A. 目前对于网络货运平台来说最重要的是什么
最重要的是要合规运营：
1、 业务真实有效性
“五流合一”能够最大程度地确保物流业务中各要素的数字化、真实化，无论是对企业、个体还是对行业、国家来说，都是目前行之有效的确保业务真实性的关键途径。这五流分别是：业务流、信息流、资金流、票据流、货物轨迹流。
业务真实有效性将是网络货运平台重点关注，外部因素主要指的是政策法规方面的要求。因为网络货运平台涉及到运费的交易环节，必然产生资金流，从而涉及到缴税纳税、发票开具等税务问题。若是网络货运平台的运输主体信息、运输业务不真实，则会陷入虚假开票、甚至是洗钱的泥沼，触碰法律法规的底线。如此，网络货运平台不能合法合规运营，又怎么能长久发展？
内部因素主要指的是网络货运平台自身发展的要求。网络货运作为新生业态，刚兴起时遇到一些问题不足为奇，但随着该业态逐渐发展成熟、相关政策法规逐步出台，网络货运平台势必会走向规范化运营。如果网络货运平台不能确保运输主体的信息真实性，那货物运输安全该如何保障?一旦出现了货损货差、货物丢失等问题，平台作为责任主体将承担赔偿责任，平台又何谈发展?基于此，网络货运平台也将无法吸引全国的货主与货车司机用户，想要服务全国物流从业者、为物流行业降本增效的目标也就无从谈起。此外，网络货运平台离开了真实用户，也将无法开展基于大量用户的衍生服务，无法延伸平台的业务范围。简而言之，运输主体信息的真实性与货物运输的安全性是网络货运平台长久发展的基石。
所以我们在运营中，业务的真实有效性能如何通过技术手段和运营规则去实现非常重要。
2、 税务筹划
在验证个体运输户的身份信息、运输资质、运力信息、交易信息的真实性后，由平台代个体运输户到平台所在地税务局缴纳税款，并开具3%的增值税专用发票，最终借此获得进项税抵扣。其进项税额准予从销项税额中抵扣：
（一）成品油和道路、桥、闸通行费，应用于纳税人委托实际承运人完成的运输服务；
（二）取得的增值税扣税凭证符合现行规定。〔2017〕30号公告明确了运输业务外包给个体司机是执行该文件的前提条件，对应的实际操作就是支付司机运费，司机对企业开具运输发票。然后，对应该业务所产生的成品油与道路、桥、闸通行费可以依据符合规定的增值税扣税凭证进行抵扣。
3、风控能力
网络货运平台涉及交易、资金、票据、保险等各类重要资源，一旦出现问题将是毁灭性的，所以平台的风控能力尤其重要，等保三级只是入场的保障，后续系统和服务器的稳定性非常重要。所以不管是自建还是租赁，保险在先，多做容灾方案，交易有合同，资金流动有凭据等。
针对“网络货运经营者应对运输、交易全过程进行实时监控和动态管理”的条款，网络货运平台必然涉及个人数据、交易数据、税务数据、地理数据等多项数据的采集、存储、管理和使用。平台型企业未来不仅需要确保网络运输业务数据链的完整性，对于数据隐私的安全性方面也将负有同等责任。如何能够确保平台用大数据开展业务的同时，还能够确保数据的安全性，这对所有平台企业来说都将是场长期而持久的考验。
B. 谁能详细的解释一下网络货运、数字物流他们的服务内容有什么区别吗
网络货运和数字物流不同，前者侧重的是运输搭线，后者是全方位的物流服务。
什么是网络货运？
网络货运平台，是依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输服务合同、承担承运人责任，委托实际承运人完成运输服务的物流平台。
理解以下三个关键词，可以帮助我们了解什么是网络货运。
互联网平台
作为互联网平台，网络货运平台的优势主要表现在以下几点：
信息透明化：作为互联网信息平台，网络货运平台解决了物流信息的不对称，让车、货可以在平台直接进行匹配。
安全性：通过身份、资质、业务流程的认证和监管，从源头上保证信息真实性、合法性，使承运托运双方利益关系更加信任、牢靠。
规范性：在货物运输过程进行监控，保障货物安全，方便货主在线查看物流轨迹。升级监管平台通过对业务数据的监测，也保证了行业的规范发展。
数字物流（Digital Logistics）指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式数字化物流管理，其任务是尽可能解决物流的信息孤岛，降低企业物流总成本，为顾客提供最好的网络化服务，为政府提供区域内产业数据分析，确定产业优势及发展方向。我国许多专家学者则认为：“数字”物流是根据数字化的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移的一个解决过程。它主要包括商品的运输、储存、加工、包装、装卸、配送和产业数字信息处理等活动。
C. 网络货运与一般的货运有什么区别
网络货运通过综合运用大数据云计算，移动互联，北斗GPS定位，物联网等技术为用户提供智慧物流服务，从而在规范行业秩序，保障出行安全，降低物流成本等方面，提高交易效率，扩大交易规模。在整合有效资源，建立信用体系等方面发挥重要作用。
与普通运输相比，网络货运将货主方、委托方、业务承揽方、实际承运人（驾驶员）、收货人等发生业务关系的各方通过互联网平台有效聚合，形成良性互动，促进物流生态圈的发展。我国对网络货运平台经营企业强制要求采用互联网技术，有效保障各方权益，这是传统物流企业难以比拟的优势。
企业依靠安全、稳定、可靠、科学的管理技术和运营体系，打造关系契约化、服务个性化、功能专业化的管理平台。公司始终以诚信为基础，以客户为中心，以信誉为保证，以双赢为目的，以效益为最佳的经营理念，完善各项管理制度建设，建立集散功能强、辐射范围广的现代物流体系。
网络货运有效规范了物流运输的运营行为。企业通过严格承运人筛选标准、健全诚信考核档案、实施全过程风险管理、完善保险赔付机制等手段，逐步建立起涵盖全链条、各环节及各要素的管理体系。
作为轻资产重管理的物流供应商，好伙伴不拥有运输工具和其他固定资产，而是侧重于利用快速布局服务网点和信息网络，以及先进的物流管理经验和客户资源，集约整合社会物流资源，为客户提供一体化的物流运输服务。
网络货运在现代物流发展中自身所固有的优势，包括拥有先进的现代物流理念和丰富的运营管理经验。随着货物运输范围的不断扩大，增值服务内容的不断增加，即使是国际上规模最大的物流企业也需要其他企业的加盟或合作，需要建立各种体制机制下的分工整合关系，需要整合分散的物流资源。
物流虽然是新产业，但却是一个融合型的产业。20世纪后期的现代物流产业是融合多个传统产业而成，传统的运输业、仓储业是现代物流业的基础，信息是连接各个功能的桥梁。通过整合形成规模，使物流的大生产方式得以实现，网络货运成为物流企业发展的必然项。
好伙伴已经帮助多家企业成功申请并搭建了网络货运平台（具体结果已经在各个省市交通运输局网站上公示）。