Ⅰ 高速监控
监控系统发展趋势
联网监控、大势所趋
目前，我国绝大部分省份高速公路已形成路网，单独路段的异常事件影响的范围越来越广，必然要求相临路段之间能互通协调，这就带来了联网的需求，联网主要包括数据和视频两部分。到现在为止，全国约13个省建立了联网监控中心，基本实现了监控系统联网。在未来2-3年的时间里，全国大部分省都将实现省内监控系统联网，全国监控系统联网目前也在进行当中。技术上要实现联网监控，已没有难点，很多已实现的省份积累了丰富的经验，但目前主要问题还是集中在管理体制上。
信息化建设、迫在眉睫
“十一五”期间，国家印发了《2006-2020年国家信息化发展战略》，对交通信息化建设提出了更高的要求，交通部根据发展战略确定了交通信息化发展方向，并开展实施示范工程，为信息化建设积累了丰富经验。在“十一五”期间，交通信息化建设是整个交通行业的工作重点，而监控系统的信息化建设正是高速公路信息化建设的一部分，主要包括完善信息采集、整合数据资源、实现公众出行信息服务系统、办公自动化系统、地理信息系统、综合应急指挥调度平台、呼叫中心、网络安全等等。
运营管理及应急救援预案
根据国家宏观政策，今后几年高速公路建设将急剧减少，2007年预计只有20个新项目、2008年及以后每年可能只有几个新项目。高速公路以后的工作重点将由建设转入运营管理，特别是交通量增长迅速，交通异常事件常发或影响到车辆通行、收费的道路，提高运营管理水平是主要的解决办法。应急救援预案又是提高运营管理水平、作好“三个服务”的主要途径之一。目前沪杭涌、广深、成渝、沪宁等许多建设比较早、交通量非常大的项目中表现尤为突出。
新技术、新设备的需求
自动化程度高、技术创新、成熟稳定并适应我国环境的新设备和新技术方案是提高运营管理水平的途径之一。今后，新技术、新设备在监控系统领域应用前景非常大，特别是交通信息采集设备、事故事件检测设备、数字化图像传输设备(带宽窄、质量好)、多途径的信息发布设备以及有利于管理的自动化设备等是目前非常需要的。
市场竞争、适者生存
由于新建项目的锐减，必然带来设计、施工市场的剧烈竞争。首当其冲的就是设计市场，根据资料分析，一方面，由于项目减少但设计单位和人数仍然非常多；另一方面，设计项目的要求越来越高、难度越来越大，但设计费却越来越低，故预计2-3年的时间内，整个机电设计市场将重新分割，一些实力差、规模小、资质低的单位将被淘汰或吞并或转行；一些实力强、规模大、资质高的单位也将在提升自己的实力，加强机电行业关键问题研究同时，突破行业特色，向综合化方向运作。机电施工市场也是如此，目前已有部分施工单位重点发展方向已转移到其它行业。
Ⅱ 求计算机，软件还有网络安全这方面的省级期刊国家级期刊核心期刊的名字
2013年版核心期刊
自动化与计算机：
1. 软件学报 2. 计算机学报 3.计算机研究与发展 4. 计算机辅助设计与图型学学报 5. 自动化学报 6.中国图像图形学报 7. 计算机工程与应用 8. 系统仿真学报 9. 计算机工程 10. 计算机集成制造系统 11. 控制与决策 12. 小型微型计算机系统 13.控制理论与应用 14. 计算机应用研究 15.机器人 16. 中文信息学报 17. 计算机应用 18. 信息与控制 19. 计算机科学 20.计算机测量与控制 21. 模式识别与人工智能 22.计算机仿真 23.计算机工程与科学 24.遥感技术与应用 25.传感器技术（改名为：传感器与微系统） 26.计算机工程与设计 27.测控技术 28. 传感技术学报 29.控制工程 30.微电子学与计算机 31.化工自动化及仪表
网络安全没有核心期刊，有几个省级期刊：
网络安全技术与应用 ，信息安全与通信保密，中国信息安全，计算机安全，信息安全与技，信息安全与通信保密
热门的论文方向有很多，结合你的研究方向，多读一些（几十篇以上）高水平学术期刊的文章，就能找的你的研究热点了。
Ⅲ 计算机应用技术
毕业生主要面向交通系统各单位、交通信息化与电子政务建设与应用部门、各类计算机专业化公司、广告设计制作公司、汽车营销技术服务等从事IT行业工作。
WEB应用程序设计专业
毕业后能够从事网站应用程序开发、网站维护、网页制作、软件生产企业编码、软件测试、系统支持、软件销售、数据库管理与应用、非IT企事业单位信息化。
可视化程序设计专业
毕业后能够从事软件企业桌面应用开发、软件生产企业编码、软件测试、系统支持、软件销售、数据库管理与应用开发等工作。
数据库管理专业
毕业后能够从事企、事业单位数据库管理、软件开发、专业数据库应用设计与开发、数据库的应用与开发、信息管理系统开发、企、事业单位网络管理、软件销售等工作。
多媒体应用专业
毕业后能够从事计算机美工、动画制作、影视编辑与制作、广告设计与制作、多媒体综合应用开发、多媒体课件制作等工作。
移动应用开发专业
毕业后能够从事移动设备应用开发、嵌入式应用开发、移动网站开发、软件生产企业编码、软件测试、系统支持、软件销售、企、事业单位信息管理、办公自动化集成等工作。
电子政务软件专业
能够胜任基层政府部门、事业单位数字化政务管理系统的设计、维护与信息管理、办公自动化集成、办公室文员等工作。
软件测试专业
毕业后能够从事软件测试、软件编码、IT企事业单位系统支持、非IT企事业单位信息化软件销售等工作。
物流信息技术专业
毕业后能够胜任现代物流业信息管理，能在企事业单位从事物流系统设计、供应链管理、仓储管理以及运输等管理工作。
物流管理专业
毕业后能够胜任全省各级企事业单位物流系统设计、供应链管理、仓储管理以及运输等管理工作等工作。
网络系统管理专业
毕业后能够从事政府管理部门、经贸、金融、邮电、电子、学校、交通、社区以及应用计算机网络的有关行业，从事计算机网络系统的设计、维护、管理、从事网站开发与应用、网络安全管理、计算机软硬件调试、安装、计算机及网络产品营销等工作。
计算机游戏专业
毕业后能够从事网络游戏美术，网络游戏动漫设计，游戏概念/故事情节设计，网络游戏3D设计，网络游戏人物设计，网络游戏环境设计，网络游戏皮肤/纹理设计，网络游戏图形开发，网络游戏测试，网络游戏音频开发，游戏客户端开发，游戏服务器开发，游戏引擎开发，手机游戏策划，手机游戏开发，手机游戏程序开发，手机游戏美工，手机游戏测试等工作。
计算机图形/图象制作专业
毕业后能够从事广告企业平面的设计与制作、网络企业网页制作、企事业单位职员等工作。
目前，计算机专业在国内的高等院校中，以理工科的实力较强；以文科、综合性高等院校为补充，基本上每所高等院校都设有这样的专业；或者有这样的专业人才。
Ⅳ 网络与信息安全，信息安全有什么区别
网络信息安全是一个关系国家安全和主权、社会稳定、民族文化继承和发扬的重要问题。其重要性，正随着全球信息化步伐的加快越来越重要。网络信息安全是一门涉及计算机科学、网络技术、通信技术、密码技术、信息安全技术、应用数学、数论、信息论等多种学科的综合性学科。它主要是指网络系统的硬件、软件及其系统中的数据受到保护，不受偶然的或者恶意的原因而遭到破坏、更改、泄露，系统连续可靠正常地运行，网络服务不中断。
特征：
网络信息安全特征 保证信息安全，最根本的就是保证信息安全的基本特征发挥作用。因此，下面先介绍信息安全的5 大特征。
1. 完整性
指信息在传输、交换、存储和处理过程保持非修改、非破坏和非丢失的特性，即保持信息原样性，使信息能正确生成、存储、传输，这是最基本的安全特征。
2. 保密性
指信息按给定要求不泄漏给非授权的个人、实体或过程，或提供其利用的特性，即杜绝有用信息泄漏给非授权个人或实体，强调有用信息只被授权对象使用的特征。
3. 可用性
指网络信息可被授权实体正确访问，并按要求能正常使用或在非正常情况下能恢复使用的特征，即在系统运行时能正确存取所需信息，当系统遭受攻击或破坏时，能迅速恢复并能投入使用。可用性是衡量网络信息系统面向用户的一种安全性能。
4. 不可否认性
指通信双方在信息交互过程中，确信参与者本身，以及参与者所提供的信息的真实同一性，即所有参与者都不可能否认或抵赖本人的真实身份，以及提供信息的原样性和完成的操作与承诺。
5. 可控性
指对流通在网络系统中的信息传播及具体内容能够实现有效控制的特性，即网络系统中的任何信息要在一定传输范围和存放空间内可控。除了采用常规的传播站点和传播内容监控这种形式外，最典型的如密码的托管政策，当加密算法交由第三方管理时，必须严格按规定可控执行。
信息安全主要包括以下五方面的内容，即需保证信息的保密性、真实性、完整性、未授权拷贝和所寄生系统的安全性。信息安全本身包括的范围很大，其中包括如何防范商业企业机密泄露、防范青少年对不良信息的浏览、个人信息的泄露等。网络环境下的信息安全体系是保证信息安全的关键，包括计算机安全操作系统、各种安全协议、安全机制（数字签名、消息认证、数据加密等），直至安全系统，如UniNAC、DLP等，只要存在安全漏洞便可以威胁全局安全。信息安全是指信息系统（包括硬件、软件、数据、人、物理环境及其基础设施）受到保护，不受偶然的或者恶意的原因而遭到破坏、更改、泄露，系统连续可靠正常地运行，信息服务不中断，最终实现业务连续性。
信息安全学科可分为狭义安全与广义安全两个层次，狭义的安全是建立在以密码论为基础的计算机安全领域，早期中国信息安全专业通常以此为基准，辅以计算机技术、通信网络技术与编程等方面的内容；广义的信息安全是一门综合性学科，从传统的计算机安全到信息安全，不但是名称的变更也是对安全发展的延伸，安全不在是单纯的技术问题，而是将管理、技术、法律等问题相结合的产物。本专业培养能够从事计算机、通信、电子商务、电子政务、电子金融等领域的信息安全高级专门人才。
Ⅳ 推荐gps车辆管理系统相关图书
1、交通现状与国家政策导向
当今世界各国的大城市无不存在着交通拥挤问题。以美国为例，1976到1997年期间，年车辆公里数以77％的速度上升，可是同期道路建设里程的增长数却仅为2％，在城市交通中的高峰时期，54％的车处于拥挤状态。由于交通拥挤，人们每天消耗在上下班的时间比平时平均多了1．5h。同时导致商业车辆在交通运输中延误，增加了运输成本。然而有限的土地和经济制约等使得道路建设不可能达到相对满意的里程数，所以就需要在不扩张路网规模的前提下，提高交通路网的通行能力。这就需要综合运用现代信息与通讯技术等手段来提高交通运输的效率。
随着公路交通运输的发展，交通拥挤、道路阻塞和交通事故频繁发生等问题越来越严重地困扰着世界各大城市。在我国，长期以来城市人均道路面积一直处于低水平状态，近十年有了较快发展，人均面积由2.8㎡上升到6.6㎡。尽管其增长幅度较快，仍赶不上城市交通流量年均20％的增长速度。目前全国32个百万人口以上的大城市中，有27个城市的人均道路面积低于全国平均水平。另外，最近几年也是大城市机动车增长速度最快的年份，轿车、客车、面包车以及摩托车的增幅年均在15%以上。以广州为例，广州市近10年来机动车年均增长速度为17%，其中轿车为19%，摩托车为35%。
相对于交通运输工具的飞速发展，我国交通配套设施建设明显滞后，道路安全网络、道路标识、交通指挥中心仍然不足。“单独从车辆方面或道路方面考虑，均很难有效地解决交通问题。通过采用信息通信技术、电子技术以及其他科学技术把它们联系起来，并实现智能化的ITS才能解决根本问题。”国务院信息化办公室综合司司长徐愈在2006中国信息化推进大会上表示，交通信息化需要融合科技力量才能使目前的交通问题得到改善。
交通部科技教育司司长孙国庆在“2007数字交通论坛”上表示：交通行业大规模推广应用信息技术可以有效节能降耗，合理配置资源，减轻交通压力，提高运输效率。今后两年我国推动交通信息化建设的重点工作有：加强交通信息化标准体系建设，完善交通信息网络基础，两年内形成公路、港口、航道等12个交通数据元集标准。引导和推动智能交通、现代物流、电子数据交换、交通信息通讯与导航及电子地图等信息化标准的制定、修定、和推广应用。在“十一五”期间，初步完善交通信息建设所需的核心和关键信息化标准，同时结合国家公共通讯资源和交通卫星通讯网络，形成管理有序、安全可靠、天地合一的交通行业信息通讯基础网络，推进应用系统建设，提高管理服务水平。在“十一五”期间，我国将在“基于定位系统的车辆运营监控、调度和精确计量技术”、“水上交通安全保障技术”等一系列关键技术列为重大专项或重点推广方向，力争在五年内，建成一套实用、及时、灵敏、安全的公路水路管理信息系统。即智能交通系统（ITS）。
GPS车辆动态管理系统是ITS的重要子系统，约占ITS系统比重49%。全力推进公交信息化建设已纳入国家发展的重要议程，12月初，全国优先发展城市公共交通工作会议召开，建设部、国家发展和改革委员会、财政部和劳动保障部联合下发《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》。作为与百姓生活、出行等密切相关的领域，城市公共交通的社会公益性质在此次会议上被予以突出强调。
结合国内公交客运管理的现状和发展趋势综合分析看，改善公交客运管理、提高运营效率规范运营秩序、保障安全生产、单纯沿用传统的管理手段难以应对发展的现实需求。只有采用新兴科技手段来提升交通管理的效益。
如今网络技术、移动通讯技术、导航定位技术、地理信息技术、计算机应用技术已渗透到社会经济的各个领域，作为集上述技术于一身的ITS子系统的GPS车辆动态运营管理系统已充分显示出对车辆即时、准确、全面信息化管理的独特优势，势必带来公交系统管理的深刻革命。
2、“stdier”斯迪尔 车辆动态监控管理系统的管理优势
⑴、用现代化运营管理和调度模式替代低效落后的传统管理模式
★ 实现网络化办公和无纸化调度、实时调度；
★ internet网上构建监控网络，监控工作不受地域限制。方便搭建运营平台，运营管理网络采用树状分布，方便不同区域、适用集团企业分层、分级运营管理模式。对全部线路车辆实行集中管理，分级调度监控；
★ 系统提供强大的管理分析功能。可对业务数据按照各种不同的口径进行统计分析，满足管理层的管理需求，取消人工添写路单、杜绝人为统计数据的失真和不公正性。数据统计自动化、精确化、科学化；
★ 结合强化管理手段和奖罚措施实现现场无人调度；
⑵、优化各项资源配置
★ 根据不同季节、时段和客流峰谷周期，合理调配运力资源，机动性强；
★ 即时编辑、发布合理均匀的行车间，避免运力浪费，降低消耗；
★ 减少站停时间，保障交通顺畅；
★ 大幅削减或取消在线稽查人员，代之于精确的自动运营数据统计，减员增效，提高全员劳动生产率。
⑶、实现企业管理的信息化、网络化、自动化，提升现代化管理水平
★ 借助IC卡、客流量计数系统、车辆定位技术和GPRS数据传输技术实现客运量、营运收入、运营秩序的过程的自动采集、传输、汇总，提供运营生产基础数据的实时性，满足不同管理层次的核算需要；
★ 各类统计报表、分析报表自动生成，决策依据，随即调用；
★ 与企业综合管理系统联网，实现企业网络化、自动化办公；
⑷、降低企业运营成本，使企业成本构成更合理
★ 该系统具有自动记录发车、收车、进站、出站、站停时间和检索车速、记录轨迹等诸多功能，可大幅减少运营、稽查、安全等行政部门的行政成本，从而大幅降低公交企业的运营成本。
★ 无纸网络化办公和统计的自动化可减少大量的人力、物资浪费，提高工作效率；
★ 精确的里程统计为油耗管理提供真实的依据；
⑸、安全生产，规范运营
★ 系统提供全自动语音报站、安全时速提醒功能，有效制约违规驾驶，减少司机作业强度，保障生产安全；
★ 制约超时驾驶、开疯牛车或蜗牛车的混乱运营秩序；
★ 制约监督越线、越区域行车；
⑹、改变服务观念，提高服务品质，展示“窗口”文化
★ 提供周全自动的乘车语音服务；
★ 提供精确的整点语音报时；
★ 系统接入终端：如智能电子站牌、到站提示牌、LED信息发布屏为乘客提供车辆到达时间、距离信息、导乘服务等综合服务要素，提高公共交通的整体服务水平和服务质量。
二、”stdier”斯迪尔 GPS 系统设计思想
整个系统的设计充分参照国家建设部、国家发改委关于《关于优先发展城市公共交通的意见》文件中提到的“全面提高公交行业科技水平和服务质量，尽快形成公共交通出行查询系统、线路运行显示系统、营运调度系统、站点和停车场站管理系统”的精神并参照“城市公交客运系统发展水平综合评价指标体系”进行，使公交GPS管理系统的实施能够提升城市公交客运系统发展的综合水平。
公交客运GPS系统平台的建设最终要形成“网络集中管理、分级责权监控、责任清晰、管理高效”的客运管理体系的系统建设指导思想；从而有效的提高公交客运车辆的运营效率和效益，提升公交客运管理水平，真正为乘客提供更加安全、方便、快捷、舒适、优质的服务。
公交客运调度智能化管理系统按照先进、可靠、长远发展的思想要求进行设计，充分体现系统化、模块化、网络化系统集成的设计思想。在现有的GPS、GPRS、GIS技术在交通运输行业广泛应用的基础上，通过成熟的宽带网络技术ADSL以及计算机信息处理技术，构建一个智能化的客运调度管理平台，实现既满足数据和语音、无线和有线调度管理的需要，又能提供全面、精确、及时的运营管理统计分析数据，以建设一个高度信息化的公共交通客运管理系统。实现公共交通调度管理的科学化、网络化、和信息化。
三、”stdier”系统建设原则
⑴、系统的先进性
系统建设遵循先进的设计理念，采用新兴、先进的技术设计，我们在进行系统设计时，从系统性能、系统功能、产品稳定性、系统经济性能等方面考虑系统的先进性、兼容性和可扩展性。完全采用目前国际上的主流技术和系统产品，保证前期所选型的系统与今后系统性能提升在技术先进性方面的可延续性。
⑵、可靠性和稳定性
系统采用国际品牌高性能服务器作为硬件平台，数据库系统采用高可靠性和安全性的，能提供超大型系统所需的数据库服务的SQL Server 2000产品。系统的整体设计完全采用模块化、组件式设计结构，相关核心通信软件也完全采用模块化的设计思路，主控系统采用工业级ARM内核的CPU，运行LINUX系统，稳定可靠；采用高精度GPS模块和差分技术，灵敏度高，定位精度高达2-6米漂移小，定位迅速准确，特有的远程维护功能，可便捷地实现车载终端的设置、维护、升级。
⑶、系统的安全性
在互联网的出口，设置千兆防火墙，防止非法用户的恶意入侵，抵御计算机病毒的攻击，来保护内部网络安全。对外提供服务的网上查车、报表及管理服务器放置在DMZ区。局域网采用星型拓扑结构，采用VLAN技术， VLAN子网隔离了广播风暴，防止非法用户进入内部系统，对一些重要部门实施了安全保护，便于网络局域网的管理和网络重组。
⑷、可扩展性和开放性
系统具有良好的可扩展性，，支持各种应用的接口协议，使系统肯有灵活性和扩展性。支持多种硬件设备和网络系统的接入或输出。网站系统、数据库系统和信息通讯枢纽采用标准数据接口，具有与其他信息系统进行数据交换和数据共享的能力。计算机网络系统适应将来的系统容量扩展，支持数据分组通讯、支持统一标准的软硬件接口。车辆通信终端智能化多接口，适应GPS、监控、调度、报警等技术和管理发展的需要。
⑸、系统应用设备的配套性
全自动报站器、智能电子站牌、动态电子路牌、电子到站提示牌、无线LED电子屏、数码硬盘录像系统、电子路单稽查系统，为调度系统的深化应用提供物资及技术保障。
⑹、系统实现目标
以国家积极推动城市ITS（智能交通系统）建设为契机，结合公交客运管理的运行特性和实际需求，开发、利用3G（GPS\GPRS\GIS） + Internet网络技术，以及计算机信息处理技术和地理信息技术在公交客运管理中的应用。建成以3G+Internet技术融合计算机技术构建的公交客运智能化动态管理系统，最终实现对现行营运调度管理方式的改革，实施智能化调度、无纸化管理；对在线营运车辆的情况实时调度、监控；对车辆的运营秩序、安全生产实施有效的监督和管理；提供全面的统计分析数据为决策层制定高效的企业管理提供分析，从而全面提升企业效益；提供多元信息服务，系统能把相应的导乘服务信息以文字语音形式通过LED显示屏（选配）、智能电子站牌、全自动语音报站系统等同步传输给乘客，引导乘车，强化服务质量。最终建成“网络集中管理、分级责权监控、责任清晰、管理高效”的客运管理体系，从而对公交企业的营运、安全、服务三个方面实施高效管理，全面提升公交客运系统发展的综合水平，有效提高客运车辆运营的效率和效益，真正为乘客提供更加安全、方便、快捷、舒适、优质的服务。同时，该系统应能做到与城市道路交通信号管理系统、道路网络实时监控系统等其他先进信息系统的逐步衔接与信息共享，最终实现信息化、智能化城市公共交通的目标。
Ⅵ 计算机网络安全有没有比容易的SCI期刊
1.EAST全超导非圆截面托卡马克核聚变实验装置
2006年9月26日，由国家发改委投资建设的国家大科学工程EAST超导托卡马克核聚变实验装置在进行的首日物理放电实验的过程中，成功获得了电流大于200千安，时间接近3秒的高温等离子体放电，这标志着世界上第一个全超导非圆截面托卡马克核聚变实验装置已在中国首先建成并正式投入运行。
2.纳米量子结构可控性实验和理论研究新进展
中科院物理所研究组围绕纳米电子器件的基础问题，在纳米结构的探索、组装规律和单元器件的物性等方面，在过去的几年里已产生国际影响。2006年更是取得系列重要进展，并逐步形成了系统性的工作。
3.绘制出天空中的宇宙线分布图，发现宇宙线分布是各向异性的和宇宙线的运动规律
在《科学》杂志2006年10月20日刊上，依据在我国西藏羊八井宇宙射线观测站的“西藏大气簇射探测器阵列”所获得的、积累近九年之久的近四百亿观测事例的实验数据的系统分析，中国和日本两国物理学家合作发表了有关高能宇宙线各向异性以及宇宙线等离子体与星际间气体物质和恒星共同围绕银河系中心旋转的最新结果，这些实验观测的前沿进展被审稿人誉为宇宙线研究领域中“里程碑”式的重要成就。
4.甲醇制取低碳烯烃技术开发及工业性试验取得重大突破性进展
由中科院大连化物所与陕西新兴煤化工科技发展有限责任公司和中国石化集团洛阳石化工程公司合作的“甲醇制取低碳烯烃(DMTO)技术开发”工业性试验项目取得重大突破性进展，在日处理甲醇50吨的工业化试验装置上实现了近100%甲醇转化率，乙烯选择性40.1%，丙烯选择性39.0%，低碳烯烃(乙烯、丙烯、丁烯)选择性达90%以上的结果。试验装置的成功运转，对我国综合利用能源、拓展低碳烯烃原料的多样化具有重大的经济意义和战略意义。
5.龙芯2E通用64位处理器
龙芯2E通用64位处理器是目前全球除美日之外性能最高的通用处理器，也是祖国大陆地区第一个采用90纳米设计技术的处理器。中科院计算机所研制的龙芯2E处理器最高主频达到1.0GHz，实测性能超过1.5GHz奔腾IV处理器的水平，具有低成本、低功耗、高性能、高安全性等特点，在不同工作条件下龙芯2E处理器的功耗在3瓦~8瓦范围内。“十一五”期间，龙芯处理器将为推进我国信息化做出更大的贡献。
6.水体污染的激光诱导荧光非接触监测技术装备系统
水是人类在生产和生活活动中不可缺少的重要资源，我国江河湖库和近海海域普遍受到不同程度的污染，且水体污染有逐年加重的趋势。中国科学院安徽光学精密机械研究所采用激光诱导荧光监测技术实现水体污染遥测，系统集光学遥感技术、光谱学、分析化学、电子技术和计算机技术于一体，利用激光诱导荧光光谱法，实现对水体多组成份有机物的在线遥测，发展和提高了我国水体污染在线遥测的技术水平。
7.我国科学家发现阿尔茨海默症致病的新机制
2006年11月19日，国际着名学术期刊《自然·医学》网络版在线发表了中国科学院上海生命科学研究院生物化学与细胞生物学研究所研究组关于β淀粉样蛋白产生过程新机制的最新研究成果。这项成果揭示了阿尔茨海默症致病的新机制，并且提示β2-肾上腺素受体有可能成为研发阿尔茨海默症的治疗药物的新靶点。
8.我国抗糖尿病新药研究取得开创性进展
中科院上海药物所科学家2006年在非肽类小分子胰高血糖素样肽-1受体激动剂的研究领域取得了重要进展，相关成果于2007年元月第一周发表在国际权威科学期刊《美国科学院院刊(PNAS)》网络版上。美国科学院院刊编辑部在向媒体的书面新闻发布中指出，这类口服有效的非肽类小分子激动剂有可能成为糖尿病、肥胖症和其他相关代谢性疾病的一种新型疗法。
9.揭示果蝇记忆奥秘，探索记忆的神经生物学基础
中科院生物物理研究所研究组关于果蝇的最新研究成果，揭示了果蝇的脑中并不存在一个通用的记忆中心，而是不同感觉记忆储藏在不同的区域里，并且像人类能记住图像的高度、大小、颜色等不同参数一样，果蝇的图像记忆也有对应的不同参数。通过对果蝇记忆基因的研究，可进一步运用到小白鼠、哺乳动物甚至人类身上，从而解决人类失眠、老年痴呆等精神性疾病。
10.饮用水质安全风险的末端控制技术与应用
为及时评价水质状况及应对突发事件，中科院生态环境研究中心和中科院广州地球化学研究所合作开发出适合末端水质监控的生物在线监测与预警技术，建立并完善生物毒性测试方法，在分子、细胞水平上形成一套适用于水质评估的技术体系。研究中开发的关键技术拥有自主知识产权，共产生发明专利22项，发表论文61篇，其中SCI收录论文23篇。
Ⅶ 按照影响因子，查找与计算机通信与技术专业相关的权威期刊
期刊名称 总被引频次 影响因子
CAD/CAM与制造业信息化 382 0.214
CT理论与应用研究 159 0.274
International Journal of Automation and computing 26 0.204
Journal of Computer Science and Technology 505 0.615
办公自动化(综合版) 96 0.096
传动技术 53 0.143
传感器世界 269 0.230
单片机与嵌入式系统应用 835 0.583
电脑编程技巧与维护 155 0.134
电脑开发与应用 420 0.247
电脑学习 200 0.158
电脑与信息技术 213 0.295
电脑知识与技术 2233 －
电子政务 216 －
福建电脑 1043 －
高性能计算技术 53 0.053
工业控制计算机 684 0.240
光盘技术 17 －
华南金融电脑 153 0.094
化学传感器 52 0.193
机器人 959 0.684
机器人技术与应用 195 0.333
计算机安全 386 0.299
计算机仿真 2137 0.329
计算机辅助工程 268 0.558
计算机辅助设计与图形学学报 2112 0.616
计算机工程 7152 0.485
计算机工程与科学 951 0.308
计算机工程与设计 3683 0.618
计算机工程与应用 8369 0.442
计算机集成制造系统 2179 0.775
计算机技术与发展 1769 0.490
计算机科学 2709 0.499
计算机科学与探索 13 －
计算机时代 505 0.287
计算机系统应用 747 0.433
计算机学报 4035 1.634
计算机研究与发展 3228 0.943
计算机应用 3790 0.600
计算机应用研究 4063 0.532
计算机应用与软件 1594 0.404
计算机与数字工程 793 0.305
计算机与网络 194 0.073
计算机与现代化 969 0.329
计算机与应用化学 990 0.585
计算技术与自动化 305 0.271
金卡工程 118 －
控制工程 853 0.641
控制与决策 2567 0.865
模式识别与人工智能 499 0.286
软件工程师 71 0.032
软件学报 5372 2.085
上海信息化 33 0.039
数值计算与计算机应用 140 0.310
条码与信息系统 14 0.035
网络安全技术与应用 490 0.321
网络与信息 112 0.155
微处理机 236 0.251
微电子学与计算机 1844 0.607
微计算机信息 10138 0.820
微计算机应用 470 0.379
微型电脑应用 510 0.252
微型机与应用 390 0.042
物探化探计算技术 493 0.484
系统仿真技术 31 0.182
系统仿真学报 5990 0.971
现代计算机(专业版) 465 0.189
小型微型计算机系统 1899 0.460
信息系统工程 64 0.054
信息与电脑 45 0.041
信息与控制 1067 0.505
制造业自动化 634 0.248
中国金融电脑 162 0.103
中国图象图形学报A 2741 0.603
中文信息学报 889 1.000
自动化博览 218 0.243
自动化技术与应用 642 0.225
自动化学报 1994 0.880
自动化与信息工程 76 0.153
自动化与仪器仪表 289 0.256
Ⅷ 网络安全和信息化领导小组 成员单位有哪些
中央网络安全和信息化领导小组有关成员等
http://ke.sogou.com/v66067801.htm?fromTitle=%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E7%BD%91%E7%BB%9C%E5%AE%89%E5%85%A8%E4%B8%8E%E4%BF%A1%E6%81%AF%E5%8C%96%E9%A2%86%E5%AF%BC%E5%B0%8F%E7%BB%84
Ⅸ 《信息网络安全》是什么省级期刊还是国家级期刊
期刊名称：信息网络安全，主管单位：中华人民共和国公安部，主办单位：公安部第三研究所 中国计算机学会 计算机安全专业委员会，主编：，地址：上海岳阳路76号4号楼211室《信息网络安全》杂志社，邮政编码：200031，电话：021-34010750，电子邮件：[email protected]，国际标准刊号：ISSN 1671-1122，国内统一刊号：CN 31-1859/TN，邮发代号：4-688，单价：12，定价：144，刊期：月刊，创刊日期：1900-01-01年创刊，开数：16开
看一下主办就知道是国家级期刊
Ⅹ 安全类的核心期刊有哪些
安全类期刊有如下
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安全 安全生产与监督 安全与电磁兼容
安全与环境工程 安全与环境学报 安全与健康
安全、健康和环境 大坝与安全 道路交通与安全
电力安全技术 福建公安高等专科学校学报 工业安全与环保
国家安全通讯 核安全 湖南安全与防灾
建筑安全 计算机安全 采矿与安全工程学报
矿业安全与环保 林业劳动安全 煤矿安全
农机安全监理 农业技术与装备 汽车与安全
石油化工安全环保技术 石油库与加油站 铁道劳动安全卫生与环保
网络安全技术与应用 现代职业安全 新安全 东方消防
信息安全与通信保密 信息网络安全 中国安全科学学报
中国安全生产科学技术 中国公共安全(学术版) 中国公共安全(综合版)
中国公共安全(市场版) 中国民航飞行学院学报
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核心期刊如下
中文名称:矿业安全与环保
英文名称:Mining Safety & Environmental Protection
曾用刊名：煤炭工程师
中文名称:采矿与安全工程学报
英文名称:Journal of Mining & Safety Engineering
曾用刊名：矿山压力与顶板管理;矿山压力
中文名称:煤矿安全
英文名称:Safety in Coal Mines