车辆网络安全隐患

① 网约车平台有哪些安全隐患

网约车如今越来越多了，新闻上总会有各种的网约车负面新闻事件，因此管控网约车平台非常的重要，下面是我为大家整理的关于网约车平台有哪些安全隐患，如果喜欢可以分享给身边的朋友喔!

网约车平台有哪些安全隐患

1、平台营运仍在回避政府监管，截至目前，各平台均未向深圳公安和交通部门提配察供车辆营运的GPS轨迹和相关系统数据等重要信息，未按承诺及法律规定接入政府部门监管。深圳市交委表示，要求平台报送的信息包括网约车数量、车牌号、注册人数、身份证号、驾照号等，相对简单。而滴滴只提供一小部分数据，是在刻意回避。

2、司机招录把关不严，据公安部门统计，2015年4月至2016年5月，已接到2685起涉及网约车的警情，且警情逐月上升。而在3月29日约谈之后，今年4月又接到涉及网约车的警情439起，类别主要为纠纷、打架斗殴、求助，也存在抢劫、强奸等严重刑事暴力案件。

3、网约车事故多，59%在交通事故中负主责，据公安交警部门对2015年4月至2016年5月的交通事故等数据分析统计，网约车事故率高于私家车，59%的网约车在交通事故中负主责，发生43宗死亡事故。

4、平台仍向异地牌照网约车派单，在多次约谈中，各平台均承诺档芦将积极清理平台内异地牌照网约车，但执法部门查处数据显示很多平台中仍存在大量异地牌照网约车照常接单。

5、监管存漏洞服务问题频现，近期网约车先后多次曝出人车不匹配、司机辱骂、殴打乘客、甚至车内不雅举动等事件，网约车服务及平台监管亟待改进。

如何更好地挑选安全网约车

1、坚决不坐无监管的车辆。对于无监管车辆，司机身份复杂，素质参差不齐，驾驶水平也难以保证，一旦出现安全问题，一时间难以及时查处解决，因此乘坐网约车出行一定认准具有《网络预约出租汽车经营许可证》的合法网约车平台。

2、选择有全职司机的平台。司机是出行安全的重要一环。目前市面上，不少网约车司机是兼职，服务的态度和专业性难以保证，乘客与司机一旦有纠纷，安全将难以保证。

对于专车司机，从招募专属司机开始，就设置了一系列严格考核标准，其中3年以上驾龄要求、无犯罪记录、无驾驶事故、形态仪表良好、强服务意识、此外还有一系列司机关怀计划，从经济、情绪，心理上给与关怀，以保证专车司机的服务热情。

3、选择安全 措施 更全面的网约车平台。在目前合规网约车服务中，人脸识别、一键报警的安全措施已经成为标配，但对于出行安全保障，千万别嫌多。

目前，在交通部最高级的车载安全系统中，不仅实现了人车统一、车内摄像、录音这些基础功能，同时也把司机服务纳入了人工智能监测范围。一旦监测到司机在车辆运行中有抽烟，打电话，注意力不集中等不良驾驶行为，车载安全系统会及时提醒司机和反馈给总控中心;一旦司机出现打哈欠，注意力不集中，甚至过于情绪化的行为，系统将及时传递给总控中心，由总控中心安排专车司机休息、调整或给与相应关怀。

成为网约车驾驶员需要满足什么条件

(一)具有本市号牌，使用性质登记为“预约出租客运”。

(二)7座及以下乘用车，车辆已使培蠢茄用年限不超过4年。在这里输入你的内容，注意不要用退格键把所有文字删除，请保留一个或者用鼠标选取后直接输入，防止格式错乱。

(三)燃油、燃气车辆轴距不小于2650毫米，且计税价格不低于10万元，车辆计税价格在15万元以上的不受限。新能源车辆轴距不小于2600毫米。

(四)安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。

(五)车辆技术性能符合环保和运营安全相关标准要求。需要提醒的是，网约车行驶里程达到60万公里会强制报废。

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② 谁为安全护航当智能网联汽车遭遇黑客

[汽车之家行业]?“今年以来，针对车联网企业的恶意攻击达到280余万次。”“假如20万辆汽车同时被黑客控制，车辆将变成攻击人类的武器，带来的灾难无法想象。”这并非危言耸听，在汽车智能网联功能越发强大的同时，汽车网络信息安全问题也逐渐浮出水面。

‘华为“进不来、拿不走、看不懂、改不了、瘫不成、赖不掉”目标’

国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司总经理助理兼整车事业部部长刘卫国给出政策层面的建议：第一，智能网联汽车的安全问题是系统性问题；第二，智能网联汽车的发展要上升到国家战略并且具有属地化，需要有中国特色的方案；第三，中国需要发展智能网联汽车共性的基础技术平台，为整个智能网联产业做支撑；第四，产品准入政策的制定不要过死，增强企对自身产品负责的意识。

编辑总结：

“新四化”背景下，汽车产业链正在加速深度合作步伐。车联网技术向着智能化、网联化方向演进，车载操作系统、新型汽车电子、车载通信、服务平台等产业链玩家正在加速融合，产业格局正在被重塑。在这样的产业格局下，我们的政策取向务必要优先考虑安全：人身与财产安全、网络安全、隐私及数据安全。这是一个“软件定义汽车”的时代，也是“安全定义汽车”的时代。（文/汽车之家李争光）

③ 一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障

文/Hanmeimei

而在智能汽车行业真正腾飞之前，必须系上这根“安全带”，因为安全永远应该跑在速度前面。从RSAC2020上释放的信息来看，如今车企与互联网安全企业的合作已经成为主流趋势，有360这样专业的安全企业保驾护航，风口上的智能汽车行业才能飞得更高、更远也更稳。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 车辆安全隐患有哪些

法律分析：隐患：1、发动机是否有异响、动力和锁止装置；2、传动连接是否松旷、传动无阻；3、哪孝数制动方向、横直拉杆、两轮转动是否合标准；4、润滑油质、三清装置、部件转动、磨合情况，管道衔接松、冒、漏、滴；5、GPS终端、散热、灯光及电路是否异常。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》 第十六条 机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：

（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，慎凳每6个月检验1次；

（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；

（五）拖拉机和李首其他机动车每年检验1次。

营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

⑤ 半年遭百万次恶意攻击，智能网联汽车存在哪些安全隐患

相关新闻上我们的家可以看到的是半年遭受了多次恶意的一个攻击，这种情况下来说的话，互联网智能的一个汽车的话存在了哪些相关的隐患啊？接下来小编带大家具体来了解一下吧。

总的来说的话，我们家在买车的一个过程中的话，啊，智能网联汽车的话建议还是暂时先不要购买他的一些相关的数据以及一些相关的车型的话，都是在开发的阶段，这种情况下来说的话，一旦发生了一个购买的一个情况的话，大程度上来说，有一些啊修理上的问题的话，会受到一定程度上的一个啊威胁，所以说我们大家在很大程度上来说的话需要去了解到啊，这种情况啊，智能的一个汽车的一个开发阶段的话，我们暂时先不记着进行购买，可以先啊准备啊，购买一些电能汽车等等都是可以的，或者说购买一些燃油车也是可以的，按照自己的需求来。

⑥ 车辆安全隐患有哪些

一般情况下，车辆通常会存在以下的安全隐患：1、发动机是否有异响、动力和锁止装置；2、传动连接是否松旷、传动无阻；3、制侍碰动方向、横直拉杆、两轮转动是否合标准；4、润滑油质、三清装置、部件转动、磨合情况，管道衔接松、冒、漏、滴；5、GPS终端、散热、灯光及电路是否异常。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第一百零一条规定，违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关樱拆交通管理部门吊销机动车驾驶证。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新老颂谈取得机动车驾驶证。

⑦ 常见的汽车安全隐患有哪些

车辆隐患排查主要是集中在关系安全行车的方面：
一、发动机系（是否有异响、动力和锁止装置）。
二、传动系或脊（连衫轿渗接是否松旷、传动无阻）。
三、制动系（方向帆档、横直拉杆、两轮转动是否合标准、传感器ABS）。
四、润滑系（油质、三清装置、部件转动、磨合情况，管道衔接松、冒、漏、滴）。
五、GPS终端、散热、灯光及电路（检查、察看实物及仪表盘）。
六、轮胎（规格、气压及磨损情况）。
七、底盘（裂纹、缝隙、错位、断裂、磨损等）。
八、外观（是否清洁、美观、走形、漏雨、漏灰、舒适）。

⑧ 车辆安全隐患有哪些方面

常见的车辆伏旁绝安全隐患有
1不系安全带

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据统计，发生事故时，安全带能起到90％的保护作用。系好安全带不光是为了不违法，更重要的是保护驾驶员和车内乘客的生命安全!

2接打电话

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开车时有电话打进来，司机一般下意识的就想接，但正是这拿手机的一瞬间，注意力和视线都分散开来，就可能造成严重的启芹交通事故。所以开车时尽量不要接打电话，更不要玩手机!

3向外扔杂物

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不管在城市道路上还是高速公路上，总有一些素质不高的司机或者乘客向外扔杂物，这样不仅影响到路面的环境，还可能会给其他车辆带来危险。

4随意变更车道

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变更车道需要提前打开转向灯并观察前后车辆做好准备，然后才可以驶入另一条车道。如果在道路上面连续或者随意左右变更车道，很容易给相邻车道的前后车带来很大危险，严重的可能引发连环相撞事故!

5强行加塞

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每一个司机都遇到过加塞的车辆，有时是愤怒的，有时又是无奈的。尤其是在早晚高峰期，加塞这种现象无疑会加重道路的拥堵情况，甚至造成剐蹭事故。

6不打转向灯

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不管是在变道、超车、转弯还是掉头，司机一定要记得先打开转向灯提醒前后车辆避让，不要任性的说拐就拐，这样很容易造成追尾事故。

7路口不让行人

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很多时候行人在路口好不容易等到绿灯亮了，但是还得等右转的车过完才能走，结果再一抬头，红灯又快亮了。这类司机的表现非常的不文明，并且很有可能会撞到行人。如今法律规定路口不让行人会受到处罚，希望这类行为可以被遏制住。

8过积水路面不减速

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这一点实在是无奈，明明路上有积水，路边有行人，可有的车主通过的时候就是不减速，溅得旁人一身泥水。再抬头看车，早已不见踪影，只能自己生闷气。

9穿高跟鞋开车

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很多女性司机出门逛街，怎能不穿上美美的高跟鞋呢?但是关于穿高跟鞋、厚底鞋、拖鞋的司机开车酿成车祸已经数不胜数了，试问女性朋友们，到底是美重要还是安全重要呢?

10车内摆放各种饰物

这种情况也多发生在女性车主身上，各种毛绒玩具，挂饰摆在前后位置。虽然好看，但是会阻碍驾驶员的视线，带来严重的安全隐患。

⑨ 网约车的安全隐患有哪些

如下：

这些网约车的产品本身就存在安全隐患，根据前段时间那些安全事故所产生的隐患来看，产品本身的隐患就在于信息的不对称。

我们作为乘客对于司机的信息都不了解，只知道他的联系方式，但是司机却对我们这些乘客的信息非常了解，包括乘客以前的乘坐经历还有其他司机关于这个乘客的评价，这些都一清二楚，所以对于那些女性乘客来说就存在一定的安全隐患，要引起重视，不要一个人乘车。

还有就是应急管理措施严重缺乏，从滴滴司机那次杀人的事件当中我们可以看出，滴滴这个产品本身是存在严重的应急管理问题的，乘客的朋友和警察都已经在三番五次的和滴滴客服联系了，这时候时间就是生命。

⑩ 车联网在提供便利的同时，暴露了哪些安全隐患

确实，现实情况很严峻，但车联网的安全问题各国也一直在想办法改善。除了政府部门的立法和监督以外，越来越多的汽车企业开始采用漏洞赏金猎人的方式来改进。这些漏洞赏金猎人向发现漏洞并将漏洞报告给所有者公司的研究人员（白帽黑客），然后以此得到补偿，这也是企业信息安全中非常流行的方式。

相比手机，汽车对于人身安全的威胁性要高得多，这是毋庸置疑的。而在隐私方面，随着越来越多厂商使用生物识别技术收集用户驾驶习惯、使用偏好等数据，消费者肯定希望能够清楚地了解到这些信息是如何存储使用的。因为在互联网环境下，不管是什么信息被采集，就一定会有数据库，就有可能被截获、重构、重放。如果指纹、虹膜等生物信息也被黑客或犯罪分子获取，后果将不堪设想。

图|来源于网络

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