据吴军介绍,盖瑞特提供的解决方案将“检测-隔离-报告-修复”整合成闭环,主要由入侵检测系统和安全运营中心两个模块组成。前者可以理解为电脑的杀毒软件,为汽车提供7*24小时的监控防护;而安全运营中心则为主机厂和4S店提供智能的分析诊断工具,缩短车辆维修所需时间。这意味着未来的汽车售后市场也将与今天全然不同,谁掌握了诊断与维修的软件工具,谁就将掌握控制权。
对消费者而言,未来汽车安全的概念也将发生巨大变化。软件定义汽车绝非一句时髦的口号,汽车安全与健康也将重新被定义。未来的汽车安全评级将不仅仅是依靠碰撞测试了,还需要通过白帽黑客的攻击方可得到高的评级。
事实上,这方面法规的制定正被全球各国政府提升议事日程。最早实施这方面的法规将是日本,时间是2021年。欧洲也将于2024年正式执行车辆网络安全法规,国内法规预计将于欧洲同步,届时汽车安全市场将会是一片新天地,而未来的赢家一定是今天的布局者。
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