铁路网络多少伏电

A. 铁路接触电网的电压有多大

接触网电压额定是25KV。

高速铁路接触网

是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的。接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响。

结构组成

高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。

根据高速铁路接触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂、水平拉杆、悬式绝缘子串，棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。

定位装置包括定位管和定位器，其功用是固定接触线的位置，使接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负荷传给支柱。支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。

中国接触网中采用预应力钢筋混凝土支柱和钢柱，基础是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。预应力钢筋混凝土支柱与基础制成一个整体，下端直接埋入地下。

电压等级

接触网的电压等级：工频单相交流制：25kV，50Hz或60Hz交流电(国际上一般以60Hz为主，中国以50Hz为主)

因电阻因素.实际电压为27.5kV.

供电等级

接触网供电方式有单边、双边供电和越区供电。单边和双边供电为正常的供电方式。

单边供电：供电臂只从一端的变电所取得电流的供电方式。

双边供电：供电臂从两端相邻的变电所取得电流的供电方式。越区供电是一种非正常供电方式（也称事故供电方式）。

越区供电是当某一牵引变电所因故障不能正常供电时，故障变电所担负的供电臂，经开关设备成分区亭同相邻的供电臂接通，由相邻牵引变电所进行临时供电。

复线区段的供电情况与上述类同，但牵引变电所馈出线有四条，分别向两侧上、下行接触网供电。牵引变电所同一侧上、下行实现并联供电，提高供电臂末端电压。越区供电时，通过分区亭内的开关设备去实现。

以上内容参考网络—高速铁路接触网

B. 铁路上的电是多少伏的呢

电气化铁路，是以强大的电力为动力，电力接触网及附属部件通常都带有27500伏左右的高压电，就连接触网附近也存在高压电。同时，由于电气化改造后列车运行速度加快、密度加大，因此与非电气化铁路相比，电气化铁路对行车安全和人身安全提出了更高的要求。严禁自行从接触网上接电，严禁私拉民用电线横越铁路上空。不得破坏、攀越栅栏，不得在电气化铁路上行走。不准高举工具通过接触网。

C. 火车用的电是多少伏的

机车蓄电池供96V启动，80KW启动发电机。启动发电机发动机车柴油机，柴油机运转带动同步主发电机运行，45KW的感应子励磁机通过整流输出直流电给同步主发电机转子励磁，主发电机正常发电。

当柴油机运转后 启动发电机转成他励发电机运行发出110V恒定直流电，供给空压机以及一些机车辅助设备，另外再给机车蓄电池充电，同步主发电机发出三相交流电，经过主整流柜，供给六台直流牵引电机，最后，机车启动。

(3)铁路网络多少伏电扩展阅读：

1879年出世的世界第一台电力机车，是利用两条铁轨之间的第三条轨将电力引进机车里的。随着电力机车的发展，要使它跑得快，运载量大，就得提高电力机车供电系统的电压和功率，因而需要使用高压输电线和变电装置。

电力机车是从接触网获取电能，再利用牵引电机驱动的机车，是非自带能源式的机车。随着电力机车的发展，要使它跑得快，运载量大，就得提高电力机车供电系统的电压和功率，因而需要使用高压输电线和变电装置。

D. 我国铁路高压电多少伏

动车组是以高压电为动力，电力接触网及附属部件通常带有2.7万伏高压电，是民用电电压的数百倍。

E. 火车的供电电压是多少V

火车的额定供电电压为 25KV。

1、电压是推动电荷定向移动形成电流的原因。电流之所以能够在导线中流动，也是因为在电流中有着高电势和低电势之间的差别。这种差别叫电势差，也叫电压。换句话说。在电路中，任意两点之间的电位差称为这两点的电压。通常用字母V代表电压。

2、电压等级一般划分：

（1）安全电压（通常36V以下）；

（2）低压（又分220V和380V）；

（3）高压（10KV-220KV）；

（4）超高压330KV-750KV；

（5）特高压1000KV交流、±800KV直流以上；

(5)铁路网络多少伏电扩展阅读：

电压的常见值：

1、电视信号在天线上感应的电压约 0.1mV

2、维持人体生物电流的电压 约 1.2mV

3、碱性电池标称电压 1.5V

4、电子手表用氧化银电池两极间的电压 1.5V

5、一节铅蓄电池电压 2V

6、手持移动电话的电池两极间的电压 3.7V

7、对人体安全的电压一般不高于 36V

8、家庭电路的电压 220V

9、动力电路电压 380V

10、无轨电车电源的电压 550~600V

11、电视机显像管的工作电压 10kV以上

12、列车上方电网电压 25000v

13、发生闪电的云层间电压可达 1000kV

F. 高铁的运行是直流电还是交流电，电压是多少伏

高铁的接触网的电压是交流电，电压为27.5千伏。

高速铁路接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。

接触悬挂通过支持装置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。

接触网的电压等级：工频单相交流制：25kV，50Hz或60Hz交流电(国际上一般以60Hz为主，中国以50Hz为主)，因电阻因素，实际电压为27.5kV。

(6)铁路网络多少伏电扩展阅读

接触网供电方式有单边、双边供电和越区供电。单边和双边供电为正常的供电方式。

1、单边供电：供电臂只从一端的变电所取得电流的供电方式。

2、双边供电：供电臂从两端相邻的变电所取得电流的供电方式。

3、越区供电是一种非正常供电方式（也称事故供电方式）。

越区供电是当某一牵引变电所因故障不能正常供电时，故障变电所担负的供电臂，经开关设备成分区亭同相邻的供电臂接通，由相邻牵引变电所进行临时供电。