网络出租车比亚迪秦ev多少钱

A. 比亚迪电动汽车多少钱！

比亚迪---秦：新车指导价：18.98-20.98万

比亚迪---e6：新车指导价：30.98-36.98万

比亚迪戴姆勒---腾势：新车指导价：36.90-39.90万

比亚迪纯电大巴K9---国内售价200-250万，国外售价80万美元（某网站资料）

汽车的购买价格肯定低于报价，各地补贴政策不同，购买价位也不一样，
比亚迪电混车“秦”现在西安的补贴政策大概可以达到6万，即14万左右可以买到“秦”

B. 比亚迪秦EV出行标准版车型正式上市，补贴后售价14.68万

2019款比亚迪秦EV出行标准版车型正式上市，补贴后售价为14.68万元。

新车提供的是一台最大输出功率为100kW，最大扭矩达到了180N·m的永磁同步电机。动力电池的容量为53.1kWh，NEDC工况下的续航里程达到了400km，续航表现还是很不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 比亚迪秦ev出租车版有esp

比亚迪官方近日消息，旗下秦EV新增一款“出行版”车型，售价为16.98万元。新车或专门为网约车所打造，整体设计延续在售车型的设计，主要在于配置方面进行了针对性调整。

作为新增车型，秦EV出行标准版整体设计并无变化，前脸部分采用家族式Dragon Face设计，明显的大嘴隔栅在之前已经受到用户的大量好评。此外，亮起的前大灯组采用5颗独立光源的设计，辨识度相当高，而且大灯组和前隔栅部分融合度很高，带来很强的整体设计感。
车尾部分看上去豪华感十足，不过尾灯组并没有使用老款上的贯穿式设计，而是采用左右分离并使用镀铬装饰条连接的方式。从尾灯亮起的效果来看，细长的设计可以拉伸车位的视觉宽度，同时还带来一种豪华车的视觉效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1770/1500毫米，轴距为2670毫米。
内饰部分依旧采用指针式仪表盘并搭配三辐式多功能方向盘，中控中央还配有一块小尺寸的触摸屏。配置方面，新车型取消了大部分的智能驾驶辅助系统，但安全装备一应俱全，例如一整套的Bosch电控系统，其中包括坡道启动辅助、制动辅助系统、动态控制系统等。此外，像DiLink智能网联系统、胎压监测、定速巡航、安全气囊、倒车雷达/影像等配置也没有减少。
动力部分，新车将搭载最大功率136马力、峰值扭矩180牛·米的电动机，配容量为53.1kWh的刀片电池组，续航里程达到450公里。
【本文图片来自网络】

D. 比亚迪秦EV新增一款出行标准版车型 补贴后售14.68万元

易车讯 日前，比亚迪汽车官方宣布，针对旗下秦EV车系新增加一款出行标准版配置车型，其补贴后售价为14.68万元。新车在外观和内饰整体设计上与在售车型保持高度一致，仅对于配置进行了相应调整。

外观方面，秦EV延续了Dragon Face设计语言，前脸采用了六边形进气格栅，内部采用了点阵式镀铬进行装饰。前大灯组造型修长，并采用了全LED灯作为光源，辨识度高。尾部营造出较强的立体感，并配备了LED尾灯和动态流水转向灯。

新车内饰风格与在售车型保持一致，采用了环抱式座舱设计。配置方面，新车在现款车型基础上对配置进行了一定调整：新车的中控屏、LED光源阅读灯、主副驾遮阳板化妆镜变为选装配置，远程监测、语音控制功能被取消，扬声器数量减少到2个。安全配置方面，现款车型标配的坡道辅助、AUTO HOLD、ESC车身稳定系统等标准配置在新车上均改为选装。

动力方面，秦EV搭载了永磁同步电机，最大功率100kW，峰值扭矩180Nm。续航方面，新车搭载了自主研发的能量密度达到160kWh的三元锂电池，电池容量为53.1kWh，NEDC续航里程达421km，百公里电耗低至12.9kWh。

E. 比亚迪秦ev网约车版4月1号后会涨价吗

截至2022年4月22日，比亚迪秦ev网约车版已经涨价。
受原材料价格上涨的影响，新能源车型不断上涨售价，也因此波及到了出行市场专供的新能源车型。比亚迪旗下专供出行市场的车型包括秦EV、e2、e3、e9、D1等，价格上涨幅度为0.6-1.6万元不等。具体车型调价细节为，比亚迪秦EV出行版450km，价格从15.98万元上调至16.58万元，涨幅0.6万元；秦EV的外观造型和C端市场的车型保持高度的一致，有着不错的空间表现，最大450km的纯电续航，一天出车仅需中途充一次电即可。D1领创版价格从15.18万元上调至16.78万元，涨幅1.6万元；D1也是专供网约车市场的车型，在空间多样性方面表现突出，418km的纯电续航也能满足司机们的要求。
拓展资料：比亚迪秦车型是2013年推出的，是当时市场上最早推出的插电混合动力双模电动车（纯电模式+混动模式，可自由切换），独特双擎双模动力总成，百公里加速5.9s！秦朝，一统六国，开创帝国。映射到汽车上，秦车型树立了新能源的标杆，正式开启了中国新能源车时代的大门。秦的混动车型包括Pro DM超越版及2021年3月份上市的秦PLUS DM-i。特别是秦PLUS DM-i，开创了省油新时代，百公里油耗3.8L也是掀起了能源革命。