网络货车平台风险在哪里

‘壹’ 货车帮货主有风险吗

没有。
一般情况货主是没有风险的，只要是正常流程接单运货是不会出现风险，除非出现不可抗因素。
货车帮是贵阳历缓货车帮科技有限公司旗下的公路物流互联网信息平台，货车帮建立了覆盖全国的货源信息网，为平台货车提供综合服务，货车帮与2000多家油站合作，利用大数据，支持加油站智能推荐，加油路线规划，凳烂销热点加油站错峰加油机制设枣游定等服务。

‘贰’ 网约车存在的风险有哪些

网约车平台存在二清风险！！
2022年2月，交通运输部、工业和信息化部、公安部、人力资源和社会保障部、中国人民银行、国家税务总局、国家市场监督管理总局、国家网信办八部门联合修订发布《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知》（以下简称《通知》），将进一步完善联合监管工作机制，加强事前事中事后全链条联合监管，细化了全链条联合监管流程。其中，“二清”问题尤为重要。
此《通知》一出，意味着网约车平台公司若存在“二清”非法经营资金支付结算、不依法纳税等违法违规行为，相关部门即可开展事前事中事后全链条联合监管。根据网约车平台公司违法违规情节塌脊裤的严重程度，相关部门将采取责令网约车平台公司暂停区域内经营服务、暂停发布、下架移动互联网应用程序（APP）、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等处置措施。
市面上有非常多网约车平台，有的平台招募了大量网约车司机入驻，有的平台则是与城际车队合作，这类业务一般采用统一收银再分账的模式，但有些平台私下开展资金结算工作，即订单完成后，乘客支付的车费先到平台账户，平台扣除部分佣金后再将剩余款项划拨给司机。
众所周知，想要获得支付牌照很难团简，那么在不具备支付牌照的前提下进行资金结算，涉嫌违规“野饥二清”，会产生很大的风险：巨额资金沉淀在平台账户中，平台可能擅自挪用资金，且无法保证交易信息的真实性，同时可能存在伪造交易信息，套取用户资金等行为。这种违规“二清”便是属于非法从事资金支付结算行为范畴内。另外，平台方账户拥有大额的资金流入，导致平台利润虚高，平台要承担巨大的税务压力。
而通过接入MallBook、投融汇等服务商的支付分账系统能够为网约车平台搭建支付结算网络，一键接入微信、支付宝、云闪付等多样化支付渠道，提高用户的支付体验。支付分账系统利用全自动化分账技术，针对交易订单实时分账，便捷又高效。并且能够隔离平台自有资金与交易资金，降低资金被转移以及资金数据被篡改的风险，保证资金流与信息流同步，规避“二清”风险，多维度降低平台税务成本，提高平台公信力。
八部门联合发文，网约车平台要注意了！依托于发达的互联网技术，有关部门正在不断创新监管方式，运用网约车监管信息交互平台等信息化手段，提高监管效能，广大网约车平台企业千万要筑牢合规底线，避免“二清”问题。

‘叁’ 最近都在说网络货运，它与网络货运有什么区别对我们货车司机有什么影响吗

网络货运换句话说，它就是之前所说的无车承运人，运用互联网平台进行运输，线上接单签合同线下拉货，对于货车司机来讲极大的改善物流市场拉货后不能按时结款的情况发生，减少不必要时间成本及货主与司机签署合同邮寄的琐碎事宜。当然还有很多优势，好伙伴货超多网络货运平台就不在这里一一解释了。

‘肆’ 网贷平台有哪些风险p2p网贷最大的风险是什么

风险一，资质风险。

网贷不同于金融机构，金融机构是“净资本”管理，无论是银行还是信托公司都要有自己的注册资本，其注册资本少则几个亿，多则十几个亿甚至几十个亿，且注册资本不是用来经营的，而是一种担保、是一种“门槛”。但由于网贷公司门槛低，政府尚没有出台指导性意见，平台软件几千到几万都可以买到，很多在民间借贷欠款很多的人，买了个平台虚拟借款人、虚拟抵押物品，以高利率吸引投资人投资。高利率一般都是年利息最少为30%，个别平台达到了50%到70%。

风险二，管理风险。

P2P网络借贷，指的是投资个人通过网络平台把资金借给资金需求个人，看似简单，其实是一个比银行及其它金融机构都要复渗陆杂的模式。P2P网贷属于新兴产业，是金融行业的创新模式，其发展历程不过几年，市场并没有达到成熟的地步。很多投资人及借款人都没有正确对待这种金融产品，只是冲着高收益而去，而资金需求者则奔着套现而去。作为网贷公司本身，由于开设的初衷只是为了牟利，其组织架构中缺乏专业的信贷风险管理人员，不具备贷款风险管理的知识、资质，因此很难把握和处理好平台运营过程中所出现的问题，产生大量的坏账，最终只能倒闭。

风险三，资金风险。

作为一家P2P网贷平台，投资人的资金流向也是至关重要的，不少网贷平台不仅没有采取第三方资金管理平台，还可以动用投资人的资金，特别是一些网贷平台出现平台的老总自己借款从平台借款几千万，用于企业经营，达到自借自用，风险无人控瞎嫌制也无人承担，其背后隐藏着巨大的资金风险只能落在投资人的头上，这也是成为不少平台能出现跑路的原因。而目前最为安全的做法则是将投资人的资金置于第三方支付平台进行监管，作为平台要严控其动用投资人资金，唯有这样才能给投资人的资金增加保障。

风险四，技术风险。

信息技术的进步，常引发新的、更多形式的安全威胁手段与途径，随着网贷行业的蓬勃发展，各平台多为购买模板，在进行技术改造时不能保证完全成熟和完善，存在安全隐患，而平台老磨喊手总不重视技术，宁可花费几十万搞营销也不肯重视技术，从而极大地影响计算机系统运行的稳定性。技术漏洞的存在，导致恶意攻击风险不断。如电脑黑客入侵等，攻击平台、修改投资人账户资金、虚拟充值真提现等问题开始逐步显现。特别是由于网贷属于新兴业务，相关的法律法规条文非常缺乏，黑客大肆攻击、要挟平台事件频繁出现，严重影响了平台的稳定运行。

‘伍’ 物流行业的朋友们，我想问一下网络货运开票有风险吗税务政策是合法合规的吗

没有风险，税务政策也是合规的，根据《关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》。网络货运开票需要满足以下条件：
（一）按照《交通运输部 国家税务总局关于印发<网络平台道路货物运输经营管理暂行办法>的通知》（交运规〔2019〕12号）规定，取得经营范围中注明“网络货运”的《道路运输经营许可证》。
（二）具备与开展业务相适应的相关线上服务能力，包括信息数据交互及处理能力，物流信息全程跟踪、记录、存储、分析能力，实现交易、运输、结算等各环节全过程透明化动态管理，对实际承运驾驶员和车辆的运输轨迹实时展示，并记录含有时间和地理位置信息的实时运输轨迹数据。
（三）与省级交通运输主管部门建立的网络货运信息监测系统实现有效对接，按照要求完成数据上传。
（四）对会员相关资质进行审查，保证提供运输服务的实际承运车辆具备合法有效的营运证，驾驶员具有合法有效的从业资格证。
网络货运企业代开增值税专用发票不得收取任何费用，否则将取消其网络货运企业资格。

‘陆’ 网络货运平台遭约谈背后：货车司机为啥什么挣得少

货车司机小刘接了一个单子，自己用将近10米长的车厢拉货，运了十几吨的产品，当他用APP接单的时候却显示给出了7000多元的指导价格，但是他算完了整个成本，包括通行费几千元以及烧油费，这一趟下来可能支出就超过了10000元，这个加大了他对货运平台的不满，网络货运平台也遭到了约谈，要求立即对压价竞争行为进行整改等等，接下来跟大家具体说明。总而言之，网络货运平台遭到约谈的背后，是因为货车司机挣的更少了，甚至有的司机发现成本跟收益差不多，因此也需要维护司机师傅的利益，要求平台进行相应的整改。

‘柒’ 各位说说无车承运人，运满满和货车帮有哪些坑

说起无车承运人这个行业，是近滚旁几年最兴起的一种行业，但是由于这个行业刚刚兴起所以导致规章制度并不是太完善，因此在我们使用相关的软件的时候就会遇到被坑的现象的存在。

因为在这个行业的规章制度并不是很完善，因此在这种现象下许多货车司机并不了解导致吃了很多的亏。比如当一个货车司机第一次接触这个模式的时候，他认为还需要去缴纳一定的中介费用而去选择那些不靠谱的货运订单，而这些订单价格给的少货运距离长因此往往新手司机都会在这上面吃亏。其次就是当货运司机在跑完长途的时候往往就会忘记去结束订单，这样就会导致他们没有在规定的时间段当中去把货物送大滑橡到目的地，就可能会缴纳比货运费用还要多的违约金。

‘捌’ 货拉拉等4家货运平台被约谈，他们存在哪些问题需要解决

为什么很多年轻人都会选的货拉拉？小编因为工作原因经常会选择搬家，有一些非常羡颤大的东西，恰巧我也没有车，所以都会选兄哪败择一些搬家。公司现在网络上有一个App软件也是比较火，然后很多年轻人都会选择，今天我也想和大家一起来谈一谈货拉拉的一些话题。

那么这一类的软件到底好不好用呢？

其实说白了他就是我们之前的一个搬家公司，只是他和网络做成了一个相通能让我们更能直观的看到他的收费标准啊，懂得目前来看的话管理体制，里面确实还是有很多问题，而且像这样的公司可能有些人是兼职当班家的嗯员工，所以在这个员工资质审核上也可能有些不太到位，也希望后期都能够落实，缓洞除此之外，也希望大家都能够做得越来越好，让我们的搬家更加省心更加放心好了今天的话题在这里吧。

‘玖’ 供应链货运安全的主要风险有哪些

供应链货运安全的主要风险有:
1.运输途中产品遭受破坏或失窃。在长距离运输过程中,产品容易遭受物理损坏、温度变化影响等,也可能遭受盗窃或抢告备劫。这会导致产品损失或延迟交付。
2. 运输工具发生事故。如车祸、火灾等会对产品和运营造成重大损失和影响。
3. 产品在运输节点遭受破坏或变质。在装卸、仓储、转运等节点,产品也面临损坏、泄露、变质等启友旦风险。
4. 运输资料填报不实或错误。如产品名称、数量、重量等资料填报不实,会导致运输计划和资源浪费,也会对产品造成安全隐患。
5. 运输过程中的欺诈或犯罪行为。如伪造单据、走私等非法行为会对供应链安全造成威胁。
6. 网络安全风险。如运输管理系统遭黑客入侵,会导致运单、位置信息泄露,对产品造悄扰成安全威胁。
7. 人为操作失误。如装箱不当、装卸不慎会导致产品损坏;仓库管理混乱也会损坏产品。这类失误对供应链安全有较大影响。
除此之外,还有其他风险如自然灾害、疫情影响等也会对供应链货运安全产生影响。总的来说,要提高供应链安全,需要从运输管理、运输监控、网络安全、仓储管理等各个环节入手进行风险控制和运作优化。