邮政为什么建设多个网络

A. 中国邮政物流的现状

根据国家统计局数据显示，2020年我国邮政行业业务总量突破2万亿元，达到21053.2亿元，同比增长29.7%。其中快递业务收入累计为8795.4亿元，同比增长17.3%，快递收入约占邮政总收入的80%。

邮政快递体系是国家竞争力的重要组成部分，进入新阶段，我国邮政快递业发展仍然处于重要战略机遇期。全系统全行业按照“服务全领域、激活全要素，打造双高地、畅通双循环”的工作思路，围绕提升行业在畅通中的价值，聚焦高质量发展、高效能治理，深化供给侧结构性改革，加强需求侧管理，提升行业供给体系对需求的适配性、要素资源对行业供给体系的保障力，形成需求牵引供给、供给创造需求的更高水平动态平衡，更好满足人民美好生活需要，全方位提升行业贡献度和影响力。

2020年，中国邮政快递业在“打通大动脉、畅通微循环”方面的先行作用，为统筹推进疫情防控和经济社会发展做出了积极贡献。从第二季度开始，邮政行业业务总量增速超过30%，行业业务收入增速超过20%，实现了逆势增长，行业运行重回高位，发展效果好于预期。

邮政行业规模强势增长

从邮政业务量来看，2015-2020年我国邮政业务总量整体保持上升趋势。2020年我国邮政行业业务总量21053.2亿元，同比增长29.7%。

预计2021年邮政收入达到1.2万亿元

在2021年1月4日召开的2021年全国邮政管理工作会议中提出，坚持创新在邮政强国建设全局中的核心地位，深入实施科技强邮战略，将创新作为行业高质量发展和高效能治理的第一动力，提升服务全领域能力;

以数据驱动为牵引，全面激活劳动、资本、土地、知识、技术、管理等要素资源，推进邮政快递产业数字化、数字产业化，提升邮政快递业质量效益和核心竞争力，建设现代邮政快递体系;

紧紧围绕扩大内需这个战略基点，实施一批强基础、增功能、利长远的重大项目，构建日处理超10亿件、服务超10亿人的寄递网络，助力培育完整内需体系，形成强大国内市场;

以“两进一出”为重点，着力解决行业在服务农村、服务生产、服务国际方面的短板，助力打通双循环堵点，促进提升产业链供应链稳定性和竞争力;全面深化改革，坚持平等准入、公正监管、开放有序、诚信守法，形成高效规范、公平竞争的统一邮政快递市场，激发市场主体活力，构筑高质量发展力量支撑。

国家邮政局预计2021年全年邮(快)件业务量完成1219亿件，同比增长12%左右;全行业业务收入完成1.2万亿元，同比增长11%左右。其中，快递业务量完成955亿件，同比增长15%左右;快递业务收入完成9800亿元，同比增长12%左右。

—— 更多数据及分析请参考前瞻产业研究院《中国快递行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

B. 中国的网络为什么要分电信和网通

国家拍脑袋想出来的
将电信一刀砍两段
说是想引入竞争
结果反而带来了无序的重复建设

而且最关键的是造成了移动一家独大的局面
现在国家不考虑怎么给垄断的移动一刀，而是给了弱小的联通一刀，再整合还是比不上移动的一个脚趾，移动仍然一家独大

回楼主,既然lz喜欢听我再补充点内容,希望lz看在辛苦上面,多给点分:

国家第一刀,把邮政电信分开来,不说啥了

第二刀,把寻呼分出来,成立了联通

第三次98年,一刀,从电信上切下来移动,说是要固网移动分离,说电信一家太大了,联通没法与其竞争,于是就把移动切下来了.当时分家的时候,好多电信的都不愿意去,说是移动刚成立,前景不行,都愿意留在电信,结果去移动的都是新来的大学生和各部门不要的不讨领导喜欢的人,当然不可否认也有一些移动的骨干,电信这边也有好多双职工,领导做工作,说不能在一起,所以好多都是女方去了移动,男方留在电信.后来去移动的都爽了,留电信越来越郁闷了.最郁闷的是许多原来看不起的,现在都是移动各部门的领导,也因此好多原来电信双职工家庭,家里面都产生了矛盾,因为老婆太强势了,挣的钱是电信这边的几倍,直到最近电信接手C网才好点

第4次02年,腰斩电信,成立北方网通和南方电信,说是要搞固网运营商的竞争,你说这个事可能么,固网还要放光纤\电话线,这个怎么搞竞争?竞争只会导致基础建设重复,国有资产流失,国资委的对此还有评论,这事情不是他们搞出来的么

去年联通1劈两,C网卖给电信,G网和网通合并,这个最大的问题在于,明明是移动在垄断市场,为什么不把移动一劈两,而是把联通劈开来?而且还给移动并了铁通,移动也能做宽带了,移动这个本来就不缺钱,看他钱多的整天网境外投,投到老巴投到台湾,现在还想投工商银行(看到没,他似乎比银行还牛哦),就是缺固网牌照,现在也有了,这个垄断的不平衡还将加剧.现在电信接手C网,建设红红火火宣传轰轰烈烈,但是,市场占有率,只有5%.移动依然在垄断.联通也有问题,与网通合并后整合困难,网通人也很多啊,领导怎么安排,到现在也没扯清,基本上是天上的归联通管,地下的归网通管
现在3G上来了,电信动作最快,移动几乎没动,为啥?人家膘着4G呢,前不久刚把上海的TD设备替换了,因为原来的大唐设备,4G没做过,他现在给替了,明年世博会,上海,他又可以和去年奥运会时一样,又来4G抢先试用,先拔头筹了

C. 电子商务对于邮政的发展以及影响

电子商务使全球邮政包裹业快速发展。

据联合国网站消息，10月9日是世界邮政日，万国邮联在纪念日来临之际公开表示，互联网和电子商务带来了新一波的全球化，而世界各地的邮政网络正顺应这一变化，通过一系列创新服务满足顾客的需求。

在2014年的10月9日、万国邮联成立140周年之际，敦促各国政府继续投资于国家邮政网络，使得公民和商业都能够继续从这一至关重要的和可负担的公共服务中获益。

全世界有64万个邮政局，他们正在继续提供传统的信函和包裹服务，许多也提供邮政金融业务。尽管信函产品仍然占邮政总收入的40%，但全球范围内，信函的投递量每年正在以3%到4%的速度下降。

由于互联网和电子商务的蓬勃发展，邮政包裹量每年都在增加，在2006年到2012年之间，国内和国际包裹量在全球范围内以每年超过5%的速度增长，而且国际邮件的重量不断增加，自2011年以来，国际邮件的重量每年增加了10%，这充分显示出电子商务的影响。

(3)邮政为什么建设多个网络扩展阅读：

2019年1月1日起，我国电子商务法正式施行。电子商务法是调整我国境内通过互联网等信息网络销售商品或提供服务等经营活动的专门法，它的出台和施行标志着我国正逐步健全与互联网经济相适应的法律。

电子商务法确立了电子商务活动的一系列基本规则，对规范电商运营、保护消费者和经营者合法权益具有重要意义。

D. 中国邮政储蓄银行内网网络拓扑结构

树型

每个地区有自己的服务器

每个地区自己内部是星型的.

E. 中国邮政物流的优缺点是什么

一、优点

人才优势；EMS毕竟是国企，招生的时候还是很受应届大学生青睐的，每年他们都会招聘很多重点大学的学生。

网点优势；国内派送网络最完整的还是EMS。包括他们自建的网点，如果没有自建网点的，通过邮政普邮的代理网点，总能送到中国的每一个角落。

政策优势；当国家有任何物流行业新的试点政策，扶持政策的时候，都会首选EMS。比如跨境电子商务的试点企业，各地的第一批里面都有EMS。

连带优势；所谓的连带优势，指的是它隶属于邮政集团公司，和邮政普邮那边又有错综复杂的关系。所以它能得到邮政储蓄银行的资金支持，能得到一些清关便利等。

二、缺点

体制问题；毕竟是国企，一个企业是国家的，和一个企业是个人的，二者还是有很大差别的。

EMS延续了很多邮政的好的遗产，但也延续了当年邮政政企不分年代留下的毛病。

人才体制；这一点其实是最核心的。EMS几乎不对外招聘管理人员，而且本身也很难解聘员工。这是很麻烦的事情，外面优秀的管理人员进不去，内部不良的员工又开不了。同时，还经常被挖走一些优秀的人才。

(5)邮政为什么建设多个网络扩展阅读

中国邮政由国家直接管理，他们要整合全国资源，成为中国的UPS，实现信息传递、物品运送、资金流通三大功能。与这三大功能相对应，邮总建起了实物投递网、绿卡金融网、综合计算机信息网。

实物投递网：实物运输和投递网络遍布全国城乡，整合了火车、汽车、轮船、飞机等各种运输工具，全国236个邮运中心局组织严密，运转灵活，构成了沟通城乡的实物运输网络。

全国共有8.4万处邮政局所，形成了中国最大的投递服务网络，实物投递直接面向客户。

中国邮政实物传递网拥有覆盖全国的236个物流配送中心、113套信函自动分拣机、140多套包裹自动分拣机，还有1.5万多个电子化支局，形成了世界上规模最大的邮政网络，已与150个国家和地区建立了通邮关系，特快专递可通达200个国家和地区。

与铁路提速相呼应，中国邮政在全国实施邮路提速，2000年9月1日起，普通邮件传递速度比以往平均加快2－3天；10月1日起，全国2300多个县以上城市的居民享受到包裹免费直投到户的优质服务。列为国家电子商务示范工程的中国邮政“183”电子商务网站，可提供网上购物、汇款、集邮、订报等服务；“185”客户服务中心可提供电话信息接入服务。

绿卡金融网：邮政领域具有储贷功能和支付功能的金融卡功能日显，全国邮政电子化支局达到1.5万多个，ATM自动取款机3269台，金融网已实现全国30个省、自治区、直辖市70多个大城市的主机联网、1189个市县的通存通兑，成为全国最大的零售金融服务网。全国邮政储蓄计算机网覆盖已实现30个省的。

F. 电子商务物流对邮政物流网络的发展有何好处

一、总体思路
中国邮政应当依托自身资源优势，运用最新信息技术，结合中国国情，在传统邮政服务体系的基础上从B2C电子商务的物流配送服务入手，从长远来看，中国邮政应该逐渐参与作为电子商务主体的B2B的物流服务。
第三方物流模式是解决电子商务物流问题的主要思路。中国邮政的目标应是成为一流的第三方物流服务提供商。
电子商务要求完整的商品供应线和精确的送抵时限，包括以市区内分布较远、信息化较好的超市内部的货物数据库为基础，建立真正完备的货源体系；以面向大量货品数据的数据库搜索操作，仅对少量特殊物品和商家促销的货品进行图片和文字描述的信息平台；市区内应结合现有的社区服务模式，采取现货配送、限时送抵，以货到付款为主要的结算手段。
邮政介入电子商务物流服务的重点应放在B2C上，在B2C的基础上，逐渐参与B2B(企业与企业之间)的物流服务。
二、电子商务下物流网络发展的策略
第三方物流模式是解决电子商务物流问题的主要思路。中国邮政的目标应是成为一流的第三方物流服务提供商。要达到这个目标，应分为五步走：
第一，选择若干个大中城市进行试点，组建第三方物流服务网。在试点城市组建邮政电子商务物流服务体系，应配备必要的运输仓储设施、通信工具和高素质的人才，设置若干个配送中心，实现被配送商品的集中与分发。为节省成本、提高效率，应尽可能因地制宜地选择低成本的交通工具。延长服务时间，真正做到全天候、门到门、低价格的服务。在组建邮政物流配送中心时，可采取与厂商共建，与批发商共建，与零售商共建，成为其物流代理商、存货商、配送商、流通加工基地及零售商自有物流基地的后援等形式；也可以与其它机构共建，为社会提供第三方物流服务。除此之外，邮政业也可以自己独立建立配送中心，为厂商、批发商、零售商及其它机构提供第三方物流服务。
第二，与有影响的已开展电子商务业务的公司合作，为它们提供优质的物流配送服务，让商家和用户充分感受到中国邮政提供的高水平、高效率和价格合理的配送服务。
第三，在提供第三方物流服务成熟的情况下，推出邮政电子商务商店自营商品的配送服务，最大限度地发挥邮政配送网的作用。
第四，在试点城市取得经验的基础上向其它大中城市推广，然后逐步地向县城一级城镇推广，最终向农村普及。
第五，从B2C向B2B发展，使邮政电子商务服务体系成为全功能、全方位的

G. 谁能告诉我有关邮政的历史啊急啊

一、我国古代的邮驿与烽火台通信

我国最早关于通信的记载，是来自殷墟出土的甲骨文。殷即商代，亦称殷商。殷的故都在今河南安阳小屯村，清光绪年间，在此掘得龟甲兽骨，上刻文字，后称甲骨文。甲骨文中记载着殷商盘庚年代(公元前1400年左右)，边戌向天子报告军情的记述，有“来鼓”二宇。经考证，“来鼓”即类似今天的侦察通信兵。在古书《待经》中，也有“简书”的记载，‘简书”就是用兽骨刻上文字，由通信兵传递的官府紧急文书。“简书”出于殷末周初(公元前12世纪一11世纪)，这也就是邮驿的前身。

邮驿与烽火台通信，都源于奴隶制国家在政治和军事方面对通信的需要。据历史记载，在两千七百年前的周幽王时代，就有了利用烽火台通信的方法。关于烽火通信有个叫“千金一笑”的故事。故事的大意是说：周幽王有个爱妃褒姒，她虽长得很美，但轻易不肯一笑。为此，周幽王使出了 个赏格：“谁要能叫娘娘一笑，就赏他一千斤金子”(当时把铜叫金子)。于是有人想出了一个点起烽火戏诸侯的办法，想换取娘娘一笑，一天傍晚，周幽王带着爱妃褒姒登上城楼，命令四下点起烽火。临近的诸侯看到了烽火，以为西戎(当时西方的一个部族)来犯，便领兵赶到城下救援，但见灯火辉煌，鼓乐喧天。一打听才知是周幽王为了取乐于娘娘而干的荒唐事儿，各诺侯敢怒不敢言，只好气愤地收兵回营。袭姐见状，果然淡然一笑。但事隔不久，西戎果真来犯，虽然点起了烽火，却无援兵赶到。原来各诸侯以为周幽王又是故技重演。结果被西戎攻下城堡，杀了周幽王，从此灭了四周。这个历史故事不仅生动的描绘了当时利用烽火台通信的情况，同时也告戒后人，不企是什么人和什么时候，都不能拿通信当儿戏。

利用烽火台传递信息，虽然较快，但只能起到报警的作用，很难满足掌握敌情，指挥作战的需要。所以，随着社会的发展和政治军事上的需要，从殷商时代的“来鼓”到了周代已逐步形成了传送官府文书的更加严密的邮驿制度，并与烽火台互为补充，配合使用。

秦始皇统一中国后(公元前221年)，在全国修驰道，“车同轨、书同文”，建立了以国都咸阳为中心的绎站网，制订了邮驿律令，如竹简怎样捆扎、加封印泥盖印以保密；如何为邮驿人马供应粮草；邮驿怎样接待过往官员、役夫等，形成了我国最早的邮驿法。

汉代邮驿继承秦朝制度，并统一名称叫“驿”。规定五里一亭，十里一亭，三十里置驿。邮驿还随着“丝绸之路”的形成而通达印度、缅甸、波斯等国。到了唐代，邮驿大大发展，全国共有陆驿、水驿及水陆兼办邮驿1600多处，行程也有具体规定，并订有考绩和视察制度，驿使执行任务时，随身携带“驿卷”或“信牌”等身份证件。

宋代由于战争频繁，军事紧急文件很多，要求既快又安全，因而将由民夫充任的驿卒改由士兵担任，增设“急递铺”，设金牌、银牌、铜牌三种，金牌一昼夜行五百里，银牌四百里，铜脾三百里。实行每到一站换人换马接力传递。到了元代，由于军事范围和疆域扩大，仅在国内就有驿站1496处，并将邮驿改称为驿站。

明代在沿袭旧制的基础上，由于海上交通日渐发达，随着郑和七下西洋，还开辟了海上邮驿。清初有官办驿站1600余处，驿卒七万余名，驿马四万多匹，归兵部主管。19世纪中叶以后，驿站经费多被官吏贪污中饱，驿政废驰。到了清朝末年，近代邮政逐步兴起，驿站的作用日渐消失，于是，1913年1月，北洋政府宣布全部撤销驿站。

邮驿制度起源于奴隶制度的国家，盛行于封建社会，并随着封建制度的衰亡而告终结。邮驿与烽火台通信虽系历代封建王朝的御用工具，但同时也是我国进入有组织的进行通信工作的开始。它不仅在我国邮政通信史上占有一定的地位，同时也为促进社会的进步、人类的文明作出了重要的贡献。

二、我国古代民间的通信组织

驿站是官府的通信组织，只传递官府文书。一般老百姓传递信息，只有托人捎带，然而辗转传递，缓不济急，且易延误遗失。我国古书中记载着不少有关“鸿雁捎书”一类的故事，可见古代人民通信多么艰难。而今天人们依旧把鸿雁作为邮政通信的象征，又可见人民群众对邮政通信所寄于的厚望。

民间通信组织的形成，大约始于唐朝。当时主要由于社会经济的发展，特别是经商贸易的需要。首先在长安与洛阳之间，有了为民间商人服务的“驿驴”。当时还有一种叫“飞钱”的办法，就是各地商人把在长安贩卖货物所得的钱，存入各地方政府驻长安的办事机构，然后再凭收据到各地方官府如教取回，这也就是今天汇兑业务的萌芽。到了明朝才出现了专为民间传递信息的民信局。在西南各省也曾有“麻乡约”探亲带信的出现。相传湖北麻城县孝感乡被迁往四川开垦的农民，由于思念家乡，相约每年推派代表回乡探望，往返时带些土产和信件，而后逐渐形成民信局。

民信局开始出现于交通方便、贸易发达的沿海城市，以后逐渐发展到内地。民信局由私人经营，以谋利为目的。他们一方面是哪里有利就在那里办，偏僻地区无人管；另一方面，他们为了招揽生意，相竞为主顾提供方便，如派人上门收取信件、汇款，收费也可以记帐，等等，促使民信局得到了迅速发展。到了清同治年间(公元1821年到1874年)是民信局的最盛时期，全国大小民信局已达数千家之多。有的在商业中心上海设总店，各地设分店和代办店，民信局之间互相联营，构成了民间通信网。

自宋、元以来，广东、福建、浙江等沿海一带的贫苦人民，有的为了谋生，被拐骗国外做苦工，这些旅居国外的侨胞，要与祖国亲友通信，或将物品和汇款寄回祖国，“侨批局”便应时而生。“侨批局” 实际上就是侨信局，因为福建方言把“信” 叫“批”，所以把为华侨通信服务的侨信局习损称为侨批局。由于侨批局对华侨服务周到，信誉卓着，几乎垄断了华侨寄信和汇款的业务。

自从外国资本主义入侵中国以后，封建统治阶级任凭侵略者侵夺我国邮权，并伙同洋人利用亦官亦洋的特殊权利，采取强令民信局登记，接受海关邮政领导，限制民信局向轮船发运邮件，并采用资本主义的竞争手段，将大部分民信局置于无法经营的境地。到1935年，民信局已被国民党强迫停办，而侨批局一直到解放前夕尚有100多家。

三、半封建半殖民地的邮政 自1840年鸦片战争后到1949年全国解放前夕止，在长达100多年的半封建半殖民地的岁月中，我国邮权同遭丧失，形成了邮驿、民信局、侨批局、客邮、海关邮政、大清邮政等相继并存的混乱局面，

(一)“客邮”

自1840年中国封建王朝闭关自守的大门被资本主义侵略者打开后，中国便沦为半殖民地半封建的社会。首先是英国在中国领土上任意开办英国邮局，接踵而来的是法、美、德、俄、日等国也在中国领土开办起他们自己的邮局，而清政府把这些掠夺中国邮权的外国邮局美其名为“客邮”。这些所谓的“客邮”，从沿海到内地，直至边远地区的新疆、内蒙等地，几乎遍布全国。帝国主义列强在中国设立“客邮”的目的，并非为了方便我国人民使用邮政，而是为了对我国进行政治、军事、经济、文化等方面的侵略目的而服务的。有些国家还利用“客邮”大量贩运鸦片、吗啡等毒品，走私漏税。“容邮”实际上是掠夺我国财富、毒害我国人民的场所。直到1921年在美国召开的九国太平洋会议和限制军备会议上，才通过撤销“在华客邮案”，但日本在东北和英国在西藏的“客邮”，都赖着不撤，印度独立后继承了英国在西藏的“容邮”，直到1954年4月1日才移交我国。

(二)海关邮政与大清邮政

海关兼办邮政也是中国沦为半殖民地的产物。1861年，原由各国使馆自派专差传送文件的办法，因其感到不便，故要求清政府“总理各国事务衙门”(相当于今天的外交部)代收代寄邮件。清政府承担不久，由于北方捻军和南方太平天国农民起义，总理衙门怕负责任，便想推给海关办理，而当时海关的总务司(相当于今天海关总署署长)英人赫德，对中国的邮权早已垂涎三尺，此举正中下怀，便于当年(1866年)移交海关兼办邮政。1878年7月发行了第一套大龙邮票；并于次年将所办邮局命名为殖民地色彩的“海关拨驷达”。(拨驷达是英文邮政一POST的译音)。

公元1896年，虽将海关拨驷达改称为大清邮政官局，但邮政大权仍然操纵在英法等外国人手中。1905年清政府成立邮传部(相当于交通部，主管铁路邮电)，直至1911年海关才将邮政移交给邮传部。移交时，海关当局还向清政府索取了所谓办理邮政垫款、白银184万余两，由清政府逐年计息归还。同时，依旧容许外围人担任各级领导职务，实际上邮权并未全部收回。

四、中华邮政

1911年辛亥革命虽然推翻了清朝，将大清邮政的招牌换成了中华邮政，但邮政大权依旧操纵在帝国主义者手中。例如，当时的邮政总办法国人帛黎，对辛亥革命竞宣布“临时中立”，还在大清邮票上加印“临时中立”字样，经中华民国临时政府外交部、交通部联合提出抗议后，又加印了“中华民国”四个宇，成为“中华民国临时中立”的怪邮票。由此可见一斑。

1921年中国共产党诞生后，从此反帝、反封建的斗争在中国共产党的领导下，走上了一个新的历程。1924至1927年，爆发了第一次国内革命战争，在全国反帝、反封建的斗争中，全国邮政职工也卷入了革命洪流，在全国范围内，掀起了撤销洋人邮务长、收回邮权、组织工会、要求改善职工生活待遇等一系列的斗争。这场斗争眼看就要取得胜利，但由于蒋介石的背叛而告失败。

蒋介石在1927年背叛革命，建立起他的反动独裁政权后，把军统、中统特务插进邮局，检扣进步报刊和邮件，同时摧残和镇压邮政职工的反抗运动。到了民国后期，中华邮政虽日具有一些现代通信事业的基础，但由于国民党的腐败和破坏，当1949年回到人民手中时，已变成了一个残破不全、连职工工资也无钱发放的烂摊子。

五、中国革命战争时期的人民邮政

中国工农红军在中国共产党的领导下，首先开辟了井岗山革命根据地。当时在极其困难的条件下，为了革命的需要，创立了一种叫“步递哨”的通信组织。其通信方法是由党组织指定部分群众，负责一村传一村，一站传一站的把各村连成一个通信网。后来为了适应反围剿斗争的需要，又将这种群众性的“步递哨”发展成“传山哨”。传山哨也是群众性通信组织，以农村赤卫队为基础，指定若干哨员，每个哨员有一定哨点，平时在山头放哨，发现敌情，用信号将敌人人数、武器种类、行动方向等传给邻村。

另外，革命根据地和国民党统治下的部分地区，还设立了地下交通站，来往传递信息，护送干部和运送物资。

1928年5月湘赣边区工农民主政府，在江西永新县成立了中华赤色邮政湘赣省总局，并于次年发行了邮票。图案是空心五角屋，中有镰刀和锤子。1932年3月成立了中华苏维埃共和国邮政总局。赤色邮政对红军指战员及其家属互寄的信件免费优待，党政军各单位的通信实行贴票制度，对中华邮政发来的邮件，代收代投。1935年10月红军长征到陕北，成立陕甘宁苏维埃，备省设苏维埃邮政分局，县设邮局。1936年在中华苏维埃中央政府、西北办事处内务部领导下，成立了中华苏维埃西北邮政总局。

在抗日战争时期，各解放区内、从边区到各行署、专区、县，甚至各树庄都设有通信组织。如陕甘宁边区即设有通信总站，在各重要地区设有分站，各县设有县站，各区设有联络站，各村还有沿村传递的农村通信站。其他各根据地的通信组织也大体相同。由于各根据地经常处在战争环境中，各机关团体经常移动，有时一天之内要转移三四个地方，但我们的交通站仍能保证各级党组织直到党中央以及各地区彼此间的联系。当时的口号是：“一处通，百处通；这里不通，那里通” ；“县不出县，区不出区” ，坚守岗位，顽强战斗。为了通过敌伪封锁线，还在各交通要道组织了“武装交通队” 。当时京汉、京包、京津各个铁路沿线，敌军都在铁路两旁挖了深达两三丈的壕沟，沟外筑起高墙，墙上架着铁丝网，铁丝网上还挂着铃和灯，每隔不远就有座岗楼，由敌伪军守望。我们的交通站既是在这样艰难的条件下完成通信任务的。

在抗日根据地的交通站，不但传送党政军民的公文和信件，还发行抗日报刊。交通员们把抗日报刊传播到各个根据地的每个角落，鼓舞了广大干部和人民群众的抗日斗争意志。有时还把报纸贴到敌人的据点里和岗楼上，甚至贴到敌人盘据着的城门上，对鼓舞人民斗志、瓦解敌伪军心也起了很大作用。

从事革命通信工作的前辈们，都是忠心耿耿，把一切献给了党和人民的通信事业。他们在遇到敌人的时候，不措“与文件共存亡’，用生命来保住党的重要文件，写下了无数可歌可颂的光辉篇章。

在解放战争中，组织和扩大了随军邮政机构来支援战争。在各野战军政治部之下都建立了军邮总局，在各兵团、纵队和师团中设立了许多军邮分局、支局和军邮站，组成了一个完整的军邮通信系统。

大家知道，当时我军采用的是运动战，一支部队常常一天转移几次。可是我们的军邮局却有办法使各部队和后方的邮件随时都能交流．当时，我们军邮局的交通员们一般还都是肩背步行，往往白天跑七八十里路，晚上又跟着部队行军。有时在特殊情况下，部队一昼夜行军二三百里路，军邮员也要在这二三百里路上带着邮件一站一站的跟着跑。有些军邮员往往连续十天半月行军，几天几夜不睡觉，而且在长途跋涉之后又立即投入线前战地的通信工作。他们把后方报刊和指成员们的家债，一直送到前沿阵地，大大鼓舞了士气，支援了解放战争。

六、建国以来人民邮电事业的发展

中华人民共和国成立以来，我国邮电通信事业得到了迅速发展。

随着我国国民经济的发展和广大人民群众物质文化生活水平的不断提高，各类邮政业务量都有大幅度增长。1988年与1949年比较，邮政业务总量由69500万件发展到了3149900多万件，增长了44倍，业务收入达323000多万元增长了35培。其中：函件由59000万件发展为5970O0万件，增长了9倍；包件由277万件发展到10500万件，增长了37倍；汇票由447万张发展到17500多万张，增长了38倍；报刊发行由建国初期实行邮发合一时的8900万份，发展到25160O0多万份，增长了280多倍。近几年还陆续开办了特快专递、电子信函、邮政快件业务和恢复开办了邮政储蓄业务，深受广大用户欢迎。

在国际邮政通信方面也有很大发展。目前，我国已与世界120多个国家和地区建立了直接通邮关系，年收寄国际函件8200多万件，包件近60万件。中国集邮总公司还向80多个国家和地区出口中国邮票，我国邮政还同16O多个国家交换邮票。

40年来，邮政固定资产由5亿元增加到20亿元。改革开放的十年邮政基本建设投资相当于前30年的总和。邮政服务机构达52800处，比建国初期增加了一倍，其中农村地区占80%以上，增加了60多倍，从而基本上改变了旧中国广大农村和边疆地区不通邮的局面。

全国邮路总长度达150多万公里，比建国初期增加了7倍．目前，具有自备火车邮箱500多辆，邮运汽车9600多辆，机动邮船15艘，加上委托民航运邮，在全国范围内基本形成一个水陆空邮政运输网。

随着社会主义电通信事业的发展，邮电职工队伍已由1949年的103000人发展到1989年的1028000人。他们在参加社会主义革命和社会主义建设中，自觉地接受党的部导，热爱社会主义制度，发扬“人民邮电为人民”的优良传统，以良好的职业道德和严格的通信纪律、在社会上赢得信誉，人民群众亲切地称呼邮递员为“绿衣使者” 。

在邮电企业管理方面，经过长期反复实践，初步取得了适合我国具体情况的社会主义管理体制和制度，从而使邮电企业在社会主义革命和建设的各个进程中，基本上适应了党和国家以及人民群众对通信的需要。

在党的对外实行开放，对内搞活经济，加快“四化”建设的方针指引下，被列入先行行列的邮电通信事业将随着国民经济的腾飞而得到进一步的发展。为了充分发挥邮电通信在国民经济建设中“先行官”作用，保证到2000年使我国国民生产总值翻两翻的宏伟目标，届时我国将建成一个以邮区中心局为基础以缩短传递时限为目标的水、陆、空多层次、多渠道、综合利用、四通八达的邮政通信网。

H. 邮政行业如何打造信息化动力平台

1、在邮政信息化进程中，随着技术的不断创新，邮政网络系统也在不断进行着升级和改造。而对信息网络系统进行升级和改造，必须基于全面的视野，从基础架构入手，否则，由此而导致的故障，带来的将是系统瘫痪、业务“停摆”等严重问题，给企业和用户造成严重损失。 邮政信息网络：庞大而关键 邮政行业的信息化建设围绕着贯穿邮政业务的三条主线--资金流、信息流和物流进行。
2、针对这三条主线，中国邮政拥有相应的邮政综合计算机网、邮政金融计算机网和实物投递网三大支撑网络。市场的不断发展促使各种新的服务方式不断涌现，使得邮政利用计算机网络资源开办多种业务和服务显得更为重要。在信息时代，邮政要扩大业务市场占有分额，要获得邮政网络的规模效益，就必须要建设好作为信息流主要载体的邮政计算机网络，这是邮政行业赖以生存和发展的重要基础。
3、此外，日渐兴起的物联网将为邮政信息化建设带来巨大的革新。物联网是现代信息技术发展到一定阶段的一种聚合性应用与创新，任何行业都与其紧密联系在一起，邮政行业也不例外。目前，部分邮政速递物流业务已经或多或少地应用到了物联网，跟踪查询、全球定位系统、地理信息系统、自动识别、电子数据交换、可视化等技术正在逐渐被邮政行业应用。物联网把新一代IT技术充分运用在各行业之中，在这个整合的网络中，存在能力强大的中心计算机群，能够对网络内的人员、机器、设备和基础设施实施实时的管理和控制，以更加精细和动态的方式管理业务开展，达到“智慧”状态，提高资源利用率和生产力水平。
4、物联网的应用范围将随着信息技术的不断完善而扩大，成为邮政信息化最终的发展方向 随着邮政行业信息化的深入开展，信息系统的数据量也日益增加，邮政行业数据中心的规模越来越大、设备越来越多、系统越来越复杂、关键性越来越高。因此，邮政行业应进一步规划更完善的IT支撑系统，以“业务保障”为核心目标打造节能环保、高效灵活、适应性强、环境友好的新一代数据中心，同时，以更加完备的网络能源配置方案为邮政行业信息化建设打造强劲的网络动力平台。
5、网络动力平台：“不一样”的要求 规模性的网络应用和物联网技术的兴起，使得邮政行业各业务场合集中了许多重要的核心设备，如服务器、计算机系统、PC终端及交换器、路由器等数据交换、传输设备。邮政信息化的顺利实现和业务的正常开展离不开这些设备的顺畅运行。因此，确保IT应用的安全运行就成为邮政信息化建设顺利进行的重要因素，由此也对网络动力平台提出了更高要求。
6、为了支撑应用设备的不间断运行，保证关键业务的连续性，可靠供电是最基本的前提。随着邮政各业务系统的不断扩大，各类相关应用系统的不断上线，信息系统对电源可靠性的依赖度也在不断提高。电源系统可以说处于“牵一发而动全身”的关键位置。与此同时，提升供电效率，提供绿色节能环境，降低运维成本，也是邮政行业对数据中心供电所提出的最新需求。
7、面对邮政行业信息化建设数据向总部集中、应用向基层渗透的发展趋势，现阶段，邮政信息化建设开始实施应用系统的整合和优化，担负重要任务的中大型的数据中心越来越多。在建立一体化的邮政业务体系过程中，作为关键角色，硬件平台必须具备适应性特点，对运行数据中心和应用系统的服务器，要求 7X24 连续运行，同时还要确保关键业务应用的安全性。在这种情况下，就需要网络动力厂商提供新要求的数据中心解决方案。 另外，由于邮政业务场合分散、负载终端庞杂，也导致邮政数据中心对于网络能源设备具有不同于一般数据中心的要求，比如，数据中心规模多样，可能会涵盖从网络接入间，到微型、小型数据中心，到中大型数据中心的应用。
8、而为了实现数据中心的高效的建设，方便维护和管理，就需要一个完善的网络能源一体化整体解决方案，为数据中心机房“一站式”提供各种动力设备，来满足邮政行业信息化建设进程中的新要求。 艾默生网络能源一体化整体解决方案 一直以来，作为在网络能源领域的主流厂商，艾默生网络能源紧紧把握行业的发展趋势并引领行业潮流，在关注客户需求的基础上，结合自身的技术优势和创新优势，针对信息化应用提供了全面可靠的解决方案，其优异的产品品质和服务质量得到了包括邮政行业在内的客户的一致认可。 艾默生网络能源提供的动力系统和解决方案，具有卓越的稳定性。比如，在艾默生网络能源的供电方案中，以其旗下品牌Liebert 系列UPS产品组成的供电系统采用独特的双总线技术，所有UPS 都直接同步跟踪市电，并且总是处于同频率、同相位和均流供电状态，其环流几乎为零，可以说是在可并联UPS 中为“环流”控制最好的技术，这种技术为邮政行业的信息化建设和业务开展带来更高的可靠性，为数据中心提供了充分的动力保障。 艾默生网络能源一体化解决方案能够满足邮政信息化建设对网络动力系统的多样性需求。
9、公司具有网络能源的全线产品，而解决方案则覆盖了从无专用机房的网络接入间，到微型、小型、中型和大型数据中心应用场合。这些解决方案，整合了艾默生在动力、环境和监控等方面的领先技术，融合了公司多年来服务于行业信息化领域的丰富经验，能够满足邮政系统多种应用场合的不同要求。
10、针对邮政系统数据向总部集中、对大型数据中心建设提出新的需求的情况，艾默生网络能源智能数据中心解决方案很好地解决了这一问题。该智能数据中心解决方案将机房动力系统视为一个整体进行综合考虑，从供配电、制冷、智能管理三个角度进行具体实施，以全面的产品线 、丰富的实施经验为机房带来了高可用性、高灵活性、高可维护性、高节能性的优势，从而为邮政行业建设新一代数据中心，促进业务更好更快发展建造了稳固的基础设施平台。 艾
11、默生网络能源一体化解决方案已经在各个行业当中得到了广泛的应用，通过为诸多应用领域提供卓越的动力系统解决方案，以自身实力不断支持着客户核心业务的发展。同时也为邮政信息化建设打造了更加可靠的网络动力平台，使邮政业务开展中面临的网络故障难题得以迎刃而解。

I. 邮区网按其联系范围可分为

邮政网按其管理功能及其作用范围分为全国干线邮政网、省邮政网和邮区邮政网。

按照传递信息时所起的作用和传递范围的不同，邮政通信网划分为：长途邮政网、市内邮政网与农村邮政网三个部分。长途邮政网的主要作用是完成两地邮件的长距离转移。市内邮政网和农村邮政网，都是整个邮政通信网的末端网络，主要的作用是负责接受、处理和投送各种邮件，并通过县、市邮政局（邮电局）与长途邮政网相联结。

(9)邮政为什么建设多个网络扩展阅读：

邮政信息网基本建成，电子化支局已达3.3万处，邮政储蓄异地存取网点3.5万处，邮政业务网站及客户服务中心均开通使用。未来中国邮政网的功能将进一步增强，信息技术对实物网的支撑作用更加强化。

会提供更多方便群众的新业务，实现速递邮件的实时跟踪查询服务。将更好地发挥实物流、信息流、货币流三者融合的优势，为建设现代化中国邮政提供有力的支撑。

J. 中国邮政企业文化建设的战略思考

关于构建现代邮政企业文化的思考
出处：网上资料，2006-8-10，作者：佟波

二十一世纪是全球化竞争的世纪，也是管理化生存的世纪，企业文化将主导二十一世纪的企业发展。我国着名经济学家于光远有句名言：国家繁荣靠经济，经济繁荣靠企业，企业兴旺靠管理，管理关键在文化。由此可见，企业文化作为二十一世纪现代企业管理方式和新经济发展战略，将对企业的持续快速发展，实现竞争力与凝聚力的统一起到决胜的作用。邮政作为独立运营的现代企业，能不能构建具有鲜明时代特点和浓郁行业特色的企业文化，将关系到邮政能不能在新世纪保持持续健康发展的关键，本文拟就现代邮政企业文化建设问题谈一点个人见解。
一、关于邮政企业文化现状的分析
企业文化在80年代传入我国后，邮电企业也凭借自身的行业特点、文化传统和技术优势，积极开展了企业文化的研究与实践，如：企业文化理念的引入、普及、渗透，企业精神的培育、提炼、宣传、教育和实践，加强职业道德教育、强化企业制度建设、推进企业管理的科学化进程，提高服务质量和人员素质，加强企业的内外形象建设等，在社会上树立了良好的形象，也形成了自己独特的文化底蕴和文化氛围，但这远远不是企业文化的全部。随着时代的发展和社会主义市场经济体制的建立，企业文化也逐步深化，企业文化的内涵更加丰富，企业文化的作用更加突出。相比之下，邮政企业由于独特的社会职能，严格的制度化管理方式和具有传统特色的经营方式，使邮政企业文化建设没有跟上时代发展的步伐，存在着不尽如意的方面，表现为：
一是对企业文化的内容、性质缺乏深刻的理解。表现为：1、在企业管理工作中片面强调制度化的硬性管理，“以人为本”的管理思想没有真正体现。2、将企业文化建设游离于企业经营管理之外，而等同于精神文明建设，仅满足于开展文体活动，做思想政治工作。3、将企业文化“表象化”，简单地等同于企业形象塑造，单一注重外在环境、形象建设。4、将企业文化“口号化”，只注重在理念层面提出一些口号，缺少员工参与的过程，没有真正起到凝聚力和向心力的作用。
二是对企业文化在企业中的战略发展意义和作用缺乏深刻的理解，没有把企业文化作为一种贯穿于企业全面工作的战略来考虑和部署，使企业文化建设处于自觉或不自觉状态，尚未形成统一而完整的企业文化战略。
三是在企业文化实施过程中，没有建立起有效的工作运行机制，缺乏组织机构的支撑和全体员工的参与。
四是经营决策者的经营理念和企业价值观念不明确，缺乏传承性和相对稳定性，直接影响到企业文化建设的方向与具体内容。
上述这些问题的存在，使企业文化建设难以求得更深、更广的进展，无法形成内核动力，就目前而言，邮政企业文化建设与先进企业相比尚属起步阶段。
二、关于现代邮政企业文化的定位
只有在了解目前邮政企业文化的现状和所处阶段的基础上，明确现代邮政的发展方向，才能正确地为现代邮政企业文化进行定位。首先要对现代企业文化的性质和作用有一个深刻的认识和理解：企业文化是企业以价值观为核心、以知识为基础、以创新为动力、以事业为共同追求目标，以职业道德、相关法令、制度和政策为导向的长期发展战略。新时期邮政企业文化建设应是理念贯穿于制度、精神落实与行动、价值体现于共识的行为文化、制度文化、管理文化和精神文化的统一。
邮政企业文化的定位既要立足现实，又要着眼长远，要有现在决定未来的超前意识。邮政在胜利实现了全行业三年扭亏目标之后，进入了可持续发展阶段，国家邮政局把推进邮政现代化作为邮政步入良性循环之后中国邮政发展的第三步战略目标，并确定了邮政现代化的五个特征：即：（1）邮政的技术创新能力要强。（2）邮政的市场开拓能力要强。（3）邮政的经营管理能力要强。（4）邮政的规模经济效益要好。（5）邮政的企业文化要先进。这五个特征意味着邮政要在新世纪实现技术创新、管理创新、经营理念、经营方式创新和企业文化创新。这就要求目前的邮政企业文化尽快摆脱将企业文化建设游离于企业经营管理之外的“两张皮”做法，在继承的基础上勇于扬弃，按照经济发展与文化建设具有高度同一性的原则，紧密围绕邮政现代化五个特征的核心内容，着眼于以下几方面进行定位。
一是开拓创新，面向市场。邮政作为独立运营的现代企业，进入市场、直接面向市场的时间不长，在经营意识、经营理念、经营方式上还没有完全与市场对接，还不善于运用商业化的经营方式和手段去开拓市场，邮政的市场营销体系还不完善；管理粗放、手段单一，没有形成科学的管理体系。邮政企业要想在日益激烈的市场竞争中站稳脚跟，就必须重新审视原有的企业文化价值观，调整原有的惯性思维方式和经营管理模式，缔造具有鲜明市场特点的经营理念、管理理念，大力倡导和增强职工的市场意识、竞争意识、效益意识。
二是尊重知识、尊重人才。文化对于企业发展的核心作用就是增强凝聚力与竞争力，而“以人为本”价值观的核心是尊重人，激发人的热情和潜能，其着眼点在于满足人的合理需求，促进人的全面发展，从而进一步调动人的积极性，增强对企业的归属感。企业需要所有的职工对企业的目标具有极大的认同、并主动参与，实现“人企合一”。邮政是一个劳动密集型和技术型于一体的全程全网企业，制定并落实“以人为本”的人才管理理念，建立公正公平的用人机制，在更深的层次、更广的范围为人才创造一个施展才华的事业舞台是实现技术创新和管理创新的关键。
三是用户至上。邮政作为服务性行业，用户至上意味着企业所有的利益相关者中，用户是最重要的，只有首先满足了用户的需要，才能保证企业和职工的利益，只有让用户满意，企业才有生存和发展的前提。要把用户至上定为企业文化的核心价值取向之一，通过服务理念的确定树立和提升邮政的品牌形象，通过对职工广泛的宣传、引导和运用，使之渗透于企业经营、管理、服务的各环节中，最终实现企业经济效益的最大化。
四是培育先进文化。相对于某些科技含量较高的企业，邮政干部职工的文化素质偏低，缺乏高层次的现代管理人才，干部职工的思想解放和观念更新的程度还跟不上现代邮政发展的需要，并将制约着推进邮政现代化的发展进程。因此，需要借助企业文化培育质变、超越的精神内核，逐步形成促使干部职工提高自身素质的内在动力和张力。
三、关于现代邮政企业文化的运作
对于一个正处在新的发展阶段，并正向现代企业靠拢的邮政企业来说，开展企业文化建设的关键是要立足新起点，审视新需求，分析新课题，缔造新文化，开辟新境界，使企业文化建设从根本上推进企业的发展。现代邮政企业文化的运作过程也是新一轮企业文化的建设过程，应根据对邮政企业文化的定位，结合企业文化建设的四个层次，从四个方面进行运作。
（一） 培育和树立科学的企业理念，增强导向力
企业文化建设的切入点应是首先形成自己的理念系统，如果没有企业价值观的表述，没有一套高度概括、形象生动、内涵丰富的系统理念的形成，就谈不上是有意识的企业文化建设。
企业理念是企业一切工作的思想基础，它影响着企业的经营方针、战略决策、行为准则、价值取向和工作方法，是企业领导者同职工的思想和行为指南。企业理念系统包括企业精神、企业使命、企业目标、企业价值观、经营理念、管理理念、服务理念等。企业理念的提炼确立必须以企业发展的现实阶段为背景，以企业深化改革发展的既定目标为参照，提炼具有现实性和超前性的企业价值理念。在思路上应着重把握六个方面：一是传统思维方式的扬弃，二是充分体现人本主义的价值追求。三是显映出创新与进步的时代主旋律。四是凸现现代管理的先进性。五是顺应现代企业发展的潮流与趋势。六是体现企业在市场竞争中的亲和力。与此同时，企业价值理念的确定也是观念的更新、文化的更新。在西方企业文化理论和实践中有些方面也是值得借鉴的。如：以人为中心的管理思想，关心人、信任人、培养人、爱护人、激励人的理念和方法；顾客至上的经营理念；追求卓越的价值观；诚实守信的企业道德；开拓创新的不解追求；真诚合作的团队精神；追求效率和效益的竞争意识。
从成功企业的范例来看，企业文化突出强调企业理念和价值观的导向作用，它是企业发展的动力源，是高于物质和规章制度等一些硬性要素的。海尔文化中“用户永远是对的”、“高质量的产品是高质量的人干出来的”、“创造市场”、“人人是人才”、“没有思路就没有出路”等理念，不仅正确地指导了企业的发展，使企业不断扩张，核心竞争能力不断增强，而且也对社会文化、行业作风产生了重要的影响，使外界越来越多的人透过海尔的高速发展看到了海尔文化的魅力。他们的成功经验也证明了一点，企业核心价值理念可转化为生产力。
（二） 塑造个性鲜明的企业形象，增强推动力
企业形象是企业精神、风貌、特征、理念的集中体现，是用户识别企业向外界展示风貌的桥梁。良好的企业形象是企业的无形资产；对内，有助于企业职工产生荣誉感，增强自信心和凝聚力；对外，企业形象是企业制胜的重要资源，有助于推动企业的经营发展和市场开拓。
企业形象的整体特征，决定了塑造个性鲜明的企业形象是一项系统工程，应从以下五个方面着手。
1、塑造员工形象。企业形象的中心问题是人的问题，企业员工的文化水平、行为方式、技术素质、职业道德等生动且直接地展示企业形象。因此，要通过提高员工素质塑造良好的企业形象。一是营建机制，通过建立切实可行的激励机制，使员工充分发挥自身的潜能和创造精神，营造争先的氛围。二是规范行为，通过制定岗位行为准则及礼仪等规范，约束员工的行为。三是加大教育培训力度，提高素质，提升现代文明意识。
2、塑造服务形象。邮政的产品就是服务，现代邮政的服务要定位在“发展现代化邮政、满足社会需要，树邮政品牌”上。为用户提供高质量、高品位、高效率的服务，为社会创造文明的服务环境。因此，这种服务必须是与时俱进、不断创新、永无止境的，服务形象应当伴随着服务水平的提高、服务功能的扩展、服务手段的创新、服务设施的完善而提升。
3、塑造环境视觉形象。在企业的基础设施建设上要以网点规模化、设施标准化、标识规范化、风格现代化为标准，以“中国邮政”企业标识为基础，体现企业标识整齐统一，形成网点连锁，进而产生品牌效应。
4、塑造公共关系形象。现代企业不仅是一个经济组织，还是一个社会组织。企业只有使自身的内部条件同外部经营环境相适应才能求得生存和发展。成功的公共关系形象有利于社会各界的认同和支持，并获得社会公众的理解和信任。企业公关形象是树立企业形象的媒体和手段。
（三）实施以“以人为本”的服务策略，增强亲和力
以人为本是企业文化建设的核心，众所周知，在人、财、物诸因素中，人是首要因素，人在现代管理中的作用日益突出，人自身的价值和潜力也越来越被重视，管理的中心由物的管理转移到对人的开发和管理上，“以人为本”已成为现代管理理念。建立以人为本的管理模式，既是时代的要求，也是企业文化建设的关键。作为服务行业的邮政企业要体现对内，以员工为本；对外，以用户为本。应重点抓好以下工作：
一是从战略的高度大力加强企业的人文环境建设，企业的人文环境、企业和职工的人文精神是企业的灵魂，它支配着企业的行为，左右着企业的前程，它是企业凝聚力的核心内涵，并终将成为企业健康、持久发展的动力，要发挥企业文化的凝聚力、导向力、激励力、约束力、纽带力的作用，通过共有价值观营造和谐向上的环境氛围，使全体员工凝聚成为一个有机的整体。
二是领导者必须树立以人为本的观念。企业领导者在企业文化的管理过程中，应自觉地把人放在企业的中心地位来看待，创造相互尊重、平等、民主的氛围，对传统的管理模式进行变革，不再把企业作为单纯生产物质财富的社会经济组织，而应同时看作是造就人、培养人的场所，不过分地用企业利益的共性特征压抑职工的个性特征，以免损害与个性相伴相生的创造性和开拓精神，这样才能把员工的个人追求融汇到企业的目标上来。形成与企业荣辱与共、共同生存的信念。
三是按照市场规则经营好企业人才。一方面是选好人，主要是根据企业发展战略目标，重新整合现有的人力资源，制定人力资源规划，形成人才引进、培养和成长的科学体系。另一方面是用好人，成功企业有一种观点，把员工与企业的关系称为“土壤学说”认为，企业有很多资源灌溉土壤，所有的员工都在这片土壤上自然成长，接受市场经济的风雨吹打，能长多高就长多高，最终人尽其才，充分释放人才的潜在能量。也就是说，企业要创造条件、建立机制，保证员工的聪明才智得到最大限度的发挥；要通过尊重知识、尊重人才不断增强企业的凝聚力，培养良好的团队精神。
四是以用户为本。就是让用户满意，树立“一切为了用户”、“用户是衣食父母”、“用户永远是对的”观念，并以观念引领行动，真正关心用户，事事处处为用户着想，满足顾客需要的同时，企业也就具有了生存和发展的基础，因为用户是企业生存的前提，海尔的成功就在于一切从顾客出发，不断满足顾客的需求。
（四）创建学习型企业，提升核心竞争力
二十一世纪是学习的世纪，企业应变之道在于创建学习型组织。学习型组织作为当今成功企业的模式，已经引起企业管理者的高度重视，学习型组织作为一种新的管理模式，重在形成员工终身学习和不断创新的理念，重在形成学习共享与互动的组织氛围，重在建设企业的共同愿景和组织文化，重在提升企业和员工的学习和应变能力。优秀的企业文化倡导终身学习，要实现企业文化的创新，必须把目标定位于创建学习型组织上。
随着知识经济时代的到来，企业要获得竞争优势，知识的作用越来越重要，它和人力、资金一样，成为企业最重要的资源。作为传统行业的邮政，应从时代的战略高度审时度势，创建学习型企业，提高全员知识水平，跟上知识经济的浪潮。在竞争越来越激烈的社会里，企业能保持竞争优势，唯一的办法就是具备比竞争对手更快速学习的能力。现在许多优秀企业都把建设高效的学习型组织放到更优先、更重要的位置去考虑，我理解，这并不是说利润不再重要，而是因为在激烈的市场竞争中，如果不持续学习就难以创新，而没有创新的企业是难以发展的。也将不可能赚到更大的利润。邮政的发展愿是建设现代化大邮政，笔者认为，邮政企业应立足目前，着眼长远，努力创建学习型企业，为增强核心竞力争打牢基础。应从以下方面实施：
1、在企业内部开展建设互动学习型团队活动，建立学习制度，倡导学习风气，营造学习氛围，强化员工的学习意识。
2、领导干部要带头加强学习，除了要提高自身素质外，同时也应是一流的教育培训工作者。如一些大企业的老总都亲自为企业的员工讲课。而且它们考核干部的业绩，相当程度上是看其能否培养下属及员工。学习培训要在领导者的强力推动下，不断地激发全体员工产生学习培训的紧迫感，这样才会有好的效果。
3、更新观念，调整企业培训工作思路，要立足于创建学习型组织，构建培训系统，长短结合，在搞好业务培训的同时，结合企业的文化风格和未来发展愿景，围绕员工的职业发展目标、知识更新分层次开展培训。
4、按照现代人力资源管理理念，搞好人力资源开发，积极创造条件，制定和落实培养复合型人才计划，要通过全方位培训，岗位交叉、轮换使每一位员工都具备多项工作能力，使人材变人才，再变成人财。
5、围绕加快信息化建设，充分发挥邮政的网络优势，有计划、有步骤地利用计算机等先进技术改进和提升传统邮政，整合资源，加快邮政事业的发展。
信息时代的来临，把这个世界带入了一个巨变的时代。如果能够把企业创建成学习型组织，企业就能以顽强的应变能力，立足于多变的市场。
综上所述，建设现代邮政企业文化是时代发展的需要，也是邮政自身发展的需要，更是未来邮政发展的需要，企业文化作为二十一世纪的创新管理科学运用于企业经营管理之中，应作为企业长期发展的一项战略性工作来倡导、贯彻和实践，进而塑造出适应市场经济和全球经济一体化所需要的、具有较强竞争力的，以新的价值观为核心的经营文化、管理文化、人本文化。相信企业文化一定能在推进邮政改革、创新邮政经营，更新企业管理，凝聚职工力量，推动邮政发展中发挥更大的作用，伴着邮政事业的发展，邮政企业文化建设也一定能跃上一个新台阶。