网络货运公司如何规避开票风险

A. 物流行业的朋友们，我想问一下网络货运开票有风险吗税务政策是合法合规的吗

没有风险，税务政策也是合规的，根据《关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》。网络货运开票需要满足以下条件：
（一）按照《交通运输部 国家税务总局关于印发<网络平台道路货物运输经营管理暂行办法>的通知》（交运规〔2019〕12号）规定，取得经营范围中注明“网络货运”的《道路运输经营许可证》。
（二）具备与开展业务相适应的相关线上服务能力，包括信息数据交互及处理能力，物流信息全程跟踪、记录、存储、分析能力，实现交易、运输、结算等各环节全过程透明化动态管理，对实际承运驾驶员和车辆的运输轨迹实时展示，并记录含有时间和地理位置信息的实时运输轨迹数据。
（三）与省级交通运输主管部门建立的网络货运信息监测系统实现有效对接，按照要求完成数据上传。
（四）对会员相关资质进行审查，保证提供运输服务的实际承运车辆具备合法有效的营运证，驾驶员具有合法有效的从业资格证。
网络货运企业代开增值税专用发票不得收取任何费用，否则将取消其网络货运企业资格。

B. 中小型物流企业怎样选择靠谱的网络货运平台

首先是合规，何为合规的网络货运平台，根据好伙伴知道的《网络平台道路货物运输经营服务指南》要求，平台必须符合8大功能，即信息发布、线上交易、全程监控、金融监控、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取，只有满足以上功能才能获得网络货运牌照的门槛。

网络货运平台是一类互联网平台，背后需要互联网技术、数字化技术的支撑；而且《办法》中要求网络货运经营者按照相关技术规范要求上传运单数据至省级网络货运信息监测系统，并对运输、交易全过程进行实时监控和动态管理，这都要求网络货运平台加强互联网、物联网、数字化技术的应用，用技术手段优化过程管理。

C. 目前对于网络货运平台来说最重要的是什么

最重要的是要合规运营：
1、 业务真实有效性
“五流合一”能够最大程度地确保物流业务中各要素的数字化、真实化，无论是对企业、个体还是对行业、国家来说，都是目前行之有效的确保业务真实性的关键途径。这五流分别是：业务流、信息流、资金流、票据流、货物轨迹流。
业务真实有效性将是网络货运平台重点关注，外部因素主要指的是政策法规方面的要求。因为网络货运平台涉及到运费的交易环节，必然产生资金流，从而涉及到缴税纳税、发票开具等税务问题。若是网络货运平台的运输主体信息、运输业务不真实，则会陷入虚假开票、甚至是洗钱的泥沼，触碰法律法规的底线。如此，网络货运平台不能合法合规运营，又怎么能长久发展？
内部因素主要指的是网络货运平台自身发展的要求。网络货运作为新生业态，刚兴起时遇到一些问题不足为奇，但随着该业态逐渐发展成熟、相关政策法规逐步出台，网络货运平台势必会走向规范化运营。如果网络货运平台不能确保运输主体的信息真实性，那货物运输安全该如何保障?一旦出现了货损货差、货物丢失等问题，平台作为责任主体将承担赔偿责任，平台又何谈发展?基于此，网络货运平台也将无法吸引全国的货主与货车司机用户，想要服务全国物流从业者、为物流行业降本增效的目标也就无从谈起。此外，网络货运平台离开了真实用户，也将无法开展基于大量用户的衍生服务，无法延伸平台的业务范围。简而言之，运输主体信息的真实性与货物运输的安全性是网络货运平台长久发展的基石。

所以我们在运营中，业务的真实有效性能如何通过技术手段和运营规则去实现非常重要。
2、 税务筹划
在验证个体运输户的身份信息、运输资质、运力信息、交易信息的真实性后，由平台代个体运输户到平台所在地税务局缴纳税款，并开具3%的增值税专用发票，最终借此获得进项税抵扣。其进项税额准予从销项税额中抵扣：
（一）成品油和道路、桥、闸通行费，应用于纳税人委托实际承运人完成的运输服务；
（二）取得的增值税扣税凭证符合现行规定。〔2017〕30号公告明确了运输业务外包给个体司机是执行该文件的前提条件，对应的实际操作就是支付司机运费，司机对企业开具运输发票。然后，对应该业务所产生的成品油与道路、桥、闸通行费可以依据符合规定的增值税扣税凭证进行抵扣。
3、风控能力
网络货运平台涉及交易、资金、票据、保险等各类重要资源，一旦出现问题将是毁灭性的，所以平台的风控能力尤其重要，等保三级只是入场的保障，后续系统和服务器的稳定性非常重要。所以不管是自建还是租赁，保险在先，多做容灾方案，交易有合同，资金流动有凭据等。
针对“网络货运经营者应对运输、交易全过程进行实时监控和动态管理”的条款，网络货运平台必然涉及个人数据、交易数据、税务数据、地理数据等多项数据的采集、存储、管理和使用。平台型企业未来不仅需要确保网络运输业务数据链的完整性，对于数据隐私的安全性方面也将负有同等责任。如何能够确保平台用大数据开展业务的同时，还能够确保数据的安全性，这对所有平台企业来说都将是场长期而持久的考验。

D. 上海多部门约谈网络货运平台企业，如何加强平台安全防范意识

1.政府应该提高网络货运平台准入资质。网络货运平台采用实名制注册，对注册身份进行严格的资质审核，要求货主和运输企业上传营业执照、道路货运经营资质等信息，客服通过公信网查看证件真实性；对于车主除认证身份证真实性以外，还需持有与其驾驶车型相符的驾驶证及货物运输从业资格证，并通过相关平台比对是否符合证件真实性。审核未通过的，均拒绝通过认证，也不能进行平台交易流程的操作。

另一方面，“同城货运一直存在三大问题——计费标准存在分歧；搬运服务的乱收费；服务流程的非标化。”货运行业的集中度低、互联网化程度更低且消费者需求低频分散，因此一直缺少相对规范的行业准则和标准，广义上属于典型的非标品业务。所以我们不仅要制定相对规范的行业准则和标准更需要社会各界的监督，这样可以更好地提高加强平台安全防范意识。