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双代号网络图管理里哪个章节

发布时间:2022-12-23 20:13:54

‘壹’ 双代号网络图在一建管理哪个

网络环节。根据查询双代号网络图资料显示在一建管理网络环节,双代号就是一项工作是以箭线及其两端节点的编号来表示。

‘贰’ 双代号网络图与单代号网络图怎么看二级建造师考试的我都看不懂。

本文会以题带点的形式,将双代号网络图进行360°无死角剖析。
1.概念题
涉及概念的考查是送分题,在双代号网络图中老师讲过“三要素”,即箭线、节点及线路,那么在这里箭线是需要大家重点区分的,箭线有实箭线和虚箭线之分,虚箭线代表的是虚工作,不占用时间也不占用资源,其作用是“联系、区分、断路”,三个小作用,大家别忽略,2015年一建就曾以多选形式进行考查。
2.绘图规则识图题(挑错题)
遇到这种题,映入眼帘的就是9条绘图规则,9条规则大家不用条条铭记于心,理解记忆就好,最常考的是(3)、(4)、(7)、(9)条,这几条涉及箭线的应用问题,严禁出现带双向箭头或无箭头、没有箭头或没有箭尾节点的箭线;起点节点和终点节点只有一个;节点编号顺序从小到大、可不连续、但是不允许重复,大家将关键的几条掌握啦,那么分数也就到手啦。
3.识图计算题
这种类型的题,涉及的就是时间参数的相关计算即最早开始、最早完成、最迟开始、最迟完成、总时差、自由时差。
①最早开始和最早完成
涉及这两个参数的相关计算是非常简单的,大家一般不会在这里出什么差错,但在这里需要提醒一下新上路的小伙伴,由于最早开始时间是受紧前工作制约的,所以紧前工作有多个的话,那么取其最大值。顺着箭线求到最后一项工作,其工期也可以计算出来啦。
②最迟开始和最迟完成
这两个参数的计算比早开始和早完成难度加大了,这两个参数是在前两个时间参数的基础上得来的,而且逆着箭线来求,许多小伙伴开始范迷糊了。由于这两个时间参数是受紧后工作的制约的,因此紧后工作有多个的话,取其最小值。
③总时差和自由时差
这两个时差其实是对于上面两组时间参数的运用,总时差和自由时差的相关计算要结合相关定义来理解。
总时差是不影响总工期,因此其计算方式便是“最迟开始-最早开始”或“最迟完成-最早完成”,即早的不能再早的时间与晚的不能再晚的时间差就是总时差;
自由时差是不影响紧后工作的最早开始,其实是一种相对自由,即在完成了自身工作的同时,也不能影响其紧后工作的开始,因此计算方式便是“紧后工作最早开始-本工作最早完成”,简记为“后早开-本早完”。
4.文字描述计算题
近几年文字描述类型的题也是一大趋势,大家看到这类题,不要觉得一团乱线,无从下手。遇到这类题,要根据题意把已知条件以简图的形式,将时间参数对号入座,一条清晰的脉络立刻呈现,剩下的就是简单的加减了。其实文字描述比识图题就多了捋顺参数这一步,骨子里还是一家人。
考查题型及陷阱已为大家讲解到位,希望大家将这个福利收入囊中,福传万家,祝您有个幸福年。

‘叁’ 什么是双代号网络图法

就是项目管理过程中的一种进度管理办法。

双代号网络图中,每一条箭线应表示一项工作。箭线的箭尾节点表示该工作的开始,箭线的箭头节点表示该工作的结束。

1、箭线:在双代号网络中,工作一般使用箭线表示,任意一条箭线都需要占用时间,消耗资源,工作名称写在箭线的上方,而消耗的时间则写在箭线的下方。
2、虚箭线:是实际工作中不存在的一项虚设工作,因此一般不占用资源,消耗时间,虚箭线一般用于正确表达工作之间的逻辑关系。
3、节点:反映的是前后工作的交接点,接点中的编号可以任意编写,但应保证后续工作的结点比前面结点的编号大,即图中的i<j。且不得有重复
4、起始节点:即第一个节点,它只有外向箭线(即箭头离向接点)。
5、终点节点:即最后一个节点,它只有内向箭线(即箭头指向接点)。
6、中间节点:即,既有内向箭线又有外向箭线的节点
7、线路:即网络图中从起始节点开始,沿箭头方向通过一系列箭线与节点,最后达到终点节点的通路,称为线路。一个网络图中一般有多条线路,线路可以用节点的代号来表示,比如①-②-③-⑤-⑥线路的长度就是线路上各工作的持续时间之和。
8、关键线路:即总时差最小的线路,一般用双线或粗线标注,网络图中至少有一条关键线路,关键线路上的节点叫关键节点,关键线路上的工作叫关键工作。

‘肆’ 求助双代号网络图

二建施工管理考试中,双代号网络图时间参数的计算是考试中的一个重要考点,双代号网络图时间参数的计算有多种方法,复杂的计算让大家头疼,也是大家考试中比较容易丢分数的地方。

下面小编整理了85双代号网络图时间参数的计算,教会你双代号网络图时间参数如何计算,
快点收藏到手机中吧!

计算程序
*1)从始节点开始,顺箭杆方向依次计算各 节点和工作的早时间(包括:ETn ESiP EFlj)
* 2)从终节点开始,逆箭杆方向依次计算各 节点和工作的迟时间(包括:LTP LSjj、LFjj)
* 3)计算各个时差(包括:FRj、TFjj)
* 4)明确关键线路及关键工作。

二、绘制原则
1)特例:一幅完整的网络图只允许有一个始节点和一个终节点。如遇多个工作同时开 始或同时结束,则需要增加虚始节点或虚 终节点。
2)其余原则同“双代号网络图"。

图算法

计算实例

二、单代号网络图

三、时标网络图
步骤:①计算各个节点的早时间ET和工期;
②确定时间坐标和单位;
③按照节点早时间确定节点位置;
④顺着箭线方向依次绘出各条箭线,箭线在坐 标上的投影表示其作业时间的多少
⑤当箭线与节点搭接不上时用波浪线连接。

比较分析法

前锋比较法

前锋比较法

前锋比较法

施工项目进度计划的调整
1、分析进度偏差的影响
①有进度偏差的是否为关键工作?是,则影响总工期,应进行调整;否,转下一步;
② 进度偏差是否大于总是差?是,则对总工 期有影响,应调整,否,转下一步;
③ 进度偏差是否大于自由时差?是,则对后 续工作有影响,调整措施视后续工作而定; 否,无须调整。

上面只是部分资料图片,想要完整版请联系小编就可以领走啦!
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‘伍’ 2016二级建造师教材里“双代号网络图”的内容在哪里

双代号网络计划的内容在建设工程施工管理的第三章,谢谢

‘陆’ 双代号网络图与双代号时标网络图是什么意思

1、双代号网络图:

是用箭线表示活动,并在节点处将活动连接起来表示依赖关系的网络图。因为箭线是用来表示活动的,有时为确定所有逻辑关系,可使用虚拟活动。

2、双代号时标网络图:

是以时间坐标为尺度编制的网络计划,时标网络计划中应以实箭线表示工作,以虚箭线表示虚工作,以波形线表示工作的自由时差。

(6)双代号网络图管理里哪个章节扩展阅读

双代号网络图必须正确表达已定的逻辑关系。双代号网络中严禁出现循环回路。所谓循环回路是指从网络图中某一个节点出发,顺着箭线方向又回到了原来出发点的线路。

双代号网络中,在节点之间严禁出现带双向箭头或无箭头的连线。双代号网络中,严禁出现没有箭头节点或没有箭尾节点的箭线。

双代号时标网络计划其主要特点如下:

1、时标网络计划兼有网络计划与横道计划的优点,它能够清楚地表明计划的时间进程,使用方便。

2、时标网络计划能在图上直接显示出各项工作的开始与完成时间、工作的自由时差及关键线路。

3、在时标网络计划中可以统计每一个单位时间对资源的需要量,以便进行资源优化和调整。

‘柒’ 项目管理双代号网络图怎么做

一般的软件里面有又代号网络图功能,你可以试试Power Highlight软件,可以直接在概要横道图和双代号网络图界面进行计划的编制。

‘捌’ 谁有关于双代号网络图的详细做法求~~~

(纯手打)LZ你好,双号网络图这个问题之前我也研究过一段时间。说实话,我个人觉得比较难。不是一句话就能说清楚的。首先,你要清楚了解双代号网络图的六个时间参数分别代表什么?和工期(T),还有最基本的识图。(比如说要了解横线上的是工作名称,横线下的数字是持续时间。)这些LZ自己看书。
接下来就是求这个六个时间参数。
步骤1:你可以根据“工作的最早开始时间等于各紧前工作的最早完成时间”的原则把一个双代号网络图里包括的所有工作的(ES、EF)全部求出来。(EF=ES+持续时间。)
步骤2:“工期等于各个工作的EF中的最大值”,根据这句话,你可以得出工期(T)了。
步骤3:“工期等于双代号网络图中最后一个工作的最迟完成时间(LF)”,你可以求得最后一个工作的LF了,这也是你计算得到的第一个LF。
步骤4:“总时差等于工作最迟开始时间减去最早开始时间(LS-ES)或最迟完成时间减去最早完成时间(LF-EF)”,这样你可以求得最后一个工作的TF,LS了。
步骤5:“最迟完成时间等于各紧后工作的最迟开始时间的最小值”,你可以根据已经计算出来的最后一个工作的时间参数开始反推,结合步骤4的原则,可以把之前工作的LS,LF,TF都求出来了。
步骤6:“自由时差FF=其紧后工作的最早开始时间(ES)-减去正在求的工作的最早完成时间(EF)”,根据这句话,我们就把所有工作的最后一个时间参数FF也求出来了。
我个人认为双代号网络图确实困难,真的是一句话说不清楚。我按照我的理解尽量直白地写出来了,(也有说的不对的地方需要指正。但是至少我根据上述的方法把题给解出来了。)但是我认为LZ如果没有仔细看书了解,也很难理解。所以我建议LZ把书上关于双代号网络的知识熟读再熟读才是最有效的办法。

‘玖’ 二建网络图在哪个章节

二建管理里面的偏差分析方法常用的是横道图法和曲线法。具体在第二章第6节的最后一个小节。
二建管理与实务中施工总进度计划的表达方式有网络图或横道图。在第二章的第5节

‘拾’ 网络图在管理学的哪章节提到

第六章。根据查询管理学相关资料显示,网络图在管理学的第六章提到。管理学是研究管理规律、探讨管理方法、建构管理模式、取得最大管理效益的学科。

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