆机构和配气机构有间隙配合处在发动机工作时，尤其是转速变化时有响声；另一是发动机供给系统调整不当或故障导致发动机工作异响。诊断的方法从上述两方面入手。
2.诊断项目与排除方法
1)活塞与缸套间隙过大，气缸内发出“当、当”敲击声，在转速突变或低速大负荷时尤为明显，温度升高时响声渐弱。分解气缸体和活塞连杆组，检查两者的磨损程度，更换活塞、活塞环或气缸套。
2)活塞销与连杆衬套间隙过大，在气缸上部发出清脆的撞击声，由低速向高速突变时尤为明显。按装配技术要求规定的配合间隙更换活塞销或衬套。
3)曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大，在主轴承处可听到沉闷的撞击声，随负荷增加，响声增大，震动也增大。分解气缸体，检修主轴瓦和曲轴，必要时更换主轴瓦。
4)曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大。判断响声发生的所在缸，检查连杆盖的紧固情况，或更换连杆轴瓦。必要时修磨曲轴。1.故障现象与判断原因
发动机在正常运转时有异响主要原因：
一是曲柄连杆机构和配气机构有间隙配合处在发动机工作时，尤其是转速变化时有响声；另一是发动机供给系统调整不当或故障导致发动机工作异响。诊断的方法从上述两方面入手。
2.诊断项目与排除方法
1)活塞与缸套间隙过大，气缸内发出“当、当”敲击声，在转速突变或低速大负荷时尤为明显，温度升高时响声渐弱。分解气缸体和活塞连杆组，检查两者的磨损程度，更换活塞、活塞环或气缸套。
2)活塞销与连杆衬套间隙过大，在气缸上部发出清脆的撞击声，由低速向高速突变时尤为明显。按装配技术要求规定的配合间隙更换活塞销或衬套。
3)曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大，在主轴承处可听到沉闷的撞击声，随负荷增加，响声增大，震动也增大。分解气缸体，检修主轴瓦和曲轴，必要时更换主轴瓦。
4)曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大。判断响声发生的所在缸，检查连杆盖的紧固情况，或更换连杆轴瓦。必要时修磨曲轴。1.故障现象与判断原因
发动机在正常运转时有异响主要原因：
一是曲柄连杆机构和配气机构有间隙配合处在发动机工作时，尤其是转速变化时有响声；另一是发动机供给系统调整不当或故障导致发动机工作异响。诊断的方法从上述两方面入手。
2.诊断项目与排除方法
1)活塞与缸套间隙过大，气缸内发出“当、当”敲击声，在转速突变或低速大负荷时尤为明显，温度升高时响声渐弱。分解气缸体和活塞连杆组，检查两者的磨损程度，更换活塞、活塞环或气缸套。
2)活塞销与连杆衬套间隙过大，在气缸上部发出清脆的撞击声，由低速向高速突变时尤为明显。按装配技术要求规定的配合间隙更换活塞销或衬套。
3)曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大，在主轴承处可听到沉闷的撞击声，随负荷增加，响声增大，震动也增大。分解气缸体，检修主轴瓦和曲轴，必要时更换主轴瓦。
4)曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大。判断响声发生的所在缸，检查连杆盖的紧固情况，或更换连杆轴瓦。必要时修磨曲轴。1.故障现象与判断原因
发动机在正常运转时有异响主要原因：
一是曲柄连杆机构和配气机构有间隙配合处在发动机工作时，尤其是转速变化时有响声；另一是发动机供给系统调整不当或故障导致发动机工作异响。诊断的方法从上述两方面入手。
2.诊断项目与排除方法
1)活塞与缸套间隙过大，气缸内发出“当、当”敲击声，在转速突变或低速大负荷时尤为明显，温度升高时响声渐弱。分解气缸体和活塞连杆组，检查两者的磨损程度，更换活塞、活塞环或气缸套。
2)活塞销与连杆衬套间隙过大，在气缸上部发出清脆的撞击声，由低速向高速突变时尤为明显。按装配技术要求规定的配合间隙更换活塞销或衬套。
3)曲轴主轴颈与轴瓦间隙过大，在主轴承处可听到沉闷的撞击声，随负荷增加，响声增大，震动也增大。分解气缸体，检修主轴瓦和曲轴，必要时更换主轴瓦。
4)曲轴连杆轴颈与轴瓦间隙过大。判断响声发生的所在缸，检查连杆盖的紧固情况，或更换连杆轴瓦。必要时修磨曲轴。

‘捌’ 网络交友比现实交友的区别

网络的朋友，可以随时聊天，可以说心里话，可以晚安说想你
现实的朋友，可以一起吃泡面，可以抢着看小说，可以打架然后开怀大笑

‘玖’ 网络交友和现实交友可相互补充吗

可以的，网络交友也是朋友的范畴，当现实中的朋友没那么好，或者是现实中没有好朋友的时候，是可以去找一些网络上的朋友的。

所以网络交友和现实交友是可以相互补充的，不过网络交友毕竟见不到真人，需要多加防范，也就是多留个心眼。

交友是人们为了摆脱自己单身的生活，而去结交认识他人的过程。交友的类型可以是女朋友或者男朋友，也可以是普通朋友。指出主要是包括一方对另一方的信任，并把信任给予对方，允许对方与自己交往，含有互动交友。

朋友是一个汉语词语，意思是指志同道合的人，情意相投的人。彼此有交情的人，后指交谊深厚的人。明朝时指士大夫对儒学生员之称。特指恋人。

‘拾’ 网络社交与现实交友的区别是什么

两者所付出的代价不同。总的来说，现实交友需要距离不太远，花时间在一起，需要真实地敞开自己，互相融入和接纳。网络交友，网络重于友谊。这种友谊经不起距离时间，哪怕是一个电话号码的更换的考验。

对现代社交网络最严重的指摘，是说它助长了自恋和孤僻。美国加利福尼亚大学洛杉矶分校的发育心理学家帕特里夏·格林菲尔德（PatriciaGreenfield）说：“情绪表达现在成了公共事件。”她还引用美国州立圣迭戈大学珍·特温奇（JeanTwenge）的研究指出。

自上世纪90年代早期开始，美国大学生在自恋特质上的得分就节节攀升。另有研究显示，自恋的人往往也是Facebook和twitter的积极使用者，而这两个网站都特别适合自我标榜。但是也有人对此比较怀疑。

学生们热衷使用社交媒体，并不是因为他们我行我素或者迷恋技术，而是因为他们需要友情。我采访青少年的时候，他们一次次地告诉我，他们宁愿在现实中和彼此见面，一起跨上自行车，不受拘束地出去游玩。但由于社会散播了大量关于陌生人的恐怖信息，这些年轻人已经很难。

网络之外的地方见面交往了。我们与他人建立联系的需求是迫切的，而要在今天的城市里做到这一点又是困难的。那么，我们距离跨出人类的圈子、踏入人工智能的世界还有多远呢？一个机器人又需要多么复杂。

才能满足人类友情的核心需求，比如懂得回报和具备人格呢？根据雪莉·图克尔（SherryTurckle）在着作《一起孤单》（AloneTogether）中的介绍，有些社交技术已经能够触到我们的“达尔文按钮”了。

有的机器人已经能和人类目光交流、追踪人类的动作和姿势，并且留下“有人在家”的印象。