导语：4g网络和5g网络有什么区别？4G移动网络如今已经进入了快速普及阶段，而与此同时，5G标准也开始崭露头角。下文小乐哥给大家分享网络4g和5g的区别对比，一起来看看吧！
4G标准解析
4G和LTE技术同义，它们都是现有3G无线标准的演化。实际上，LTE是3G的一种先进形式，它标志着数据/语音混合网络向仅数据IP网络的转移。
LTE之所以能够实现更高的数据吞吐量，主要依赖于两大关键技术：MIMO和OFDM。后者的全称是正交频分复用，这种频谱效率方案可实现较高的数据传输速率，并允许多位用户共享一个通用频段。
多输入多输出(MIMO)技术在传输和接收器上使用了多根天线，从而进一步提升了数据吞吐量和频谱效率。它使用了复杂的数字信号处理技术，可在相同频段内设立多股数据流。早期的LTE网络在上行和下行链路都可支持2x2 MIMO。
LTE标准使用了频分双工(FDD)和时分双工(TDD)两种双工工作形式。但是，世界各国政府都基于出售LTE频谱来获利，而完全没有任何规划和考虑，这也导致了LTE如今拥有44个混乱的频段。
最后需要指出的是，LTE网络存在不同的类型从消费者的角度讲，这些类型主要根据理论速度区分。
LTE-Advanced：4G和5G之间的桥梁
LTE-Advanced(简称LTE-A)是原始LTE技术朝着更高带宽的演变，承诺带来三倍于基本LTE网络的速度。
LTE-A主要由5个部分所组成，分别是载波聚合、提升的的MIMO、协调式多点(CoMP)、中继站、异构网络或HetNet。
载波聚合或新道具和是一种传输方案，可允许来自不同频谱的最多20个信号结合成单独一股数据流。接下来，LTE-A会把MIMO的天线配置提升至8x8，以增加使用波束转向技术的无线电流的数量。
随后，协调式多点技术可让移动设备从多个单元(Cell，指代信号覆盖的地理区域)发送和接收无线电信号，以减少来自其他单元的串扰，并确保单元边缘也能拥有最优性能。韩国运营商SK Telecom在2012年夏天率先推出了世界首个LTE-A网络，他们当时就使用了CoMP的一种早期形式。
LTE-A设置中的中继是一种在单元边缘使用多跳通信的基站。它会接收较弱的信号，然后增强其质量并重发。
HetNet是最后也是最关键的一个环节，这是一套由大小单元所层叠的多层系统，可产生廉价带宽。作为蜂窝架构的逐步演变，HetNet的复杂程度要高得多。在这套网络下，小单元会在蜂窝系统当中添加数百甚至数千个接入点。
值得注意的是，虽然LTE-A标准架起了4G和5G之间的桥梁，从很多方面来说，HetNet的概念可以说是LTE-A和5G网络之间的粘合剂。这也就是为什么那么多的无线产业观察者会把5G网络称作是LTE-A的增强形式。
进入5G
下一代移动通信网络(NGMN)联盟对5G的定义如下：
“5G是一个端对端的生态系统，可带来一个全面移动和联网的设备。通过由可持续商业模式开启的、具备连贯体验的现有和新型的用例，它增强了面向消费者合作者的价值创造。”
基本上讲，LTE-A是6GHz以下5G无线电接入网络(RAN)的基础，而从6GHz到100GHz的频率则会同时进行新技术的探索。就拿MIMO来说，5G将该技术升级成了Massive MIMO，当中的天线配置从16x16猛增至256x256，这将会带来无线网络速度和覆盖的飞跃。
5G试点网络的早期蓝图主要由波束成形技术和小单元基站组成。目前，爱立信、诺基亚和三星等公司已经推出了使用这两种技术的试点项目，所获得的.结果也令人振奋。
5G技术的目标可以被归结为以下几个数字：
1000x的容量提升
1000亿+的连接支持
10GB/s的最高速度
1ms以下的延迟
4G和5G怎么区分？
1.首先也是最为重要的，基于LTE的4G网络正在经历一次快速部署，而5G网络目前还只停留在研究报告和实现项目阶段，后者的大规模部署预计要等到2020年。
2.4G和之前的移动网络主要侧重于原始带宽的提供，而5G旨在提供无所不在的连接，为快速弹性的网络连接奠定基础，无论用户身处的是摩天大楼还是地铁站。
3.5G网络并不会独立存在，它将会是多种技术的结合，包括2G、3G、LTE、LTE-A、Wi-Fi、M2M等等。换句话说，5G的设计初衷是去支持多种不同的应用，比如物联网、联网可穿戴设备、增强现实和沉浸式游戏。
不同于4G，5G网络有能力处理大量的联网设备和流量类型。比如说，当处理高清视频在线播放任务时，5G可提供超高的速度链接。而面对传感器网络时，它就只会提供低数据传输速率了。
4.5G网络将会率先使用云RAN和虚拟RAN这样的新架构，以促进一个更加中心化网络的建立，并通过身处网络边缘的本地化数据中心来最大化地利用服务器农场。
5.最后，5G还会率先利用感知无线电技术，让网络基础设施自动决定提供频段的类型，分辨移动和固定设备，在特定时间内适配当前状况。换句话说，5G网络可同时服务于工业网络和Facebook应用。
Ⅱ 科鲁泽网络是怎么用的
只需要车子钥匙打到acc on档,然后密码连接即可.
Ⅲ 23款雪佛兰科鲁泽多媒体4g流量是怎么回事
23款雪佛兰科鲁泽多媒体4G流量是指雪佛兰科鲁泽汽车配备的4G网络技术。根据查询相关资料信息显示，4G网络技术可以提供更快更稳定的宽带网络服务，满足车内用户的多媒体体验需求，网络电视，实时视频流媒体等，可以让车主实时享受到车内的多媒体体验，为乘客提供更加便捷的网络服务。
Ⅳ 汽车自带的4G网络从何而来，需要通过手机连接才可以使用吗
车自带4G网络从何而来？车辆自带的4G网络，其实是通过车载无线通讯模块绑定的SIM卡，获得移动数据流量而来的。也就是说，在车辆的车机硬件中，也有和手机类似的通讯模块，安装有内置的SIM卡，通过模块和SIM卡获得移动数据网络，从而使用4G网络。
其实车辆的4G网络，和我们使用的手机4G网络是相同的，或者说共用的移动数据模块，通过移动网络的覆盖，接受对应的移动数据，获得网络。不同的是，车机作用的SIM卡，和我们日常使用的SIM是不同的，车机使用的专用或者是固定绑定的SIM卡，使用专用通道的移动数据，实现4G网络通讯。
具体的实现原理我们就不说了，可以简单地理解为和我们的手机一样，或者就是说把手机的移动数据网络模块植入到了车机系统中。在我们使用车机网络时，就通过这个移动数据模块来获得移动网络，实现4G网络连通。
你可能会说，我们使用的手机，是可以看到SIM卡的，并且还可以替换新的卡，或者是换一家运营商，使用不同的移动运营商不同的自费。那么，车自带的4G网络是什么餐，又是哪家运营网络来支持的，我们是否可以自行更换服务商，使用不同的SIM卡呢？
其实，车辆使用的SIM卡，和我们手机使用的SIM卡，还是有些区别的。一般被称为物联网卡，专为车辆网络和其它移动设备提供网络使用的SIM卡，也有另外的运营商啦运营，而不是直接由我们手机的像电信，移动这样的手机SIM卡运营商来运营。
车机使用的SIM卡，一般也是绑定车机系统硬件使用的，也就是说这张SIM卡通过车机系统激活之后，只可以在这一台车辆上使用。通过专有的运营商网络，提供移动网络的运营及支持，车机上的SIM卡，也是不可以拆卸，或者就算是拆卸下来，也无法在其它设备上使用的。
不过同样的，车辆的4G网络也是有对应的资费的，只是仅有移动数据流量的资费，没有电话语音或者是短信的资费的。如果移动数据流量已经使用完的，也是会停机断网，无法使用的。此时，车主就需要通过车机系统，或者专用的充值APP操作，为车辆的SIM充值，然后才可以继续使用网络。
综合以上车载4G网络的说明，车辆自带的4G网络，其实就是车机系统中，内置了类似于手机移动数据流量模块，通过移动网络来获得4G网络的使用。并且和我们手机使用网络一样，同样是有相关的资费及使用限制的，欠费或者是流量使用完毕之后，也是需要通过专有的渠道完成充值续费之后，才可以继续使用的。
目前，很多车辆添加了互联网 汽车 的标签，既然是互联网 汽车 ，自然就少不了移动网络的通讯。也不可能说在车辆上增加一个单独的移动网络来使用，一般就是直接在车机系统中内置数据通讯模块，使用车机系统专用的物联网SIM卡，实现移动网路的使用。很多互联网 汽车 在销售时，都会赠送一定时间或者数量的网络流量，赠送的使用完毕之后，就需要车主自行缴费充值使用了。
Ⅳ 车自带4g网络是哪里来的
车自带4g网络是因为使用车内绑定的SIM卡。以下是相关介绍：1、原理：自带4g网络和手机SIM卡使用卖塌网络原理一样。虽然车载4g网络和手机网络都是通过绑定SIM卡使枯配前用但车用的SIM卡特制并且内置在多功能车没清里面。即使手机SIM卡能插到多功能车上系统也无法识别所以两者不能通用。2、车载网络：车载网络是早期的汽车内部传感器、控制和执行器之间的通讯用点对点的连线方式连成复杂的网状结构。