船舶网络安全事例

❶ 如何加强停航船舶的安全管理

加强船舶的安全管理。对停航船舶的锚泊申请严格把关，核实船舶的配员情况，检查职守人员的日常生活和工作安排、船舶关键设备的情况、应急反应计划和演习，确认特殊情况下公司能否及时派其他船员上船职守、了解公司对停航船舶的特殊管理。同时将停航船舶情况进行备案，如有必要时，做停航前安全检查，充分保证船舶处于安全状态。 加强停航船舶的锚泊管理。VTS中心根据船舶类型、吃水、吨位、载运情况合理分配锚位，对违反船舶锚泊规定的船舶严肃处理，并建立长期停航船舶档案。
加强锚地水域巡航力度。海事管理机构应制定详细的巡航计划并严格落实巡航计划，保持对停航船舶抛锚锚地的经常性巡航检查，查处并纠正违法锚泊行为和违反防污染管理规定违法排放行为，避免事故险情，确保良好的锚泊秩序和锚泊环境。
督促各航运企业加强停航船舶的管理。加强与船舶管理公司的沟通和协调，落实公司安全生产主体责任，督促船舶管理公司加强体系内停航船舶的安全管理，必要时可在公司和船舶安全管理体系审核时提出对停航船舶的具体要求。
加强水上安全信息发布工作。海事管理机构应密切关注可能出现的大风和大雾等气象动态，及时向停航船舶发布恶劣天气预警信息及相关安全信息，积极做好服务保障工作，督促停航船舶做好安全防范。
严查停航船舶最低职守情况。开展停航船舶最低职守情况专项检查，严查停航船舶是否按要求配备船员职守，并重点检查职守船员处置突发事件的能力和对船舶主要安全与防污染设备的操作。对未按要求配备最低职守船员的船舶要严厉处罚。
加大宣传力度，普及安全意识。加强对《停航船舶安全与防污染监督管理办法》的宣贯工作，同时加强对停航船舶所有人、船员的安全教育，提高其安全意识。
2、特别举措
主动服务，帮助航运企业渡过难关。要减少停航船舶数量，最根本的措施就是使航运企业渡过难关。海事管理机构应践行“三个服务”，主动帮扶航运企业，使其渡过难关。
划出专门供停航船舶锚泊的水域。若有条件的话，海事管理机构最好能规划出专门供停航船舶锚泊的水域。专用水域可使停航船舶锚泊相对集中，便于管理，并且不妨碍正常营运船舶的锚泊和航行，使安全度大大提高。
完善海事应急预案。在现有海事应急预案中加入停航船舶管理应急预案内容，针对主动停航、被动停航、事故停航等船舶分别建立应急预案，并应考虑天气、海况、防污染及安全航行等因素，整合各种应急基础信息，建立停航船舶应急管理网络，完善停航船舶应急联动机制，明确各部门的职责和责任。
3、被动停航船舶的管理建议
海事管理机构应加大对锚地船舶的巡视力度，及时发现被动停航船舶。
发现被动停航船舶后，立即与船东取得联系，并向其说明处理意见，请船东配合。
若船东不配合海事管理机构处理被动停航船舶，则海事管理机构应立即着手处理该船舶，费用由国家垫付，处理完毕后可通过法律途径向船东索要费用。

❷ 海事局是干什么的上网聊天被发现要被关起来么用天天在海上么

交通部海事局下属机构的职责，经国务院批准的中华人民共和国海事局(交通部海事局，以下简称“海事局”)是在原中华人民共和国港务监督局(交通安全监督局)和原中华人民共和国船舶检验局(交通部船舶检验局)的基础上，合并组建而成的。海事局为交通部直属机构，实行垂直管理体制。根据法律、法规的授权，海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法，并履行交通部安全生产等管理职能。

海事局的主要职责包括：

??(一)拟定和组织实施国家水上安全监督管理和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障以及交通行业安全生产的方针、政策、法规和技术规范、标准。

??(二)统一管理水上安全和防止船舶污染。监督管理船舶所有人安全生产条件和水运企业安全管理体系；调查、处理水上交通事故、船舶污染事故及水上交通违法案件；归口管理交通行业安全生产工作。

??(三)负责船舶、海上设施检验行业管理以及船舶适航和船舶技术管理；管理船舶及海上设施法定检验、发证工作；审定船舶检验机构和验船师资质、审批外国验船组织在华设立代表机构并进行监督管理；负责中国籍船舶登记、发证、检查和进出港(境)签证；负责外国籍船舶入出境及在我国港口、水域的监督管理；负责船舶载运危险货物及其他货物的安全监督。

??(四)负责船员、引航员适任资格培训、考试、发征管理。审核和监督管理船员、引航员培训机构资质及其质量体系；负责海员证件的管理工作。

??(五)管理通航秩序、通航环境。负责禁航区、航道(路)、交通管制区、港外锚地和安全作业区等水域的划定；负责禁航区、航道(路)、交通管制区、锚地和安全作业区等水域的监督管理，维护水上交通秩序；核定船舶靠泊安全条件；核准与通航安全有关的岸线使用和水上水下施工、作业；管理沉船沉物打捞和碍航物清除；管理和发布全国航行警(通)告，办理国际航行警告系统中国国家协调人的工作；审批外国籍船舶临时进入我国非开放水域；负责港口对外开放有关审批工作以及中国便利运输委员会日常工作。

??(六)航海保障工作。管理沿海航标无线电导航和水上安全通信；管理海区港口航道测绘并组织编印相关航海图书资料；归口管理交通行业测绘工作；组织、协调和指导水上搜寻救助，负责中国海上搜救中心的日常工作。

??(七)组织实施国际海事条约；履行“船旗国”及“港口国”监督管理义务，依法维护国家主权；负责有关海事业务国际组织事务和有关国际合作、交流事宜。

??(八)组织编制全国海事系统中长期发展规划和有关计划；管理所属单位基本建设、财务、教育、科技、人事、劳动工资、精神文明建设工作；负责船舶港务费、船舶吨税有关管理工作；负责全国海事系统统计和行风建设工作。

注：在有关法律、法规进行相应的修改之前，海事局仍继续以“中华人民共和国港务监督局”和“中华人民共和国船舶检验局”的名义对外开展执法管理工作。

❸ 安全生产工作总结报告范例

光阴似箭，一段时间的工作已经结束了， 又到了熟悉的做 工作 总结 的环节，那么怎么写总结呢?下面是我为大家整理的关于 安全生产 工作 总结 报告 ，希望对您有所帮助!

安全生产工作总结报告1

20__年，我们全面贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》及省、市、县安监部门关于安全生产工作的一系列指示精神，牢固树立“以人为本”的安全工作理念，坚持“安全第一，预防为主”的方针，组织开展安全生产大检查、完善安全生产管理体系、强化安全生产基础建设、建立健全安全生产责任制，较好的完成了县政府与公司下达的“重大安全事故为零”的目标，促进了公司生产的安全、平稳运行。现将20__年安全生产工作情况总结。

一、建立各类人员的安全生产责任制，层层逐级签定责任状

建立安全生产责任制，是安全生产管理工作的核心，05年全公司人人签订了年度安全目标责任状，制定完善每一个岗位的安全生产职责，明确每位员工肩负的安全责任，使全公司形成了“横向到边、纵向到底”的全方位安全管理网络，人人参与安全管理，人人负责安全生产，逐步达成“我的安全我负责，他的安全我有责”这样一种共识。同时，我们按照“一岗双责”、“谁主管谁负责”的原则，将安全生产工作同经济工作一同纳入公司考核目标，与干部考核指标分数挂钩，当月兑现奖惩规定。年初，与各车间、各部门签订了安全生产目标管理 责任书 ，进一步明确了部门一把手负全面责任的安全生产管理机制，各车间、部门也结合各自实际，将安全生产责任层层分解，逐级量化到班组等各个岗位，具体责任落实到人。我们通过层层签定目标管理责任书，为年度安全生产指标和事故隐患排查工作的圆满完成奠定了坚实的基础。目标责任的严格落实，有力促进了公司安全生产工作的顺利开展，为年度安全生产工作稳定开展奠定了坚实基础。

二、建立、完善安全 规章制度 ，提高岗位操作安全技术水平

针对日常安全管理工作中遇到的问题，我们都是认真研究加以解决，并结合实际情况，制定出台相应的安全管理规章制度，(如： 安全 教育 培训制度、事故隐患整改制度等)，规定了岗位工作内容和具体要求，规范岗位操作人员行为，进一步实现安全生产规范化管理。

为防止生产过程中，操作人员出现的违章操作或误操作给生产安全带来的危险因素，我们根据实际生产工艺运行指标，修订完善了岗位安全技术操作规程，规范岗位人员的操作程序，并印制成册下发到各个生产岗位，严格遵照执行。

三、加强宣传教育和培训，提高全员安全意识和防范事故能力

我们采取多种形式开展了丰富多彩的安全生产宣传教育活动。每个季度我们精选20道 安全知识 学习题下发到各个班组，组织员工学习，月底进行全员考试并将考试成绩张榜公布。6月份，我们特邀__市技术监督局技术人员来我公司，进行有关压力容器安全技术知识讲课，公司共有90名班组长以上人员参加了培训，经过市局正式考核，全部合格，取得了压力容器操作资格证书。10月份，我们又委托县安全教育培训中心对公司电工、电焊工等近30名特种作业人员进行了专业培训，都已顺利通过相关部门考核，取得特种作业人员资格证书。

在宣传教育中，我们注重强化安全教育的效果。通过 黑板报 、张贴宣传画等方式，大力宣传国家有关安全生产的法律法规和安全生产重大举措;邀请消防专业人士来公司讲解消防常识，提高大家对消防方面的识灾和防灾能力，增强安全防护意识。全年共教育培训新入公司员工45名，都进行了严格的培训学习和考试，切实把好新入厂员工安全教育质量关口。20_年共组织开展各种安全安教育活动达10余次，编制下发200多道安全知识题，组织安全知识考试达6次。通过开展一系列安全教育培训活动，极大地增强了员工的安全意识，提高了员工自身安全素质，掌握的安全防护技能

四、加强安全检查，积极整改事故隐患

我们采取定期检查与抽查、单位自查与相关部门集中检查相结合的 方法 ，经常性的对公司生产现场、安全重点管理部位、电气设施等开展安全事故隐患排查。对于每次安全大检查中查出的安全问题，安全科下达安全隐患整改指令书到责任单位，并实行“跟踪复查制”，严格落实隐患整改责任和 措施 ，能整改的必须在规定时限内立即整改，短期难以整改的，采取严密监控措施，报公司安全科备案，待条件成熟立即整改。对整改责任单位未按照要求认真落实的，依据公司有关安全管理规章制度予以通报批评或经济处罚，确保把事故消灭在萌芽状态。全年共整改安全隐患196项，真正做到了事故隐患不遗留、事故苗头不放过，消除了作业现场存在的不安全因素，切实保证了现场操作人员的人身安全与健康。

五、健全完善应急救援预案和体系，切实提高应急能力

我公司注重加强了事故应急救援预案编写和应急救援体系的建立、完善工作。按照上级安监部门文件精神的要求，切实加强了对重大危险源、重大事故隐患的登记、建档和监控工作，做到了资料齐全，档案规范。同时，进一步健全完善了公司安全生产应急管理机制，注重强化预防、准备、响应、恢复等应急管理环节，进一步完善了应急救援体系;修订、完善了《危险化学品事故应急救援预案》、《特种设备安全事故应急救援预案》等多项预案。结合企业自身特点，在制定安全生产事故应急救援预案的基础上，为使应急救援预案更具操作性，我们进行了各种突发情况下应急事故救援演练，其中包括：消防灭火演练，萝茨风机事故救援演练、液氨泄漏应急救援演练等共计5次演练活动，尤其是2月份公司举行的一次以“7#8#液氨贮槽泄漏事故”的应急救援演练，也可以说是观摩表演。县安全负责人___副书记、___局长等领导以及各企业安全负责人亲临公司观摩。从组织到演练，都进行的相当成功，给观摩者留下了深刻的印象，得到了县领导和各企业负责人的高度评价。通过应急事故救援演练，锻炼了公司应急救援队伍，提高了应急队员处置突发事故的能力，使公司应急管理水平有了较大的提升。

六、加强对重大危险源的管理，不断强化管理措施

近年来，国家加大了对危险化学品生产企业的监管力度，出台了一系列规定和措施，同时，也开展了针对危化品生产、运输、销售等环节的治理行动，我们结合当前安全角势，按照上级安监部门要求以及国家相关标准加强了对液氨贮罐区的管理工作

(1)在罐区增设了醒目的安全警示标识，设置了关于液氨对人体健康危害与防护措施为内容的标牌，

(2)调整了液氨充装软管的使用期限，确保充装软管达到安全使用要求

(3)严格审查充装软管生产厂家资质和产品安全鉴定证。

(4)充装现场增设一名充装监督人员，全天候监控液氨充装全过程。我们采取多种措施，不断改进和完善对重大危险源的.安全管理，严格各项安全管理制度，防止出现重大安全事故。

安全生产工作总结报告2

20__年，在县委、县政府的正确领导和上级职能部门指导下，我乡安全生产工作坚持按照“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，切实落实一把手负责制和“一岗双责”安全责任制，强化现场监管，狠抓隐患整改，全镇安全生产形势实现整体平稳。现将我乡上半年安全生产工作及下半年工作打算作如下汇报：

一、加强领导，落实责任

为了切实加强对安全生产工作的领导，落实一把手负责制和“一岗双责制”，乡里成立了由乡长向亦文任组长、分管安全工作的副乡长左珂任副组长，综治、安监、派出所、国土、农机等部门负责人为成员的安全生产监督管理领导小组，同时要求各分管领导及包村干部在做好本职工作的同时抓好安全生产工作，认真落实“一岗双责制”并进行考核。

二、层层签订责任书

今年3月份，乡人民政府与11个村委会、车船主、鞭炮经营业主签订了安全目标管理责任书，增强责任意识，各司其职，各负其责。

三、突出重点，加强监管

(一)道路交通

乡里安全领导小组成员协同交警6中队定期或不定期对道路进行安全检查，对无牌无照车辆进行了重点整治，通过向县争取，目前全乡三轮车办理了合法的营运手续，处理超载违章行为9台次，建立健全车辆管理台帐制度。

(二)水上安全

加强对码头的现场值守，利用值守认真检查各船舶持证情况和救生设施上船率，积极配合县海事部门办证和对船员培训工作。认真排查水运安全隐患，严历打击农用船舶人、畜、货混装、超员、超载、不按规定使用救生衣等违法行为，做到严防死守，不发生任务事故。

(三)危险化学品、易然易爆物品加强了对非法加油点的检查，发现一个，坚决取缔一个。不定期对2家烟花爆竹经营户进行检查，安监站与烟花爆竹经营户签订《烟花爆竹 安全责任书 》，对具有安全隐患的经营烟花爆竹经营户要求立即整改，整改率达100%。

四、搞好宣传活动，提高全民安全意识。

充分利用6月“安全生产月”活动这一契机，通过 标语 、横幅、展板、散发资料和播放安全宣传片等方式，全方位宣传安全法律、法规、安全常识及案例教训，活动期间贴标语20多张，制作固定标语100幅，散发资料500余份，播放专题片1次，全乡居民群众安全意识明显得到提高。

五、下半年打算

1、进一步加强日常安全监管，搞好重大节假日前的安全隐患排查。

2、继续深化打非治违行动，巩固成果，确保此项活动圆满完成。

3、加强道路违章检查，配合督促营运客运车辆100%搞好客运准入，为春运打下坚实的基础。

4、认真对照目标管理责任书，收集资料，迎接年终检查。

安全生产工作总结报告3

20__年，我村安委会在镇党委、政府的领导下，坚持安全发展预防为主的原则，通过安全教育，增强企业职工的安全意识和自我防护能力，通过齐抓共管，营造全村企业安全生产的局面，从而切实保障企业职工人身安全和财产不受损失，维护全村正常的安全生产秩序。

一、领导重视措施有力

为进一步做好安全生产工作，切实加强对安全生产工作的领导，我村把安全生产工作列入重要议事日程，村主任直接抓，分管领导具体抓，其他同志配合。

二、制度保证措施到位

1、建立安全生产工作领导责任制。由村委主任负责，将安全生产工作列入各有关企业的目标考核内容，并进行严格考核。

2、签订责任书。村与各企业层层签订责任书，明确各自的职责。今年以来村与所企业签订责任书43份。将安全生产工作作为对各企业考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。

3、不断完善安全生产工作规章制度。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及食品卫生管理、防火安全管理、特种设备管理、特种操作人员管理等制度。今年以来我们已定期不定期组织检查6次，企业台账资料发放43份。取得了较好的效果。

三、齐抓共管群防群治

安全生产工作是一项社会性的系统工程，需要社会、企业以及职工的密切配合。我们积极与镇安委办，街道安监办等部门通力合作，做好安全生产工作，我村还组织开展一系列安全生产宣传活动，六月份结合宣传月活动我村利用宣传栏、横幅、板报联展，进行宣传安全生产知识，我村还举办安全生产知识培训10期，参加人数300多人，发放“安全生产月”专用宣传87份。并取得了良好的教育效果。

四、加强检查，及时整改

开展常规检查。每年开始，我村把企业安全生产作为重点检查内容之一。节假日及高季节到来前，我们对企业进行全面的安全检查，做到纵向到底，横向到边。

五、存在的主要问题和下步的打算

我们在安全生产方面做了一些工作，安全生产工作得到加强，但是安全生产工作的难度越来越大，我村的安全生产工作的形式仍然比较严峻。有的企业由于厂区面积太小，各种物品堆放混乱，安全通道都不畅通，存在一定的安全隐患。

今后，我们将进一步加强安全生产工作，及时解决安全生产工作中发现的新问题，不断提高我村安全生产工作水平。

安全生产工作总结报告4

根据结构分公司对安全生产工作的总体要求，结合我厂承担的宝钢4#连铸机主厂房，宝钢宽厚板新增热处理车间，上海鲜绿真空保鲜设备有限公司设备加工车间，焦化厂内南北管廊改造项目，张家港浦项不锈钢扩建连铸区及摩根机架、沃德等工程的要求和特点，我们在安全生产方面主要做了如下工作：

1、我们坚持贯彻安全生产法和上海市安全生产条例，坚持查隐患、促整改、反违章、堵漏洞，我们以法律法规统领安全管理工作并强化企业规章制度的落实，对钢结构制作的全过程进行有效控制，严格监督检查安全技术措施的落实情况，督促各类隐患的有效及时整改。

2、今年我们厂承揽的宝钢4#连铸机主厂房工程的构件超大、超长、超重，而我们厂的起重设备单机能量又不足，对超大、超长、超重构件的制作翻身和吊运带来很大的困难和安全生产风险，为此，技术部会同工段根据大型构件的特点，及时拟订安全技术措施，设计专项的安全吊装方案，即对起重设备的指挥和操作完全由有 经验 的老工人进行，吊装前对起重设备进行保养和调试，对钢丝绳和吊索吊具认真检查和验收，确保了大型构件的制作翻身和吊运安全，化解了安全生产中的事故风险，圆满安全的完成了这项任务。

3、由于厂领导对安全生产的高度重视，不失时机的对新工人进行安全生产三级教育和对老工人进行的补充教育，使人的习惯性违章行为逐步减少。今年共进行安全生产三级教育18人次，定期安全教育12次，被教育者153人次，使广大职工在遵章守纪方面得到了加强，安全生产意识也在不断的提高。虽然我们厂今年未发生大小安全事故，但个别人的习惯性违章现象仍然存在，侥幸和麻痹思想仍然在个别人身上突现，为此继续提高广大职工的法制观念和安全生产意识是我们厂今后安全生产工作的任务。

4、为达到公司年初制定的安全目标，今年我们对施工现场进行定期检查12次，每天不定时对施工现场进行巡检，至11月底止，共查出事故隐患27条，同去年相比降低35%，查出的隐患都会同有关部门及时进行了整改。全年共进行安全生产投入10.4026万元，其中防暑降温费3.5006万元，同去年相比增加2.38倍。切实保障了设备设施的维护和保养，及全体职工劳动保护用品的按期发放。

5、为更好的贯彻、执行公司安全生产方面的新制度、新办法，我们又多次在相关会议上研究、修订、完善安全生产方面的规章制度和办法并决定新制度、新办法于20__年1月1日开始执行。

6、为配合公司进行贯标认证工作，继续完善、细化安全管理工作，今年根据公司要求，我们又陆续增加了危害辨识与危险评价、重大危险因素控制措施等十几本台帐，并且及时召开全体管理人员大会进行学习和认知我们厂的重大危险源，为防止重大危险因素的发生提供了清晰可辨的控制措施。同时我们又按公司的要求及时完成了安全信息报表工作。由于厂领导对安全管理工作的重视并为安全员配备了电脑、数码照相机等现代化设备使安全信息的传递工作更加迅速、便捷，安全管理的痕迹清晰可见。

7、20__年我们结合各工程的特点，除及时对职工进行有针对性的定期安全教育外，在施工现场对个别有习惯性违章的职工也要进行针对性的、说理性的安全教育，这样要比单纯的罚款处罚效果好的多，虽然今年我们未对职工进行一起经济处罚。但由于说理性的教育使职工的思想通了，其行为也就会变成了自觉遵章守纪的行动。

总之，安全无小事，制度须先行，在新的一年里，我们将继续坚持学习、贯彻、执行国家有关安全生产的法律法规，进一步完善规章制度，逐步探索安全生产的人性化、科学化管理工作，切实保障职工的合法权益，切实保障我们厂的生产安全顺利进行。

安全生产工作总结报告5

我办安全生产工作在区委、区政府的正确领导和有关部门的具体指导下，全体职工积极参与，群防群治，认真贯彻落实安全生产法律法规，严格管理，扎实工作，在全体职工的共同努力下，本单位今年以来无安全事故发生。

一、提高认识，领导高度重视安全生产管理工作

物业安全生产工作一直是我办的一项中心工作。本年至今，我办主要领导积极参加区安委会组织的各项安全会议，同时多次召开了全体干部职工或小组成员以安全生产为主题的工作会议、中层以上干部安全生产会议，第一时间召开会议、积极有效传达了“一岗双责”、“20__年安全生产月活动”、“进一步深入开展安全隐患排查治理工作方案”、“进一步加强今冬明春防火工作”等区委区政府有关文件精神，安全生产专项行动都得到充分贯彻落实。我办领导多次亲自率队在“中秋”、“国庆”、及“百日行动”中到各重点防护物业单位检查消防安全。全体干部职工把思想作风整顿与当

前的安全生产专项整治行动密切联系起来，确保安全生产各项工作落实实处。

二、全面加强安全隐患排查治理工作，确保全年无安全事故发生

(一)加强组织领导，确保责任到人。

为保证“安全生产月”及安全隐患排查治理工作的顺利开展，区物业办成立以分管区领导负责的政府物业安全生产工作领导小组，以吴锐文主任担任组长，谭平峰、庄春明、洪春梅副主任担任副组长，各部门负责人为小组成员的安全生产工作领导小组。并制定我办“安全生产月”活动方案及按要求开展安全隐患排查治理工作，按安全生产“一岗双责”的要求及“网格化”职责分工将具体工作细化到每一个部门每一个专管员，确保活动顺利开展。

(二)加大安全生产检查的工作力度。

1、区物业办按要求定期对政府物业的安全使用情况进行检查;

2、区物业办建立政府物业安全生产档案，实行政府物业安全生产“好、中、差”三级管理制度，不同等级的政府物业依次按半年、一季度、一月进行一次巡查，空置的政府物业每周巡查一次;

3、区物业办将物业使用单位分为规模以上企业和门店、写字楼两种类型，安全检查人员分别按如下两种检查标准实施检查工作：

规模以上企业检查：按《__区物业办企业安全生产检查登记表》进行检查，检查完成后制作《企业安全管理档案》

4、检查人员发现安全隐患应该现场拍照取证，并将隐患照片整理到《安全检查照片记录表》中;

5、检查完成后，检查人员填写《__区物业办企业安全生产检查登记表》或《__区物业办门店、写字楼安全检查登记表》，检查人员和被检查单位的负责人需现场在表上签名，被检查单位的负责人拒绝签名的，检查人员应将情况记录;

6、检查中发现的不符合安全生产行为，当场予以纠正或者要求限期改正，填写《责令改正指令书》，限期届满前经营单位应当向区物业办报告，或由检查人员进行复查，填写《整改复查意见书》，对现场整改后的情况进行拍照，将照片整理到《安全检查照片记录表》中存档;

7、检查人员发现经营单位存在一般事故隐患的，应现场提出整改措施建议并责令整改。存在较大事故隐患的，应在不超过2个工作日内移交相关职能部门查处。存在重大或特大事故隐患的，应当责令从危险区域撤出作业人员，并责令暂时停产停业或者停止使用，必要时可将经营场所上报区政府挂牌督办整治;

8、在节假日、雷雨大风等恶劣天气来临前，区物业办做好安全生产的预警工作，通过短信或书面通知的形式提前告知物业使用方(或承租方)，做好安全防范措施;

9、检查人员将每次检查情况表、隐患照片等资料汇总，每月做一次检查总结;

10、使用单位需对物业进行装修、维护时，必须到区物业办进行登记，接受物业装修、维修期间安全检查。

(三)加强重点承租户的安全隐患排查

为了让广大承租户继续加强自查自纠安全生产工作，我办在旧区委大楼5楼会议室，多次召开安全生产工作会议。各部门严格按照职责分工、“谁主管，谁负责”、“谁检查，谁负责”的原则，采取“定人，定岗，定物业”，“全面检查，重点监督”、“整合力量，联合行动”、“认真踏实，不走过场”等原则，以东门片区、湖贝片区、翠苑片区为中心，以消防重点防护单位、人员密集场所、六小场所等为重点对象，认真踏实开展“安全生产月”及安全隐患排查治理工作。

三、工作成绩

根据《进一步深入开展安全隐患排查治理工作方案》(罗安[20__]9号)的通知要求，我办开展“安全生产月”并结合罗安[20__]9号文要求，前一阶段我办共收集《__区安全管理信息采集表》165份(其中嘉里中心49份，罗湖商务中心37份，其他116份)，检查物业520间?次。全办安全生产形势总体比较稳定，无安全事故发生。

四、安全生产宣传培训

区物业办在与每年与使用人、承租人签订合同时，签订《安全生产责任书》或《安全 承诺书 》，派发各类经营单位安全生产常识等宣传册，并每年委托安全咨询机构对各类政府物业使用人、承租人及其从业人员分四批次进行安全知识培训，以提高相关人员的安全管理水平，熟悉安全生产知识，防止安全生产事故发生。

五、强化安全生产网格化管理，健全规范化管理长效机制

一是由于人事变动，我办及时变更了安全生产领导小组，以更好部署组织机构;二是继续在原来签订责任书的基础上层层续订责任书;三是继续加强我办的安全生产合同条款，用法律手段加强安全生产管理工作。

六、做好节日安全工作，确保值班制度落实

为了加强节日安全生产工作，我办向各部门下发了《关于做好节日期间几项工作的通知》，出台了具体的安全生产值班表，要求全体值班人员必须24小时开机，一旦发生应急事件，立即通知值班领导，向区委区政府总值班室汇报。

安全生产工作总结报告范例相关 文章 ：

★ 安全生产工作总结范文万能版

★ 2022安全生产月活动总结报告范文10篇

★ 安全生产管理工作总结范文2022

★ 安全生产报告范文6篇

★ 安全生产月份工作总结范文十篇

★ 安全生产工作总结范文3篇

★ 安全生产工作总结范文

★ 安全生产个人总结范文

★ 乡镇安全生产工作总结范文10篇

★ 员工2020安全生产工作总结精选范文5篇

❹ 尼日尔爾利亚发生了沉船事故致100多人失踪，事故发生的原因是什么

对于超载问题所导致的严重后果，我们也经常在电视上或者是网络上看到相关新闻。其实，一个运输工具所能承受的重量是固定的，而它的实际总成重量比这种交通工具所表示的稍微会重一些，因为如果真的达到了最大重量的话，首先会磨损这种交通工具，致使其使用寿命减短；其次是可能会导致其变形，这样在运输货物或者是人的过程当中可能会发生形变或者是侧翻之时造成严重的生命财产安全问题。所以一般来说交通工具在运输货物的时候是会稍微捎带一些东西而不让其到达最大承重量的。并且一般法律对于超载行驶都会有一定的惩罚。

据当地知情者表示，这艘船原本只能搭载80名乘客，但是为了多载乘客可以多挣到钱，所以这艘船的船长多搭了人员，并且这已经不是其第一次做这样的事情了，终于在这一次终于“翻了船”。如果他能严格遵守规则，而不抱有这种侥幸心理，本来这艘船应该是不会发生任何情况的，但是现在这艘船的一百多名船员恐怕都要遭殃了。

❺ 海南省人民政府关于修改《海南省人民政府突发公共事件总体应急预案》的决定(2006)

一、第2．1．3条修改为：“在省政府办公厅内设海南省应急管理办公室，加挂海南省专项应急指挥联动中心的牌子，增加办公厅应急管理的职能。应急管理办公室的主要职责是：
（一）督促落实省突发公共事件应急委员会作出的决定和指示；
（二）拟订或者组织和实施拟订政府应对突发公共事件的工作规划和应急预案；
（三）督促检查政府有关部门和下一级人民政府应急预案的制订、修订和执行情况，并给予指导；
（四）督促检查政府有关部门、下级人民政府和有关专业机构的突发公共事件监测、预警工作情况，并给予指导；
（五）汇总有关突发公共事件的各种重要信息，进行综合分析，并提出建议；
（六）承担本级政府突发公共事件统一信息系统、应急指挥系统的日常管理工作；
（七）监督检查、协调指导政府有关部门和下级人民政府的突发公共事件预防、应急准备、应急处置和事后恢复与重建工作；
（八）组织制订安全常识、应急知识的宣传培训计划和应急救援队伍的业务培训、演练计划，报省政府批准后督促落实；
（九）根据应急预案的规定，明确指挥部人员和相关部门在处置突发公共事件工作中的职责；
（十）省突发公共事件应急委员会交办的其他工作。”二、增加一条作为2.4：“部门应急直接责任分工

省公安厅负有直接处置责任的事项：

1．涉及公共安全的重大刑事案件；

2．人质绑架；

3．化学、生物、放射性和有毒物质造成的危机事件；

4．火灾；

5．爆炸及爆炸物恐吓；

6．计算机病毒攻击；

7．道路交通事故；

8．恐怖袭击事件；

9．劫机事件；

10．人为事故涉嫌犯罪案件的侦查；

11．异常天气（台风、暴雨、浓雾）条件下的公共秩序；

12．事故灾难；

13．灾害现场安全控制、交通管制、围观人群疏散和控制；

14．群体性突发事件以及公共场所密集人群骚动、拥挤、踩踏事故等。

省外事侨务办公室负有直接处置责任的事项：

涉外、涉侨突发事件，各类突发事件中涉外、涉侨事务的处理。

省国土环境资源厅负有直接处置责任的事项：

1．核事故、核辐射事故，放射性污染物事故，危险废弃物污染事故，矿产资源开发不当造成的事故和灾害，山体崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等地质灾害，区域、流域性恶性水污染、环境污染、大气污染等生态破坏事故等；

2．海洋环境污染事故（海岸工程和陆源污染）。

省农业厅负有直接处置责任的事项：

农作物自然及生态灾害、农业转基因生物安全事件、畜禽传染病疫情，农作物疫情，涉及农业有害生物侵入事件。

海南海事局（海南省海上搜救中心）负有直接处置责任的事项：

1．海洋环境污染（船舶和港口海域污染）；

2．船舶、设施在海上发生火灾、爆炸、碰撞、搁浅、沉没事故，油类物质和危险化学品水上泄漏事故，民用航空器海上遇险造成人员伤亡、财产损失事件的海上搜寻救助、打捞。

省交通厅负有直接处置责任的事项：

1．因气象灾害、火山、破坏性地震、地质灾害以及危化品运输交通事故造成的高速及干线公路瘫痪处置和修复，公路交通、内河水路交通处置；

2．车站线路异常人群拥挤事故处置；应急事件交通工具和道路保障等。

省水务局（省防汛抗旱指挥部）负有直接处置责任的事项：

水旱灾害，台风、冰雹等气象灾害，水电开发造成的地质灾害、环境生态灾害，城市供水、排水系统事故，河流和水库水位监测、预警和水库大坝的紧急修复。

省卫生厅（省疾病控制中心）负有直接处置责任的事项：

1．传染病疫情；群体不明原因疾病；食源性疾患；

2．食品安全事故、职业中毒和其他影响公众健康的突发公共卫生事件，以及自然灾害、事故灾难等受害人群和地区紧急医疗救助、卫生防疫、卫生环境控制、医院准备、尸体消毒处理等。

省通信管理局负有直接处置责任的事项：

通信网络事故、互联网网络与信息安全事故，地面、海底通信线路和设施事故，以及应急处置所需的公共或特种（卫星电话、移动机站等）通信保障。

省安全生产监督管理局负有直接处置责任的事项：

1．矿山生产安全事故、危险化学品事故，油气田事故，企业安全生产事故，陆上石油天然气开采及储运事故、海洋石油天然气作业事故，生产事故调查处理；

2．因气象灾害、火山、破坏性地震、地质灾害以及危化品运输交通事故造成的铁路瘫痪处置和修复，铁道列车运行和线路事故的处置。

省人事劳动保障厅负有直接处置责任的事项：

涉及人事劳动保障方面的群体性事故。

省民族宗教事务厅负有直接处置责任的事项：

涉及宗教方面的群体性事件。

省红十字会（红新月会）负有直接处置责任的事项：

灾难事故、自然灾害和突发事件中对伤病人员和其他受害者进行救助支援，救助难民和赈济灾民，开展募捐工作。

省邮政局负有直接处置责任的事项：

涉及邮政应急事件以及应急处置中的邮政协助。

省教育厅负有直接处置责任的事项：

涉及学校的突发事件处置；紧急状态下的儿童保障和学校上课恢复措施。

省粮食局负有直接处置责任的事项：

1．粮食市场告急，粮食脱销，群众集中购粮事件；

2．实施粮食调运和加工、粮情监测等措施；自然灾害、事故灾难中受灾居民的粮食保障等。

省消防局（省公安消防总队）负有直接处置责任的事项：

自然灾害、事故灾难的火灾扑救、遇险人员和有限空间人员营救。

省新闻办负有直接处置责任的事项：

1．归口管理本行政区紧急状态下的新闻报道工作；

2．提出自然灾害、事故灾难新闻报道意见；做好本行政区紧急处置自然灾害、事故灾难情况的新闻发布工作；

3．协调新闻媒体做好新闻报道工作。

民航海南安监办（美兰机场、凤凰机场）负有直接处置责任的事项：

空难，航空器、机场事故，大量航班延误造成人群聚集事件，以及应急航空运输保障。

省质量技术监督局负有直接处置责任的事项：

电梯、锅炉等特种设备事故，应急物资及产品生产的质量监督，食品质量安全事故。

省工商行政管理局负有直接处置责任的事项：

紧急状态下的市场秩序监管和流通商品质量监管。

省食品药品监督管理局负有直接处置责任的事项：

1．紧急状态下的食品、药品监管；

2．药品和医疗器械的紧急生产、储备、采购、调度；

3．因药品和医疗器械事故引发的群体事件。

省文化广电出版体育厅负有直接处置责任的事项：

广播电视安全播出事故；大型文艺演出、大型体育赛事及群众体育活动引发的停演、停赛等。

省信访局负有直接处置责任的事项：

信访引发的群体性上访事件。

省地震局负有直接处置责任的事项：

地震灾害，火山爆发的预防、预报，以及灾害现场应急救援保障。

省林业局负有直接处置责任的事项：

森林火灾，野生动植物灾害，涉及林业外来有害生物侵害事件。

省金融办负有直接处置责任的事项：

1．暴发区域性金融风险和金融危机；

2．因兑付和金融机构撤销（关闭）以及上市公司暂停和终止上市引发的债权人、股民恐慌挤兑事件；

3．金融机构重大被盗、被抢事件和特大诈骗事件；

4．支付清算计算机系统事故的危机处置；发行库、发行基金调运、供应危机和金融机构大面积支付危机的处置。

省建设厅负有直接处置责任的事项：

建筑物倒塌和建设工程安全事故，城市供气系统事故和城市桥梁事故的处置和修复。

省海洋与渔业厅负有直接处置责任的事项：

1．风暴潮、海浪、海啸等海洋灾害的预报、预警；

2．赤潮灾害防治；海洋环境污染事故（渔船及渔业水域污染、海洋工程和海洋倾倒污染），海上石油勘探开发溢油事故。

省发展与改革厅负有直接处置责任的事项：

1．电网停电事故，以及应急电力供应保障；

2．煤电油运综合协调；应急物资（专用、通用物资）以及基本生产生活资料的紧急生产、储备、采购、征用、调度；

3．制定恢复重建经济政策，制定市场监控、价格紧急措施和非常措施等。

省商务厅负有直接处置责任的事项：

生活必需品市场供应保障，紧急进口事项。

省财政厅负有直接处置责任的事项：

1．将省级负担的应急资金列入部门预算（日常应急管理费用、预案编制修订审查费用和预案大型演练费用等）；大型综合演练单独按项目预算安排，一般演练在正常工作经费中列支。将省级负担的应急准备金在省长预备费和救灾资金中列支。

2．费用的紧急拨付（救援队伍启动费用、现场救援费用、紧急生产启动费用、应急设备物资调运准备金、征用非政府设备物补偿金和赔偿金、受灾居民伤病医治、生活补助金等）。

省气象局负有直接处置责任的事项：

气象灾害预报、预警。

省民政厅负有直接处置责任的事项：

1．自然灾害、事故灾难等受害人群饮用水和食品、粮食等救助；

2．避难场所的准备和确定；

3．帐篷调配和临时房屋的征用；尸体处理。

省科技厅负有直接处置责任的事项：

重大应急技术规划，组织紧急攻关、技术咨询等。”

❻ 船舶日常安全管理论文(2)

船舶日常安全管理论文篇二
浅谈船舶机务维修安全管理

摘要：科学化、规范化管理是机务安全管理工作的核心。加强机务维修工作安全管理系统科学化、规范化安全管理工作的切入点主要有安全管理方式由主要依靠行政管理手段转向主要依靠体系法规手段;利用先进的科学手段，加大机务安全管理工作的科技含量;严格执行行业标准和 规章制度 ，是确保机务安全管理工作的根本;继续提高维修人员专业能力，提高机务故障诊断能力以及维修水平和检查监督能力;不断提高 安全生产 管理水平，在工作中不断完善生产管理程序;不断加强机务管理队伍的综合素质，重点要加强机务人员的责任心和职业道德 教育 。

关键词：机务维修安全管理科学化以人为本

中图分类号：TH17文献标识码：A 文章 编号：1007-3973(2011)009-052-02

机务维修管理是远洋船队发展的重要基础，在保证机务工作顺利开展得过程中，安全是关键环节之一。机务管理及维修人员不仅担负着保持船舶固有的安全性、可靠性的基本任务，还承担着改进设计、完成改装。提高安全水平以及设备损坏后的检查和修复的重要责任。如果维修工作稍有不慎就会给安全带来极大威胁，甚至造成无可挽回的损失。机务维修部门在落实“安全第一、预防为主”的方针，实现“安全防范关口前移”的工作中，发挥着极为重要的作用。在安全管理工作中，人是最关键的因素，只要我们长期坚持以人为本，注重科学化、规范化管理，实现机务维修安全管理目标的基础就会更坚实。

1科学化、规范化管理是机务安全管理工作的核心

在机务维修管理中积极推行科学化规范化安全管理，是保证船舶安全的有效 措施 。开展规范化、科学化管理是当今社会发展的需要，也是各大航运公司专业化、精细化管理改革的一个过程，是吸收国内外先进管理思想和方法与国际通用标准的需要，是依法操作、依法管理和自我约束的需要。从近年来所发生的船舶维修时所发生的人为事故分析来看，几乎每起事件的发生都不同程度的存在着管理失误、违章操作的因素。从事件分析来看与管理相关的因素有以下几方面：(1)设备、工具缺少说明、不可靠或过于复杂，或者修理人员根本就没有使用规定的工具设备。(2)在工作任务的安排上缺乏计划性，经常是临时安排工作，致使维修人员在工作前缺少充分的准备。工作组织不利、工作的优先顺序安排欠佳，导致工作出现混乱。(3)修理人员或船舶轮机管理人员基本操作技能不足、缺乏对船舶各系统知识的了解，或者对新的工作岗位的工作程序方面的知识不足。(4)对单一维修工作的难度、强度估计不足，而且工作时间要求比较苛刻，没有充分认识到现场修理人员的身体和精神的过度疲劳会对安全造成影响。(5)没有充分考虑到工作场所的复杂，使得维修人员经常要在工作过程中中断工作或分散精力去适应恶劣的自然环境。(6)对机务维修安全工作的重要性认识不足，容易造成机务管理人员或现场修理人员的安全意识懈怠。(7)各部门之间、同一部门各个环节的人员之间、船舶人员与机务人员之间、员工和领导之间的信息沟通不足等等。因此，加强机务管理人员的科学化、规范化管理对于提高安全管理水平，减少维修时的人为安全事故的发生具有重大意义。

2加强机务维修工作安全管理系统科学化、规范化安全管理工作的切入点

(1)我们要从船舶安全管理长治久安的高度认识安全管理方式由主要依靠行政管理手段转向主要依靠体系法规手段，由经验管理转向科学管理的重要意义，坚持不懈地推进这项工作。在抓紧船舶机务维修方面规章的制定以及对有关规章修订的同时，进一步完善相应的管理程序和办法，完善各种机务维修安全事故调查法规和规章，规范机务维修中所发生安全事故的调查流程，找出在维修管理工作中的漏洞。并逐步采用PDCA管理程序对安全质量事件进行控制。结合机务维修工作特点完善安全管理程序，全面推行规范化管理工作。根据ISM以及质量安全管理体系的要求，进一步完善机务管理中有关机务维修安全管理的一系列内容，尽量使各项维修工作都能有章可循，全过程始终处于严格的控制中，使质量文件体系成为安全工作的保障，努力推进机务系统自我审核机制。在执行各种规章制度的过程中，要强化执法检查监督，要做到有章必循，违章必究。

(2)利用先进的科学手段，加大机务安全管理工作的科技含量，要利用计算机管理平台、数据库、互联网络等现代化办公手段，完善机务维修部门网络维修资源规划系统，优化工作流程，提高机务维修信息化管理水平和信息传递速度，使各级领导和职能部门能够通过计算机局域网及时监控和了解安全生产工作的各类信息，达到维修工作的全过程控制，保证各类船舶的营运能力和安全可靠性。

(3)严格执行船舶行业标准和规章制度，是确保机务安全管理工作的根本。行业标准和规章制度，是机务工作的行为规范和技术操作规范，都是经验的总结，甚至是血的教训，具有很强的针对性和可操作性。作为维修人员，凡是禁止的东西，是绝对不能做的;凡是警告和提醒的，也应该严格遵守，自觉执行。凡是发生的安全事故往往都有一个共同的症结：相当一部分人员思想上不够重视，章法观念不强，甚至自以为是、随心所欲，在贯彻执行中问题很多，有的规章不健全、无章可循，有的有章不循。如果安全问题不引起重视，则人为差错、人为责任事故必然会增多。所以，机务维修部门必须忠实维护规章制度的严肃性和法规性，不能在出了问题或事故征兆后才采取整顿措施。要变被动为主动，平时日常工作中就要经常查找不足和隐患，密切关注容易出差错的环节，抓纪律，抓作风，层层管理，狠抓落实，把安全工作落实每一时、每一处。

(4)要继续提高维修人员专业能力，提高机务故障诊断能力以及维修水平和检查监督能力。要密切与各主要设备制造厂商的联系沟通，充分掌握各种设备的常见故障诊断方式方法，利用设各状态监控、无损探伤和孔探等现代化科学手段，加强对关键性设备的日常监控程度，及时消除隐患，保证设备安全运行。就能够最大程度避免机务维修工作的盲目性和随意性，避免因为对修理工艺、程序的考虑不足或常识性错误而导致修理过程中造成不必要的人身或设备安全隐患，尽力避免经验主义所带来的负面作用。提高故障控制水平，逐步推广故障分析例会、可靠性分析例会制度，加强对故障以及修理工艺的分析、探讨和交流，减少控制重大和重复性故障的发生，针对季节性的故障做好预防工作，保证船舶的适航性。

(5)不断提高安全生产管理水平，在工作中不断完善生产管理程序，利用先进的科学手段合理安排生产经营任务，保证船员有充足的精力用于安全生产，尽可能避免船员超负荷工作，消除安全隐患。优化机务维修生产组织程序，加强各部门的配合，使安全生产能够紧张、有序地进行。

(6)不断加强机务管理队伍的综合素质，重点要加强机务人员的责任心和职业道德教育。随着船舶技术不断发展，也带来了大量的新知识、新技术，由此出现机务维修队伍的整体素质和业务适应能力的下降。因此，加强职工的在职教育培训必须跟上时代的发展和科技的进步。现代船舶系统可靠性已经达到了一个相当高的水平，正常情况下，故障概率较低，同时一系列辅助故障检测系统可以显示故障信息，从而减轻了维修工作的负荷。但这也给人们检查排除故障，进行综合性分析、判断增加了一定的难度，对知识了解的深度和广度提出了更高的要求，何况船舶科技还在不断地更新发展。一个合格的机务人员还必须有良好的素质和职业道德观念，而这些更不是在短期内就可以改变和达到的。因此，建立“培训就是安全”的观念制度，成立专门的培训机构，制定详细的远景规划和长远目标，进行系统的安全和专业业务各方面的知识培训，有目的培训一批德才兼各的现代机务维修人才。另一方面，营造尊重知识、尊重人才的学术学习气氛，给专业技术人员创造宽松的研究探索环境，严谨、科学地保证安全。这就要不断加强机务人员综合素质，重点要加强机务人员的责任心和职业道德教育，培养机务人员的窗口意识，树立机务人员的良好形象，提高机务维修系统全员安全意识、适航意识。要积极大力加强干部职工的作风建设。

我们要通过科学化、规范化的安全管理，把严格遵守各项规章制度变为船舶机务管理人员的自觉行为，坚持“安全第一、预防为主”的主导思想，按照已有的规章制度和标准实施科学化、规范化管理，自觉地推动科学化、规范化的管理工作，建立一支作风优良思想过硬的机务维修队伍，不断提高维修质量，为保障航运安全事业打下坚实的基础。


看了“船舶日常安全管理论文”的人还看：

1. 船舶安全管理论文

2. 船舶安全管理论文(2)

3. 船舶管理论文

4. 船舶轮机管理论文

5. 船舶毕业论文范文

❼ 长江口一船只进水下沉致16人遇险，有几人遇难

今年是多灾多难的一年，也不知道是现在网络信息速度快的原因，但今年似乎除了疫情，好像真的是不顺的一年，事情一桩桩一件件的发生，愿灾难没有，愿世界平安！

在这多灾多难的一年，似乎一切都是那么的不尽人意，愿逝者安息，祈祷失踪者平安！

虽然也派遣了直升机进行搜救工作，但我们还是始终揪着一颗心！希望听到好消息！不想再次听到不幸的消息！平安，平安！

在这2020年，如此多灾多难的一年里，也愿在这剩余的十天内不要再发生任何的灾难了！