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工信部网络安全行动计划

发布时间:2023-06-04 16:18:22

⑴ 电信行业网安投入不低于10% 360持续深入5G安全

伴随数字经济的持续发展,政府与企业的信息化程度不断加深,系统的复杂度与开放度随之提升。

在日前召开的第九届互联网安全大会(ISC)上,三六零集团(股票代码:601360.SH,以下简称360)创始人、董事长周鸿祎便表示,当前大数据驱动一切,包括未来城市正常运转,互联网 汽车 驾驶等。这种情况下,数据安全变得非常重要,数据泄露都会比网络攻击带来更严重的问题,已经成为新的网络攻击对象。

在以信息、数据为命门的电信行业,愈加高频的网络攻击事件也印证了这一论调。对此,不断升级的政策指令,以及企业安全意识的整体提升都将推动网安行业迈向新的阶段。与此相伴,网安市场的加速扩张同样指日可待。

黑客频袭国际电信业

据媒体报道,近日,厄瓜多爾尔尔的国营电信公司 CNT遭受勒索软件攻击,导致业务运营、支付渠道和客户支持大面积中断,引起当地群众的极大恐慌。

就在几个月前,希腊最大的电信网络公司Cosmote同样遭遇黑客攻击,数百万人个人信息遭泄露,希腊总理及其政府官员的电话遭窃取;

去年7月,阿根廷电信公司还因勒索软件攻击,导致1.8万台计算机被感染,其运营的许多网站产生脱机……

国际电信业网安形式日益严峻,放眼国内,来自官方的重视度不断加码,市场扩容大势所趋。

据了解,《数据安全法》将于9月1日正式实施,意味着未来国家数字化成为国家战略。周鸿祎对此评价,通过该法律的颁布实施,企业乃至政府部门更加重视大数据安全,并愿意为之投资,承担应尽的责任和义务。

而根据工信部日前发布的《网络安全产业高质量发展三年行动计划(2021-2023年)(征求意见稿)》,2023年,网络安全产业规模将超过2500亿元,年复合增长率超过15%,电信等重点行业网络安全投入占信息化投入比例要达10%。

基于这一背景,机构对电信行业网安市场的正面期待也达到新高潮。据开源证券研报,《行动计划》为政府及电信等重点行业安全投入比例划了目标线,网络安全投入占比不低于10%将成为行业发展的中期目标。

华西证券则表示,电信等重点行业未来将会成为网络安全开支的重要领域,具备电信运营商客户优势的安全厂商将会迎来产业机遇。

360安全大脑 继续 加码5G网络安全

作为国内网安龙头,360依托十六年的互联网安全业务积累,构建了以360安全大脑为核心的数字安全能力框架,不断赋能政府和行业的网络安全建设。

据悉,360曾发现并协助修复了全球首个4G网络协议漏洞,使360成为首个进入全球移动通讯系统协会(GSMA)移动安全名人堂的安全团队。

而伴随5G时代的来临,360在电信方面的布局也正在深入。正如360安全专家表示:“5G发展的同时,要同步做好网络安全的‘地基工程’,否则,5G建设实际都在‘裸奔’。对此,360已从终端层、网络层、边缘层和平台应用层四个方面进行研究并提出相应安全部署方案。”

此外,360已搭建5G 开源平台,实现 NSA的终端接入和业务数据传输,后续将依托 boofuzz 模糊测试框架进行协议一致性测试。该工具可布置在企业园区等专网中,配合多网络多制式路测系统发现设备5G模块协议漏洞。

不久前,360还参与了电科院合作的电力 5G 应用安全管理技术项目立项,基于5G调控业务安全防护关键技术进行深入研究。

正如周鸿祎所言,360将凭借在安全大数据、安全专家、攻防知识库等核心优势,助力数字时代国家大安全发展,并以分布式的、覆盖全国的“行业安全大脑体系”,为各行各业的数字化转型保驾护航。

本文源自金融界网

⑵ 2022年上半年发布的网络安全相关政策有

国家政策

1、2022年1月4日,国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、国家安全部等十三部门联合修订了《网络安全审查办法》,自2022年2月15日起正式施行。

《办法》指出,网络安全审查坚持防范网络安全风险与促进先进技术应用相结合、过程公正透明与知识产权保护相结合、事前审查与持续监管相结合、企业承诺与社会监督相结合,从产品和服务以及数据处理活动安全性、可能带来的国家安全风险等方面进行审查。

2、2022年1月4日,国家互联网信息办公室、工业和信息化部、公安部、国家市场监督管理总局联合发布《互联网信息服务算法推荐管理规定》,自2022年3月1日起施行。

《规定》的出台,旨在规范互联网信息服务算法推荐活动,维护国家安全和社会公共利益,保护公民、法人和其他组织的合法权益,促进互联网信息服务健康发展。

3、2022年1月6日,国务院办公厅发布《要素市场化配置综合改革试点总体方案》(国办发〔2021〕51号)

《方案》要求完善公共数据开放共享机制、建立健全数据流通交易规则、拓展规范化数据开发利用场景、加强数据安全保护。明确探索“原始数据不出域、数据可用不可见”的交易范式,实现数据使用“可控可计量”,推动完善数据分级分类安全保护制度。

4、2022年1月12日,国务院发布《“十四五”数字经济发展规划》

《规划》部署了八项重点任务,在数字经济安全体系方面,提出了三个方向的要求,一是增强网络安全防护能力、二是提升数据安全保障水平、三是切实有效防范各类风险,并系统阐述了网络安全对于数字经济的独特作用及重要性。

5、2022年1月18日,发改委、网信办、市场监管总局、工信部等九部门联合发布《关于推动平台经济规范健康持续发展的若干意见》(发改高技〔2021〕1872号)

《意见》强化数据安全管理工作;推动平台企业深入落实网络安全等级保护制度,探索开展数据安全风险态势监测通报,建立应急处置机制。

6、2022年1月22日,工信部、发改委联合印发《关于促进云网融合 加快中小城市信息基础设施建设的通知》

《通知》明确将面向城区常住人口100万以下的中小城市(含地级市、县城和特大镇)组织实施云网强基行动,增强中小城市网络基础设施承载和服务能力,推进应用基础设施优化布局,建立多层次、体系化的算力供给体系。

7、2022年1月26日,中央网信办等10部门印发《数字乡村发展行动计划(2022-2025年)》

数据安全保障提出,加强安全保障加强农业农村数据安全保护,落实涉农关键信息基础设施安全保护制度和网络安全等级保护制度。

8、2022年2月15日,国家互联网信息办公室等十三部门联合修订发布的《网络安全审查办法》正式施行

《办法》以关键信息基础设施的供应链安全为核心,重点加强对数据安全的关注和规范,聚焦网络产品、服务及数据处理活动,助推关键信息基础设施与网络平台的高质量发展。

⑶ 市场点评:市场延续反弹,抱团赛道呈现分化走势

一、财经新闻精选

        (投资顾问  蔡 劲  注册投资顾问证书编号: S0260611090020)

二、市场热点聚焦

三、新股申购提示

 

四、重点个股推荐

⑷ 工信部:加强车联网网络安全管理工作

【车家资讯】近日,工信部发布《关于加强车联网(智能联网汽车)网络安全的通知》(征求意见稿),要求加强车联网(智能联网汽车)网络安全管理,提升网络安全保障能力,推动车联网(智能联网汽车)行业标准健康发展。

以下是通知全文:

各省、自治区、直辖市工业和信息化主管部门,通信管理局,中国电信册姿裤集团有限公司,中国移动通信集团有限公司,中国联合网络通信集团有限公司,相关车联网运营商,智能联网汽车厂商:

为贯彻落实《中华人民共和国网络安全法》,落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》、《智能汽车创新发展战略》和《车联网(智能联网汽车)产业行动计划》,引导基础电信企业、车联网运营商、智能联网汽车厂商加强车联网(智能联网汽车)网络安全管理,加快提升网络安全保障能力,推进车联网。现将有关事项通知如下。

一是加强车联网网络安全防护。

(1)保护车联网网络设施和系统的安全。落实企业网络安全主体责任,建立车联网网络安全管理制度和操作规程,确定网络安全负责人,定期开展合规性评价和风险评估,及时消除网络安全潜在风险。严格落实分级保护要求,加强网络设施和系统资产管理,合理划分网络安全域,加强访问控制管理,做好网络边界安全防护,采取技术措施防范木马病毒、网络攻击、网络入侵等危害车联网安全的行为。

(2)保证车联网通信安全。建立企业车联网身份认证和安全信任机制,加强车对车、车对路、车对云、车对设备等场景的安全通信能力建设。,促进跨车辆、跨设施、跨企业的互认互通。加强商用密码应用,开展商用密码安全评估。

(3)开展车联网安全监测预警。建立网络安全监测预警机制和技术手段,对智能联网车辆和联网系统进行运营安全监测、流量和行为监测分析,及时发现网络安全事件或异常预警安全状态、恶意软件传播、网络通信异常、网络攻击等异常行为,并按规定保存相关网络日志至少6个月。

(4)做好车联网安全应急处置工作。建立网络安全应急机制,制定网络安全事件应急预案。定期开展应急演练,及时应对安全威胁、网络攻击、网络入侵等网络安全风险。一旦发生危及网络安全的事件,立即启动应急预案,采取相应的补救措施,并按照《公共互联网网络安全突发事件应急预案》向相关主管部门报告。

(5)做好车联网安全防护分级和备案工作。根据车辆互联网网络安全保护相关标准,对所属网络设施和系统开展网络安全保护分级工作,并报省电信主管部门备案。对于新建的网络设施和系统,应在规划设计阶段确定网络安全防护等级。省级电信主管部门应当会同工业和信息化主管部门做好分级、备案和审核工作。

二是加强平台安全防护

(1)加强平台网络安全管理。采取必要的安全技术措施,加强智能联网汽车、边缘设备等平台的访问安全,主机、数据存储系统等平台设施的安全,微服务、资源管理、应用编程接口(API)访问等平台应用的安全防护能力,防范网络入侵、数据窃取、远程控制等安全风险。涉及在线数据处理和交易处理、信息服务等电信业务的,应当依法取得电信业务经营许可证。如果被认定为关键信息基础设施,则需要执行国家关于关键信息基础设施安全保护的相关规定。

(2)加强OTA服务安全和漏洞检测评估。对OTA服务和软件包进行网络安全检测,及时发现服务和产品的安全漏洞。加强OTA服务的安全检查能力,采取身份认证、加密传输等技术措施,确保传输环境和执行环境的网络安全。加强OTA服务全过程网络安全监测和应急响应,及时评估网络安全状态,防范软件篡改、破坏、泄露、病毒感染等网络安全风险。

(3)加强应用安全管理。建立车联网(智能联网汽车)应用开发、上线、使用和升级的安全管理体系,提高应用识别、通信安全和关键数据保护的安全能力。加强车联网(智能联网汽车)应用安全检测,及时应对安全风险,防范恶意应用攻击和传播。

第三,确保数据安全

(1)加强数据安全管理。建立健全数据安全管理制度,建立健全权限管理、监测预警、应急响应、投诉受理等保障措施,明确责任部门和责任人,加强人员教育培训。建立数据资产管理台账,实行数据分类分级管理,加强个人信息和重要数据保护。定期开展数据安全风险评估,加强隐患排查整治。

(2)提高数据安全的技术支撑能力。坚持“最小必要”原则收集数据,对数据全生命册基周期采取有效的技术保护措施,防范数据泄露、损坏、丢失、篡改、误用、滥用等风险。加强数据安全监测预警能力建设,提升异常流量分析、非法跨境传输监测、安州简全事件追踪溯源等水平。及时处置数据安全事件,向省电信主管部门、工业和信息化主管部门报告,配合相关监督检查,并提供必要的技术支持。

(3)规范数据的开发、利用和共享。合理开发利用数据资源,防止使用自动决策技术处理数据时侵犯用户隐私和知情权。明确数据共享、开发和利用的安全管理和责任要求,审查和评估数据合作伙伴的资质和能力,监督和管理数据共享的使用。

(4)加强数据出口安全管理。在中华人民共和国境内收集、生成的个人信息和重要数据,应当依法在境内存储。因业务需要确需向境外提供数据的,应当通过数据出境安全评估并向省电信、工业、信息化等相关主管部门报告。省级电信主管部门应当会同工业和信息化主管部门做好数据备案、安全评估、监督检查等工作。

四是加强安全漏洞管理

(一)建立安全漏洞管理机制。落实国家关于网络产品安全漏洞管理的相关规定,建立车联网(智能联网车)安全漏洞管理机制,明确漏洞发现、分析、修复的工作程序,加强漏洞管理资源投入,确保漏洞得到及时修复和合理披露。

(2)加强安全漏洞的收集。加强脆弱性风险主动监测、风险评估和技术验证能力建设。建立漏洞信息接收渠道并保持开放,积极收集用户、上下游供应商、网络安全企业、研究机构等发现的漏洞信息。,并加强与漏洞收集平台的协作。鼓励建立脆弱性奖励机制。

(3)加强安全漏洞协同处理。发现或获悉企业网络设施、业务系统、智能联网汽车产品存在漏洞后,应立即采取补救措施,并将漏洞信息报送工信部网络安全威胁与漏洞信息共享平台。加强上下游产品或零部件漏洞的协同处置。如果用户需要采取软件和固件升级等措施修复漏洞,应及时将漏洞风险和修复方法告知可能受到影响的用户,并提供必要的技术支持。(编译/汽车之家陈豪)

以上内容由车家上传发布,查看原文。

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