A. 为什么汽车之家大家都说吉利水军最多
因为吉利销售火爆，别的品牌看不过去，然后就雇水军被吉利，所有说吉利好的都被他们定义为吉利雇的水军，然后双方各种嘴炮
就显得吉利论坛只有水军了（托和黑都是水军）
B. 吉利公司和吉利汽车现在到底如何
我认为吉利汽车的安全性为C-NCAP5星级。
安全性能方面，吉利车从设计之初就要做到保四争五，即在C-NCAP碰撞测试中保证四星级、争取五星级。
吉利在安全性研发上投入很大，拥有自己的安全实验室。目前，吉利在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，该系统既能防止别人撞自己，也能防止自己撞别人。
在吉利现场进行EC7车型的碰撞试验，碰撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自撞试验过后，完美溃缩的前机舱，开合自如的两侧车门，毫无变形的A柱，都证明了吉利车的安全性真有两把刷子。帝豪EC7和EC7-RV都是五星级安全性能。当然，现在业界有些声音说，中国的五星标准差国际标准还是差很远。虽然是中国标准，但也是有比较意义的，现在自主品牌的车，能达到C-NCAP五星的车，也不多，所以，总的说来，吉利的安全性能还是比较高的，特别对于同级别的车来说，安全性能还是比较突出的。希望对您有所帮助
C. 为什么有些人会黑吉利吉利到底怎么样
随着国产品牌不断的发展，各自主品牌进入了快速发展时期，其中涌现出了一大批有实力的国产品牌，就比如像吉利这样好的品牌，对于为什么有些人会黑吉利，我想的是对应了那句 “人红是非多”，卖得好自然遭人嫉妒，好像的确是如此，在销量这方面的话，在去年同期的基础上，4月份这是又增长了近一半！足以看出吉利的实力。作为自主品牌的优秀代表之一，吉利面临的竞争对手有很多；而且随着中国自主品牌的不断发展壮大，不管是从外观设计，还是硬实力，都有巨大的进步。 对于你的第二个问题，我的回答是，吉利从来没有让我失望过，你看，就目前而言的话，目前吉利 汽车 在售的车型达到了17款之多，这些其实都是吉利自身的成长与进步，我们很高兴看到了一个企业能将 汽车 造的红红火火，这也是没让我失望的理由吧，我个人觉得吉利是众多国产车中做的最优秀的一种吧，我自己还是蛮肯定和认可吉利的，我也希望有更多的人去认可吉利，因为每个人对同一辆车的看法和感受不同，有差评和吐槽是很正常的事情吧，希望吉利能够再接再厉，在风雨中茁壮成长，希望吉利的高销量能够长久如此，最后想要正在引领自主品牌，吉利或许还有很长的路要走，希望不断给我们带来惊喜吧
分享一下个人经历！
本人于2016年买了一台吉利帝豪gs，刚刚出来的时候定的车，好像是端午节一家人去买的。等了3个月才提到手。手动领尚，当时没有优惠，落地吃不多十万，于佛山市购买，具体店不说了，免得被说，在佛山的应该知道是哪个！
说说自己用车经历，用车到现在无维修，几乎没有什么异响，还是感觉车挺整，各方面都不村，说实话挺满意，唯一一次维修是更换分离轴承，这个手动挡的几乎都换掉了，免费更换的，换了之后也没有啥问题之类的！相比于我兄弟的宝骏560好了很多，他的异响严重，也是一起购买，现在车里异味也非常严重！以后考虑换博瑞或则嘉际！
然后说说售后如何，全国其他不知道，佛山这边服务很好，态度也很积极，提出问题，很快解决，我觉得很不错
本人不是水军，请不要喷我，实话实说，我也不代表所有人
加一条，发现有说吉利好话的，喷吉利的，点开他的动态记录，翻上几条就知道是什么东西了。到底是车托还是默默一目了然。
对于上面的回答，我有不同意见。
自己没买过，天天在网上喷，算不算黑？所谓黑吉利的，大多数都是这种人。
张口油耗高，闭嘴三大件垃圾。不提车重，排量，胎宽。
看到一些对吉利不利的事，就截图，保存下来随时准备发，这不是黑？网上流传很火的几张图，
第一张锥形桶倒下的，有几个人知道那个原始视频里锥形桶本来就是放倒摆放的？越传越离谱。
第二张，特种件。这事石锤了吗？拍张照片，写几个字就能说事了？
第三张，表演翻车。行，就算那个车垃圾，但是每个说吉利的文章下面都发那个图，是不是黑？
第四张，陆风喷吉利水军。吉利有没有必要黑陆风我就不说了，蹭热度还是真事也没实际证据？
还有，领克油耗不高，三大件OK，还不是照样被黑？一有说领克的文章，下面没啥好喷的就来喷其它吉利车。
其实这事在一二年左右的比亚迪身上也发生过，那会我买了速锐，比亚迪销量也很OK，到处都是喷比亚迪垃圾，质量差，logo难看，谐音。
我觉得就是人红是非多，很多根本没买过的人，看到一些事就开始为喷而喷。有问题，毛病当然可以说，但是黑和托么，我只能说祝他们安详咯。
首先明确一点，什么叫做“黑”，吉利没有出现的问题，诬赖吉利有这方面问题，这叫黑，但是吉利出现了这方面问题，却不承认，人家投诉，这个不叫黑!
吉利作为一个国产销量第一的品牌，营销很厉害，公关费很高啊，国内大批吉利水军，黑其他品牌，其他品牌自然也有水军攻击吉利，所以谁也不要说谁善良!
很多人说我买的吉利好几年一点问题没有，99%水军，虽然说吉利这几年有了进步，无论外观内饰还是质量方面，但是问题依然存在，不是用嘴说说就能消除的，当然所有车都或多或少存在问题，因为这是机械，就好比人都会生病一样，有些人觉得我买的车才几万块，有点问题正常，那麻烦您什么都不要说，不要误导大家!
国产车现在吉利，长城，比亚迪个人认为是做的比较好的，奇瑞有口碑没销量，长安毁了很多品牌，所以(* m )，传祺销量也不错，但似乎只有GS4一款销量不错，其他车型需要加油，红旗花了几百亿但是呢!我们大家的众泰实现了大家豪车梦，但是质量需要提高啊!
现在路上也会见到车龄比较长的吉利 汽车 ，因为价格便宜，配置高，安全还好，所以有些问题正常，但是我们需要的是公司去解决这些问题，而不是花钱公关，就价格而言，吉利的性价比还是很高的，但是有很多地方还能提高，话不能说的很满，有什么建议大家留言讨论!
我们村的一个医生八年前买了一辆吉利帝豪，开得挺很，我知道他儿子上市里上几年高中逢星期和节假日都是开车接送，后来他儿子去济南上大学那么远放假开学也开车接送，如今他儿子在市医院上班来回还开这辆帝豪，医生只有骑电瓶车的份了。据说这辆车没出过毛病，外观还挺新，否则他儿子这样讲 时尚 的年轻人也不会去开它。
去年我的孩子要买车，来征求一下我的看法(其实想让我拿一点钱一一当我不明白？)，我是个资深 汽车 爱好者，我就郑重地从外观、配置、三大件、市场影响、销量、使用成本、维修保养、口碑等多方面分析了我们感兴趣的N款不同品牌的车型，最后根据家庭的具体用车需求，锁定了吉利帝豪2018向上互联版CVT车型，具体考察结合别的帝豪车主的评价，去年十一月把车开回家。咱不太在意开合资车的咋评论，反正俺全家认为这车挺合适，外观漂亮，配置丰富，驾乘舒适，总之各方面都满意。其实你留心观察一下，路上跑的吉利车挺多的。
说实话，网上的东西看一看就好了，不要当真。实践是检验真理的唯一标准。目前的网络。 汽车 水军泛滥。根据我这几年对自主品牌 汽车 的观察，像吉利，长安，奇瑞，长城这几个国产一线自主品牌 汽车 的品质和质量是在逐步提升的。任何一台出厂的合格的 汽车 正常使用，正常保养，一般都不会出现大问题。也不排除一些小概率事件。下面我来说说你所关心的吉利 汽车 。我关注吉利 汽车 是从博瑞的上市开始。2015年博瑞上市时，我第一时间去了4s店进行了试乘试驾。经过城市路段和高架路段的试驾，博瑞给我留下了十分深刻的印象。1.8t+6at t动力比较平顺，算不上强劲，但已经很够用。底盘非常的舒适。隔音非常的好。内饰，做工，用料设计不输当时20万级别的合资品牌。当时我就感叹。原来国产品牌 汽车 也可以做的如此之好。后来吉利着逐步上市的帝豪gl博越。吉利缤越。我都进行了试驾。这些车型都给我留下了很好的印象。虽然说网上流传着这些车型逆向研发了一些合资车型的底盘和发动机。但是不可否认，吉利逆向研发和对这些车型进行了优化。整车的舒适性和品质感都是得到了极大的提升。所以说我认为吉利 汽车 还是可以的。
只想说本是同根生，相煎何太急啊！就拿我们家买的博瑞来说，作为“博”字打头阵的一款车，不言而喻吉利倾注了很大的心血，一开始得到消息我和我老婆就挺心动的。但是就在这个时候，网上就开始流传一些异样的声音了，陆续出现了一些负面帖子，主要是对自主品牌的质疑声，认为中国企业造不出品质能与合资抗衡的B级车。不过，随着博瑞销量提升，在口碑传播下，质疑的声音逐渐弱化。而我这种比较理智的消费者也没有听信网上的传言，自己研究了下博瑞的配置和设计，还是蛮喜欢的，就拿下了。所以吉利取得现在的成绩，真的不易，都是靠自己实打实一点点打下来，这也才是一个大气又硬气的自主民族品牌该做的事啊。本来在合资车的冲击下，好不容易国人开始改观，开始信赖国产品牌，这个时候却要相互攻击吗？这是不对的，我们的民族企业要有气魄也有底气不惧对手的发展才对，毕竟强强相争才能遇强则强。才能一起发展的更好。而对这一认知，我庆幸吉利做到了，它踏踏实实做自己的产品，然后就将一切交给市场去评判，所以它也才能买的好！
再说回吉利，吉利 汽车 真的是近几年突飞猛进，一步步攻占下市场！所推出的车型无论是外观设计，还是装饰配置，亦或动力方面都在不断进步，不断突破，所以市场的认可度才高。再加上售后服务以及售后问题都比较少，所以用户的口碑也很好！吉利 汽车 我还是很看好，加油！
有些事情事实就是事实，不是黑出来的，比如吉利 汽车 整天说自己用的是沃尔沃技术，实际上收购沃尔沃的是吉利控股而不是吉利 汽车 ，而且收购时候明确规定了沃尔沃技术只能用在沃尔沃品牌，不能用在吉利品牌上，所以就这一点上来说吉利 汽车 就是欺骗消费者，这个可不是黑吉利，这是事实，是有据可查的。吉利控股收购沃尔沃也只是收购的股份，沃尔沃并没有把技术卖给吉利控股，就是说连吉利控股都无权使用沃尔沃的技术，吉利 汽车 就更是没有使用沃尔沃技术的权利了。目前吉利控股投资200亿元与沃尔沃合作研发了一个CMA架构的新品牌-领克系列 汽车 ，领克才是真正得到沃尔沃技术支持的新品牌，这也验证了“沃尔沃技不能用在吉利品牌上”的规定，吉利 汽车 是不可能被加持沃尔沃技术的。现在吉利控股又收购了奔驰9.69%的股份，吉利搞收购倒是很在行，吉利搞 汽车 不如搞资本运作做得好。
吉利被黑也属正常，所谓木秀于林风必摧之。一方面国产友商互相踩踏争高论短，另一方面合资车企压力倍增，必声嘶力竭。同时广大合资车主为了体现自己的“优越感”更是不会放过任何落井下石之机。
诚然国产车企受发展时间和技术储备不足等影响，还有很大上升空间。但明显很多人看待国产车会更加苛刻而忽略近几年来的快速进步。
本人感觉十万左右的价位，综合考量国产车不比合资车差。那些开着“丐版”合资车的真的没啥理由瞧不起开国产车的。
其实一些正面积极的指正对于任何一个车企来说都是好事，毕竟骄傲使人退步，谦虚使人进步。想来吉利应该也是挺欢迎大家良性的“批评”。但是这个画风一旦跑偏，这个界限一旦没把握好，就会蜕变为车黑。而这也是我们讨论的对象。我们不是在撕说不好的人，而是看不惯那些不顾事实，上来就是一顿黑的车黑们。
其实纵观吉利这几年，他发展的确实太快了，这也难免会招人的眼热啊。但是我相信更多的人看见的会是吉利的努力，看见他一步步的做大做强，成功成为国产 汽车 的活招牌。在过去10年里，吉利总共进行了8次海外并购，投资规模超过150亿美元，设计 汽车 零部件、成熟技术和成熟 汽车 公司，其中有沃尔沃、Polestar、领克 汽车 、吉利 汽车 、伦敦电动 汽车 、远程商用车、莲花豪华跑车等多个品牌。这一次国产 汽车 品牌真正地走向世界。而通过并购也让吉利的造车工艺愈加趋向成熟，吉利 汽车 开始变了许多，尤其是外型，不再是平庸，而是有很大突破，设计更加前卫。接连出的几款车型也都叫好又叫座，市场销量一片看好，吉利开始被更多人接受了。而且在 汽车 品牌的投诉量排行榜中，可以看出吉利 汽车 质量投诉在前十是最少的，这就说明吉利 汽车 在高速发展的同时也始终没有丢掉自己的水准。
所以对于这样努力，不断挑战自己的吉利，虽然说也还有一些待完善的地方，我想还是要更多地给予鼓励和肯定吧！
D. 谁说博越有问题就被水军说成黑吉利，很多人开始不知道吉利水军吹
我在售后上班，吉利水军不是一般的多，这个我们是知道的，有专门搞这个的网络部门，你说呢
E. 为什么越来越多的人选择吉利汽车
第一 吉利进步有目共睹，是一个真正在做企业的公司，为了国家壮大而努力，干掉合资，击败不争气的国企，证明中国智造能行；第二 吉利无论从内在还是再换都比较靠谱，车型耐看质量可靠，放心产品；第三 盾型双色标志是潮流，比那些字母标要流行。吉利车型命名有序，不混乱，博字辈、帝豪辈、远景辈，领克系，沃尔沃，莲花宝腾，全面发展。最近又准备收购戴姆勒？奔驰宝马奥迪 不在话下。祝愿吉利胜利，实至名归！加油！
在国产 汽车 中，吉利、长城、长安、比亚迪都是非常认真的做车企业。
吉利这些年的进步有目共睹，产品逐步升级， 汽车 品控逐渐提高，故障率逐年降低，技术、配置、外观都越来越好，高中低端各个系列全覆盖，很好地满足了不同消费者的个性化需求，和同价位合资车相比性价比更高。
吉利通过收购沃尔沃，既学到了一些先进的管理经验和技术，又大幅度提高了吉利的知名度，可谓是一举多得。吉利作为自主车企的老大实至名归，国内拥有庞大的吉利 汽车 用户群，口碑一直不错，这是吉利越来越被大家认可的底气，愿吉利越来越好，愿国产 汽车 早日走向世界！
群众的眼睛都是雪亮的，为什么越来越多的人选择吉利 汽车 ，因为它现在做的够好，并且符合大家的购车需求。
拿我自己来说，也是买了一款吉利帝豪。买车当初也是看了不少车型，价格、配置等对比下来，最终还是选择了吉利。虽然它也有这样或者那样的毛病，不过总体性价比还是很不错的。
近两年吉利大力发展技术，取得了很大成就，隐隐有国产老大哥的趋势。加上不断收购外国车企，以壮大自身品牌影响力和制造能力，更加让潜在购车客户加以青睐。
吉利一贯注重打造平民车型，多款在售 汽车 在保证功能配置的前提，价格都低于一般车，这点也符合我们大家的买车心理。
之前还没太在意，自从买了之后才发现，大街已经跑满了吉利车，瞬间变街车了，这点让人感觉很是不爽啊！
首先，吉利在前些年收购沃尔沃，这几年吉利依靠沃尔沃的技术在不断的创新，技术也逐渐的成熟。在这几年间生产出了几款成功车型。
像以帝豪系列的低端品牌，博瑞的中高端品牌还有以博越SUV为代表的车型，逐渐的在自主品牌 汽车 中崭露头角。进而跟一些合资品牌抗衡。
吉利，中国自主国产品牌。目前销量已经排名前十；其中吉利帝豪已经销售了100万多辆，说明国人很看好这款车。
吉利的 汽车 ，国人购买主要是从性价比这个角度来对比，质量可靠；通过目前的车辆碰撞测试，基本上其他车的破损度都比吉利 汽车 要高，目前现实事故中的记录也正式了这个 汽车 质量可靠；毕竟站在国人的角度，开车的主要用途还是代步，所以安全系数第一；
其次，吉利 汽车 ，在同款类型中的高配置也是非常的高，特别是新款帝豪，轮毂已经由合金变成钢结构；还是用心在设计；
最后，就是 汽车 上的三大件，发动机、变速箱、底盘；因此经过这么多年的不断改进，这些已经与合资车的差距是越来越小；但是美中不足的就是目前的油耗难于合资车媲美，相信在不久的将来这些距离都是可以缩小或超过的。
用我的09款老帝豪来说事！虽然现在家里有两台车，但2011年购入的帝豪EC7仍舍不得卖掉。目前十五万多公里，车况还很好，跑起来平稳，比朋友同年买的合资一点也不差，甚至比其中某几个品牌状况还好一些。
现在这车虽用得较少，但在人多时还可以派上用场。动力比新车时有所衰减，但不明显，还可以轻松上180。快七年了，除了轮胎和刹车片外，只换过两次近光灯泡，换过一次变速箱一号轴承，其余的并未出问题。
现在的吉利系列产品比我的车质量又有了数次提升，何况我的老帝豪质量有目共睹。现在的吉利质量，完全有资格与合资抗衡，再加上不错的性价比，所以是个较好的选择。
我是吉利车主，就事论事，不是水军。
我一五年四月入手了一台帝豪，现快三年了。个人感觉这车还不错，期间换过一次刹车灯开关及几个刹车灯泡。保养也便宜，售后服务挺好！不怕不识货，就怕货比货！吉利的销售数据也摆在那儿，国产车能深入人心吉利做得不错！
本人是一七款吉利帝豪百万向上款自动挡车主，目前里程七千三百八十多公里，首保已过！
接下来咱们就聊聊为何选择吉利帝豪车，支持国产是一种情节，但首先必须值得咱们广大车主选择和拥有！不要说价格低廉，我买的时候不比捷达桑塔纳便宜，落地小十万了，合资车可以考虑的！然而毅然决然的选择吉利！
原因不在乎几点：大气稳重的外观，物超所值的配置，车主多年的评价等等……
爱国情怀谁都有，不要用这个绑架人，赚钱都不容易，选择权在自己手里！
再说说用车感受，总体来说没啥毛病，综合油耗五毛多，因为家在农村，跑高速和国道多，油耗满意！悬挂系统有点硬，可是话说回来，就是十万左右的家用车，还要求啥呢？？
以上是个人观点，不敢求同，不喜勿喷！
以前吉利 汽车 是真的丑，真的丑，真的丑！！！可以自己去网上搜一些吉利五六年前的车型。
而且以前国产车就是低端的代名词，又丑，性能还不怎么样买的自然不会太多。
但是现在吉利真的很好看了。不能说惊艳，但绝对颜值已经在线了。
沃尔沃不去说了一直就很好看。现在的帝豪真是价格实惠，颜值高，而且性能也和以前是天壤之别，你说买的能不多吗。
所以现在吉利真的是很值得购买。
国产的手机 电视机 洗衣机 冰箱 电吹风 已经占领世界了
也该是 汽车 出手了
相对来说 汽车 慢一点
其实任何一种产品都是品牌 产品力的双线建设 即使洗衣机 冰箱的一些核心技术中国也没有掌握 但是不妨碍打造国际品牌。海尔 华为 都是榜样
毕竟中国有资本 有市场 有商业头脑 熟悉市场的企业家
吉利会是第一个 后面会有更多的品牌
只能发短信 接电话的手机 都是国外的 现在的智能手机呢
加油吧 国人
F. 吉利的车质量到底怎么样呢老听说吉利水军多，吉利和奇瑞哪个好
吉利汽车发展迅速，在国产车中占有一席之地。
但是吉利和奇瑞各有优缺点。在这不做详细赘述，因为容易产生误会。望知晓
G. 你如何看待吉利和奇瑞近日的“水军”事件你会感到反感吗
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请水军好像是每个行业公开的秘密了，可能吉利把这个用到了极致。由于吉利现在的发展势头更猛，引起了其它车企的抵触，好比现在的华为，同样负面评论不断，以前的长城、长安、比亚迪何不如此，倒是现在的奇瑞，网上赞美声不断。我倒觉得，对这事的过份炒作，对自主品牌的负面影响极大，因为谁也不干净，当然吉利更甚。合资、进口车同样有水军，但比较收敛，相互心知肚明，不会点破。
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