威马ex5网络连接中

㈠ 威马汽车首款汽车EX5正式发布亮相，你会喜欢吗

用户批量交付工作。活动现场盛况空前，首批用户代表与百名威盟粉丝，威马创始人团队、投资人、政府机构代表、媒体等超过2000人到场，共同见证了新造车势力进化史上这一里程碑时刻。

威马EX5大批量、高品质的按期交付是对威马汽车工业4.0标准的C2M智造体系严谨性和优越性的有力佐证。威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示：“今天，威马EX5的正式交付，兑现了威马汽车智能电动汽车普及者的承诺，真正的将科技普惠于民，这不仅是威马汽车发展的里程碑，也意味着造车新势力真正步入量产交付时代；威马将继续引领行业模式创新，围绕着普及者的定位，探索新智造、新零售和新服务的威马之道。”

践行普及承诺 让用户用得起、用得爽

作为威马汽车的开山之作，威马EX5始终践行让用户“用得起、用得爽”的品牌承诺。产品层面，威马EX5官方售价为 186,550元—247,300元，以北京市2018年新能源汽车补贴标准为例，补贴后售价为112,300元—164,800元，刷新了用户对智能电动汽车的价值期待。自9月15日起，不到两周的时间，威马电商平台的大定缴纳量达4016单，并且走势持续攀升；其中，从3000元预购到2万定金缴纳的转化率高达35%，15个重点城市的转化率更是超过50%。

服务方面，除了此前推出的完全针对智能电动车用户生活需求进行设计的威马“6*6*6先锋服务计划”外，活动现场威马还推出了针对忠诚用户的专属服务权益——威马MASTER用户服务权益，该权益只根据车主资质确认，不受具体车型的服务权益及服务周期限制。

现场一百余位忠实车主成为首批威马MASTER用户。在过去三年间，现场受邀车主深度参与到威马产品及服务的开发过程之中，并最终下定购买威马EX5。未来如果他们继续购买并使用威马任意新车产品（含威马EX5），将获得专属的终身权益。其中包括：

终身所购的威马汽车产品均享有整车及三电系统终身质保(易损易耗件除外)。

终身所购汽车产品均享有免费流量。

威马MASTER用户所属家用充电桩享有终身质保，并享有一次免费的更新未来新型家用充电桩的权益，包括充电桩和安装服务。

威马汽车将不断升级完善威马MASTER用户权益，适时推出面向所有车主的晋级制度，从而让更多车主进入威马MASTER用户的大家庭。

在智能电动汽车普及的道路上，“以用户为中心”是威马汽车不变的初心。随着产品和服务政策的落实，为了更好的与用户在整体价值链条上实现双向沟通与交互，威马汽车破旧立新，采用以用户为中心的新4S模式（Space威马体验馆、Store威马用户中心、Station威马服务之家和Spot威马E站）与智行合伙人一起，通过更多维的触点，为用户带来更高效和更高品质的用车体验。

目前，威马汽车已与30位智行合伙人进行签约，明年会覆盖更多的省会城市以及新能源车重点区域市场。伴随通讯技术与智慧城市发展的革新，威马有信心在2020年建立最先进、最完整的汽车新零售体系，并由此升级为智能电动汽车与出行领域的尖端科技普及者。

初心不改 砥砺前行 构建智慧出行新生态

威马汽车联合创始人、高级副总裁陆斌表示，“科技的腾飞、中国的崛起与商业思维的进化，让所有愿意挺身而出的梦想，有了孕育生长的肥沃土壤；而智能电动汽车与’用户为中心’理念的实质结合，将成为开启明天的万能钥匙。”因此，威马汽车在128战略的指导下将进一步扩大产品阵容，在2019年推出2款新车型——威马EX5 Pro和威马EX6。新零售体系建设方面，将进一步开拓和完善智行合伙人布局，深化数字化服务体系，为用户带来超越期待的智慧出行体验。

万物互联的时代，跟上用户思维，听取用户心声，达成用户所想，才能真正的抵达用户的心。对于威马汽车而言，从用户车辆交付开始，威马新零售以及智慧出行生态圈也将全面激活，通过对用户及产品数据的搜集与分析，以数据驱动智能硬件的发展；而不断生长的大数据将直接提高产品的开发、制造与服务的效率，为年款产品与全新产品的开发提供理性的数据支撑，精准计算排产计划，保障供应，促进C2M客制化生产效率持续提升；结合用户生活区域与生活方式的划分，威马在充电桩网络、新4S网络与智行合伙人布局、乃至出行合作伙伴的协同上，驱动体系性的优化，开创与用户共创共赢的全新服务模式。

伟大的时代给了中国汽车工业换道超车的机会，威马汽车要为平凡人做不平凡的产品。面向未来，威马汽车还将以产品为基石，持续探索未来出行的无限可能，推动中国智能电动汽车在智慧出行领域不断前行，为更多的用户缔造不凡的用车体验，成就中国人智慧出行领域的世界冠军梦。
【车质网】

㈡ 威马汽车怎么激活网络服务

请您在注册威马汽车科技集团有限公司（以下简称“威马”）运营的威马账户前仔细阅读本条款，确保您充分理解本协议中各条款。
您在注册程序过程中点击注册，即表示您自愿与威马达成协议，同意完全接受本协议下的全部条款，本协议条款即构成了对双方具有法律约束力的文件。
本协议可由威马随时更新，更新后的协议条款一旦公布即代替原来的协议条款，用户可在威马官网注册页面查阅最新版协议条款。在威马修改协议条款后，如果用户不接受修改后的条款，请立即停止使用威马提供的服务，用户继续使用威马提供的服务将被视为接受修改后的协议。

一、账户注册
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二、使用规范
1、您在使用威马服务时，必须遵守中华人民共和国相关法律法规的规定，不得利用本服务进行任何违法或不正当的活动，包括但不限于下列行为：
1）含有任何性或性暗示的；
2）含有辱骂、恐吓、威胁内容的；
3）含有骚扰、垃圾广告、恶意信息、诱骗信息的；
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5）煽动抗拒、破坏宪法和法律、行政法规实施的；
6）煽动颠覆国家政权，推翻社会主义制度的；
7）煽动分裂国家、破坏国家统一的；
8）煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结的；
9）捏造或者歪曲事实，散布谣言，扰乱社会秩序的；
10）宣扬封建迷信、淫秽、色情、赌博、暴力、凶杀、恐怖、教唆犯罪的；
11）公然侮辱他人或者捏造事实诽谤他人的，或者进行其他恶意攻击的；
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四、隐私权政策
1、威马将在威马官网平台公布并不时修订隐私权政策，隐私权政策构成本协议的有效组成部分。
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五、个人信息使用
我们会将收集到您的个人信息用于以下服务范围：
1、管理我们的产品和服务，向您提供我们的产品及服务，并就您使用我们产品与服务的情况进行及时沟通；
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七、协议终止及其他
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㈢ 智能化变革的产物 体验威马 EX5-Z 手机钥匙

不知在何时开始，厂商在每场新车发布会上都会提到新车拥有的手机蓝牙钥匙，似乎这也成为如今智能汽车的标配。手机蓝牙钥匙也给我们带来更多的便捷。让我们体验更智能的用车生活。上一期，小白同学带大家体验了理想ONE的手机钥匙，感兴趣的朋友可以点击：实体钥匙或已成备胎体验理想ONE手机钥匙，那么本期将由我带领大家一起体验威马EX5-Z的手机钥匙，会有怎样的惊喜?让我们接着往下看。

最后说一下这次体验中我认为的槽点，第一就是蓝牙钥匙的连接，可能过于灵敏。威马EX5-Z一直停放在离我办公位直线距离十米左右的室外，在此期间时不时会出现小威随行的提醒“威马：已连上车辆蓝牙”。还有一点就是延时的问题，在按解锁或开锁后，会有一定的延时，延时大概在5秒钟。

现如今大部分朋友包括我，出门都不会随身携带现金，有一台手机就足够。在这场智能化变革的时代中，我相信实体钥匙也会渐渐淡出我们的视角。如今的NFC钥匙、手表钥匙、卡片钥匙等层出不穷，都让实体钥匙显得不那么重要了。这些智能化产物也都让用户有了更新鲜的体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 威马ex5wifi热点怎么开

摘要 亲，您好 1.首先打开手机的蓝牙功能与车载导航系统的蓝牙功能，实现配对互联。在车载导航的界面上会显示自身的名称与配对密码。

㈤ 新势力中选车，威马EX5怎么样

现在汽车市场的竞争非常激烈，有很多新的汽车制造商，所以今天我将给大家展示新势力造车实力的威马EX5。

外观：

内饰装饰通过黑色、灰色的色彩搭配和突出装饰的运用，营造出良好的质感。多功能方向盘采用平底设计，突出动感。中控台的12.8英寸液晶显示屏可以旋转，在导航界面可以显示为纵向显示，在多媒体界面可以显示为横向显示。中控台下方的大屏幕也采用了触摸操作，营造出良好的科技感。

动力：

动力方面，威马EX5最大电机功率可达218Ps(160kW)，60km/h等速续航里程600km,NEDC综合工况为460km。在充电方面，威马EX5采用直流充电(快速充电模式)，42分钟充电30%-80%。目前，威马也有自己的充电App，目前全国有11万个充电站，一线城市的平均充电网络距离为3-5公里。

以上就是今天给大家介绍的一些关于威马EX5的所有相关信息，这辆车的整体性能非常好，有兴趣的朋友可以关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 补贴后14.98万元起，零接触智能交互SUV威马EX5-Z正式上市

5月10日，威马汽车通过近百家主流平台联合直播的方式，开启主题为“IMAGINE DAY 威马畅想日”的线上发布会。活动上，标榜“零接触智能交互纯电SUV”的全新威马EX5-Z正式上市，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元-19.88万元，NEDC续航里程400-520km。用户可享受“0首付”限时零售金融方案和3年免费充电权益。
此外，威马首款纯电轿车的量产概念版Maven在本次发布会首次亮相，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术，据悉将在2021年实现量产。

零接触智能交互纯电SUV 威马EX5-Z
威马EX5-Z可以看做是EX5的改款车型，设计上使用了新的元素，加入了新的智能化和舒适性配置，如CleanPro健康头等舱整车净化系统和全车智能交互系统，以及支持与米家账号绑定，实现生态系统互通等。此外，威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门，具备智能防夹、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性，实现了开启车辆后备厢的“零接触”。
车内的整体设计风格同样与在售EX5保持一致，不过在用料和部分细节方面有所升级，“威马Clean Pro健康头等舱”系统，可以实现CN95微米级空气过滤、AQS车外空气质量检测、PM2.5主动监测、负离子净化和UVC感应式净舱功能。
全天候7 x 24小时在线的AI小威语音管家支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制，用户可通过唤醒AI小威，语音互动实现电话通讯、地图导航、音乐娱乐等九大模块功能的控制。
用户还可通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定，实现生态系统互联互通，并通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种。
威马EX5-Z还搭载同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统，该系统针对中国路况开发定制，包含ACC自适应续航、LKA车道保持、防碰撞预警和全自动泊车等。
威马EX5-Z采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。占用空间较小的扭力梁式后悬架，不仅可以降低一定的成本，还可以为电池提升10%的空间。
动力方面EX5-Z将继续搭载前置单电机，最高功率160kW（218马力）、最大扭矩315N·m。除低配Fun动感版续航400km以外，其他两款Nex探索版和Pro性能版车型均配备69kWh动力电池，可以支持NEDC综合工况下续航520km。
威马首款纯电轿车Maven
威马Maven采用全新家族式风塑语言之下的交互性外观设计，“伯努利”流线造型车顶舒缓下降，引导空气平滑地流过车身表面，加上动态尾翼，有效降低车尾负压，完美符合在高速气流吹动下自然发生的流线和曲面，实现同级最低0.23的风阻系数。车头车尾展开式灯带具备流水效果，标志性的隐藏式门把手使车辆具备更加丰富的交互能力。
威马Maven采用创新式自适应座舱设计，通过屏幕移动和方向盘的收缩设定，满足不同的出行场景需求。内饰线条简洁轻快， 简化屏幕数量，使用透明屏降低屏幕存在感，大幅减少物理按键，通过语音指令、手势控制、生物识别等多维方式来实现车辆交互。
配置方面，威马Maven搭载威马第三代Living Motion三电动能系统，可将百公里电耗控制在14kWh/100km以内，进一步提升了续航能力，NEDC 综合续航里程高达800km。同时在自动驾驶方面，威马Maven搭载威马自主研发的Living Pilot智行辅助系统，可实现全速域的L3级别自动驾驶，特定场景L4级自动驾驶，比如自动泊车。Living Architecture智能电子电器架构，则可以实现用户对车辆更自由的逻辑定义和更快速的OTA更新。
此外，威马Maven还将搭载5G互联网技术，为实现L4级别自动驾驶、高清车载娱乐、高精度地图接入、V2X万物互联创造网络基础。
威马全速驶入新时代
在主流的新造车势力中，威马无疑是传统汽车背景最深厚的一个，也是相对更为脚踏实地的新造车企业。从首款车型EX5开始，可以看出威马始终在尽量以较低成本的基础上，带给用户更多、更实在的功能配置，和比较超前的智能化科技功能。威马EX5-Z可以看做是在这个L3以下时代的延续，而全新Maven则是威马对未来更高级别智能化电动汽车的野望，“老实人”威马汽车也在全速驶入新时代。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 造车新势力“不讲武德”—燃油老炮的纯电初体验，威马EX5试驾

作为一名燃油老炮儿，面对新能源车在中国汽车市场中的浮沉，我保持着不屑一顾的态度。我热爱性能，注重可玩性，但随着年龄的增长，家用性、实用性、品牌性也不能落下。早些年低质电动车带来的不良影响，让我对新能源车的看法仍停留在“老年代步车”的阶段。但最近，身边越来越多的朋友，变身新能源车主，并且表示“开了就回不去了”，其中不乏我的老婆，摇旗呐喊“哪怕一年不买包，也要入手特斯拉！”

有次夫妻的枕边夜话便是电车与油车。

我问她：“抛开车的颜值不谈，为什么喜欢开电车？”

她说：“科技范，前卫时尚，开着轻，没动静，充电省下的钱能买包。”

当她问我：“抛开续航与充电不谈，为什么非要开油车？”

我说：“喜欢机械感，快，好玩，够爽！”

她一个白眼翻过来：“说的好像你开过纯电动一样！”

随后的第二天，她甩给我威马EX5的车钥匙，说：“氢氪出行深度试驾，开一圈回来再和我说话！看看是我被怼的体无完肤，还是你有所改观！”

于是，一个燃油老炮将纯电初体验，奉献给了这台威马EX5。

最后总结，现如今什么样的人适合买电动车？

1.家里有固定车位适合安装充电桩，或者充电条件便利。

2.喜欢科技感，看重安静的驾驶环境。

3.所在城市限牌限号。

4.就是喜欢，没办法！

作者：氢氪出行深度试驾官——“Jonny”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 新车上市，威马EX5-Z全面解析，你Pick吗

5月10日，威马汽车在微博、抖音、微信、天猫等线上平台开启了主题为“IMAGINEDAY威马畅想日”的发布会。
此次威马发布会上，威马EX5-Z震撼上市。共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元-19.88万元。
命名
威马EX5-Z的“Z”，解释为“泛Z世代心态人群”，也就是这台车的目标客户群。也可以解释为出生于1995至2010年之间的人群，又称网络世代、互联网世代，统指受到互联网、即时通讯、短讯、MP3、智能手机和平板电脑等科技产物影响很大的一代人。
外观
威马EX5-Z的外观延续了EX5的设计风格，前脸采用双“Z”字型设计，并在前保险杠处增加了此前EX5 Pro车型上才有的环形LED日间行车灯。
内饰
威马EX5-Z内饰布局和EX5基本一致，但在内饰材质上有所升级，采用了大量软质搪塑工艺以及皮质材料。
动力
搭载一台最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为315N·m的永磁同步电机。
续航
搭载了69kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为520公里。
同时配备第二代热管理技术，通过柴油作为外部热源，同时对电池包和座舱进行加温，最大限度减少空调电耗。可使冬季使续航提升20%，相当于NEDC综合工况下提升了100公里冬季续航。
CleanPro健康头等舱
在原有整车空气净化系统的基础上，升级了CN95微米空气过滤系统，增加车规级UVC感应式杀菌功能。
CN95微米空气过滤系统，采用静电吸附和滤网过滤的方式，可以过滤空气中PM0.3、PM2.5和PM10不同级别的颗粒物，其中对于PM0.3级别的过滤效率达到95%，可以有效去除进入车内空气中的污染物。
UVC功能则可杀灭车内细菌、病毒。由于紫外线长时间照射极易对人的皮肤和眼睛等部位造成损伤，所以威马采用了感应式的设计。当车内无人时，可设定自动开启及远程APP开启杀菌，同时系统具备人体/小动物识别能力。
Living Pilot智行辅助系统
包括带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助、全景360影像在内的多项驾驶辅助技术。
威马EX5-Z作为威马EX5的中期换代车型，在汽车的配置和智能化上做了进一步的升级，能够让用户享受到了智能科技带来的愉悦出行体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 威马ex5如何实现手机同屏

威马汽车只要连接手机蓝牙成功后就可以手机同屏。

在汽车这个产品的层面看来，交互即是我们与车内方向盘、仪表、车机、按键、屏幕等等一切设备的使用关系。不过在汽车诞生这一百多年来的大部分时间里，汽车的交互都被统一纳入人机工程里，是一个“不配拥有姓名”的子项。

而由于涵盖的操作与反馈项目极少，那时所谓的“交互”仅仅是根据驾驶员的坐姿与操作习惯去布置按键、屏幕的位置，充满了工程学的严谨和逻辑，却少了一丝用户体验的温情。尤其是在这样一个所有消费者都被手机、电脑培养了设计。

体验、交互思想的智能时代，手机支架的持续畅销也间接说明了汽车的落后。直到2014年，特斯拉在modelS上使用了一块硕大的屏幕，将导航、控制、信息显示等多种信息集成到一块极具视觉冲击力的屏幕中，并用优秀的界面设计。

炫酷的操作效果、继承自手机的触摸操作逻辑迅速让市场为之疯狂。这也拉开了整个汽车行业交互设计变革的序幕；于是在过去的几年间，我们见证了车内的屏幕越来越大，越来越多；没有大屏都不好意思和别人打招呼，大屏+全液晶仪表已经成为新一代智能汽车的标配。

㈩ 全新威马EX5-Z：年轻人都爱集大成者

在“IMAGINE DAY 威马畅想日”线上发布会上，威马发布了两款全新车型——一款是拥有800km续航、L4自动驾驶和5G互联赋能的威马首款纯电轿车量产概念版Maven；另一款则是以“懒科技Lazy Technology”为产品哲学的全新威马EX5-Z，补贴后售价14.98－19.88万元，NEDC综合续航里程可达520公里。
整场发布会看下来，给我感触最深的是威马品牌通过两款全新的产品和请萧敬腾代言向消费者展示了他们对年轻用户用车需求、方式和习惯的理解，“秒懂”、“懒科技”、“零接触”等标签都将成为接下来一段时间威马产品吸引消费者的关键亮点，而不再只是提供一台价格亲民的纯电动车。
从时间线来看，威马此前拥有EX5和EX6两款主力车型，其中EX5上市时间更早、定位相对更加亲民，在市面上越来越多产品强调智能化的趋势下，要保证车型在同级市场的竞争力就必须洞察时下年轻用户的用车喜好，成为“集大成者”，而本次全新EX5-Z的到来则可以看作是EX5的中期改款车型。
事实上，相比2019款威马EX-5，全新威马EX5-Z在外观内饰部分变化并不算大，只是对前雾灯等区域细节进行了重新设计，使整车看起来更具活力，整个车体结构和零部件位置也基本没有任何变化。
真正变化较大的部分则集中在全息标配和众多智能化配备集于一体——
以补贴后售价14.98万元的全新威马EX5-Z入门版车型为例，其在配置上比EX5同价位车型多出了后排头部气囊、全景天窗、感应式后备箱、真皮方向盘、转向辅助灯、CN95微米空气过滤系统等。
再从未来使用体验上来看，全新威马EX-5不仅保留了原有的离车自动锁车等便捷功能，还增多了语音识别系统对车辆的控制场景（例如天窗、电话通讯、音乐娱乐、喜马拉雅等）、12.8英寸悬浮式中控屏可旋转为横屏、终身免费流量、APA自动泊车等功能配置，这些都是年轻人在选车购车时希望看到的。
其中较为有意思的升级有两个：
其一，用户可以在车外直接与“小威”交流实现对车辆某些功能的控制，并且车机的反应速度和识别效果并没有受到明显影响，这一点放在目前市面上同样强调智能化车型中也是少有的；
其二，用户可以通过车家互联功能完成与米家账号的关联绑定，通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种，例如到家前提前开启扫地机、空调等。
换句话说，全新威马EX5-Z尽可能的满足了时下95后互联网原住民“能动口就不动手”的智能产品使用习惯——如果说年轻人已经越来越难以接受那些反应慢、集成度不高的产品，那么全新威马EX5-Z就要成为像“高端智能手机”一样的集大成者。
此外，在国内造车新势力中，威马率先获得C-NCAP五星安全认证，全新威马EX5-Z的电池组采用四重安全保护，具备最高级别IP68级防水防尘能力。动力部分，威马EX5-Z采用博格华纳一体化电驱动系统，最大功率超过160kW，峰值扭矩高达315N·m。
至于威马首款纯电轿车量产概念版Maven：
官方说法是“预计将在2021年实现量产，并最大程度保留概念车的设计语言及功能特性”。
在个人看来，目前概念版Maven这套内饰与未来量产车型势必会有较大出入，即使功能上能够保证目前公布的信息，整体造型和布局势必会因为工艺和成本等问题有所牺牲。
当然，不可否认Maven在造型设计上的确给人带来了不少好感，也营造出了高端车型应有的优雅、高级感，完全值得我们持续去关注它。
一个值得注意细节是：在发布会上，威马并没有某些新势力车企一样，标榜自己的概念车型将会是“特斯拉杀手”（对标特斯拉），甚至最大续航里程也只是给出了800km这样一个听起来较为接近现实、又能够满足人们期待的数字，足以证明威马汽车的确是在脚踏实地的为消费者打造能够买得起的优质纯电动车。
情报总结：
从数据上来看，威马汽车4月销量1388辆，环比增长18.3％，已经是连续三个月逆势上涨。而截止5月12日，全新威马EX5-Z订单数近4000台，这足以说明全新威马EX5-Z对当下新能源汽车市场的竞争力和吸引力。
从产品设定和产品力呈现上来说，全新威马EX5-Z也确实做到了契合当下年轻消费者的“口味”。如果你是对这款车型感兴趣的朋友，我们认为14.98万元的入门级全新威马EX5-Z已经足够满足我们大部分使用和体验需求。
图片｜网络
撰文｜LooperLP
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