网络道路运输平台软件

1. 做网络货运的平台有哪些

做网络货运的平台，有哪些网络平台要找货运公司？他的平台信息就能找到有很多的信息，要告诉你的

2. 货车拉货平台软件有哪些

拉货平台有：货拉拉、运满满、快狗打车、微鹏等。
拉货平台有许多，大家最为熟知的有“货拉拉、运满满、快狗打车（58速运）、货运宝”和近年来刚上线的“微鹏”等等。
【拓展资料】
货拉拉：货拉拉成立于2013年来自于中国香港，用户需要用过手机APP找寻在平台注册过的附近货车。
货拉拉大货车订单可以选择任意一个开通服务的城市，支持跨省。货拉拉大货车业务现在已经有5.2米、7.6米、9.6米、13米的车型。并且支持现金付款，不过选择现金付款的条件下，平台上的优惠券是无法享受的。
货拉拉是以优先推送三公里范围内比较优质的司机接单，根据关键词智能推送地址列表精准定位。
运满满：2013年江苏满运软件科技有限公司成立运满满，运满满1.0APP也正是上线运营。
由货主版构建的精确车货匹配系统，为货主提供高效、精确、安全的发货服务，并配有动态、可视化的跟踪功能，以及行车点评服务，全面保证货物安全。
货主可以单独发布货物信息，进行价格的对比，当然自己联系车也是可以的。
驾驶员版直击货运物流“空返率”高、运力利用率低的痛点，构建人、车、货品流生态圈，为司机提供高效智能配货服务，司机师傅可在覆盖范围内随时进行手机配到货物。
自行寻找货源，比较货源，找到满意的信息后，可以直接电话与货主联系。甚至还可以主动发布空车信息，让需要的货主联系司机。
快狗打车：“快狗打车”是之前的“58速运”，58速运在2018年的8月份该名称为“快狗打车”，快狗打车也是一款为用户提供搬家、拉货等等的短途运输工具平台。
快狗打车是一家“拉货的打车平台”。快狗打车的前身为58速运，2018年8月58速运正式更名为“快狗打车”。竭诚为用户随时提供拉货、搬家、运东西等短途运输和交易服务平台，充分适应和匹配当今用户日常出行的运输习惯。通过智能的运力调配，推动短途货运化升级。快狗打车车主APP是快狗打车司机端服务手机软件。按照驾驶员近距离派单，避免空车浪费，并为司机提供全面的服务，专业保障无忧。300余城市，平均每天4-5单，货车空驶率降低30%。
微鹏：微鹏2019年1月1号上线，拉货司机注册完以后可进行正常的抢单流程。

3. 比较好的运输管理软件有哪些

网络版《Aibol.TMS运输管理系统》
1.系统简介
面向物流运输管理，集订单管理、承运单管理、运输调度、配载、订单追踪为一体的管理系统。主要针对物流企业、生产制造企业的物流部门进行设计，通过对订单进行分拨配载、状态追踪，达到业务全程可视化的效果。

1.1系统访问及性能

1.1.1 B/S架构，随处访问、实时管控。

1.1.2大量利用缓存及数据压缩技术，比一般在线管理系统的访问速度提高50%以上，在苛刻的网络环境下也可流畅使用。

1.1.3提供丰富的外部系统接口，并可与其他系统数据实时保持同步。

1.1.4权限控制基于RBAC设计，与传统方式相比，不仅精确到页面控件，甚至可以根据业务逻辑进行定制化。

1.1.5 系统采用防火墙技术、IP地址过滤、身份验证、可访问控制，构成强大的网络安全防御体系；数据相互隔离，互不可见，确保数据安全。

1.2计价策略

系统提供按照重量、体积、面积、数量、抛重比、线路、第三方公司、产品、车辆等属性进行区间及阶梯计价，也可根据业务需求自由组合以上属性计价。

1.3自动化

1.3.1 每笔业务收支费用根据相应的计价策略自动精确计算，并由财务系统自动分类记录。

1.3.2记忆功能，第一次录入数据后系统会记录下来，下次使用时无需再次录入，让。操作更容易更快捷。

2.功能特点

我们已经做的

2.1订单任务分配

系统根据订单的执行要求，将其分配或转换到对应的业务部门，如：承运、仓储、贸易等业务部门。

2.2订单拆分

根据企业运力状况、客户要求、按照线路、产品等因素进行多次拆分，而后分配至不同的承运单位，进入承运环节，如：调度可将一个订单拆分为两个承运单，或者两个订单合并为一个承运单，系统会详细记录单据之间转换的结果，并能够便捷的支持用户查找源头单据。

2.3订单配载

接单员录入订单后，调度员可在订单配载页面，根据客户、线路、时间、货品等属性筛选可配载订单，并分类显示不同类型订单，便于批量生成承运单。

2.4订单跟踪

根据业务的关键节点和订单的运载方式，提供主单追踪服务，如：主单追踪信息添加后，自动延伸至从单，避免了多单重复追踪的过程。

2.5成本管控

所有业务订单费用均由合同自动计算，并支持人为修改。只有拥有权限的人才能将收入减少，或将支出变大，系统将记录修改信息。

2.6财务统计

系统自动记录单据的收支信息，可以显示任意一笔收入对应的支出信息，反之亦然。

我们将要做的

2.7多式联运

需求：随着企业的不断成长，多式联运已成为一家企业壮大的必经之路。

解决方案：现代物流已不局限于单一的内陆，更多的是海、陆、空多形式运输，系统将支持不同运输模式下的业务流程。

2.8可视化报表

需求：传统报表要求在于直观、准确，但却不能多元化的现实。

解决方案：系统支持自定义报表，用户可自行修改报表格式，生成不同部门，客户，甚至区域的报表。如：订单明细表，承运单明细表，运输利润表和追踪信息表。

2.9运力维护

需求：A懒散怠慢----本来在计划时间内完成任务，但往往部分司机硬是消耗2~3倍的时间，导致车辆使用率低，生产价值不高。

B超速行驶----在运输过程中，部分司机经常超速度行驶，导致出现严重的交通事故，给企业和客户带来不可估计的损失。

C无中生有----在运输过程中因无人对他们进行监管，部分司机经常报销没有经过收费站的缴费凭证、维修发票、加油发票、罚款缴费单据。

D途中偷窃----经常有部分司机在运输途中偷窃车上的部分货物销售，使公司蒙受巨大的损失。

E不良驾驶----由于车辆是公司财产，不是司机个人产物，因此大部分司机在日常运输中没有一种保护车辆的心态，尽量的随意驾驶、踩油门、急刹车、在崎岖道路上高速颠簸行驶，导致车辆燃油损耗、车辆损害严重，给公司造成无法估计的经济损失。

F偷油严重----部分司机经常在途中偷窃燃油销售。

G以少报多----部分司机虚开报大金额,公司很难核对，财务漏洞很大。

H内外联合----在上报客户货物重量和计算运价时往往都是采用对公司少报总量、少报运价;部分业务员或司机将超出部份的货量低价同客户结算，然后放进自己的腰包里，到达客户和业务或司机双赢局面。

解决方案：车辆管理：车辆基本信息维护，便于安排运输任务。支持GPRS监控，使得车辆运输过程透明化。车辆维修管理，车辆检修、配件更换、事故处理等，明确掌握车辆状况，避免不必要的开支。

司机管理：系统对每次运输时间、服务态度、途中费用、驾驶记录等信息进行管理，进而达到人性化管控。

2.10 KPI考核管理

需求：人员业绩统计混乱：公司每天对于驾驶员、业务人员、相关人员的工作情况、业绩统计使用人工统计方式，繁琐复杂的统计工作难免出现漏计、少记工时、多记等情况，导致公司财务人员、调度管理人员整天忙于和驾驶员、业务员核实工作情况，业绩核对等繁琐工作，大量浪费公司人力、物力、时间;经常性的出现考核不实，导致驾驶员、业务员、相关人员情绪不满、发牢骚、不安心工作等情况，严重影响公司正常运行计划、并引导一系列不可预计的管理问题和经济损失事件。

解决方案： KPI考核制度，对公司所有人员进行业绩统计，以保证公司的公平、公正。

2.11移动办公

需求：追踪人员如何准确知道订单实际的运输位置，并在关键节点告知高层管理人员。

解决方案：系统将添加与手机、GPS、手持终端等硬件集成，在关键节点将业务状态一短消息形式发送至管理层的手机；在运输途中由GPS监控目前车辆的途径和确切位置，并由追踪人员负责实时沟通；在客户签收或仓库验货等环节，手持终端扫描条码，并告知系统业务的实际进程及货品的状态。

2.12数据分析与决策支持

需求：车辆调度不合理：调度员如何根据多订单中的货物、时间、线路及可使用车辆多元素并从统筹的角度合理分配资源。

解决方案：系统通过对订单信息及可使用车辆的载重、载量、车型等信息进行分析计算，智能分拨配载，而后由调度员二次调配。达到高效调度，节约运营成本、时间的效果。

3.客户服务

3.1服务宗旨：

通过我们的服务，让客户的价值得到提升。

3.2售前咨询：针对客户的不同需求，我方可安排调研人员至现场实地调研，收集客户需求并挖掘潜在需求，制定解决方案。

3.3项目培训：培训师现场授课、用户实际练习和帮助手册自主学习；项目研发结束后，产品的帮助类文档有三个版本，分别为：《用户手册图文版》、《用户手册视频版》及FAQ系统版。

3.4售后维护：系统在考虑整体系统设计的情况下，尽力满足不同用户的定制化需求，并在能力所及范围内，用最短时间完成代码开发，使定制化的服务尽快上线运行。合同有效期内，所有客户都享有产品免费升级服务，使用过程中如遇到任何问题可电邮售后服务部门，或与项目相关人员取得联系。

4. 网络货运平台是什么

网络货运平台是连接货主、司机的平台，通过互联网形式实现运输过程真实、公平、公正、合法。货主可以通过平台发布运单，司机可以通过平台承接运单，并且所有的运输环节可监控，平台还需要与省部级监测部门对接，保障运单的真实，业务合规等。比如G7网络货运平台经过3年的真实业务打磨，实现网络货运平台专业、易用、功能强大。

网络货运是在道路货运无车承运人的基础上发展来的，网络货运即网络平台道路货物运输经营，指网络货运经营者承担承运人的责任和义务，是全程运输风险的第一责任人。

5. 运管用什么软件查滴滴

网约车注册平台软件。运管所是道路运输管理所的简称，该词通常指县一级设立的道路运输市场管理部门，主要负责道路运输行政执法工作。网约车注册平台是所有网约车的终端平台，里面可以查到所有网约车信息，运管可以通过网约车注册平台查到网约车的相关信息，方便对网约车进行管理。

6. 网络货运平台是什么

网络货运是在道路货运无车承运人的基础上发展来的，网络货运即网络平台道路货物运输经营，指网络货运经营者承担承运人的责任和义务，是全程运输风险的第一责任人。

网络货运的由来

随着无车承运人试点开展以来，在取得出色成绩的同时，也存在着相关法规制度不健全的问题存在。2019年5月，《国务院办公厅转发交通运输部等部门关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见的通知》，明确提出要“大力发展无车承运人等道路货运新业态”“加快制定出台网络平台道路货物运输经营管理办法”，规范“互联网+”物流新业态发展。

什么是网络货运？

官方文件中的解释也很清晰，网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输服务合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。

“网络货运”是指没有运输工具，以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。简单来说，网络货运具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人。但对于实际承运人而言，其又是托运人。

对网络货运来讲，有无承运能力、能否开展交易才是该模式落地的关键，极其考验企业行业背景和综合实力。网络货运这一创新模式为传统公路物流运输带来智能化、高效率的发展，解决传统物流行业“小、散、乱、差”局面，达到使货主有车可选，司机有货可运，解决长久存在的行业痛点，具有广阔的应用价值和市场价值。

阿帕网络货运平台需要提醒想要申报网络货运项目的企业，不打无准备之仗，申报要提前做好相关考核指标的达成。网络货运平台运输经营者,也就是我们常说的网络货运经营者,需要严格遵守并执行网络道路运输管理的要求,从自身去加强网络货运平台的管理和接入,借势阿帕网络货运平台的技术力量,去达成管理办法中对运营平台的要求和监管目的。立身自己,严于自己,为行业立标杆,树榜样,是每一个货运经营者的责任和义务。

7. 黑龙江省道路运输网上便民服务系统只能在电脑上吗

不是，有手机APP。
黑龙江道路运输便民服务平台app是一款很好用的手机工具，主要为大家提供的就是道路方面的服务。软件按照首页、我的办件、扫一扫以及服务指南和用户中心分区为大家提供服务。登录账户就能使用这些功能了，整体来说软件的实用性确实是非常强的。

8. 物流软件app前十名你好运输行业有什么财务软件好用应该去哪里购买。

摘要 第一名：运满满

9. 全国网络货运平台有哪些货运平台哪个好

科目三绕车检查图解教学
1、首先在车身周围查看汽车的4个轮胎是否气压不足，车门有没有关好，车辆周围有没影响起步的障碍物。

2、观察前方以及后方车道的来车情况。如果路况复杂，可能发生危险时及时撤离到安全地带。

3、确认安全后，打开车门前再次观察后方车辆来车情况，然后进入驾驶室。

如果没有检查车辆以及周围交通情况的，遇到情况时处理不到位的，都是直接扣除100分，连摸到方向盘的机会都没有了。切忌别太紧张而忽略了上车前的检查工作，因为这样实在是太可惜了。
上车后准备动作
1、进入驾驶室后关好车门，系好安全带，亲切的问候我们可爱的考官大人后恭恭敬敬的呈上身份证。遇到考官询问时礼貌快速回答，下达命令时快速操作。(相信大家都清楚车管所的考官们有多么的暴躁，忍一忍吧)

2、调整座位，后视镜，检查灯光是否复位等。待考官下达考试指令后，踩离合挂1挡，放手刹，开启科目三的考试之旅。

10. 4.2拉货平台软件有哪些

4.2拉货平台软件有嘟嘟特运、1号货的、好多车、运满满、好运宝。

厢式货车主要用于全密封运输各种物品，特殊种类的小厢式货车还可以运输化学危险物品 。具有机动灵活、操 作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。

注意不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

4.2米厢式货车于轻型载货汽车，根据准驾车型的规定，驾驶人需要持有C1或者更高驾驶证即可。总属质量载重不能大于6吨，高速公路按照二类车收费。推动取消部分许可审批事项。落实国务院有关“放管服”改革要求，精简道路货运行政许可事项。

研究推动取消道路货运站场经营许可、外商投资道路运输业立项审批、总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，充分利用信息化手段、保险机制等，加强事中事后监管。