㈠ 如何建立和完善物流网络,促进国际物流合理化
随着全球经济一体化的不断加深、网络技术的不断发展，贸易国际化越来越广泛，世界贸易的增长速度越来越快。国际贸易的大发展，从根本上要求物流国际化，国际物流成为支持国际贸易发展的必要手段。 研究建立和发展天津市的国际物流网络系统，既是世界经济一体化发展的客观要求，也是天津市扩大开放，发展外向型经济的要求，更是天津与国际接轨走向世界的必然之路。 从国际物流的发展历史来看，发达国家因其经济实力强大以及经济发展速度较快，成为国际物流业的排头先锋。 从现代国际物流的角度来看天津市国际物流的发展现状，我们还没有形成真正意义上的国际物流体系。我们仍然是以国际货代运输为主要方式，将进出口商品送达指定地点。但随着现代高新技术的普遍应用，这种货代正在向高级阶段发展，向现代国际物流的方向转变。 此外，现代物流有很多内涵，包括人流、物流、信息流、资金流等。现代物流应该是两大系统，一是信息网络系统，包括信息高速公路、电子商务、信息平台，二是物流配送系统，二者缺一不可，缺一都形不成现代物流。天津市在这两方面都较弱，电子商务还不普及，软件满足不了实际使用的要求，与国际大公司的接口还没有广泛地联上，涉及到外汇管理、海关、商检、港务、货代等5 大部门协调没有解决。再从硬环境上看，部门隔绝现象严重，公路、铁路、空港、海港没有联动起来。 建立天津市国际物流系统的步骤及主要内容可为： （1）步骤 首先在现有的外贸运输基础上，向现代化的物流运输子系统过渡，形成由电子计算机支持信息交换、由标准化的运输工具进行运载、由海陆空合理的运输路线做畅通运营的运输网络，向国际水平靠拢，与国际接轨，并在货代企业向国际物流企业转型的过程中，加强企业的业务能力的提高，服务上水平，逐步形成第三方物流，低成本、高效率地为商家提供“门到门”的全程服务。 在各子系统均建立的情况下，还需要运用高科技手段进行控制管理，计算机网络将整个物流系统联结起来，随时跟踪、发送信息。卫星定位系统能够准确无误地将货物识别出来，合理地安排货物存放位置。机械化、自动化的装卸工具将货物准确地装到指定地或指定船上。标准化的运输工具快速，安全地将货物运走。 （2）主要内容 国际物流中心作为物流系统上的“节点”，在外贸商品进出口过程中起到相当大的作用。因此，在“节点”建设方面，我们应当借鉴国外的先进经验，结合自身的实际情况，创建天津的国际物流中心。 天津市的国际物流中心的建立，可视天津外经贸发展的特点及趋势而建立。主要内容和形式大致分为： 一是结合天津市外贸商品打进国际连锁店销售网的经营方式，国际物流中心可以建成与国际连锁店相配合的商品集中区，在这里，各种货物可按国际连锁店的需要进行拼箱组合，为国际连锁店“零库存”的经营模式服务，成为它的中国储存、分拨基地。
二是结合跨国公司在天津的投资发展，建立物流中心。如日本丰田汽车在天津的投资发展状况，建立丰田汽车转运中心，由此中心为丰田服务，向世界各地的用户传送产品，并因此发展物流企业。中国进口汽车的1／3通过天津港，可以建立专项的汽车销售国际物流中心，将汽车会集于此，进行专项运作。对于摩托罗拉、三星电子等大型三资企业的产品出口也可以通过国际物流中心实现，建立大型企业专项产品分拨中心。 三是结合天津市“走出去”到海外建厂的经营思路，物流中心可建成综合型的，为海外企业的生产提供服务。原材料、生产设备等可在中心进行集中、配送。也可以将海外企业的产品或进口的商品引进来。 四是利用保税区发展转口贸易，建立转口贸易物流中心。结合跨国公司两头在外及来料加工等业务，建立以保税功能为主的全程监管、快速通关的绿色通道，形成出口加工的国际物流区。 五是结合大宗物资进口，建立集中进口的专项物资分拨中心，推动进口加工企业零库存管理。 积极创造物流运营环境
㈡ 物流“网络技术”如何应用
一、物流企业的发展现状 在传统物流中，由于人们意识不到信息管理对物流管理的促进作用，往往“重硬轻软”，重视硬件设备的投资，而轻视或忽视软件管理系统的投资和应用。 另外，由于我国多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储，运输，搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，现代物流服务的功能尚不能得到很好的发挥。我国的物流企业，无论是物流服务的硬件还是软件与电子商务要求提供的高效率低成本的现代物流服务还有较大的差距，信息收集、加工、处理、运用能力、物流的专门知识，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。 以上原因严重地制约了中国物流企业的发展，很难适应日益激烈的时常竞争，特别是很难面对WTO的到来。如何推动物流企业的网络化运营，实现规模化经营已成为极为紧迫的事情。 二、物流的网络化 国际互联网的出现为物流企业解决以上问题提供了契机。物流信息的跨地区即时传递提供了经济合理的解决方案，使信息流、商流和资金流的处理得以即时请求，即时完成。网络的应用使物流信息能够以低廉的成本即时传递，通过完善的物流信息管理系统即时安排物流过程，促使物流行业产生了革命性的变化，导致了物流行业的升级和实现物流的现代化。 由于物流信息能够即时甚至提前于物流过程在相关环节中传递，使得系统可以收集到足够的信息，提前测算并模拟出最佳的物流线路，指导实际的物流过程，使得货物的实际输送过程变得相对自动化，甚至是精确。消除了无效物流和冗余物流，缩短了等待时间，加上自动化的操作水平和即时的响应速度，使得”按需生产、零库存、短在途时间、无间隙传送”成为网络物流的理想状态。如果我们将物流系统比喻成一条生产线的话，每个物流过程就像是一道工序，在软件系统的控制之下工作。 在网络物流系统中，起决定作用的不再是物流设施或者设备的处理能力，而是物流信息系统：在物流过程中进行信息采集、管理、分析和调度，并根据反馈情况及时进行调整的软系统。和传统物流相比，网络物流呈现出以下特点： 1、物流节点普遍实行信息化管理。 物流联结社会生产、生活的各个部分使之成为一个有机整体，每个参与物流过程的环节构成物流系统中的一个节点，单个节点的信息化是物流系统信息化的基础。素材经过筛选和加工才能变成有效的信息，信息经过消化吸收才能转化为生产力，信息化管理不仅仅是广泛利用自动化、机械化设备操作，更重要的是利用自动化设备收集和处理商流、物流过程中产生的信息，对物流信息进行分析和挖掘，最大限度利用有效信息对物流活动进行指导和管理。 2、整个系统具有无限的开放性。 整个系统构建在开放的Internet上，所有的物流节点都通过公用网络互相联接，和合作节点互换信息，协同处理业务。基于互联网的开放性，节点的数量可以无限多，每个节点可以与其它任何节点发生联系，快速交换数据，某个节点的变动不会影响其它节点，整个系统具有无限的开放性和拓展能力。在传统模式下，节点之间的信息交换受到技术的限制，自动化的信息交换局限在业务合作的双方或有限的几方。信息交换的范围和速度受到制约，也就制约了物资流通的范围和速度。 3、信息流在整个物流过程中起导引和整合作用。 信息流贯穿于商务活动的始终，导引着商务活动的发展。物流是商流的继续，是商务活动中实际的物资流通过程，同样需要信息流的导引和整合。在紧密联系的网络系统中，每个节点回答上游节点的询问，向下游节点发出业务请求，根据上下游节点的请求和反馈提前安排货物输送过程。信息流在物流过程中起到了事前测算流通路径、即时监控输送过程、事后反馈分析的作用。在环环相扣的物流过程中，虚拟的场景和路径简化了操作程序，极大地减少了失误和误差，使得每个环节之间的停顿时间大幅度降低。 4、系统具有明显的规模优势。 网络将各个分散的节点联接为紧密联系的有机整体，在一个相当广泛的区域内发挥作用。在网络物流中，系统不以单个节点为中心，系统功能分散到多个节点处理，各节点间交叉联系，形成网状结构。大规模联合作业降低了系统的整体运行成本，提高了工作效率，也降低了系统对单个节点的依赖性，抗风险能力明显增强。如果某个节点出现意外，其它节点可以很快替补。 三、联盟制与物流企业的外部网络 长期以来，受”重生产轻流通”观念的影响，我国的物流业一直是不受重视的冷门行业。但随着市场化改革的深入，物流业在我国已不再是单纯的运输、仓储、装卸、搬运、包装、加工、配送等企业的集合，开始以向消费者提供成本服务为目标，逐渐向多功能、规模化和网络化方向发展。然而，如果从网络、功能、服务、业绩等方面综合评估，在我国的物流企业中，真正实力超群、竞争力强的则为数不多。”小”（经营规模小）、”少”（市场份额少、服务功能少、高素质人才少）、”弱”（竞争能力弱、融资能力弱）、”散”（货源不稳定且结构单一、网络分散、经营秩序不规范）是我国绝大多数物流企业存在的主要问题。与此相对的是，我国庞大的市场对物流企业的需求正呈现出不断增长的势头。 据统计，有45%的企业将在未来1-2年内选择新型现代化物流企业，作为其产品的输往市场的主要管道；有60%的企业将把所有综合物流业务全部外判给新型物流企业。有关专家建议，我国物流企业在迎接挑战前，亟须进行自身整合。首先，要向多功能方向发展，不能单纯着眼于运输和仓储；其次是建立起适应网络发展的新型管理机制，保证讯息资源共享和畅通；第三是必须有规模经营意识，建立物流企业联盟，形成优势互补，向规模化经营方向迈进。 到目前为止，通过互联网结盟且在国内有一定影响力的物流联盟有”中国物流企业联盟网”，”中国物流联盟网”，他们在中国物流的网络化进程中都做出了自身的贡献。 四、物流网络技术的运用与物流网络化的实现 1、物流信息平台的运用 构筑在国际互联网这一最大的网上公共平台上，具有开放度高、资源共享程度高等优点。通过互联网跨区域的实现整个物流运作过程的信息传递，提供平台与各供应链环节的信息系统无缝结合，这将使物流企业达到运作信息的及时和统一。 2、EDI信息系统的运用 20世纪九十年代中期随着”EDI中心”增值服务的出现和行业标准逐步发展成通用标准，加快了EDI的应用和跨行业EDI的发展。EDI在贸易伙伴间长期、稳定的供求链中发挥着重要的作用：快速响应，实现及时制（Just in time），降低交易成本，即时订货均体现了EDI的功效。 信息系统的一体化需要在买方、卖方和物流第三方的许多实体间移动数据和传递指令，传统的EDI是大型企业惯用的极为有力的数据交换工具，但因其复杂性而使许多企业难以接受。随着互联网的兴起，基于互联网的EDI、XML等新的工具不断出现，特别是两者的结合具有比EDI更好的灵活性，能更容易地在数据库之间移动信息，从而使一体化过程简单得多。 在国内EDI技术中，上海市EDI中心在信息系统的运用技术已日趋成熟，这为物流企业改善相关业务提供了很好的机会。 3、网络GPS技术的运用 据悉，近期上海惠康物流信息系统有限公司推出一种网络GPS的服务，它可以向物流企业提供以下功能：实时监控功能、双向通讯功能、动态调度功能、数据存储、分析功能。 由网络GPS的优点我们可以看到它在技术运用的强大优势，这种优势可以为物流企业具体业务的开展，各物流运输企业都可以充分运用自己的权限，进入网络GPS监控界面对车辆进行监控、调度、即时定位等操作。物流运输企业通过使用网络GPS不仅能够提高服务质量和管理水平，实施运输全过程动态管理；而且有助于提升企业形象，树立良好的品牌，在激烈的市场竞争中取得成功。
㈢ 网络物流和物流网络概念一样嘛
不一样， 是不是这样解释：
网络物流是指 online线上。
物流网络 指线下。
㈣ 如何运营一家物流网站
56u88.com
网站推广规划
目录
前言 3
1政府公关 3
2线上推广 3
3线下推广 3
1电话推广 3
2传单推广 4
3形象广告互换 5
4商业广告 5
5软性文章广告 5
6短信推广 5
7网站内容 5
4提供的信息化服务 5
推广的准备工作 6
企业认证会员需提供的资料 6
业界精英价格方案 6
品牌推荐价格方案 6
网站广告价格方案 7
会员折扣 7
网站制作 7
软件的价格方案 7
软件价格 7
售后服务 8
前言
56u88.com新站已于2008年9月13日上线测试，基本技术工作已经到一段落，下来马上需要开展网站的推广工作；预期达到的目标，争取在半年内达到日访问量1000以上，日有效信息200条以上。对于推广工作，主要分为4个大的部分；
1政府公关
指定专人负责，前期先寻找各级政府对于企业支持的政策，主要是开发区，市政府，省政府，交通厅，各种行业协会，根据搜集到的信息，确定我们自身应该做什么工作以满足各类政策的限度；
在搜集信息的过程中，大力推广我们的网站，以引起各类领导的关注，让他们能更多的提供一些软性的支持宣传服务。
具体执行由张总和李敏负责，暂不定执行时间。
2线上推广
线上推广主要是使用网络手段实现56u88.com的推广，主要包括2个方面，
各大论坛、贴吧，将公司的宣传帖子发上去，
与各大网站联系广告互换的工作。
招聘一名推广人员负责，待人员到位后再行确定。
3线下推广
线下推广主要采用传统的（电话、传单、短信）宣传推广方式推广56u88.com，主要分为7个方面：
1电话推广
按照企业黄页，给各个企业打电话，宣传网站的功能，按照一个人员200个/日计算，按25天有效工作计算，一个人一个月可以有效推广5000家企业。
暂定由客服王婷和胡雪静负责，统计了4700家企业，9月22日开始执行，电话使用公司的移动商务电话和网络电话。
电话推广的用语：
您好！我是纵横物流网的，我们的网站已经开通了，欢迎登陆www.56u88.com,主要是提供物流及相关服务，免费注册就可以发布货源.车源.及各类相关的物流信息，同时您也可以查看我们网站上的信息。希望我们网站能给贵公司提供一些服务和帮助。
2传单推广
按照西安市各大批发市场，按照商户，每家商户1张宣传单，统计了27个市场，大概6000多家商户，预计印刷5千张宣传单。
印刷5000份宣传单，预计每份0.035元，合计175元，发放需要700块钱；
传单内容：
3形象广告互换
针对一些目前招商的市场，联系广告互换，在我们网站上为他们建立宣传的招商广告，在他们的市场醒目地点为我们树立一些形象宣传。
暂定以下5家物流市场，由贺黎明9月18日开始联系，联系时间2天；
华恒物流中心
颐合物流中心
药市物流中心
西北物流中心
东城物流中心
4商业广告
主要针对报纸，楼宇广告等等，投放一定量的广告。
招聘一名策划文案人员负责，待人员到位后再行确定。
5软性文章广告
主要联系各个报纸和电视等媒体，出一定的费用，做一些软性的宣传文章。
由策划文案人员负责，待人员到位后再行确定。
6短信推广
主要是移动和联通，针对所有的手机用户，群发简单的宣传短信。
确定短信内容，由移动发送，按整体推广方案一起执行；
7网站内容
网站的新闻和供求信息维护；
网站新闻目前由陈莹负责，每天发布5条新闻；
网站的供求信息：目前暂时先从其它网站每天搜集10条信息；
9月22日后，由贺黎明到物流市场联系10家信息部，由信息部提供信息，给信息部网站终生用户的使用权限。
4提供的信息化服务
提供的信息化服务
网站上市后，随后会逐渐开展，我们会开展各类的服务，这些服务主要针对物流市场，开展的有会员服务，物流软件服务，电脑装配服务，宽带安装服务，网站制作服务，业界精英宣传服务，品牌推荐服务，网站广告服务，司机短信服务，人才招聘服务。
推广的准备工作
针对上述工作，需要一些前期的准备，各类服务的具体实施方案，统一的客服号码，统一的短信号码，具体的人员配置。
宣传单的内容，宣传单的印制，电话的准备，目前有2个客服人员，目前公司有一个300包1000的商务电话，还有一个网络电话，目前还有186元，可以支持2个客服人员的工作，后期对于新进的业务人员，采用200包1000的商务电话。
服务销售人员，预计招聘5人，由贺黎明带领，开展销售工作，
各种运营方案：
会员服务，业界精英宣传服务，品牌推荐服务，网站广告服务，司机短信服务，
物流软件服务，网站制作服务，电脑装配服务，宽带安装服务，人才招聘服务。
企业认证会员需提供的资料
营业执照原件及复印件，经营许可证原件及复印件，身份证原件及复印件，各类宣传资料，照片（品牌推荐、业界精英）。
业界精英价格方案
位置 数量 价格 备注
首页 1个 1000元/月
二级页面 8个 500元/月
翻页后 不限 200元/月
品牌推荐价格方案
位置 数量 价格 备注
首页 1个 800元/月
二级页面 8个 500元/月
翻页后 不限 200元/月
网站广告价格方案
位置 数量 尺寸 价格 备注
首页大广告 2个 560*200 2000元/月
首页小广告 8个 290*125 1500元/月
二级页面大广告 2个 560*200 1000元/月 新闻、物流学院、供求
二级页面小广告 8个 290*125 500元/月 新闻、物流学院、供求
三级页面大广告 2个 560*200 200元/月 资讯、供求
三级页面小广告 8个 290*125 50元/月 资讯、供求
以上价格一次缴纳半年费用赠送1个月，一次缴纳1年费用赠送3个月；
会员折扣
等级 价格 服务折扣 备注
金牌 2500元/年 0.6
银牌 1500元/年 0.8
普通 待定 1
网站制作
设计 等级 价格 备注
含 高级 6000元 静态页面，动态产品展示、新闻
不含 高级 3000元 静态页面，动态产品展示、新闻
中级 2000元 静态页面，动态产品展示
普通 1000元 静态页面
软件的价格方案
软件价格
网络版
基础服务器：3000元
基本客户端（按营业部划分）：2个1500元
每增加一个客户端：1000元
软件服务费：1000元/年
单机版
价格：1000元
维护费：500元/年
注：第一年服务不收取费用
售后服务
本地客户：提供免费的上门安装1次和集中培训1天，在服务期内，可以提供电话及网络5天*8小时在线服务，如需额外上门服务按照100元/天收取上门服务费。
外地客户：提供免费网络安装服务。在服务期内，可以提供电话及网络5天*8小时在线服务，如需上门安装或培训在客户承担上门人员差旅费（交通及住宿）后陕西省内按照200元/天收取上门服务费。陕西省外按照300元/天收取上门服务费。
所有客户提供1年的免费技术服务期，在服务期内，由于软件的问题提供免费的软件升级和更新。服务期满后，用户可单独购买软件的技术服务，服务金额1年服务按照软件价格的20％收取。在服务期外提供的上门服务按照上述服务价格×2收取。
苏斌seo敬上
㈤ 如何做好物流
做好物流方法如下：
1、以实现客户满意为第一目标，以企业整体最优为目的，以信息为中心。
2、重效率更重效果。
物流五要素：品质、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变;数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等;时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速;地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无运输及多次转运;价格是指在保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。
实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水
平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包
装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。
3、明确物流成本管理的目的
企业在进行物流成本管理时，首先要明确管理目的，有的放矢。一般情况下
，企业物流成本管理的出发点是：(1) 通过掌握物流成本现状，发现企业物流中
存在的主要问题;(2) 对各个物流相关部门进行比较和评价;(3) 依据物流成本计
算结果，制订物流规划、确立物流管理战略;(4) 通过物流成本管理，发现降低
物流成本的环节，强化总体物流管理。
4、比较分析。①横向比较：把企业的供应物流、生产物流、销售物流、退货物流和
废弃物物流 ( 有时包括流通加工和配送 ) 等各部分物流费，分别计算出来，然
后进行横向比较，看哪部分发生的物流费用最多。如果是供应物流费用最多或者
异常多，则再详细查明原因，堵住漏洞，改进管理方法，以便降低物流成本;②
纵向比较：把企业历年的各项物流费用与当年的物流费用加以比较，如果增加了
，再分析一下为什么增加，在哪个地方增加了，增加的原因是什么?假若增加的
是无效物流费，则立即改正;③计划与实际比较：把企业当年实际开支的物流费
与原来编制的物流预算进行比较，如果超支了，分析一下超支的原因，在什么地
方超支?这样便能掌握企业物流管理中的问题和薄弱环节。
5、综合评价。比如采用集装箱运输，一可以简化包装，节约包装费;二可以防雨、
防晒，保证运输途中物品质量;三可以起仓库作用，防盗、防火。但是，如果包
装由于简化而降低了包装强度，货物在仓库保管时则不能往高堆码，浪费库房空
间，降低仓库保管能力。由于简化包装，可能还影响货物的装卸搬运效率等等。
6、排除法。在物流成本管理中有一种方法叫活动标准管理，其中一种做法就是把物流相关的活动划分为两类，一类是有附加价值的活动，如出入库、包装、装卸等与货主直接相关的活动;另一类是非附加价值的活动，如开会、改变工序、维修机械设备等与货主没有直
接关系的活动。其实，在商品流通过程中，如果能采用直达送货的话，则不必设
立仓库或配送中心，实现零库存，等于避免了物流中的非附加价值活动。如果将
上述非附加价值的活动加以排除或尽量减少，就能节约物流费用，达到物流管理
的目的。
7、责任划分。在生产企业里，物流的责任究竟在哪个部门，是物流部门还是销售部
门。客观地讲，物流本身的责任在物流部门，但责任的源头却是销售部门或生产
部门。以销售物流为例，一般情况下，由销售部门制订销售物流计划，包括订货
后几天之内送货，接受订货的最小批量是多少等均由企业的销售部门提出方案，
定出原则。
㈥ 物流网络问题
物流是企业生产和销售的重要环节，是保证企业高效经营的重要方面
对于一个制造型企业来说，物流包括从采购、生产到销售这一供应链环节中所涉及的仓储、运输、搬运、包装等各项物流活动，它是贯穿企业活动始终的。只有物流的顺畅，才能保证企业的正常运行。
2、物流服务水平是构建物流系统的前提条件
物流服务水平不同，物流的形式将随之而变化，因此，物流服务水平是构建物流系统的前提条件。企业的物流网络如何规划，物流设施如何设置，物流战略怎样制定，都必须建立在一定的物流服务水平之上。不确定一定的物流服务水平而空谈物流，是“无源之水，无本之木”。
3、物流服务水平是降低物流成本的依据
物流在降低成本方面起着重要的作用，而物流成本的降低必须首先考虑物流服务水平，在保证一定物流服务水平的前提下尽量降低物流成本。从这个意义上说，物流服务水平是降低物流成本的依据。
4、物流服务起着连接厂家、批发商和消费者的作用，是国民经济不可缺少的部分。
㈦ 互联网+物流到底怎么"+
利用数据来驱动物流，比如规划好物流路线，不跑冤枉路，可以多关注菜鸟物流了解。
㈧ 物流知识：如何用网络优化物流求解
全球化战略的趋势，使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工。生产厂集中精力制造产品、降低成本、创造价值；物流企业则花费大量时间、精力从事物流服务。物流企业的满足需求系统比原来更进一步了。例如，在配送中心里，对进口商品的代理报关业务、暂时储存、搬运和配送，必要的流通加工，从商品进口到送交消费者手中的服务实现一条龙 。 一句话，用网络优化物流。这样一来，不但能够大大提高物流效率，而且可以通过这一优化和提升使物流成本降低、利润增加，而改变它的传统形象，成为新的经济增长点。
㈨ 如何用网络优化物流
�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 随着网络技术和电子技术的发展，电子中介作为一种工具被引入了生产、交换和消费中，人类进入了电子商务时代。在这个时代，如从以前的纸面单证变为现在的电子单证。更多地表现为票据资料的流动。此时的信息流处于一个极为重要的地位，它贯穿于商品交易过程的始终，在一个更高的位置对商品流通的整个过程进行控制，记录整个商务活动的流程，是分析物流、导向资金流、进行经营决策的重要依据。在电子商务时代，由于电子工具和网络通信技术的应用，使交易各方的时空距离几乎为零，有利地促进了信息流、商流、资金流、物流这“四流”的有机结合。对于某些可以通过网络传输的商品和服务，甚至可以做到“四流”的同步处理，例如通过上网浏览、查询、挑选、点击，用户可以完成对某一电子软件的整个购物过程 。 电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新点：1．信息化，2．自动化，3．网络化，4．智能化，5．柔性化。�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2�0�2 全球化战略的趋势，使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工。生产厂集中精力制造产品、降低成本、创造价值；物流企业则花费大量时间、精力从事物流服务。物流企业的满足需求系统比原来更进一步了。例如，在配送中心里，对进口商品的代理报关业务、暂时储存、搬运和配送，必要的流通加工，从商品进口到送交消费者手中的服务实现一条龙 。 一句话，用网络优化物流。这样一来，不但能够大大提高物流效率，而且可以通过这一优化和提升使物流成本降低、利润增加，而改变它的传统形象，成为新的经济增长点。
㈩ 网络货运平台的物流流程是怎样的
例如小马货运是一个为大宗物流提供一站式服务的平台，货主在平台上发货，司机在平台上接单，司机运完货并确认上传磅单，货主确认就可以收到运费了。同时小马货运还提供加油加气、etc、车辆保养保险等运输场景化服务，为用户带来优质使用体验