吉利星越在哪个网络销售

㈠ 吉利星越L就内饰而言，与同级竞品相比有哪些优势

吉利汽车分网主要是旗下车型太多，如果不分网，放到一家4S店，容易导致部分车型销量上不好看，销量上不去。就像最简单的帝豪GL和缤瑞，这两款车型，可以说除了外形与内饰不同，其余基本差不多，这样一个城市有两家以上吉利，客户就有可能 会在这两个车型中对比，不管买哪个，都是吉利的销量。这样也可以认为自己给自己制造竞争力。

当然，也并不是所有车型都会分网，当某款车型在本品牌旗下车型内没有同级竞品的时候，或者当某款车型成为爆款的时候，基本都会选择共网销售，最大程度的提升产品的覆盖率以及经销商的利润，比如吉利的全新帝豪、博瑞，哈弗的新车大狗等，都是共网销售的。原因其实再简单不过。几乎所有上规模的车企都在这样操作，将量产车细分为两个“等级”或“系列”，面对不同消费标准的汽车市场；这样的精准定位既能减少销售终端的建设投入，又能扩大销售网络以实现品牌影响力的“无死角覆盖”，对于企业而言可以说是有百利而无一害市场竞争力的唯一出路。。

㈡ 吉利汽车的L网和G网是什么意思这两种网都有什么区别

吉利在内部将其命名为“分网销售”，也就是说， 经销商只能选择G网——销售博瑞/博越/帝豪GL/远景X1等车型， 或者是L网——销售博瑞/帝豪GS/远景SUV/远景X3等车型。这两款车型，可以说除了外形与内饰不同，其余基本差不多，这样一个城市有两家以上吉利，客户就有可能 会在这两个车型中对比，不管买哪个，都是吉利的销量。

汽车产品是耐用消费品，一个方如果对一个汽车品牌比较产认可，这对于汽车产品的市场表现非常重要，分区建厂，分网销售，都可以提升汽车市场的占有率以及知名度，经销商是跟痛恨分网的，明明是一个品牌，结果店里只有部分车型，客户选车时想比较也看不全，有些品牌甚至分三个网，把想看车的客户也整的晕头转向。

增加销售渠道，还能增加销量，这样可以减少不同4S店之间的竞争，分网也可以有助于增加4S店的数量。在国产车中他应该也算是佼佼者了，收购沃尔沃就能说明很多问题。质量不合格的，福特也不会卖给他。

㈢ 预售17.37万元 吉利星越L雷神Hi·X混动版开放全网订车

易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，吉利星越L雷神Hi·X混动版已经正式开放全网订车，据悉该车并于3月底上市，此前官方公布的预售价格为17.37万元，4月5日前下单用户（首任车主）可享终身三免（终身免费电池质保、基础保养以及道路救援）、最高1500元等待补贴（下订完成30天后开始享受，每天25，最高1500）。

根据易车App销量榜数据，吉利星越L过去半年共计销售55883辆，位列紧凑型SUV销量榜第17名。如需更多数据，请到易车App查看。

㈣ 吉利汽车为什么会区分L网和G网，分别指什么

g网和l网区别在于销售车型不同，G网卖的是缤越、博越、远景X1、远景轿车、帝豪、帝豪GL、博瑞、博瑞GE等；L网有远景X3、缤瑞、嘉际、金刚、远景X6等。

无论创新使技术如何完美，产品是如何的吸引人，品牌是如何的有亲和力，如果不能在销售终端上得到消费者的关注，那么所谓的顶尖技术、产品也无人过问，吉利也例外，同样需要把产品买出，转换成真金白银。
吉利在销售模式上表现出足够的机动性，根据自身的实际情况，针对不同的市场条件下，选择不同的销售模式，以G网和L网的区分进行销售。
吉利可观的销售业绩离不开售后服务，尤其是售后服务体系的打造，人才的培养以及率先开启的自主品牌服务转型等方面的创新，从众多中外品牌中脱颖而出，获得年度优秀服务品牌自主创新奖、中国最佳服务管理奖后