在飞机上不关网络会有什么后果

A. 乘飞机的时候为什么要关掉手机和电脑，以及无线网络

为什么在客舱内不能用手机和其它电子类产品
在飞机上，使用中的这些电子装置会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，会干扰飞机与地面的无线信号联系，尤其在飞机起飞下降时干扰更大，即使只造成很小角度的航向偏离，也可能导致机毁人亡的后果，是威胁飞行安全的“杀手”。以移动电话为例：移动电话不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在侍机状态下也在不停地和地面基站联系，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。飞机在平稳飞行时，距地面6000米至12000米，此时手机根本接收不到信号，无法使用，在起飞和降落过程中，手机才有可能与地面基站取得联系，但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。在 《中华人民共和国民用航空法》第88条中，对旅客在机上使用便携式电子装置作出了限制，并在第200条中作出了对违反者予以治安管理处罚，乃至刑事处罚的规定。各航空公司在机上广播词中亦加入了要求旅客在飞机上关断随身携带的便携式电子装置电源的内容，飞机上禁止使用的电子装置有手机、寻呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、CD唱机等。 当我们尽享现代科技带来的便利时，别忽略了国家的相关法规，尤其涉及到自己和他人生命安全时。当您踏上飞机时，不妨问一问自己，有没有关掉手机、智能游戏机，电脑等。

B. 现在的飞机上要求采用飞行模式，假如没关信号对安全真有影响吗

可能有一定的影响，既然飞机上规定了那就有他的道理，为了自己和他人的人生安全还是有必要采用飞行模式的，以免手机信号的发射和接收对飞机飞行造成影响，有某些手机里就自带了这个功能，可以关闭掉SIM卡的信号收发装置。

近年来的数据显示，从1986年到1999年，共有86起故障事故是由于乘客在飞机上使用了电子设备，其中超过四分之一是由手机引发的故障。2003年英国发表的类似研究报告也表明，从1996年到渗茄2002年，乘客使用手机导致了35起飞行故障，英国航空管理当局认为，2003年到2005年，就有高达10起飞行故障与手机的使用有关。

C. 飞机上如果手机不关闭会有什么后果

在飞机上玩手机，手机传出的无线电波可能会引起爆炸，或粗神影响客机在9500公尺高空上飞行的航行系统。

1、科学证据显示，在机上使用手机，潜在危险。如果电器的频率，与一些航空器的频率差别越大，所造成的干扰将减至最低点，或完全不受干扰。手机、电脑、收音机等传送的电信号，除了强度会影响航空器，它们传送的频率，如果与航空器的频率恰巧相同或相近，加上振幅（或波幅），就会产生最大的破坏，出现危险的状况。
2、在飞机上，使用中的手机会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，是威胁飞行安全的"杀手"。飞机在整个飞行过程中，飞行已利用机载无线电导航设备与地面导航台保持实时联系，控制飞行航线。在能见度低的情况下，需要启用仪表着陆系统进行降落，也就是利用跑道上的盲降台向飞机发射电磁波信号，以确定跑道位置。而手机岩袜亏不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在待机状态下也在不停地和地面基站联系。在它的搜索过程中好斗，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。所以手机发出的电磁波就会对飞机的导航系统造成干扰。

D. 飞机上偷偷开网络会怎么样

你接收信息或产生网络会干扰飞机接收指令或飞行指导，后果会很严重。

在飞机上使用手机的话：

1. 必须打开飞行模式。

2. 打开飞行模式后，再连接飞机上的wifi，才能连接上网。

3. 记住未经许可是绝对不能打开手亩陪槐机数据网络移动通信来上网的。

手机飞行模式”不乱型允许使用

很多乘客在飞机上不想关机，就启用飞行模式”，这在飞机上一般也是不允许的。因为飞行模式只是在你想使用手机中的某些功能时，如计算器、秒表、时钟，而又不愿被外界干扰，这时启用的一种防干扰状态，并不是手机切断信号的状态。

从科学角度来看，飞行模式并不能百分之百做到零信号”。这就意味着，飞行模式”这个概念的出现与智迅友能机无关，更与可以在飞机上使用”无关。所以在飞机上，还是要全程关机。

E. 为什么上飞机一定要关电脑、手机不关会有怎样的结果。

在飞机飞行时如果使用手机会有干扰信者闷号,对航空安全造成危害!所以有关航空管理规定在飞机上是严禁使用手机的.但是如果手机开启了飞行备搭模式就可以关闭所有网络功能,这样就不会产生信号干扰.
飞机起飞，不关手机和电脑的后果就是机首滚弯毁人亡。后果很严重

F. 飞机上可以上网吗

飞机上可以上网，但是起飞前都要关机或者开启飞行模式的。

在飞机上使用移动通讯设备会产生电磁波，对飞机的导航设备，自动驾驶仪系统产生干扰，危及航空安全。因为飞机在起飞，爬升，着陆阶段是处于低高度飞行状态，无线电导航和通讯系统可能会受到任何的电磁波干扰，从而造成严重的后果。

然而飞机飞行到一定的高度，平稳状态时，移动电子设备也基本上没有信号了，此时使用也只能拍拍照，看看本地电影呢，谈不上有什么干扰了。但是航空公司为了安全起见，确保万无一失，还是会要求全程关机或者调至飞行模式。

注意使用的时间段：

飞机上毕竟和地面不同，特别是在飞机要起飞、降落的时候，或是在飞行中遇到条件不太好的时候，建议大家都尽量避免使用网络。

虽然，我们连接的网络不是平时的手机信号，但是同样会对飞机与地面通讯造成一定的影响。再说，在这样的情况下，一般飞机都是相对不太平稳的时候，如果使用不当，还会造成晕机等现象。

G. 飞机上偷偷开网络会怎么样

飞拦旅机上偷偷开网络的结果如下：

飞机上面如果偷偷开了流量，手机使用的无线电波跟飞机导航系统所使用的无线电波是在一个频段的，会产生相似的频段无线电波。这样就会对飞机的导中芦航系统产生比较严重的干扰，严重的可能会导致飞机偏离航道出现一些安全事故。

乘客一般在上了飞机之后，起飞之前，机组的乘务人员就会要求乘客将手机设置成为飞行模式，甚至会要求关机。尤其是有一些手机不是智能机，没有飞行模式，这种情况就必须要关机。如果是有飞行模式的手机，在飞行途中可以使用一些自带的功能，比如计算器、秒表、闹钟之类的。

飞机航线

飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。航线确定了飞机飞行的具体方向、起讫和经停地点，并根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度。以维护空中交通秩序，保证飞行安全。航线可分为国际航线、国内航线和地区航线3大类，列举如下：

1、国际航线，指飞行的路线连接两个国家或两个以上国家的航线。在国际航线上进行的运输是国际运输，一个航班如果它的始发站、经停站、终点站有一点在外国领土上都叫做卖衡带国际运输。

2、地区航线，指在一国之内，各地区与有特殊地位地区之间的航线，如我国内地与港、澳、台地区的航线。

3、国内航线，是在一个国家内部的航线，又可以分为干线、支线和地方航线三大类。