信号工为铁路专有名词,指从事铁路信号相关设备的安装、维护、维修及改造工作的铁路职工。信号工这个工种为铁路电务段相对应的工种,是铁路行业里面技术含量较高的一个工种,一名优秀的铁路信号工需要有较高的综合素质。
中文名
信号工
外文名
bell man
拼音
xin hao gong
释义
铁路专有名词
从事工作
铁路信号相关设备的维护安装
技术含量
较高
2. 工地上信号工的是做什么的有哪些注意事项
工地上的信号工是塔吊信号工主要是指挥塔吊进行吊装作业的一个特殊工种。塔吊信号工是塔吊司机的眼睛。是进行吊装指挥的关键。特别是盲区作业时,指挥人员就尤为重要。
注意事项:
1、认真学习和执行信号工操作规程规定,贯彻落实塔式起重机械的安全制度,服从施工现场安全组织机构的管理。
2、与塔司配合要密切,指挥要规范,消除语言障碍,操作要站在与吊物5-7米处的明显位置上,佩戴袖标,戴其它施工人员不同的帽子。
3、用红绿旗、哨子指挥时,绿旗起、红旗停,一声长、两声短。
4、材料短于1.2米的必须用斗子吊,长短料不能混合吊,吊物与地面距离3米高时,吹预备哨子可落钩。
5、信号工每天上班前必须检查吊索具是否完好无损伤。地面与作业面,信号工都要到位。相互配合,吊物起到一定高度时方可转背,下一位接信号。
6、起重吊装中要坚决执行十不吊原则: (1) 被吊物重量超过机械性能充许范围不准吊。 (2) 信号不清不准吊。 (3) 吊物下方有人不准吊。
(4) 吊物上站人不准吊。 (5) 埋在地下物不准吊。 (6) 斜拉斜牵物不准吊。 (7) 散物捆扎不牢不准吊。 (8) 零杂物不放在容器准吊。 (9) 吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊。 (10) 五级以上强风不准吊。
7、信号工必须持证上岗,必须专职,不能兼任其它工作,不能将指挥旗、哨、对讲机等交给其它作业人员使用或指挥。
塔吊信号司索工安全操作规程:
1、塔吊指挥员必须经专业培训、考核合格后持证上岗,按时复
训。有耳疾眼疾的人不能担任指挥或发生耳疾眼疾时应暂停指挥。
2、通讯工具应灵敏有效,指挥正确,严禁不明情况下,盲目指挥,在塔吊工作时,指挥应全神贯注,不准开小差或擅离岗位。
3、遵守“十不吊”规定,严禁违反“十不吊”规定,进行乱指挥和冒险指挥,掌握和熟悉指挥技能和操作技术规程。
4、按规定戴好安全帽、扣好帽带,正确使用劳动保护用品。
5、及时检查吊物的牢固和吊索,吊勾保险扣的完好程度,发现不符规定要求和缺配件或损坏立即停吊,进行整改和更换,确保指挥正确,吊物安全。
塔吊信号工指挥的主要流程分为:
转背。信号指挥时应根据塔司的方向来判断左转右转。
走小车。如果需要向前走小车每那你就说,前走小车。
起钩。起钩时,吊物上面不许站人,吊物离地面大约50公分时,如没有牵挂物,既可说起钩。
落钩。 离地面大约两米左右,就须说慢落钩,或者是一档落钩。
网络-信号工
3. 铁路信号员和信号工有什么区别
工种不同、工作职能不同、能力要求不同
1、工种不同
信号员是车务系统(直属车站或车务段管辖的车站)的工种;
信号工为铁路电务段相对应的工种。
2、工作职能不同
信号员主要在运转室从事行车指挥、排列行车进路等工作人员,一般还有值班员。也就是听从值班员指挥,排列接发车进路的工作人员。
信号工负责从事铁路信号相关设备的安装、维护、维修及改造工作。如:
(1)鉴别铁路、地铁信号设备和配件质量;
(2)敷设、接续信号电缆;
(3)安装、试验轨道电路;
(4)配线、焊接、安装和检测操作引入装置;
(5)安装、测试信号部件;
(6)安装调试、维修电气集中、调度集中、调度监督、自动闭塞、半自动闭塞等设备;
(7)安装、调试、维修车站信号、区间信号、机车信号、驼峰信号、道口信号等设备;
(8)安装、调试、维修转辙、转换装置和信号电源设备;
(9)安装、调试、维修信号保护装置;
(10)检测设备性能,分析处理设备故障。
3、能力要求不同
信号工需掌握专业铁路信号设备的安装和维护方法。信号工是铁路行业里面技术含量较高的一个工种,一名优秀的铁路信号工需要有较高的综合素质。
4. 铁路上都有什么工种信号工主要做什么
铁路的工种按照国家《职业技能鉴定规定》分为社会通用工种和铁路特有工种,铁路特有工种目前有100个工种纳入国家职业技能鉴定范围。
铁路信号工,属于铁路电务段的工种范围,是铁路行业里面技术含量较高的一个工种,主要从事安装、维护铁路信号设备的人员。
从事安装改造的是指电务段里面的中修队,中修队里的信号工负责对车站信号设备的改造、大修和新站信号设备的导通。负责日常管理、维护工作的,是现场信号工,现在有高铁信号工和普速信号工之分。高铁信号工就是高速铁路上的信号工,普速信号工就是在既有线普速铁路上的信号工。他们的区别是,高铁的晚上干活,大概是晚上十点左右开始,也就是说如果你选择高铁信号工就是晚上上班,普速信号工基本上全是白天干活。另外还有检修工区的信号工,负责铁路上的信号设备的定期检修工作。
5. 铁路电务段的信号工 ,工作内容都有什么
电务段的信号工主要分为室内和室外
室内主要针对铁路机械间的轨道发码、铁路相关单位调度电话
室外主要针对轨道电路、道岔转辙机、地面信号机
包括机车机车车辆、轨道车上面的车载信号机、列车无线列调、LKJ和CIR设备的维护
6. 地铁上的信号维修工是做什么工作的
地铁上的信号维修工从事的工作:
1、鉴别铁路、地铁信号设备和配件质量;
2、敷设、接续信号电缆;
3、安装、试验轨道电路;
4、配线、焊接、安装和检测操作引入装置;
5、安装、测试信号部件;
6、安装调试、维修电气集中、调度集中、调度监督、自动闭塞、半自动闭塞等设备;
7、安装、调试、维修车站信号、区间信号、机车信号、驼峰信号、道口信号等设备;
8、安装、调试、维修转辙、转换装置和信号电源设备;
9、安装、调试、维修信号保护装置;
10、检测设备性能,分析处理设备故障。
注:职业描述以已颁布的国家职业标准内容为准。
地铁上的信号工是从事铁路信号相关设备的安装、维护、维修及改造工作的铁路职工。对铁路信号的设备进行安装,维护,测试;并在铁路信号设备出现故障时,能组织抢修、进行应急处理的职业工种。
(6)什么是网络信号工扩展阅读:
地铁信号工任职要求:一般要求具有相关专业中专以上学历,掌握一定的机械、电子计算机等方面的专业知识。吃苦耐劳是铁路行业的优良传统,也是铁路信号工必须具备的素质。铁路信号工要求踏实肯干,具有高度的责任心。
所需的基本素质与技能:机械、电子计算机等相关专业中专以上学历;掌握铁路信号设备的安装和维护方法;身体健康,无色弱色盲,有吃苦耐劳的精神;具有高度的责任心和团队合作精神。
地铁信号工所在分类:生产、运输设备操作人员及有关人员>> 运输设备操作人员及有关人员>> 铁路、地铁运输机械设备操作及有关人员。
7. 铁路上的信号工是什么
信号工是各铁路局下属电务段职工的一个工种!主要工作就是检修和维护铁路线路,或者火车站的信号装置,确保信号装置(信号机)始终保持作用良好状态。
8. 铁路信号工与民用通信那个好
你这问的就不是一个范畴啊?
1.铁路信号工和铁路通信工这可以比较。
铁路信号工是指维护铁路信号设备的工人,比如道岔,应答器,CTC、信号闭塞、LKJ等,工作比较单一,通常在某个车站驻站值班。而铁路通信工是指维护铁路通信设备的工人,比如铁路通信网络、车站专用调度电话,GSMR地面车载设备、专用传输电路,铁路光电缆、LBJ等,通常维护几个车站。相比铁路通信工工作性质比较灵活一些,责任稍微小一些,因为传输通道基本上都是环路,一个方向故障,还有保护。两者待遇差不多。
2.铁路通信和民用通信也可以比较。
铁路通信和民用通信维护任务大致一样,只是重要性不大一样,涉及行车责任大于天。铁路采用半军事化管理,员工奴隶化,检查一波接一波。待遇这几年还好,但是和民用通信运营商还有不小差距。建议珍惜生命,远离铁路!
9. 地铁信号工是什么
信号工为铁路专有名词,指从事铁路信号相关设备的安装、维护、维修及改造工作的铁路职工。信号工这个工种为铁路电务段相对应的工种,是铁路行业里面技术含量较高的一个工种,一名优秀的铁路信号工需要有较高的综合素质。
铁路信号,就象是这钢筋铁骨的神经,时刻传递着火车安全运行的各种控制指令,它是火车运行的指挥,也是线路安全的警示。为了使铁路信号系统正常有序的工作,铁路信号工们付出了辛勤的劳动。
铁路信号工是指对铁路信号的设备进行安装,维护,测试;并在铁路信号设备出现故障时,能组织抢修、进行应急处理的职业工种。
要想成为一名铁路信号工,一般要求具有相关专业中专以上学历,掌握一定的机械、电子计算机等方面的专业知识。
吃苦耐劳是铁路行业的优良传统,也是铁路信号工必须具备的素质。铁路信号工要求踏实肯干,具有高度的责任心。
铁路信号设备的构成及其工作原理是铁路信号工必须掌握的知识,因为这是发现铁路信号的 故障隐患,并及时对它们进行修复处理的保证。
10. 工地的工种有很多,工地信号工是干什么的
信号工、安装拆工、电缆工三种不同类型的信号工、信号工属于信号指挥、电缆工属于安装拆工,信号工和塔基取暖工的区别如下。两个人的责任不同:水管工的责任。确定负载重量,并通知起重机操作员。请确认您使用的是正确的起重设备。
国家安全生产监督管理总局《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》国家安全生产监督管理总局第30号规定:特殊工作是指容易发生事故,对工作人员和其他人的安全健康及设备设施安全造成重大危害的作业。特种作业的范围由特种作业目录规定。本规定所称特殊工作人员是指直接从事特殊工作的从业人员。特殊工作人员持有的证明书是特殊工作操作证。