❶ 如何检测舒适CAN总线系统的波形其正常工作波形具有哪些特点其故障波形有哪
CAN是控制器局域网络,是一种能够实现分布式实时控制的串行通信网络。优点:传输速度最高到1Mbps,通信距离最远到10km,无损位仲裁机制,多主结构。近些年来,CAN控制器价格越来越低。
低成本:ECUs通过单个CAN接口进行通信,布线成本低。高集成:CAN总线系统允许在所有ECUs上进行集中错误诊断和配置。可靠性:该系统对子系统的故障和电磁干扰具有很强的鲁棒性,是汽车控制系统的理想选择。
控制器局域网络介绍
高效率:可以通过id对消息进行优先级排序,以便最高优先级的id不被中断。灵活性:每个ECU包携宏含一个用于CAN总线收发芯片,随意添加CAN总线节点。
CAN总线网络主要挂在CANH和CANL,凳罩各个节点通过这两条线实辩粗册现信号的串行差分传输,为了避免信号的反射和干扰,还需要在CANH和CANL之间接上120欧姆的终端电阻。为什么是120欧,因为电缆的特性阻抗为120欧,为了模拟无限远的传输线。
❷ 昂科雷总通顺线can出了问题
CAN故障通常的原因有CAN线散芹裂短路、对电源短冲闭首敬路、对地短路、相互接反。
CAN H与CAN L短路
当CAN H与CAN L短路时,CAN网络会关闭,无法再进行通信。会有相应的网络故障码。CAN H与CAN L短路的总线波形
❸ 我想问一下汽车can通信过程中出现问题的原因是什么呢
感谢题主的邀请,我来说下我的看法:
汽车是我们经常使用的交通工具,如果其不受我们控制,是会造成严重的交通事故的。我们不仅应该要着眼于轮胎发动机等硬件设施的安全,还应该关注关注不那么显眼的汽车内部CAN控制总线,尽量让其不出现问题影响我们的安全。但客观事实一般不会为人的主观意识所改变,很多时候汽车CAN通讯还是会有问题的,其原因我大概总结为这几点:
1.汽车电源系统引起的故障:汽车电控模块的工作电压一般在10.5-15.0V,如果汽车电源系统提供的工作电压不正常,就会使得某些电控模块出现短暂的不正常工作,这会引起整个汽车CAN总线系统出现通信不畅。
2.汽车CAN总线系统的链路故障:当出现通信线路的短路、断路或线路物理性质变化引起通信信号衰减或失真,都会导致多个电控单元工作不正常,使CAN总线系统无法工作。
3.汽车CAN总线系统的节点故障:节点是汽车CAN总线系统中的电控模块,因此节点故障就是电控模块的故障。它包括软件故障即传输协议或软件程序有缺陷或冲突,从而使汽车CAN总线系统通信出现混乱或无法工作,这种故障一般会成批出现;硬件故障一般是电控模块芯片或集成电路故障,造成汽车CAN总线系统无法正常工作。
出现了问题我们就应该及时的解决,除了拥有高超的技术外,你也应该有几件趁手的工具,其中合适的CAN总线分析仪就必不可少,根据你的实际需求,你可以选择任意通道数的USBCAN工具进行研究,GCGD全都有,网上就可以找到,剩下的,就看你的能力和耐心了。
如果你觉得我说的还行,采纳下啊!
❹ 09年福克斯can总线故障例子
CANC网络的控制单元与其他网络通信存在故障,CANC网络内的控制单元之间的相互通信也存在故障,且主要是与电子告基选档模块、变速器控制单元的通信存在故障。这两个控制单元的故障码都说明了CANC总线存在故障,判断CANC总线存在偶发性短路,应首先从CANC总线入手检查故障。
安全隐患:
CAN控制器工作于多种方式,网络中的各节点都可根据总线访问优先权取决于报文标识符采用无损结构早友散的逐位仲裁的方式竞争向总线发送数据,且CAN协议废除了站地址编码,而代之以对通信数据进行编码,这可使不同的节点同时接收到陆氏相同的数据。
这些特点使得CAN总线构成的网络各节点之间的数据通信实时性强,并且容易构成冗余结构,提高系统的可靠性和系统的灵活性。
❺ 路虎极光报高速CAN通讯总线是什么故障是指什么
CAN通讯总线故障控制器局域网络故障。
CAN是控制器局域网络(ControllerAreaNetwork,CAN)的简称,是由以研发和生产汽车电子产品着称的德国BOSCH公司开发的,并最终成为国际标准(ISO11898),是国际上应用最广泛的现场总线之一。
在北美和西欧,CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线,并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J1939协议。
CAN是ControllerAreaNetwork的缩写,是ISO国际标准化的串行通信协议。在汽车产业中,出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求,各种各样的电子控制系统被开发了出来。
由于这些系统之间通信所用的数据类型及对可靠性的要求不尽相同,由多条总线构成的情况很多,线束的数量也随之增加。
为适应“减少线束的数量”、“通过多个LAN,进行大量数据的高速通信”的需要,1986年德国电气商博世公司开发出面向汽车的CAN通信协议。此后,CAN通过ISO11898及ISO11519进行了标准化,在欧洲已是汽车网络的标准协议。
CAN的高性能和可靠性已被认同,并被广泛地应用于工业自动化、船舶、医疗设备、工业设备等方面。现场总线是当今自动化领域技术发展的热点之一,被誉为自动化领域的计算机局域网。它的出现为分布式控制系统实现各节点之间实时、可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。
(5)can网络出现故障最大的特点是什么扩展阅读:
CAN总线系统的优点:
①比传统的布线方式的数据传输速度更高。
②比传统布线方式要节省线束,降低了车身重量,同时优化了车身的布线方式。
③以CAN总线方式连接的控制单元中有一个发生故障,其它控制单元仍可发送各自的数据,互不影响。
④CAN数据总线为双线谈慧制,如果有一条发生故障,CAN系统会转为单线运行模式,提高中槐了整车的稳定性。
⑤CAN系统的双线在实际中是像“麻花”一样缠绕在一起的,这样可以有效的防止电磁波的干扰和向外辐射。
⑥基于CAN总线系统可以实现更丰富的车身功能。
CAN总线系统的应用大大简化了车身线路的布局,这一点可以从发动机舱简洁、整齐的布局得以体现。车身功能增加了,但是线束却相应的简化了,同时线束的简化也给维修带来了更多的便利性。
使用过程中,某个部件在发生故障的情况下,会自动关闭输出功能,以使总线上的其它部件不受影响,一定程度上提高了车身电控系统的稳定性。
这种将各个功能件连在一起构成的完整的网含培答络系统可以实现信息与数据的全车共享,使汽车在控制方面更加智能、精确。其实这项技术已经开始走入了普通的家用轿车,不再是豪华车的专属。
参考资料来源:网络-CAN总线
❻ 发动机控制模块CAN总线网络及网络特点
发动机控制模块(ECU)CAN总线网络是一种广泛应用于汽车和其他交通工具中的通信网络。CAN(Controller Area Network)总线是一种串袭岁行通信协议,用于在不同的电子控制单元之间传输数据和控制命令。
CAN总线网络宽空的特点包括:
1.高速通信:CAN总线网络可以以每秒数百万次的速度传输数据,这使得它非常适合用于高速运动的车辆中。
2.可靠性:CAN总线网络可以检测和纠正错误,因此即使在数据传输过程中出现错误,也可以确保数据的准确性。
3.灵活性:CAN总线网络可以连接多个设备,这使得它非常适合用于汽车中的多种控制单元,如发动机控制模块、防抱死制动系统、空调控制单元等等。
4.抗干扰:CAN总线网络使用差分信号传输,可以抵抗噪声和干扰,从而保证数据传输的可靠性。
5.易于诊断:CAN总线网络具有诊断功能,可以帮助技术人员快速诊断和解决故障。
总之,CAN总线网络是一种高效、可靠、灵活、抗干扰、易于诊断的慎禅瞎通信网络,被广泛应用于汽车和其他交通工具中的电子控制系统。
❼ CAN总线故障的原因是什么
CAN总线故障的原因:1、汽车电源系统引起的故障:如果汽车电源系统提供的工作电压不正常,会使某些电控模块出现短暂的不正常工作,使整个汽车CAN总线系统通信不畅;2、汽车CAN总线系统的链路故障:当出现通信脊败线路的短路、卜轮断路或失真,都会导致多型野信个电控单元工作不正常,使CAN总线系统无法工作;3、汽车CAN总线系统的节点故障:节点是汽车CAN总线系统中的电控模块,因此节点故障就是电控模块的故障,包括软件故障即传输协议或软件程序有缺陷或冲突,从而使汽车CAN总线系统通信出现混乱或无法工作。
❽ 汽车CAN总线容易出现哪些常见的故障
您好,can线通讯故含渗芹障,canH对地短谈毕路,canH对正极短路,canL对地短路,对正极短路!can断路!
容易出现无喊伍法启动的情况
❾ CAN总线故障有哪些
导致CAN总线故障通常是三个原因,第一就是汽车电源系统皮罩告引起的故障,第二就是汽车CAN总线系统的链路故障引起的,第三就是汽车CAN总线系统的节点故障引发的。
汽车中的CAN总线是用来实现信息通道共享的,它是由一个CAN控制器、一个信息收发器、两个数据传输终端以及两条数据传输总线组成的。汽车电控模块的工作电压是控制在10.5-15V这个幅度的,如果汽车电源系统提供的工作电压不在这个幅度内的话,就会导致电控模块有短暂的不正常工作,从而导致了CAN总线系统会有通信不畅闷携的现象。汽车CAN总线系统节点就是电控模块,包含了软降㽴以及传输协议等问题,从而会导致总线系统通信出现混乱,严重的情况下会导致无法工作。这通常都是成批出现的故障,需要整批检测处理才能燃明够了解故障数量。
希望能帮助你,还请及时采纳谢谢!
祝你生活愉快!
❿ 欧曼can故障怎么回事
CAN总线孝蔽检修故障现象:CAN总线系统出现故障,可能会造成动力系统、舒适好穗系统无法工作或工作不正常。故障指示灯或点亮。故障原因分析:CAN总线系统常见的故障原因一般有三种。一是电源故障。由于电源系统电压低,引起控制器无法正常工作,导致无法通讯或CAN超时故障。二是各节点故障。多路信息传输系统连接的各个电控单元发生故障即电控单元本身有故障。常常表现软件故障,即传输协议或软件程序有缺陷获冲突,导致通讯系统出现混乱或无法工作。另外就是在更换了一些新的控制单元,未能正确激活或进行相关的匹配,导致节点无法正常工作导致无法通讯。友慎卜还有一种情况就是控制单元硬件故障。三是CAN线路故障。因多路信息传输系统的链路不畅通或物理性质被改变导致数据无法正常通讯。常常表现为线路断路、短路、信号衰弱或失真等故障原因。
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