网络货运可以提供哪些业务

① 网络货运是做什么的

网络货运从字面上就可以看出是做什么的“通过网络来达到货物运输”。就好比滴滴，只是滴滴是搭客，网络货运是拖货。
网络货运是由2019年9月份由无车承运人更名而来，从而阔天科技-货超多无车承运人平台也更名为阔天科技-货超多网络货运平台，互联网+的不断发展，各个行业利用互联网来发展自己的业务，自然物流也不例外，物流行业通过互联网来完成货运运输的多元化，使得货物运输变得更加方便快捷，不管是对于企业、货主还是司机都是一种跨越！

② 互联网+物流，货小应网络货运平台优势有哪些

在互联网时代，网路货运在物流业的影响力是非常大的，这是为什么呢！在于网络货运平台对于司机与货车的优势所在，平台对于司机与货车的影响是公认的，下面带大家看看平台货车与司机提供的好处与优优势体现：

提供货车司机专业工作APP：可完成在线接单、运程上报运输异常、线上报账结算无需担忧运费问题、排队进场通知、摆脱传统找货方式；

让司机找挂靠，让企业找运力：帮助司机寻找更多平台多个平台接货，获得更多订单机会；帮助企业获得更多外协运力，解决企业车源等部分问题；

独立的司机派单、接单移动端工具：可配合平台系统，企业与司机在线直接联系；也可对接自有业务系统，实现工作协调合作；

网络货运平台的作用

网络货运平台可分物流端（货主+物流），司机端，根据三方不同需求与作用运输进行分类。因各自模式不同在物流业中起到的作用也不同；

网络货运平台完善的信息

具有与业务兼容的信息和数据进行交互的能力。平台可通过现代互联网技术管理实殃车辆运营。加入平台需提供真实完善的信息资料；

健全的管理制度

网络货运平台拥有健全的安全生产管理体系，操作管理规范，整体管理水平高于传统物流，在社会上的信誉度高；

较强的运输能力

网络货运平台通过互联网完成车辆的集约化，达到较强的货源组织能力与货物承运能力，运输过程可视化、运输调度智能化、运输管理标准化、仪表化。交通信息化；

提高信息匹配效率

网络货运平台首先解决了传统的信息不匹配问题。货主可通过平台直接寻找司机，不再以高价在信息找货源信息。这不仅减少了驾驶员的等待时间，还提高了物流效率；

运力的管控

网络货运平台有效地解决了驾驶员问题。通过信息部门掌握运输能力，通过掌握货源，相对降低货主的运费，解决驾驶员与货主之间的信任危机；

价格透明

网络货运平台通常通过招标匹配货物。货物运输的价格可以在平台上找到。达到司机与货主的直接交谈，移除中间商，减少利润的稀释，价格更透明；

从以上对网络货运平台的优势分析可看出，网络货运平台对于传统的运输模式及管理有了很在的突破，对于传统模式来说也是前进了一大步。不管是对于司机还是货主以及物流界来说都是一件值得推进与支持的大事。

③ 网络货运是做什么的

2020是“网络货运”的元年，标志着我国物流行业正式迈入“互联网+”智慧物流新时代。

核心要点梳理：

• 网络货运的定义

• 网络货运的作用

• 网络货运的发展趋势
  

2019年9月，交通运输部、国家税务总局在系统总结无车承运人试点工作的基础上，制定了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》。交通运输部无车承运人试点工作于2019年12月31日结束。从2020年1月1日起，试点企业可按照《办法》规定要求，申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可；县级负有道路运输监督管理职责的机构应按照《办法》，对符合相关条件要求的试点企业，换发道路运输经营许可证。未纳入交通运输部无车承运人试点范围的经营者，可按照《办法》申请经营许可，依法依规从事网络货运经营。

一、什么是网络货运？

网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。

网络货运经营不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为。

网络货运在道路货运“无车承运人”的基础上发展而来，2016全国无车承运人试点企业共229家，2020年1月1日起无车承运人正式更改为网络货运。

关键政策脉络：

2013年《关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》提及到“无车承运人”一词，

2016年8月26日，交通运输部办公厅印发《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》（简称《意见》），2016年10月至2017年12月，交通运输部将在全国开展道路货运无车承运人试点工作。

2019年9月6日，交通运输部、国家税务总局联合印发《网络平台道路货物运输经营管理 暂行办法》（简称《办法》），规范网络平台道路货物运输经营（简称网络货运），培育现代物流市场新业态，加快推进道路货运行业转型升级高质量发展。《办法》将试点期间的“无车承运人”更名为“网络平台道路货物运输经营者”（即网络货运），基于市场公平、运输安全、服务品质等方面的考虑，明确了对网络货运的经营要求。

二、为什么发展网络货运？

1、转型发展需要

网络货运的核心目的是为了实现我国物流行业的“降本增效”，传统物流企业本身就急需转型升级，加上疫情冲击，各行各业的数字化进程纷纷加快，在国家政策的大力支持下，人工智能、大数据、物联网、云计算等前沿科技迅速发展，为网络货运从试点到正式启动奠定了基础。

网络货运（原无车承运人）平台和智慧物流解决方案可以在物流运作、物流管理以及物流组织等方面显着提升物流业的发展水平，对于推动物流行业降本增效以及促进物流行业高质量发展，促进企业升级转型方面具有非常重要的作用。

2、促进行业规范和有序发展

运营队伍有准入许可，年度审验，行政处罚，表现情况是主体众多、经营分散、高流动性，最终造成的结果是超限超载、违法违规、非诚信经营，网络货运有助于完善行业信用体系，良币驱除劣币，提升综合能力，维护道路货物运输市场秩序，促进物流资源集约整合、高效利用，物流业降本增效，使行业向集约化、规模化、标准化、智能化方向发展。

3、减少中间环节，价格更透明

传统物流货主与货车司机间沟通不流畅且信息衔接不上。网络货运模式在应用上进行了创新，将创新与运力竞价机制结合，利用大数据解决存在的运力问题，用竞价机制解决运费的问题。通过相应机制，让货主发单，司机抢单，彻底打破原有的“熟人交易”与“区域化市场壁垒”，把运费定价权交还给市场，从而使物流价格合理透明，极大限度地降低货运成本。整合全国的货运资源，为货主、货车司机提供了直接沟通的渠道，运价自然下降。

三、网络货运的未来发展趋势

网络货运将是物流市场主体模式，成为物流行业的数字化增长引擎，行业信用体系的不断完善，将促进在线交易市场成熟发展，供应链上下游协同互联，跨平台联接促进物流向高效、集约化方向发展。

主要相比传统物流，网络货运平台基于互联网技术的运营模式以及大数据、卫星定位、人工智能等技术的综合应用，不仅能够合理调配运输路线和货物，实现分散运输资源的集约整合、精准配置，提供车辆实时定位、实时车辆状况查看，也能有效协同物流上下游，提高物流数据传输速度和信息沟通效率，从而保障物流服务的高效率运行，减少劳动重复和成本浪费。

④ 有谁知道网络货运除了可以解决税务问题，还可以给企业带来哪些好处呢

网络货运除了可以解决税务问题，还可以给企业带来好处有以下几点：
（一）利用网络货运平台的大数据优势，为货主、三方企业提供一对一的服务保障，实时、动态监测货物流量流向数据和运价指数，及时上报平台所有运单数据至当地的省监测平台，为政府监管和企业经营决策提供强大的数据支撑。
（二）利用税务洼地优势，减轻企业税负。各地区发布了一系列的政策奖励、财税补贴，税费贡献到达要求的额度，网络货运企业是有一定奖励和减免优惠政策；亦或是优秀的网络货运企业实行一次性奖励。每个地方政策都不一样，需要找好伙伴网络货运服务商这样专业的公司来具体的分析了解，确定企业业务运营落地。
（三）利用平台融合线上线下资源优势，提高车辆实载率，减少车货匹配时间，高效组织运力实现货物运输，提升全链条供应链的效率。
以上内容汇总了网络货运牌照办理政策优势及如何发挥网络货运优势，好伙伴基于多年来对物流行业的理解，网络货运平台支持多种业务模式，以满足多企业运营模式。现在正值网络货运发展风口，申请资质宜早不宜晚，只有先入局，才能领先于其他企业。网络货运通过平台整合资源，实现全国业务线上化覆盖，这对传统物流行业来说，无疑不是一大福音，互联网技术运用于物流运输管理，解决了很多传统遗留问题。

⑤ 网络货运是什么

网络货运，是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
网络货运经营不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为。
有关于网络货运的相关问题可进入阔天科技 官网进行免费咨询！

⑥ 什么是网络货运

网络货运是在利用互联网技术开发的车货匹配平台的基础上发展起来的，通过互联网平台加数字化技术引用，在大数据的介入下，促使货运全网互联互通，借助智慧物流模式进行行业升级。

交通部重点强调全面贯彻、坚持发展的“互联网+”高效物流，通过发展网络货运，推动解决道路货运行业多年来积累的深层次矛盾和问题，有效解决货运经营者在配货理货方面的操心事、运费结算方面的烦心事、税收保险方面的揪心事。

从事网络货运经营的，是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。

网络货运不仅可以帮助企业实现运力资源的高效调配，还可以帮助物流企业真正实现降本增效。网络货运还为多家合作企业提供了平台推广、运营、财税等方面的支持，结合客户情况，为客户提供定制化指导服务。在企业快速发展的同时，有效降低运营成本，保持核心竞争力，助力企业做强做大。

(6)网络货运可以提供哪些业务扩展阅读：

货运的主要业务：

运输首先作为“第三利润源”而引起重视的，所谓第三利润源，是针对企业的利润来源而言的，企业第一利润源来自企业销售额的增加，第二利润源是生产成本（针对制造商而言）或者进货成本（针对流通商而言）的降低，而由降低成本所得的利润则成为企业第三利润源。

在这里，运输被定义为对物资的流通配置，包括制造商、流通商的装卸、运输、仓储、搬运等一系列的过程，对货运的重视被提高到降低成本、增加利润的高度，成为货运定义的第一个转折。

⑦ 网络货运平台具备什么作用，能够帮助我们做什么跟滴滴一样吗

首先，网络货运利用大数据分析技术解决了物流行业的运力问题。提高了行业整体的组织运输水平，撮合交易、整合信息、打通信息交易环节。占用更少的资源承运更多的货物，进一步优化资源配置。提升运输效率的同时，使物流价格合理透明，降低了货运成本。
其次，大宗货物、中间原材料、产成品批发拥有强大的货源，更驱动着10倍以上的卡车奔波上路。以服务自建物流需求为核心的成本模式，正适用于他们。服务于本行业、本企业的自建物流体系将成为货运市场的佼佼者，他们基本完成了自建网络货运平台。
最后，结合国家对网络货运的关于税收优惠政策，网络货运企业也把政府奖励带给了合作的物流企业，降低成本、增加营收，提升整体市场竞争力。以政策洼地为核心引流的物流集聚模式，是行业发展的必需品，货运行业痛点明显，合规化之路漫长且艰难，加之区域政策的差异性，该模式无可厚非的依然是发展所经历的一个必然阶段。因此，使用网络货运在便于管理的同时，也会促进行业向规范化、集约化、智慧化发展。

⑧ 谁能详细的解释一下网络货运、数字物流他们的服务内容有什么区别吗

网络货运和数字物流不同，前者侧重的是运输搭线，后者是全方位的物流服务。
什么是网络货运？
网络货运平台，是依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输服务合同、承担承运人责任，委托实际承运人完成运输服务的物流平台。

理解以下三个关键词，可以帮助我们了解什么是网络货运。

互联网平台

作为互联网平台，网络货运平台的优势主要表现在以下几点：

信息透明化：作为互联网信息平台，网络货运平台解决了物流信息的不对称，让车、货可以在平台直接进行匹配。

安全性：通过身份、资质、业务流程的认证和监管，从源头上保证信息真实性、合法性，使承运托运双方利益关系更加信任、牢靠。

规范性：在货物运输过程进行监控，保障货物安全，方便货主在线查看物流轨迹。升级监管平台通过对业务数据的监测，也保证了行业的规范发展。
数字物流（Digital Logistics）指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式数字化物流管理，其任务是尽可能解决物流的信息孤岛，降低企业物流总成本，为顾客提供最好的网络化服务，为政府提供区域内产业数据分析，确定产业优势及发展方向。我国许多专家学者则认为：“数字”物流是根据数字化的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移的一个解决过程。它主要包括商品的运输、储存、加工、包装、装卸、配送和产业数字信息处理等活动。

⑨ 网络货运平台与物流信息平台有什么区别都是一样的吗

网络货运平台通过线上线下深度融合，真正实现了线上互联网便捷体验和线下实体合作伙伴服务的深度融合；有别于货运代理只撮合，不管控的局面且没有开票的资格。

物流信息平台一般就是凡能够支持或者进行物流服务供需信息的交互或交换的网站，均可视为物流信息平台。比如一个物流公司为方便公司与其用户的联系而设计了一个信息交换系统，使得用户和公司可以保持便捷的联系，那么这个系统就具备了了物流信息平台的性质。一个专业的物流信息服务网站就是一个典型的物流信息平台，比如亿顺物流网、发啦网、中国物通网、物流全搜索。

这样两段，你对比下就知道了。

网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人（货主）签订运输合同，委托实际承运人（物流公司、个体司机）完成道路货物运输，并承担承运人责任的道路货物运输经营活动。网络货运经营不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为。网络货运经营者在整个业务链一段连接货主，另一端链接车队司机，在项目运作中需承担两方面的责任，一是对货主承担货物运输安全、货损货差、投诉响应、收取运费、开具运输发票的责任；二是对实际承运人承担追偿、监管、支付运费、开具增值税发票、考核运营车辆人车证合一的责任。

略有不同，以好运联联为例，网络货运平台更加关注信息、资金及车辆的安全问题

网络货运平台主要承担的是提高物流效率，为物流企业降能增效，而物流信息平台主要是承担的物流信息的发布，两者的差别还是蛮大的，以好运联联为例，他的网络货运平台就包含物流信息平台，同时承载车货匹配的功能，更加完善

网络货运平台是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人的身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。

物流信息平台是指将运输业务的需求信息和供给信息配对，实现运输业务交易。

以好运联联平台为例，从业务模式上看，网络货运企业的本质属于交通运输服务而非物流辅助服务，企业需要承担承运人责任，这点是与物流信息平台最大的不同。

⑩ 我想问一下网络货运和无车承运在功能及业务上有什么区别

网络货运和无车承运在功能及业务上没有区别，基本是一致的。需要满足功能有：
1.信息发布。
网络货运经营者依托网络平台为托运人、实际承运人提供真实、有效的货源及运力信息，并对货源及车源信息进行管理，包括但不限于信息发布、筛选、修改、推送、撤回等功能。
2.线上交易。
网络货运经营者应通过网络平台在线组织运力，进行货源、运力资源的有效整合，实现信息精准配置，生成电子运单，完成线上交易。
3.全程监控。
网络平台应自行或者使用第三方平台对运输地点、轨迹、状态进行动态监控，具备对装货、卸货、结算等进行有效管控的功能和物流信息全流程跟踪、记录、存储、分析能力；应记录含有时间和地理位置信息的实时行驶轨迹数据；宜实时展示实际承运驾驶员、车辆运输轨迹，并实现实际承运人相关资格证件到期预警提示、违规行为报警等功能。
4.金融支付。
网络平台应具备核销对账、交易明细查询、生成资金流水单等功能，宜具备在线支付功能。
5.咨询投诉。
网络平台应具备咨询、举报投诉、结果反馈等功能。
6.在线评价。
网络平台应具备对托运、实际承运人进行信用打分及评级的功能。了解更多关注好伙伴
7.查询统计。
网络平台应具备信息查询功能，包括运单、资金流水、运输轨迹、信用记录、投诉处理等信息分类分户查询以及数据统计分析的功能。
8.数据调取。
网络平台应具备交通运输、税务等相关部门依法调取数据的条件。