电动汽车网络是哪里来的

‘壹’ 特斯拉没有计划将Starlink服务引入中国

特斯拉刚刚透露，目前没有将Starlink服务引入中国的计划。这意味着该公司的电动汽车充电站和其他服务仍将基于中国电信运营商提供的网络。

对于那些不知道的人来说，Starlink 是一家独立于Elon Musk 的基于卫星的公司。该公司旨在发射小型卫星以建立一个低地球轨道网络，以在全球范围内提供低延迟宽带互联网服务。在达到全球规模之前，该公司正在不同国家测试其服务。

这些国家之一包括，它的目标是推出针对农村地区的服务。值得注意的是，这些服务还旨在通过这些配备激光的卫星消除对地面站的依赖。截至目前，该公司有超过 1,500 颗此类卫星绕地球运行，并计划进一步提高这一数字。

‘贰’ 电动汽车的车载网络的线束为什么是双绞线

车载网络线束是由CAN-H和CAN-L组成，双绞线可以防止电磁干扰，因为双绞线在传输信号过程中，可以同时受到干扰，电压同时发生变化，CAN-H和CAN-L的电压差不会发生变化。

‘叁’ 特斯拉电动汽车将接入AT&T移动网络

特斯拉与AT&T联手，电动汽车步入网络新时代

特斯拉，这家电动汽车行业的领军企业，宣布与美国电话电报公司（AT&T）携手合作，旨在为特斯拉汽车提供移动网络接入服务。AT&T高级副总裁T. Chris Penrose在发布会中强调，通过集成的调制解调器和SIM卡，特斯拉车辆将实现性能数据共享，提升远程诊断和维修效率，乘客也能在车内享受无缝网络体验，如浏览网页、观看高清视频以及获取实时交通信息。

这一合作标志着特斯拉在利用互联网拓宽服务范围方面的决心，旨在为乘客带来更丰富的车内体验。乘客可利用特斯拉的车载娱乐系统欣赏高清视频，通过导航系统实时获取路况信息，甚至通过特斯拉应用程序实现车内在线购物。此外，车辆与车主智能手机的连接将更加便捷，进一步提升服务的便捷性。

AT&T此次不仅与特斯拉合作，还与通用汽车和日产汽车签订了类似合同，共同推动汽车移动网络服务的发展。随着移动网络的普及，汽车制造商逐渐认识到其在提升用户体验和开辟新利润点上的关键作用。对于AT&T而言，这有助于应对手机业务增长放缓的挑战，双方合作呈现出互利共赢的态势。

更重要的是，移动网络接入让特斯拉工程师能够实时监控车辆行驶数据，深入分析车况、系统性能和驾驶习惯，为提升车辆性能和自动驾驶技术奠定坚实基础。同时，更多的数据将助力特斯拉增强车辆的安全性和可靠性，为消费者提供更安全、更智能的驾驶体验。

总结来说，特斯拉与AT&T的联合创新，将电动汽车推向了前所未有的便捷与智能。随着移动网络的普及，汽车智能化的进程将加速，我们期待看到更多汽车制造商加入这一领域，共同推动汽车行业的未来发展。