⑴ 联通宣布与电信5G共建共享,能否撼动移动的地位
2019年9月9号,中国电信和中国联通签署了5G网络共建共享框架合作协议书。也就是说中国电信和中国联通共同建设一张5G接入网络,两家公司的客户,使用的是同一个网。
这对于中国电信和中国联通来讲,肯定是一个重大的好处。因为两家公司,共同的建设5g网络,加快5G基站的建设与布局,这是在和时间赛跑。同时也节约了大量的成本。估算他们可能因此各节约2000亿的投入。
不过现阶段肯定是对消费者有利的,也是对中国的5G事业有利的。因为用最短的时间之内覆盖全国,有助于5G的抢占市场和深化。
⑵ 5G共建共享真的会替消费者“省钱”吗
近日,中国联通发布公告称,将与中国电信在全国范围内合作共建一张5G接入网络。同时,双方用户归属不变,品牌和业务运营保持独立。那么双方的合作真如表面所见的打算对准移动吗?其实不然。
可以预见,未来在电信、联通没有5G网络的地方,电信、联通仍有可能租赁移动在当地的5G网络;而在移动没有5G网络的地方,移动也可以租赁电信联通在当地的5G网络。
毕竟合作则是为了省钱,在三大运营商今年上半年业绩都不理想的情况下,能够节省一点是一点。所以就算目前联通电信抢先合作,未来也并未排斥与移动合作5G。
⑶ 5G共建共享,运营商之间的“宫斗”还会继续吗
个人觉得还是会继续的,尽管是共建了,但是生意归生意,能让自己发展的更好肯定是不会放过这些机会的,但是5G的共建共享也不是那么简单的。共享通信网络在国际上其实早就很常见,具体的共享方式一般分为两类:一类是共享基础设施,也就是站址、机房、铁塔等,这种方式占了绝大多数。
共享是硬件共享,软件逻辑上是绝对分开的。但是现在设备、终端还不支持。我们现在也在组织设备厂家和终端厂家重新开展一些设计、标准定义、研发工作,还要经过一些详备的实验验证。也有专家提醒,通信设备共享可能存在一些风险,引发合作方之间的争议。比如,虚拟运营商如果租用5G基站,到底是和谁合作?另外,国务院发展研究中心研究员马源说,在消费者体验方面,也容易引发纠纷。
⑷ 中国广电5G网络服务正式商用,与移动共建共享会有哪些利弊
很有可能4G会被淘汰,年轻人都会买5G手机,会买5G套餐,因此,在一段时间里,5G套餐会流行起来,人们会以5G为趋势。
5G可以通过五种主要方式影响我们的生活。5G最广泛的影响将是工业和商业物联网,它也将在无人驾驶方面取得更大进展。一旦无人驾驶基础设施到位,街道将不再拥挤,空气污染也将减少。随着全自动汽车的出现,拥有并共享汽车的人数将变得越来越普遍,其次,在家里就可以通过 VR 技术,购物、旅游、交友、游戏、会议。
⑸ 5G是网络共享吗
您好。5G不是网络共享。简单说5G就是上网流量速度非常快。延迟几乎很小。时时传送达到很高的水平。在很多领域使用5G流量都有很大突破。个人的一些分享。希望采纳。谢谢。
⑹ 5G 共建共享,究竟会带来什么影响
5G 网络基础设施将极大地推动物联网,人工智能,在线游戏,虚拟/增强现实和智能城市,其速率提高,延时降低,将使得自动驾驶,无人驾驶,远程操控更容易实现且不会出错。
5G 网络带来的将是更加深度的科技生活方式的变革与颠覆,或许很快我们就可以可以如同科幻电影当中的剧情一样,在家里就可以通过 VR 技术,购物、旅游、交友、游戏、会议。
成熟的 5G 网络将运行在比 4G 更高的频率和更短的范围内,依靠密集的基站等基础设施,这使他们能够以几乎没有延迟的速度支持数十亿台设备,速度比 4G 快 20 倍。5G 天线也消耗更少的功率,使协议更好地连接小型,电池供电的物联网(IoT)设备。
5G 可以通过五种主要方式影响我们的生活,5G 最广泛的影响将是工业和商业物联网,也将对无人驾驶起到更大的进步,一旦无人驾驶基础设施到位,街道就会变得不那么拥挤,空气污染也会减少。拥有完全自动驾驶的车辆,拥有汽车和乘车共享的人数会变得更加普遍。
由于低延迟,高质量的无线网络实现虚拟访问,远程就医治疗将会拯救更多的病人和免去奔波途中的时间浪费。得益于 5G 的高带宽和低延迟,增强和虚拟现实相信也还可以继续的发光发热,最终可以成为现实和更加广泛的应用。