济南火车站网络异常

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⑵ 济南有几个火车站

截止2019年，济南有5个火车站，具体如下：

1、济南站

济南站位于中国山东省济南市天桥区，隶属中国铁路济南局集团有限公司管辖的特等站，地处京沪铁路、胶济客运专线、邯济铁路三大干线交汇处，是全路较大的客运中心站之一。

济南站始建于1904年，原为德国哥特式建筑，1992年7月1日拆除。自二十世纪九十年代之后，国家和中国铁路济南局集团有限公司（原济南铁路局）先后三次投资对车站进行了大规模改扩建和更新改造。2013年9月16日，一个具有崭新面貌和现代化设施设备的济南站呈现于旅客的面前。

2、济南西站

济南西站，又称济南西客站，位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号，由中国铁路济南局集团有限公司管辖，是京沪高速铁路、石济高速铁路和胶济客运专线的客运站，是京沪高速铁路五个始发站点之一。

3、济南东站

济南东站，位于中国山东省济南市历城区鲍山街道，是中国铁路济南局集团有限公司管辖，是济南铁路枢纽“四主两辅”客运站的四主之一，集铁路、公交、出租车等为一体的现代化区域性综合交通枢纽。

济南东站是青太客运专线的中间站，济青高速铁路、石济高速铁路、济滨城际铁路、济莱高速铁路、济泰城际铁路的始发枢纽站，胶济客运专线、郑济高速铁路、京沪高速铁路通过联络线接入济南东站。2018年12月26日，济南东站建成启用。

4、大明湖站

大明湖站位于山东省济南市天桥区，是中国铁路济南局集团有限公司管辖的二等站，始建于1904年。2018年6月1日，原济南东站更名为大明湖站。

大明湖站隶属于济南火车站，距离国家5A级景区大明湖风景区北门约300米，与济南站直线距离约3公里。车站等级为客运二等站，目前日接发旅客客车194列、货物列车137列，办理客运乘降业务的旅客列车41趟，日均发送旅客3000余人。

5、章丘火车站

章丘火车站位于山东省济南市章丘区双泉路1号。2009年7月1日正式恢复客运功能。2007年章丘火车站建成使用，但都是货车停靠，一些客车是技术性停靠，一直没有开通客运业务。

胶济客运专线2008年建成后实现了客货分离，目前随着调试运行，部分改造结束的中小站点逐渐具备接发旅客的能力，章丘站随后率先开通。新开通的章丘站总共有两个站台，都是能接发动车的高站台，总共有五股到发铁轨，动车车头停靠位置的标线已经标好。

⑶ 济南- 有几个火车站

济南有3个火车站。

1、济南西站：在槐荫区齐鲁大道，以高铁为主，动车车次有但很少。

2、济南站：在市区天桥西侧，高铁、动车和普车均有。

3、济南东站：在明湖北路，规模最小，基本都是普通车次。

济南简介：

济南，别称泉城，是山东省辖地级市、省会、副省级市、济南都市圈核心城市、国务院批复确定的环渤海地区南翼的中心城市，是山东省政治、经济、文化、科技、教育和金融中心，重要的交通枢纽。

截至2019年，全市下辖10个区、2个县，总面积10244.45平方千米，建成区面积760.6平方千米。根据七人普数据，截至2020年11月1日零时，济南市常住人口为9202432人。

⑷ 济南老火车站是被谁下令拆的

济南市原市长谢玉堂。

1992年，济南铁路局为了扩大站场，不顾专家和学者的反对，将德国人于1904年修建的济南火车站拆除。目前，复建规划尚未完成，济南官方称复建后的济南老火车站将“原汁原味”展现在市民面前。

济南老火车站的历史意义远远超过建筑本身，它影响了济南城市的发展。”济南考古研究所所长李铭接受早报记者采访时称，“建筑的灵魂最核心的因素是历史载体。济南老火车站见证了清政府的灭亡到民国的转变、到抗日战争时期日本人军管铁路，再到新中国建立以后的这段历史，它是一段可以触摸的‘立体的历史’。

(4)济南火车站网络异常扩展阅读：

济南老火车站由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔（HermannFischer）设计，始建于1908年，于1912年建成并投入使用。它是一座典型的德式车站，有着德式建筑匀称、协调的沉实风格，传递给旅人一种笃实、稳重的良好感觉。

钟楼立面的螺旋排列的长窗、售票厅门楣上方的拱形大窗、屋顶瓦面下檐开出的三角形和半圆形上下交错的小天窗等，既为建筑物增添了曲线美，又增加了室内的光亮度。墙角参差的方形花岗岩石块、门外高高的基座台阶、窗前种植的墨绿松柏、棕褐围栏都使这座不大也不算太小的洋式老车站既有玲珑剔透感，又有厚重坚实的恒久性。

当年济南老火车站和德国人二十世纪初设计的胶济铁路火车站（现为济南铁路局公用建筑）相距仅数百米。两座颇具规模、均为欧式风格的车站近距离并存，这在中国大城市中极为罕见。主体建筑加上钟楼、行李房，以及济南铁路局、铁路医院那一片德式建筑，形成了一片气势恢宏的德式建筑群。

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有的济南的火车站是覆盖无线网络的，你可以去试一下。

⑹ 济南几个火车站

3个火车站。

拓展资料

1、济南站

济南火车站（京沪铁路济南站），位于山东省济南市天桥区，隶属济南铁路局管辖，现为特等站。济南站地处京沪铁路、胶济铁路两大干线交汇处，是全路较大的客运中心站之一。

2、济南东站

济南东站，坐落于山东省济南市大明湖北门北侧，建于1904年，隶属济南铁路局济南站管辖，是济南站的副站，现为一等站。主要承担太原、丹东、通化、石家庄北、北京、青岛、威海、烟台、延吉、哈尔滨、包头方向列车的接发任务。

3、济南西站

济南西站，又称济南西客站，位于山东省济南市槐荫区齐鲁大道，原张庄机场西侧，隶属济南铁路局管辖。

济南西站为京沪高速铁路和建设中的石济客运专线的客运站，胶济客运专线也就通过联络线引入济南西站，2017年5月3日，济南市政府官网公布郑济高速铁路接入济南西站。

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⑻ 济南到威海的k8261火车1月10号停运原因

本人解释一下12306网站查不到2016年1月10号以后的K8261列车信息的原因：
K8261在2016年1月10号以后并没有停运，而是列车时刻表进行了一点调整(这点调整归结于济南铁路局2016年的春运调图)，而K8261的预售期是提前15天，所以为了方便起见，济南铁路局暂时屏蔽了1月10号之后的K8261信息，等达到预售期(12月27号)之后，12306网站上便会显示出1月10号之后的K8261次列车的信息。K8261在济铁调图前后的时刻表如下图：
此外，如果直接原因看不懂的话，可以从反面来表明K8261在1月10号之后没有停运。从12306网站上，你可以查询到1月10号之后威海到济南的K8262次列车还在运行，假设K8261(济南到威海)次列车停运，那么威海的绿皮车底都跑去济南火车站再不回来了，绿皮列车在济南要堆积成山，显然不可能。故K8261在1月10号之后没有停运。
所以，不要着急查询春运济南到威海的K8261次列车车票，要记住它的预售期是15天，提前15天查询就行了。另外，也不要由于查不到它的信息就片面的以为它停运了。

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