上海网络货运业务多少钱

1. 现在全国物流企业用网络货运的有多少家呀加盟网络货运费用一年多少钱

得几千家了吧。至于这个加盟的费用，得根据你加盟的平台有所区别吧，我知道货运宝他们的加盟费就挺少的。但是具体多少我不知道，你可以问问∞

2. 朋友们，我们物流公司想购买一套网络货运系统，有知道这么一套系统大约多少钱的吗

不知道多少钱，反正就是挺贵的。不过你要是加盟的话⌄系统是不是有的可以免费用啊，你去问一问货运宝的客服，应该可以给解答这个问题。

3. 在上海货拉拉一公里多少钱

货拉拉的计费规则为，起步费加超公里费，每个城市的不同车型的收费标准都会有所差异

按照您所需要的车型货车选择下单叫车。目前提供面包车、小平板、中货车以及大货车这几种车型的货车，各车型的收费标准为：

小面包车：30元5公里起步，超过5公里加3元每公里

中面包车：45元5公里起步，超过5公里加4元每公里

依维柯：65元5公里起步，超过5公里加4元每公里

小型平板：65元5公里起步，超过5公里加4元每公里

中货车：100元5公里起步，超过5公里加5元每公里

大货车：400元20公里起步，超过20公里加9元每公里

(3)上海网络货运业务多少钱扩展阅读：

小面、中面和小货的上货、卸货免费等候时间总共为40分钟。过后每10分钟加收5元，不足10分钟按10分钟计算。中货的上卸货免费等候时间总共为60分钟，过后每15分钟加收10元，不足15分钟按15分钟算。

货拉拉高速费和停车场费用会另算。同时货拉拉在人工费方面并没有明确的规定，用户需要和司机进行商定。

每五公里有33元，48元，60元，108元不等的，是根据车型大小划分的，车型有小面包车，中面包车，小货车，中货车，五公里之外的收费是根据车型的不同收费的，分别是每公里小面包车3元，中面包车4元，小货车5元，中货车5元。

比如，距离有6公里，用小面包车费用为33。用中面包车费用为59。用小货车费用为65。用大货车费用为105。

4. 货运代理费用怎么算

航线不同收费项目不同
如果是海运方面的话，一般情况，货代代收一下所有费用
1.一代收取的费用：
海运费（运输方式是FOB，就是到付；运输方式是CIF，就是预付），THC费， 订舱费，文件费，电放费（如果你们提单需要电放），EDI费，箱单费，改单费（各个船公司不同：有的是在截单之后，有的是在船开之后，如果你要修改提单上的数据，就会产生改单费了）

2.非一级货代收取的费用：操作费

3.港区收取的费用：港口信息安保费

4.拖车公司收取的费用：拖车费

5.仓库收取的费用：内装费，吊柜费，提柜费（如果仓库在指定的地点提不到柜子的话，需要到其他堆场去提柜）

6.报关行收取的费用：报关费，商检费（如果商品需要商检）

你可以问下几家货代的价格，长期做可以月结便宜点的。（现在货代费用相差不大）

5. 谁知道开发一套最高版本的网络货运系统费用多少

可以去相关的地点继续查询，给你已更加简单又明确的方式方法表现出来

6. 上海至无锡货运公司运费要多少钱

上海至无锡货运公司运费要多少钱；物流专线价格是比效复杂的，货物，用车不同，货运单位不同收费约有不同。。。
一般是起价（3公里）收费20-25元，超重0.60元-0.85元吨/公里。（根据用车大小，货物情况决定价格）
其中也可以适当议议价。

7. 铁路货运价格表

铁路货运的收费标准为：为15元一件，十件以上货物的服务费为10元。

乘客可以凭自己的票来托运行李。若托运行李的重量小于50公斤，则按普通行李价格计算。如果重量超过50公斤，超出部分会有额外收费。

收费标准：

1、每件货物收取15元服务费，十件以上货物收取10元服务费。

2、公司不得运送国家规定禁止托运的货物。易碎物品必须装在木箱中。

3、铁路快运运营部全天24小时提供货物查询。

(7)上海网络货运业务多少钱扩展阅读：

上海铁路货运公司确定包裹快递、快捷货运、合约物流、国际业务四项核心业务产品，建立了集运送时限、服务标准和产品价格（TSP）为一体、分梯次的服务产品；为客户提供货物信息跟踪与查询、包装、仓储、加工、运费到收、物流方案设计与咨询等增值服务。

8. 申请网络货运需要多少费用

先抛结论：在安徽省申报网络货运，投入最低 16万全包，为什么呢？

直奔主题：
网络货运申报的总费用 = 网络货运平台系统（申报咨询默认涵括在内） + 云服务器 + ICP证 + 三级等保（认证+安全产品）

接下来庖丁解牛下，各个部分需投入的费用，以及在各个区域的差异。

• 网络货运平台系统投入（费用占比较多）
  就网络货运平台系统这一块投入，也有私有云（自己买服务器，再部署软件）和Saas版本两种。
  私有云部署：要自己买服务器，再购买平台软件部署，费用稍稍高一些，部署手续稍稍复杂。
  Saas模式：既租即用，要更方便便宜一些，但是问题在于不同saas厂商架构不一样，也有“伪”saas的，数据安全做的不到位。
  网络货运平台除了服务器端，还有移动端（安卓、苹果、微信小程序等）这部分，还是需要分别再编译打包上架的，这部分还需要一部分工作量的。
  
  总体看下来，越是发达的省份，成本越高，手续越严格。
  

• 云服务器
  私有云部署的模式才需要投入，看业务规模，规模不大，选个低配的云服务器，一年1~2w就够用了。
  

• ICP证（费用占比少）
  这个也有地域的不同，接触到的地域差异：
  广东，通常只在广州、深圳办理总共要投入3~5w；
  上海估计1.5w+；
  山东、河南，基本上不超过1w 。
  

• 三级等保（费用占比多）
  目前大家都是为了通过而购买安全产品，云服务器的安全产品，有的省份要求不严格，买个几个月、半年就够了（能省则省），严格的只能按整年买。
  北京、上海、江苏、广东 这些地区的三级等保费用是很高的，而且对于ICP等要求更严格（安全产品按年买），三级等保的（认证+安全产品），都已经20w出头了，都快超过其他三项总和了。
  山东、河南、安徽 这些地区要求松一些，安全产品买个半年，认证价格也更低，10w出头就够了。
  
  所以总体看下来，发达地区的投入要高很多（而且发达地区没啥好的税收返还政策），所以在这些地方拿牌，除非是已有大公司，不在于成本投入，否则，对中小公司来说不划算。
  
  最后，我们看看各个地域价格预计，（以私有云的网络货运平台系统费用16w计算）：
  
  广东区域（只能私有云） 40w+
  总费用预计40w= 云服务器 1.5w（每年）+ 网络货运平台系统 16w + 三级等保（含1年安全产品）20w + ICP 2w
  
  江苏区域（只能私有云）35w+
  总费用预计35w= 云服务器 1.5w（每年）+ 网络货运平台系统 16w + 三级等保（含1年安全产品）17w + ICP 1w
  因为苏锡常镇宁因为等保更严格，更贵一些
  
  安徽区域（私有云，不需要办理ICP）28w+
  总费用预计28w= 云服务器 1.5w（每年）+ 网络货运平台系统 16w + 三级等保（含半年安全产品）10.5w
  
  安徽区域（Saas版本） 16w：
  总费用预计16w = 网络货运平台系统 5w（初装和申报咨询2w + 3w的预充值） + 三级等保（含半年安全产品）11w
  
  
  当然，这只是楼主在经历全国上百个案例之后的经验之谈，具体数字可能有变动，但是区别不大。
  而且，各家平台软件的功能也有区别，有的平台软件连和支付模块都没有，随便做个银企直联，要额外收费，就太没谱了。
  
  大家如果对网络货运平台的申报有需求，可以联系到我：18963752887（微信同号）

9. 物流行业的如果自己开发网络货运需要多少费用呢自己开发合适还是找一个靠谱的网络货运加盟合适呢

那你自己开发，钱花的可不会是一点点。我个人建议还是选择一个靠谱的网络货运平台吧，这样省事⌄也省钱。比如货运宝吧，他们就有这个加盟的服务，你也可以试试。

10. 我在网上看到，网络货运资质申请价格很贵，为什么呢

进行三级等保认证并提供ICP证明这一部分是比较花钱的。也有一些比较便宜的公司提供申请服务，但是了解之后其实不太放心，因为申报以及后期经营很复杂，其实价格便宜一般都不是一条龙服务。建议不缺钱还是挑选大一点的企业，或者性价比比较高我记得有一家踏歌行智慧物流，他们家有经验，服务全，价格比较良心。