导爆管网络施工中应注意哪些问题

① 露天矿山应知安全常识问答

1. 谁了解露天矿山安全注意事项有那些
本标准规定了金属非金属露天矿山的露天开采、水力与挖掘船开采中的采掘、运输、排土、防排水与防火、电气等方面的安全要求以及工业卫生要求。

本标准适用于中华人民共和国境内的金属非金属露天矿山的设计、建设和生产。 本标准不适用于饰面建筑材料露天矿山。

2 引用标准 GB 5748 作业场所空气中粉尘测定方法 GB 5749 生活饮用水卫生标准 GB 6722 爆破安全规程 GB 12141 货运架空索道安全规范 GB 13349 大爆破安全规程 GB 14161 矿山安全标志 GB 16424 金属非金属地下矿山安全规程 GBJ 70 矿山电力装置设计规范 GA 53 爆破作业人员安全技术考核标准 TJ 36 工业企业设计卫生标准 3 术语 金属非金属露天矿山metal and nonmetal opencast mines 开采金属矿石、放射性矿石以及作为化工原料、建筑材料、辅助原料、耐火材料及其他非金属矿物（煤炭除外）的露天矿山。 4 管理 4.1 矿山企业及其主管部门，必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针，逐步实现安全管理科学化、标准化；在计划、布置、检查、总结、评比生产建设工作的同时，必须计划、布置、检查、总结、评比安全工作。

4.2 矿山企业必须建立、健全安全生产责任制。 矿长对本矿的安全生产工作负责。

各级主要负责人对本单位的安全生产工作负责，其技术负责人对本单位的安全技术工作负责。 各级职能机构对其职能范围的安全生产工作负责。

4.3 矿山企业应建立、健全安全卫生机构和通风防尘专业队伍或专职安全人员。 4.4 矿长必须经过安全培训和考核，具备安全专业知识，具有领导安全生产和处理矿山事故的能力。

矿山企业安全工作人员和通风、防尘专业人员必须具备专业知识作矿山实际工作经验。 4.5 矿山企业应对职工认真做好安全生产和劳动保护教育，普及安全知识和安全法规知识，进行技术和业务培训。

职工经考试合格方准上岗。对所有干部和工人，每年至少接受不少于20h的安全教育，每三年至少考核一次。

新工人必须进行不少于40h的矿、坑口（车间）、班组三级安全教育，经考试及格后，由老工人带领工作至少4个月，熟悉本工种操作技术并经考核合格，方可独立工作。 调换工种的人员，必须进行新岗位安全操作教育和培训。

参加劳动、参观、实习人员，下矿前必须进行安全教育，并有专人带领。 矿山应建立、健全安全教育室。

4.6 特种作业人员，要害岗位、重要设备和设施的作业人员，都必须经过专门安全教育和技术培训，经考核合格取得操作资格证书或执照后，方准上岗。人员培训、考核、发证、复审工作，应按国家有关规定执行。

4.7 要害岗位、重要设备和设施及危险区域，应严加管理。 4.8 露天矿开采，应具有矿山测量和地质编录文件、各种实测图以及按国家规定程序、权限批准的开采设计。

建设项目的可行性研究报告和总体设计，必须对矿山的安全条件进行论证。初步设计必须有安全卫生专篇，并应贯穿于各专业设计中。

4.9 矿山企业及其主管部门在编制年度生产建设计划和长远发展规划的同时，必须编制安全、卫生工程技术措施和规划，并按国家规定提取和使用安全技术措施专项费用。该费用必须全部用于改善矿山安全生产条件，不得挪作他用。

4.10 矿山企业必须建立、健全安全生产岗位责任制及岗位技术操作规程，严格执行值班制和交接班制。 4.11 矿山企业应建立、健全安全活动日制度，认真执行安全大检查制度。

矿山企业主管部门对其所属矿山每年应至少检查一次，矿每季至少检查一次，坑口（车间）每月至少检查一次。 检查时，应有分管安全工作的领导参加。

对检查出的事故隐患和尘毒危害问题，应责成有关部门限期解决。 4.12 矿山企业必须按规定向职工发放劳动保护用品，职工必须按规定穿戴和使用劳动保护用品与用具。

4.13 矿山企业应建立由专职或 *** 人员组成的救护和医疗急救组织，配备必要的装备、器材和药物；每年应对职工进行自救互救训练。 4.14 矿山企业发生伤亡或其他重大事故时，矿长或其代理人必须立即到现场指挥组织抢救，采取有效措施，防止事故扩大。

对伤亡事故，必须按规定如实上报劳动行政主管部门和管理矿山企业的主管部门。 事故发生后，必须及时调查分析，查清事故原因，并提出防止同类事故发生的措施。

5 基本规定 5.1 矿山所有安全、防尘、排水设备和设施及所有机电设备的保护装置，未经主管科（处或室）许可，不得任意拆除。 5.2 设计规定保留的矿（岩）柱，在规定的期限内，不得开采或破坏。

5.3 采剥和排土作业，不得给深部开采或邻近矿山造成水害。 露天矿山，尤其是深凹露天矿山，必须设置专用的防洪、排洪设施。

5.4 靠近矿山铁路修筑建构筑物，跨越矿山铁路、横穿路基或桥涵架设电线和管道等以及临时在矿山铁路附近施工，都必须事先征得矿山运输和安全部门同意，并制定施工安全措施。 5.5 在矿山铁路或道路两则堆放物品时，应堆放稳固，且堆放物的边缘与铁路建筑接近限界的距离，不得小于0.75m；与道路路面边缘的距离，不得小于1m（如道路有侧沟时，其与侧沟外侧的距离，不得小于0.5m）。

5.6 任何人不。
2. 露天转地下开采应注意哪些安全问题
露天转地下开采由于露天开采系统与地下开采系统之间存在密切的时空联系，其安全问题比单一的露天矿山或地下矿山更为复杂： （1）露天爆破会对地下井巷和采场造成一定的破坏作用，在地下工程与露天采场底之间应保持足够的距离； （2）过渡时期的地下工程作业影响露天作业的正常进行和安全生产，露天坑底与地下采场之间留有必要的境界顶柱和矿房间矿柱； （3）地下采空区会影响露天边坡和生产作业的安全； （4）露天采场积水涌入井下，在地下与露天沟通的井巷或采空场要采取防水措施，防止泥沙水突然涌入井下。
3. 露天煤矿开采需要注意什么问题
目前露天矿山开采中注意的问题比较多，主要表现在以下几个方面：1. 有的开采面坡度过陡，局部还存在阴山坎；2. 有的没有设警报器、避炮房（洞）；3. 宕面顶部表土剥离工作半数以上未做；4. 有的作业场地堆料、积水过多清理不干净；5. 有的生产宕面与加工场地、民房、道路间安全距离不符合规定；6. 有的生产宕面浮（险）石清理不干净；7. 爆破用导火索普遍短于1.2米；8. 部分电器设备、线路破旧，有的线路架设不规范；9. 设备无牌、操作人员无证以及安全帽不按规定佩戴现象时有存在；10. 运料车辆超载普遍。
4. 露天矿山爆破作业的安全规定有哪些
露天矿山爆破作业的安全规定有：（1） 对于露天矿的浅孔爆破作业而言，应该遵循以下的安全 规定：① 在露天矿中，浅孔爆破宜采用台阶法爆破；② 台阶形成之前进行爆破应加在警戒范围；③ 采用导火索起爆或电雷管、非电导爆管雷管秒延时起爆， 应保证先爆炮孔不会显着改变后爆炮孔的最小抵抗线，否则应采用 齐爆或毫秒延时爆破；④ 装填的炮孔数量，应以一次爆破为限；⑤ 在高坡和陡坡上不宜采用导火索点火起爆；⑥ 露天采区二次爆破，起爆前应将机械设备撤至安全地点。

（2） 深孔爆破，作业的安全规定如下。① 验孔时，应将孔口周围0。

5m范围内的碎石、杂物清除干 净，孔口岩壁不稳者，应进行维护。② 水孔应使用抗水爆破器材。

③ 深孔验收标准是：孔深为±0。 5m，间距为±0。

3m，方位角 和倾角为±1°30'；发现不合格时应酌情采取补孔、补钻、清孔、填塞孔等处理措施。 ④ 采用电雷管、非电导爆管雷管或导爆索起爆。

采用电爆网 络时，应将各连接点导通并对地绝缘，防止多点接地；采用地表延 时非电导爆管网络时，孔内宜装高段位雷管，地表用低段位雷管。⑤ 爆破工程技术人员在装药前应对第一排各钻孔的最小抵抗 线进行测定，对形成反坡或有大裂隙的部位应考虑调整药量或间隔 填塞。

底盘抵抗线过大的部位，应进行清理，使其符合设计要求。⑥ 爆破员应按爆破设计说明书的规定进行操作，不应自行增 减药量或改变填塞长度；如确需调整，应征得现场爆破工程技术人 员同意并作好变更记录。

⑦ 在装药和填塞过程中，应保护好起爆网络；如发生装药阻塞，不应用钻杆捣捅药包。 （3） 预裂爆破、光面爆破应遵循的安全规定如下。

① 临近永久边坡和堑沟、基坑、基槽爆破，应采用预裂爆破 或光面爆破技术，并在主炮孔和预裂孔（光面孔）之间布设缓冲 孔，运用该技术时，验孔、装药等应在现场爆破工程技术人员指导 监督下由熟练爆破员操作。 ② 预裂孔、光面孔应按设计图纸钻凿在一个布孔面上，钻孔 偏斜误差不超过1°。

③ 布置在同一平面上的预裂孔、光面孔，宜用导爆索联接并 同时起爆，如环境限制单段药量时，也可分段起爆。④ 预裂爆破、光面爆破场应采用不耦合装药，缓冲炮孔可采 用不耦合装药和间隔装药。

若采用药串结构药包，在加工和装药过 程中应防止药卷滑落；若设计要求药包装于孔轴线，则应使用专门 的定形产品。⑤ 预裂爆破、光面爆破都应按设计进行填塞。
5. 露天矿山道路运输作业安全要求有哪些
露天矿山道路运输作业安全要求如下：（1） 山坡填方的弯道、坡度较大的填方地段以及高堤路基路段外侧应设置护栏、挡车墙等。

夜间装卸矿地点应有良好的照明。（2） 自卸汽车进入工作面装车，应停在挖掘机尾部回转范围0。

5M以外，防止挖掘机回转撞坏车辆。 （3） 装车时，发动机不准熄火，关好驾驶室车门，不得将头和手臂伸出驾驶室外，禁止检查、维护车辆。

（4） 装车后挖掘机司机或指挥人员发出信号，汽车才能驶出装车地点。（5） 禁止采用溜车方式发动车辆，下坡行驶严禁空挡滑行。

在坡道上停车时，司机不能离开，必须使用停车制动并采取安全措施。 （6） 机动车辆在矿区道路上宜中速行驶，急弯、陡坡和危险地段应限速行驶。

（7） 正常作业条件下同类车严禁超车，前后车应保持适当距离。（8） 雾天和烟尘弥漫影响能见度时，应开亮前黄灯与标志灯，并靠右侧减速行驶，前后车间距不得小于30M。

(9) 视距不足20M时，应靠右暂停行驶，但不得熄灭车前车后的警示灯。 （10） 冰雪和雨季道路较滑时，应有防滑措施并减速行驶；前后车距不得小于40M；禁止急转弯、急刹车、超车或拖挂其他车辆。

（11） 汽车在靠近边坡或危险路面行驶时，要谨慎通过，防止架头倒塌和崩落。生产干线、坡道上禁止停车。

（12） 机动车辆通过铁路道口前，司机应减速了望，确认安全方可通过。 （13） 卸矿地点必须设置牢固可靠的挡车设施，并设专人指挥。

挡车设施的髙度不得小于该卸矿点各种运输车辆最大轮胎直径的40%。(14) 汽车进人排卸场地要听从指挥，卸完后应及时落下翻斗，务必确认翻斗落好后方可动车，严防翻斗竖立刮坏高空线路和管道等设施。

（15） 自卸汽车在翻斗升起与落下时不准人员靠近，卸载工作完毕后应将操纵器放置空挡位置，防止行车时翻斗自动升起引起事故。（16） 自卸汽车严禁运载易燃、易爆物品，驾驶室外平台、脚踏板及车斗不准载人。

禁止在运行中升降车斗。（17） 要加强机动车辆的检查、维护保养，保证机动车前后车灯正常，刹车灵敏可靠。

② 什么是综合管廊施工技术

③ 非电导爆管系统起爆网络连接方法有哪几种，应注意哪些事项

主要有三种：
一、光纤直接入户，这是最先进的方法，速度快，掉线少，可能成本这要高一些。
二、LAN，就是光纤到一个小区或者到一座楼，然后，运营商在那里经过光电转换，用LAN线（一种六芯线）到各用户，在本小区或一座楼内形成一个小的局域网。这种方法也较为稳定，网速快。以上两种都有固定的IP地址。
三、ADSL，这是网通或电信公司利用现有的固定电话的电话线将因特网接入到用户的方法，特点是，用虚拟拨号（PPPoE），在用户有上网要求时，局端分配给用户一个动态的IP地址。网速基本上能达到LAN的速度，网速快，不需要再单独放线到户。比起光纤和LAN稳定性稍差点。费用便宜。
四、拨号上网，速度慢，稳定性差，现在基本上不用了。
不管哪种方法，都需要到运营商那里办理手续。网通或电信

④ 导爆管的传播速度是多少

导爆管被起爆后,能以 1950-2000m/s 的稳定爆速在管内传播,传播能力很强,
导爆管----全称应为"塑料导爆管--非电雷管起爆系统",常被简称为"导爆管",由"塑料导爆管"和"非电雷管"二部份组成,塑料导爆管内有黑索金高能炸药与铝粉,被火雷管/电雷管/非电导爆系统/导爆索/炸药/发令枪==引爆后,以冲击波形式将爆炸能量高速传递至非电雷管,塑料导爆管本身无任何变化.

⑤ 怎样为爆破施工单位服务好

爆破工程是指利用炸药进行土、石方开挖，基础、建筑物、构筑物的拆除或破坏的一种施工方法。炸药的种类很多，在建筑工程施工中常用的炸药主要有硝铵炸药、硝化甘油炸药及黑火药等。

随着我国建筑事业的蓬勃发展，城市化进程的不断加快，工程中的爆破技术已越来越成熟。且通过在工程施工中引进爆破技术，不仅能够使经济得到优化，并也能为建筑工程施工提供较大程度的便捷。但由于爆破工程会对施工现场以及施工周围带来一定的安全风险，所以为了提高爆破工程的安全性。本文对爆破工程施工前的准备工作进行了阐述，并采取了有效的措施，来预防爆破工程的安全事故风险。

由于爆破技术属于安全事故易发的工程行业，所以实施安全风险管理工作就十分的重要。而通过在爆破工程施工中，严格落实各项规章制度，并强化安全管理工作水平与力度，使其可有效的保障爆破工程施工的安全性。以下通过做好施工前准备工作，并采取有效的预防措施，这样不仅能够为爆破工程施工安全管理工作奠定基础，保证安全风险管理工作的顺利进行，并还可降低安全事故发生率，进而为施工单位赢得可持续发展目标。

如何做好爆破工程中的安全风险管理工作？

一、常见事故

在爆破工程中，早爆、拒爆与迟爆是最为常见的事故。

(一)早爆

早爆是人员未完全撤出工作面时发生的爆炸。这类事故很可能造成人员伤亡，发生的主要原因是：器材、操作问题，发爆器管理不严，爆破信号不明确，雷电和杂散电流的影响。

早爆防治措施：

(1)选用质量好的雷管。保证质量，安全第一。

(2)及时处理拒爆。不要从炮眼中取出原放置的引药，或从引药中拉雷管，以免爆炸。

(3)严格检查发爆器，尤其对使用已久的发爆器进行检查，发现问题及时维修或更换。加以警戒，待人员全部撤离危险区后才能开始充电。

(4)采取措施防止雷电、杂散电流。

(二)拒爆

爆破网络连接后，按程序进行起爆，有部分或全部雷管及炸药的爆破器材未发生爆炸的现象叫做拒爆。

防止拒爆的措施：

(1)检查雷管、炸药、导爆管、电线的质量，凡不合格的一律报废。在常用的串联网路中，应用电阻相近的电雷管使他们的点燃起始能数值比较接近，以免由于起始能相差过大而不能全爆。

(2)用能力足够的发爆器并保持其性能完好。领取发爆器要认真检查性能，防止摔打，及时更换电池。

(3)按规定装药。装药时用木或竹制炮棍轻轻将药推入，防止损伤和折断雷管脚线。

(三)迟爆

导火索从点火到爆炸的时问大于导火索长度与燃速的乘积，称为延迟爆炸。导火索延迟爆炸的事故时有发生，危害很大。

二、预防措施

1、强化爆破工程施工准备工作

1.1 制定科学合理的施工方案

在爆破工程施工之前，通过对施工现场具体情况进行深入的了解与掌握，以便于制定科学合理的施工方案，使其有利于提高爆破工程施工安全性。而在编制爆破工程施工方案的过程中，相关工作人员首先应结合详细数据进行编制，且对于空中电缆线的路段，还必须进行详细的数据测算，这样才能确保施工方案的可行性。其次，在编制施工方案的过程中，编制人员还需对地面以下管网情况进行实际调查，并了解与掌握管网的位置与深度，这样才能确保爆破工程施工方案的合理性与实用性。另外，还需结合施工周围的建筑情况、距离、完好度等参数来制定施工方案，这样才能保证施工方案的科学性、安全性、合理性，进而提高施工安全风险管理效果。

1.2 提高爆破技术人员的专业性

爆破工程中的技术人员不仅是工程中的一部分，更是保证施工安全的关键。而通过对爆破技术人员进行专业知识与技术的培训，并实行技术考核制，要求持证上岗作业，使其可为爆破工程的安全奠定坚实的基础。与此同时，还应严禁非专业技术人员参与爆破工作，这样才能为爆破工程安全风险管理保驾护航。

1.3 重视安全管理宣传力度

在爆破工程施工之前，管理人员通过重视安全管理知识的宣传，使其可有效的强化施工人员安全意识，提高施工安全防范水平，预防施工安全事故的发生。同时，对爆破技术人员进行定期或不定期的安全教育培训，并对业务知识进行重点培训，使其不仅能够提高爆破技术工作人员操作的规范性与专业性，并也可提高爆破施工安全风险管理水平。

1.4 保证爆破工程项目的合法性

为了保障爆破工程项目的合法性，相关工作人员首先应依据爆破方案，对炮位、炮孔深度、用药量进行科学的计算。其次，还应将相关图纸与数据呈报至上级主管部门，进行审批、备案等一系列流程，并确保相关依据通过后再进行进一步的施工，这样不仅能够保证爆破工程项目的合法性，并也能提高爆破工程施工安全性。

1.5 做好工程施工现场勘察工作

在爆破工程施工之前，对工程施工现场进行实践勘察，有利于了解施工现场具体情况，进而为编制爆破施工方案提供重要依据。而在对工程施工现场进行勘察的过程中，首先应对爆破四周环境进行了解与掌握，比如爆破工程四周的高压线、建筑物、居民区等情况进行了解，以便采取有效的预防措施，使其控制施工安全事故的发生。其次，还应对爆破施工范围进行勘察，并查明保护物的平面位置与高度，以便于确定爆破周围开挖区的距离，使其提高施工安全风险管理效率。另外，还应对爆破岩体的结构、地质构造、岩性等情况进行勘察与了解，以便于编制合理的施工方案。但由于随着爆破工作的深入，岩体内部构造、结构、地形、地质等会不断发生变化，所以爆破方案应依据施工现场变化情况进行修改与调整，使其才能保证施工方案的可行性与合理性。

⑥ 塑料导爆管雷管中Ms4、Ms10，是指的什么意思，是指引爆时间是4和10毫秒吗

您好，非常高兴能够与您一起探讨这个问题。
塑料导爆管雷管中Ms4、Ms10，
应当就是毫秒雷管的段别标志，
不是指引爆时间是4和10毫秒，
而应当是延时时间的一个标志，
详细参见国家标准GB 19417-2003。

⑦ 爆破施工如何保护周围建筑物

以下回答切合实际，但不适合做考试等的书面回答！
城镇拆除爆破最有效的保护周围建筑的措施主要有：
（因爆破所带来的对建筑物的危害主要有：1.震动；2.空气冲击波；3.飞石)
1.爆破设计方面，从设计上最大化的减少危害来源，有效的设计，预拆除程度等等。例如可在设计中对所爆破的对象进行短期注水，软化钢筋水凝土结构，减少飞石。或能用导爆管做起爆网络，就不要用导爆索。爆破前，开挖减震沟等等。尽量做到，多打孔，少装药，减少震动及空气冲击波，采用分段雷管延期起爆。
2.施工方面，城镇拆除爆破对爆破钻孔等工作较为细致，应随时检查施工进度及精度。在保证爆破效果的情况下将危害也减至最小。
3.防护方面，城镇拆除爆破对于爆破安全范围以内的建筑，若有需要保留，应尽量用草席或支架水袋、沙袋来防护，有必要的话玻璃最好提前拆除，安全范围外的应提前告知。

以上保护仅仅是最大化的减少，要想完全消除危害，并不实际，故而需要有经验的爆破人员及施工人员共同配合，将事故发生率降到最低。

若是矿山爆破施工，周围一般没什么建筑物，要是有，一般也都提前收购了，故不考虑。