摘要 您好 计算机专业学生毕业后可在国家机关、科研机构、学校、工厂等企事业单位从事计算机应用软件及网络技术的研究、设计、制造、运营、开发及系统维护和教学、科研等工作。
B. 计算机网络技术(铁道信息)专业是干什么的
应该是有关铁路网络的一个专业。其中应该是利用计算机组成铁路的信息网
C. 沈阳铁路局有和计算机相关的职位吗
肯定有的啊,现在小公司一般都有个做计算机或者网络维护的之类,但前提是,铁路系统的这样职位,并非谁想进都能进的啊,一般又不经常对外招人,内部介绍就够了
D. 成都铁路局公开招聘 计算机方面 主要考哪几类
考计算机基本原理及应用
很简单的
不过据说都是走形式
基本上都被内部的名额占了
祝你好运
E. 计算机网络技术哪个好
计算机网络技术比较好的学校有石家庄信息工程职业学院、聊城职业技术学院、河北机电职业技术学院、山西工程职业学院、温州职业技术学院。
1、石家庄信息工程职业学院
石家庄信息工程职业学院是经河北省人民政府批准、国家教育部备案、面向全国招生的国办全日制高等职业院校,石家庄信息工程职业学院计算机网络技术专业开设于计算机应用系,学制三年可取得“网络设 备调试员”职业资格证书和国际认可通用的H3C网络工程师证书。
F. 计算机网络在铁路系统中的应用
计算机网络在铁路机务管理中的应用
摘 要:随着Internet/Intranet(互联网/企业网)技术的飞速发展,计算机网络、大型数据库及分布式计算机技术应用越来越广泛。传统的作业模式已不能实现现在生产的需要,我段于2003年建立了自己的局域网,要求彻底甩掉纸张、铅笔、尺子、实物铭牌、黑板等传统手工作业模式,充分实现信息资源完全共享,达到铁路运用管理自动化、智能化、科学化。如何更好的使用网络资源,实现及时、准确掌握机车信息、乘务员信息、了解机车动态,成为摆在我们面前的一项重要工作。同时机务运用管理是保障运输安全生产的一个重要组成部分,因而建立高效率、高标准、高质量的机务运用管理系统显得尤为重要。因此,我们于2005年3月份开始编制新乡机务段运用管理系统。
关键词:网络、数据库、机车、运用、调度、计划
1 系统使用模式、结构及硬软件配置
2.1 系统使用模式
本系统采用的是客户机/服务器(C/S)模式,其具有显着的优点:联网简单,硬件便于维护。因而针对机务段的具体情况,采用了客户机/服务器(C/S)模式。实践证明,这种模式效率高,维护简单,更加适应铁路系统的具体情况。
2.2 系统硬件构成
本系统主要由一套双机备份数据库服务器,多台班组工作站及多台管理工作站组成,其网络布局采用星型结构。在这种结构中,各个工作站处于相互对等的地位,都可通过网络与服务器进行数据交换,且计算机硬件配置要求不高。
2.3 系统软件配置
采用Delphi 7.0面向对象的可视化开发工具作为前端开发平台。服务器的配置是 Windows Server 2000操作系统+ SQL Server 2000 数据库。客户端的配置是Windows 2000或Windows XP 操作系统。
2 开发原则
2.1 规范化原则
程序界面设计遵循MIS(Manager Information System)系统人机界面设计的基本原则:以通信功能作为界面设计的核心、界面始终保持一致、界面友好使用方便。
2.2 安全稳定原则
通过采用服务器双机热备技术,来提高服务器的可靠性和数据的可靠性:通过设置用户和密码来实现操作的安全性,防止越权操作;通过容错处理,提高程序运行稳定性。
2.3 先进性原则
该系统采用Windows Server 2000操作系统和 SQL Server 2000 关系型数据库,并采用客户机/服务器(C/S)模式。
3 运用管理系统介绍
3.1 总体框架
运用管理系统包括6个子系统,每个子系统界面均采取以往软件的菜单方式,便于用户熟悉和操作。系统包括机车计划子系统、人事派班子系统、待班室叫班管理子系统、乘务员人铭牌管理子系统、乘务员出勤管理子系统、 乘务员退勤管理子系统。
G. 上计算机网络与铁路学校哪个比较好
目前学校开设有航空服务专业及铁路类专业共六大专业,航空服务专业、铁路客运服务管理为西安交通学校品牌专业。电气化铁道供电技术、电气化铁道信号技术、电气化铁道线路工程技术为西安交通工程学校优势专业。学校有三年制大专、1+3年制中专两种学制。[2]
航空服务管理(国航空姐、地勤方向)
学制:三年制大专(高中起点)、2+3年制大专(初中起点)
核心课程:电工电子技术基础、机械基础、铁道概论、电气控制、城市轨道交通车辆机械设备、车辆制动系统、电动机与设备等。
培养方向:本专业毕业生主要面向轨道电力机车应用部门,南北车集团及城市轨道交通部门从事机车车辆制造、应用和技术管理等工作。
王寺街69号,门口公交地铁都有,交通也方便,学生毕业以后工作是学校给分配的,这样工作也有保障。
H. 我计算机本科毕业,签约北京铁路局,马上要网上双选了,请问去什么站段什么职位好些
我可以很负责任的告诉你:你很有前途!
铁路是国家的命脉企业,也是一个需要与时俱进的企业,对人才的需求是很大的,铁路本身的内部学校培养的人才很有限,因此,才面向社会招聘技术型人才为铁路的发展献计献策。
你所就读的西南交大,有很多专业和铁路有千丝万缕,特别是计算机专业,正是现在铁路信息化、网络化所急需的,研究生就更是前途无量!
北京是全国铁路的中心,是中国铁路的核心所在,所以说,在北京铁路局工作就相当于是在铁道部工作了(其实你以后要是有机会,进入铁道部也是可能的),因此,在北京铁路局比在其他任何铁路局有前途,至于什么站段,那毫无疑问是北京站了。
现在来说你的专业,目前铁路很多部门都需要计算机类人才,只是不知道你比较熟悉哪方面,比如说是熟悉机房的维护和升级还是熟悉软件的编程和修改等等,具体我也不是很清楚,你进去了就知道了。
一般来说你们一进来,多数都是在局机关工作,从最底层开始,但是机关类单位就比基层类单位高一个级别,就是说你去乘坐任何列车,车长都要把你当成领导来招待的,如果你再有个“客运监察证”之类的本本,那车长就要打抖了,明白了不?
I. 计算机专业在铁路上有发展前途吗主要需要计算机哪方面的东西家里有一定关系
计算机网络前景很好啊,好不好学这个问题需要看个人了,只要学没有不好学的,各行各业都不会缺少努力的人,如果想学一行手艺,必须先能吃苦,天上不会掉馅饼的。
J. 选职业铁路和计算机网络应用那项最好
这两个比较的话,我还是觉得计算机网络应用比较好,如果选职业铁路的话,以后的就业方向就只能在铁路相关的工作工作。如果是计算机网络的话,可以去很多地方工作,只要有用到计算机的地方都能去工作。