飞机上的计算机网络

A. 乘飞机的时候为什么要关掉手机和电脑，以及无线网络

为什么在客舱内不能用手机和其它电子类产品
在飞机上，使用中的这些电子装置会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，会干扰飞机与地面的无线信号联系，尤其在飞机起飞下降时干扰更大，即使只造成很小角度的航向偏离，也可能导致机毁人亡的后果，是威胁飞行安全的“杀手”。以移动电话为例：移动电话不仅在拨打或接听过程中会发射电磁波信号，在侍机状态下也在不停地和地面基站联系，虽然每次发射信号的时间很短，但具有很强的连续性。飞机在平稳飞行时，距地面6000米至12000米，此时手机根本接收不到信号，无法使用，在起飞和降落过程中，手机才有可能与地面基站取得联系，但此时干扰导航系统产生的后果最为严重。在 《中华人民共和国民用航空法》第88条中，对旅客在机上使用便携式电子装置作出了限制，并在第200条中作出了对违反者予以治安管理处罚，乃至刑事处罚的规定。各航空公司在机上广播词中亦加入了要求旅客在飞机上关断随身携带的便携式电子装置电源的内容，飞机上禁止使用的电子装置有手机、寻呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、CD唱机等。 当我们尽享现代科技带来的便利时，别忽略了国家的相关法规，尤其涉及到自己和他人生命安全时。当您踏上飞机时，不妨问一问自己，有没有关掉手机、智能游戏机，电脑等。

B. 飞机上可以使用电脑吗 飞机上能开电脑吗

当然可以，只是在飞机起飞和将来的十五至二十分钟内不允许使用网络，不仅仅是电脑，手机也要设置成飞行模式，否则，无线信号会影响到飞机仪表的正常工作。

C. 飞机上的计算机一般是什么操作系统

机载计算机和我们日常使用的PC不是一个概念，它是一个自动化程度很高的智能系统。从计算机架构上来说，同普通的计算机系统并无太大区别。飞机的航电系统包括了很多子系统，例如通讯系统，导航系统，电传飞控系统，发动机电控系统，飞行任务管理系统等等。

波音-787，AH-64用的操作系统是VxWorks。B-2, F-16,F-22, F-35,空客-380 使用的操作系统是Integrity-178B。类似波音-787，空客-380，空客-350内部设备之间是使用以太网的一种变体来互联的，叫AFDX，在应用软件这一层，同普通的以太网程序没有任何区别。

(3)飞机上的计算机网络扩展阅读

飞机控制功能是依靠电子系统实现的，就是为完成飞行任务所需要的各种机载电子设备。包括计算机，有几十部之多，这里所指的计算机不是个人电脑那样完整的计算机，没有操作系统，而是微处理器、微控制器、单片机那样具有独立功能而又与其他计算机互相联系的部件，应用于飞机控制、导航、通信、娱乐等各个方面。

为了能够在大温差、低气压、宽频范围机械振动、强冲击过载和狭小使用空间等恶劣环境条件下正常而可靠地工作，对飞机电子系统的设计以及元器件和材料的选用都有很高的要求。因此飞机电子系统的工程难度和成本都比普通电子系统高得多。

D. 计算机网络的含义是什么

计算机网络是指将地理位置不同的具有独立功能的多台计算机及其外部设备，通过通信线路连接起来，在网络操作系统，网络管理软件及网络通信协议的管理和协调下，实现资源共享和信息传递的计算机系统。

计算机网络的分类与一般的事物分类方法一样，可以按事物所具有的不同性质特点分类。计算机网络通俗地讲就是由多台计算机通过传输介质和软件物理连接在一起组成的。总的来说计算机网络的组成基本上包括：计算机、网络操作系统、传输介质以及相应的应用软件四部分。

(4)飞机上的计算机网络扩展阅读：

虽然网络类型的划分标准各种各样，但是从地理范围划分是一种大家都认可的通用网络划分标准。按这种标准可以把各种网络类型划分为局域网、城域网、广域网和互联网四种。局域网一般来说只能是一个较小区域内，城域网是不同地区的网络互联，不过在此要说明的一点就是这里的网络划分并没有严格意义上地理范围的区分，只能是一个定性的概念。

E. 什么是计算机网络

计算机网络，是指将地理位置不同的具有独立功能的多台计算机及其外部设备，通过通信线路连接起来，在网络操作系统，网络管理软件及网络通信协议的管理和协调下，实现资源共享和信息传递的计算机系统。
简单地说，计算机网络就是通过电缆、电话线或无线通讯将两台以上的计算机互连起来的集合。
计算机网络的发展经历了面向终端的单级计算机网络、计算机网络对计算机网络和开放式标准化计算机网络三个阶段。
计算机网络通俗地讲就是由多台计算机（或其它计算机网络设备）通过传输介质和软件物理（或逻辑）连接在一起组成的。总的来说计算机网络的组成基本上包括：计算机、网络操作系统、传输介质（可以是有形的，也可以是无形的，如无线网络的传输介质就是空气）以及相应的应用软件四部分。
计算机网络分类
1.按网络的地理位置分类
计算机网络按其地理位置和分布范围分类可以分成局域网、广域网和城域网三类。
（1）局域网 LAN(Local Area Network)
局域网是指一个局部区域内的、近距离的计算机互联组成的网，通常采用有线方式连接，分布范围一般在几米到几公里之间(小于10公里)。例如一座大楼内或相邻的几座楼之间互联的网。一个单位内部的联网多为局域网。
（2）广域网WAN(Wide Area Network)
广域网是指远距离的计算机互联组成的网，分布范围可达几千公里乃至上万公里，甚至跨越国界、洲界，遍及全球范围。因特网就是一种典型的广域网。
（3）城域网 MAN(Metropolitan Area Network)
城域网的规模主要局限在一个城市范围内，是一种介于广域网和局域网之间的网络，分布范围一般在十几公里到上百公里之间。
2．按传输介质分类
计算机网络按其传输介质分类可以分成有线网和无线网两大类。
（1）有线网
有线网又有两种之分，一是采用同轴电缆和双绞线连接的网络；二是采用光导纤维作传输介质的网络。后者又称为光纤网。
采用同轴电缆和双绞线连接的网络比较经济，安装方便，但传输距离相对较短，传输率和搞干扰能力一般；光纤网则传输距离长，传输率高(可达数千兆 bps)，且抗干扰能力强，安全性好，但价格较高，且需高水平的安装技术，目前尚未普及。
（2）无线网
采用空气作传输介质、用电磁波作传输载体的网络。联网方式灵活方便，但联网费用较高，目前正在发展，前景看好。
3．按网络的拓扑结构分类
网络的拓扑结构是指网络中通信线路和站点(计算机或设备)的几何排列形式。计算机网络按其拓扑结构分类可以分为星型网、环形网和总线型网三类。
（1） 星型网
网上的站点通过点到点的链路与中心站点相连。特点是增加新站点容易，数据的安全性和优先级易于控制，网络监控易实现，但若中心站点出故障会引起整个网络瘫痪。
（2） 环形网
网上的站点通过通信介质连成一个封闭的环形。特点是易于安装和监控，但容量有限，增加新站点困难。
（3）总线型网
网上所有的站点共享一条数据通道。特点是铺设电缆最短，成本低，安装简单方便；但监控较困难，安全性低，若介质发生故障会导致网络瘫痪，增加新站点也不如星型网容易。

早期的计算机系统是高度集中的，所有的设备安装在单独的大房间中，后来出现了批处理和分时系统，分时系统所连接的多个终端必须紧接着主计算机。50年代中后期，许多系统都将地理上分散的多个终端通过通信线路连接到一台中心计算机上，这样就出观了第一代计算机网络。
第一代计算机网络是以单个计算机为中心的远程联机系统。典型应用是由一台计算机和全美范围内2000多个终端组成的飞机定票系统。
终端：一台计算机的外部设备包括CRT控制器和键盘，无GPU内存。
随着远程终端的增多，在主机前增加了前端机FEP当时，人们把计算机网络定义为“以传输信息为目的而连接起来，实现远程信息处理或近一步达到资源共享的系统”，但这样的通信系统己具备了通信的雏形。
第二代计算机网络是以多个主机通过通信线路互联起来，为用户提供服务，兴起于60年代后期，典型代表是美国国防部高级研究计划局协助开发的ARPAnet。
主机之间不是直接用线路相连，而是接口报文处理机IMP转接后互联的。IMP和它们之间互联的通信线路一起负责主机间的通信任务，构成了通信子网。通信子网互联的主机负责运行程序，提供资源共享，组成了资源子网。
两个主机间通信时对传送信息内容的理解，信息表示形式以及各种情况下的应答信号都必须遵守一个共同的约定，称为协议。
在ARPA网中，将协议按功能分成了若干层次，如何分层，以及各层中具体采用的协议的总和，称为网络体系结构，体系结构是个抽象的概念，其具体实现是通过特定的硬件和软件来完成的。
70年代至80年代中第二代网络得到迅猛的发展。
第二代网络以通信子网为中心。这个时期，网络概念为“以能够相互共享资源为目的互联起来的具有独立功能的计算机之集合体”，形成了计算机网络的基本概念。
第三代计算机网络是具有统一的网络体系结构并遵循国际标准的开放式和标准化的网络。
IS0在1984年颁布了0SI／RM，该模型分为七个层次，也称为0SI七层模型，公认为新一代计算机网络体系结构的基础。为普及局域网奠定了基础。
70年代后，由于大规模集成电路出现，局域网由于投资少，方便灵活而得到了广泛的应用和迅猛的发展，与广域网相比有共性，如分层的体系结构，又有不同的特性，如局域网为节省费用而不采用存储转发的方式，而是由单个的广播信道来连结网上计算机。
第四代计算机网络从80年代末开始，局域网技术发展成熟，出现光纤及高速网络技术，多媒体，智能网络，整个网络就像一个对用户透明的大的计算机系统，发展为以Internet为代表的互联网。 计算机网络：将多个具有独立工作能力的计算机系统通过通信设备和线路由功能完善的网络软件实现资源共享和数据通信的系统。
从定义中看出涉及到三个方面的问题：
(1)至少两台计算机互联。
(2)通信设备与线路介质。
(3)网络软件，通信协议和NOS

F. 在飞机上使用电脑是用什么连的网飞机上有wifi吗 还是有网线啊

在飞机上，使用电脑是没有网络的。现在民航的飞机上不提供WIFI给乘客使用。。。。

在高空，也是没有3G的。。

G. 航空航天与现代计算机网络技术2000字

.航空航天技术的简介: 该技术是为航空航天活动的顺利进行而创立的一系列高级复杂的施工作业程序。它涉及人力资源配置设备仪器搭配与安装使用等艰深的学术作业。是国家，民族，乃至整个人类发展的高度追求。航空航天技术使人类文明进入三维时代。航空是大气层内的飞行活动，航天是穿越大气层的飞行活动。其中，航空技术的基础理论是空气动力学。该技术是综合高技术，在理论和设计的基础上，材料技术是关键，电子技术是灵魂。航空指飞行器在地球大气层内的航行活动。飞艇是利用空气的浮力在大气层内飞行，飞机则是利用与空气相互作用产生的空气动力在大气层内飞行。飞机上的发动机依靠飞机携带的燃料（汽油）和大气中的氧气工作。航天技术则是探索、开发和利用宇宙空间的技术。它是一门高度综合性的科学技术，涉及各类航天飞行器的设计、制造、发射和应用。载人航天是航天技术的最前沿。。航天活动的目的是探索、开发和利用太空与天体，为人类服务。航天的基本条件是航天器必须达到足够的速度，摆脱地球或太阳的引力。第一、第二、第三宇宙速度是航天所需的特征速度。按航天器探索、开发和利用的对象划分，航天包括环绕地球的运行、飞往月球的航行、飞往行星及其卫星的航行、星际航行（行星际航行、恒星际航行）。按航天器与探索、开发和利用对象的关系或位置划分，航天飞行方式包括飞越（从天体近旁飞过）、绕飞（环绕天体飞行）、着陆（降落在天体上面）、返回（脱离天体、重返地球）。 2.航空航天技术的发展：该技术的发展大体可分为以下四个阶段。 一火箭技术：近代火箭的出现是在第二次世界大战时的法西斯德国。早在1932年德国就发射A2火箭，飞行高度达3公里。1942年10月发射成功V-2火箭（A4型），飞行高度85公里，飞行距离190公里。V-2火箭的发射成功，把航天先驱者的理论变成现实，是现代火箭技术发展史的重要一页。接着美国为发射多种航天器的需要，先后研制成功"先锋"号、"丘诺"号、"侦察兵"号、"大力神"号和"土星"号等运载火箭。1990年4月7日，中国CZ-3 运载火箭发射成功美国制造的"亚洲一号"卫星。长征火箭成功地进入了国际商业发射卫星的行列，至今已将27颗外国卫星发射上天。 不得不 说火箭技术推动了人类航天发展的历史。 二卫星时代： 1957年10月4日，前苏联用"卫星"号运载火箭把世界上第一颗人造地球卫星送入太空 。人造地球卫星出现之后，60年代前苏联和美国发射了大量的科学实验卫星、技术实验卫星和各类应用卫星。70年代军、民用卫星全面进入应用阶段，并向侦察、通信、导航、预警、气象、测地、海洋和地球资源等专门化方向发展。卫星时代的到来是航空航天技术发展的又一重要见证。 三空间探测：空间探测的主要目的是了解太阳系的起源、演变和现状，通过对太阳系内的各主要行星及其卫星的比较研究进一步认识地球环境的形成和演变。了解太阳系的变化历史，探索生命的起源和演变。空间探测器实现了对月球和行星的逼近观测和直接取样探测，开创了人类探索太阳系内天体的新阶段。月球是人类第一个探索的目标，接着是行星和行星际探测，人类在探索过程中获得了大量太空星球的信息资料，进一步了解了宇宙，航空航天方便不停的在超越。 四载人航天：载人航天在航天活动中占有重要位置。尽管航天器携带装置精确、灵敏度高、能自动观察、操作、储存、处理数据，但它们不能代替人的思维。初期载人航天器一方面研究航天技术，另一方面进行生物学和医学试验，研究航天员在长期失重条件下的反应，航天员在密闭舱中的工作能力，航天器对接时和走出航天器时的人的生理反应。 3、世界航空航天技术的发展现状及中国技术发展的瓶颈问题： 一世界航空航天技术的发展现状：21世纪以来， 航天科技工业发展进入新的阶段。运载器及其技术继续向满足大吨位、高可靠性、高环保性及强适应性的方向发展， 同时向低成本、快速响应方向发展； 卫星向高可靠、长寿命、高空间与时间分辨率、大容量、高速率方向发展； 人类逐步突破地球轨道载人航天技术， 正在向载人深空探测发展。新型技术主要是以下三种： 1. 运载器及技术：新一代大中型一次性使用运载火箭技术已基本成熟， 其设计思想遵循通用化、系列化、模块化，并采用大直径、少级数结构和推力液体火箭发动机。美国与俄罗斯的现役小型运载火箭如飞马座、金牛座、起跑号、第聂伯等大多从战略导弹衍生而来， 可进行一定的机动发射， 但快速响应能力不足。完全重复使用运载器技术尚未实现突破， 只有美国在 役的航天飞机是目前世界上唯一能部分重复使用的运载器。现役主流运载火箭近地轨道运载能力已超过20吨， 地球同步转移轨道（GTO） 运载能力达到10吨， 可实现一箭双星、一箭多星等多种发射。小型火箭近地轨 道运载能力为500千克。航天飞机可运送30吨货物到近地轨道， 可发射卫星或向国际空间站运送人或物。现役火箭的发射成功率较高， 宇宙神5、阿里安5和H-2A等的发射成功率达到了92%左右。 2. 卫星系统及技术：近几年来， 美国、俄罗斯以及欧洲国家等世界主要 航天国家均在积极开展应用卫星的更新换代。其中雷达与光学高性能卫星 遥感技术扩散迅速， 尤以欧洲、以色列发展迅速； 欧洲与美国陆续将一代军用通信卫星投入现役； 美、俄的导航卫星正在升级改进， 欧洲的伽利略系统成功进行在轨验证。 3. 空间对抗系统及技术：目前， 只有美国与俄罗斯形成了以地基为主、天基为辅的空间态势感知系统， 当前天基系统还主要依赖在轨的导弹预警卫星。空间防护技术则停留在对高空核爆、射频、激光和动能武器的攻击探测和抗核加固等一些有限的本体防护装置上。反卫星武器技术美国发展得最多、最全面， 但当前进入实战部署的一般为软杀伤装备。美国相关设备低轨探测精度可达10厘米， 定位精度可达1千米； 初步形成了有限的攻击告警能力并应用了多种有针对性的防护措施；反卫星装备具备实战能力的较少， 大多处于技术储备阶段。总体来讲， 包括美俄在内的国家空 间对抗能力都十分有限。 4. 深空探测系统及技术：当前深空探测开展最多的是月球探测， 美国、俄罗斯、欧洲、日本、中国、印度均成功发射过月球探测器， 只有美国与欧 洲成功进行了火星探测， 其中美国已经成功在火星表面着陆， 尚未全面实现对水星、木星、土星和冥王星等行星以及小天体的探测。各国根据各自不同的技术能力水平， 在探测方式的选择上呈现多样性。 二中国技术发展的瓶颈问题：近年来我国的“高新工程”取得了不小的成绩，但在先进作战飞机、航空发动机和大型飞机研制及其基础科学研究等方面，与世界先进水平相比还存在很大差距，急需国家加大投入，解决基础研究、产品研发和生产能力不足的问题，以应对国际局势变化和国际新军事变革。。发动机是飞机的“心脏”，国外一直对我严格封锁高性能发动机的核心技术。我国航空发动机落后已成为严重制约我国航天事业发展的瓶颈。中国民用装配的飞机几乎都是进口，主要由空客和波音垄断了干线客货运市场，支线航空主要是加拿大航空和巴西航空的客机所覆盖。还有就是航空航天技术发展所需要的大量资金任然是我们面临的一个严峻的问题。 二.现代计算机网络核心技术：21世纪已进入计算机网络时代。计算机网络的极大普及，使它成为了计算机行业不可分割的一部分。计算机网络技术是当前发展速度最快、生命力最强、对人类社会影响最大、新技术新工艺涌现最多和最猛烈的前沿技术。计算机网络，是指将地理位置不同的具有独立功能的多台计 算机及其外部设备，通过通信线路连接起来，在网络操作系统，网络管理软件及网络通 信协议的管理和协调下，实现资源共享和信息传递的计算机系统。而 计 算 机 网 络 技 术 则 是通 信 技 术 与计 算 机 技术 相 结 合 的产 物 ，它 在迅 速 地 发 展着 ，对世界、社会和人 类都产生了巨大的影响。 目前，计算机网络学术界和技术界对许多计算机网络的前沿技术进行着认真刻苦的 研究工作。其中比较热门的 研究技术涵盖了云计算、 软交换以及 IMS 等。  云计算：云计算(Cloud Computing)是分布式处理(Distributed Computing)、并行处理 (Parallel Computing)和网格计算(Grid Computing)的发展，或者说是这些计算机科学概念的商业实现 ；云计算也是虚拟化(Virtualization)、效用计算(Utility Computing)、IaaS(基 础设 施 即 服 务)、PaaS(平台即服务)、SaaS(软件 即 服 务)等概念混合演进并跃升的结果 。其最基本的概念，是透过网络将庞大的计算处理程序自动分拆成无数个较小的子程序， 再交由多部服务器 所组成的庞大系统经搜寻、计算分析之后将处理结果回传给用户。透过 这项技术 ，网络服务提供者可以在数秒之内 ，达成处理数以千万计甚 至亿的信息，达到和“超级计算机 同样强大效能的网络服务。 所以从 最根本的意义来说，云计算就是利用互联网上的软件和数据的能力。 最 简单的云计算在网络服务中已经随处可见，如搜索引擎、洛信箱等。未来如手机、gps等行动设置都可以透过云计算技术发展出更多的应用服务。进一步的云计算不仅只有资料搜寻、分析的功能，未来如分析DNA的结构、基因图谱定序、解析癌细胞等都可透过这项技术轻易达成。云计算具备以下四个显着特征：1. 云计算提供了最可靠、最安全的数据存储中心，用户不用担心存储丢失、病毒入侵等麻烦。2. 云计算对用户端的设备要求最低，使用起来最方便。3.云计算可以轻松实现不同设备间的数据与应用共享。 4.云计算为我们使用网络提供了近乎无限多的可能。  软交换：这一术语是从英文单词 Softswitch 翻译过来的。软交换是一 种正在发展的概念和技术，核心是一个标准化协议和应用编程接口的开发体系结构，以便提供更广泛的应用和业务平台。软交换的核心思想是通过硬件软件化的思想来实现原来交换业务的 控制连接和处理，可以同时在同一个网络上同时提供语音、数据以及多媒体业务。 软交换的体系结构分为业务/应用层、网络控制层、核心交换层和边缘接入层。边 缘接入层，负责将各种网络和终端设备介入软交换体系机构；核心交换层，对各种不同 的业务和媒体流提供公共的传送平台，多采用基于分组的传送方式，目前比较公认的核心传送网IP网或ATM骨干网；其主要实体为软交换设备，实现网路控制层，完成呼叫控制、路由、认证、资源管理等功能；业务应用层，在呼叫控制的基础上向最终用户提供各种增值业务。 在软交换系统中，IP 承载使网络调整更为灵活，同时也使媒体能力增强，进而带来一些新的业务，增强运营商网络的网络价值。另一方面，软交换分离的架构使得网络部署更灵活，可以有效降低运营商网络的建网成本和运营维护成本。由此可见，IP承载的变化是对传统网络的一个革命性的改变。软交换是网络发展的一个重要技术未来。  IMS(IP Multimedia Subsystem)IP多媒体系统 ，是一种全新的多媒体 业务形式，它能够满足现在的终端客户更新颖、更多样化的多媒体业务需求。IMS是对IP多媒体业务进行控制的多媒体网络核心层逻辑功能实体的总称。。3GPPR5主要定义IMS的核心结构，网元功能、 接口和流程等内容；IMS 体系结构从上向下分为四层：应用层、控制层、承载层和接入层。应用层主要 实现传统的电话业务、智能网的接入以及提供基于SIP的非传统电信业务等；控制层主 要完成基本会话的控制、 SIP 会话路由控制等功能； 承载层采用具有 QoS 保证的 IP 网进 行承载；接入层主要完成各类 SIP 会话的发起、终结，完成与传统 PSTN/PLMN 间的互联 互通。 目 前，IM S被认为是下一代网络的核心技术，也是解决移动与固网融合，引入语音、 数据 、视频 三重融合等差异化业务的重要方式。 三.计算机网络技术在航空航天技术领域的应用： 1.计算机网络高技术在国外导弹、火箭测控领域的应用：航天测试工程是集研究、开发、设计、测试为一体的工程技术，工程的难度在于要处理复杂的数据和信息以及通讯扩展行为，而当今测试工程师已经开始有意识地引入网络来支持工程管理软件控制测试设备、收集远程设备采集的数据。美国联邦政府和航天工程组织正努力应用计算机网络来达到提高效益和竞争力的目的。约翰逊航天中心配有一个新型的任务控制中 fl,(MCC)，该中心负责飞行测试计算任务的主控计算机把遥测数据和计算结果传给宇航员，它的执行过程尤如把相关数据从主机压到适当的飞行控制终端一样。在分布式MCC设计方案中，遥测和计算中心的概念已经消失，飞行控制台包含了UNIX工作站，它能够访同网络上的遥测数据流，而共享数据方式替代主机依赖方式，MCC工作站上运行的软件将从信息共享协议上占有遥测数据，(信息共享协议)ISP采用客户／服务方式，分布式客户可 从对等式ISP服务器集上得到ISP的支持，服务器对网上的数据有效性负责。客户的应用过程通过ISP客户应用程序接12(API)启动同服务器的对话(可能来自不同机器)获取数据，这些客户机认可来自ISP服务器的数据，这些数据 异步方式经过转换后传给客户机，ISP API提供独立的数据源因而ISP客户应用程序可 被测试数据驱动，并可以重现数据来对飞行训练和遥测提供服务。美国政府目前正加紧实施的“联邦高性能计算和通讯项目(HPfiCP)”，其主要功能之一就是建立遍布全美国的通讯网络， 目的是给科研提供通讯基础，大量航天工程所需的测试仿真和计算数据可以通过此网络传输给分析程序进行分析。HPCfiP实施的重点是最大限度地利用现有高性能远程网络的优势来为广域网远程用户提供服务。例如：某一航天型号前方测试站需要将型号仿真和测试数据文件向远距数千公里之外的计算中心进行传输和保存，并要求将这些要传送的典型数据作分析比较。这些工作用HPCCP来实现实际上是通过前后台操作来完成的。传送和分析、比较工作通过后台完成，前端的用户不必等待漫长的分析过程，而只需时常回来检测一下结果送到没有就行了。

H. 什么是计算机网络

计算机网络的精确定义并未统一。最简单的定义是：一些互相连接的，自治的计算机的集合。

你可以这样理解，相互连接在一起的，能相互通信的计算机，并且每台计算机有独立处理数据的能力（而不是哑终端）。

按覆盖面积现在可分为4类：广域网，城域网，接入网，局域网。

I. 飞机上不是没有网络吗为什么电视电影还有带笔记本电脑打开用的

飞机上可以使用电脑，但是无线网功能必须关闭。
还有就是起飞后的20分钟和降落前的20分钟是不能使用的。
笔记本在使用的过程中同样会发射出不同频率的电波和信号，这就有可能干扰到飞机上驾驶员与地面指挥的通信联系，甚至会给飞机的自动驾驶仪发出错误的干扰指令而影响飞行安全。

J. 计算机网络由哪几部分组成各起什么作用

计算机网络就是由多台计算机（或其它计算机网络设备）通过传输介质和软件物理（或逻辑）连接在一起组成的。总的来说计算机网络的组成基本上包括：计算机、网络操作系统、传输介质（可以是有形的，也可以是无形的，如无线网络的传输介质就是空间）以及相应的应用软件四部分。

从整体上来说计算机网络就是把分布在不同地理区域的计算机与专门的外部设备用通信线路互联成一个规模大、功能强的系统，从而使众多的计算机可以方便地互相传递信息，共享硬件、软件、数据信息等资源。简单来说，计算机网络就是由通信线路互相连接的许多自主工作的计算机构成的集合体。

最简单的计算机网络就只有两台计算机和连接它们的一条链路，即两个节点和一条链路。

(10)飞机上的计算机网络扩展阅读

20世纪60年代中期之前的第一代计算机网络是以单个计算机为中心的远程联机系统，典型应用是由一台计算机和全美范围内2000多个终端组成的飞机订票系统，终端是一台计算机的外围设备，包括显示器和键盘，无CPU和内存。

随着远程终端的增多，在主机前增加了前端机(FEP)。当时，人们把计算机网络定义为“以传输信息为目的而连接起来，实现远程信息处理或进一步达到资源共享的系统”，这样的通信系统已具备网络的雏形。

20世纪60年代中期至70年代的第二代计算机网络是以多个主机通过通信线路互联起来，为用户提供服务，兴起于60年代后期，典型代表是美国国防部高级研究计划局协助开发的ARPANET。

主机之间不是直接用线路相连，而是由接口报文处理机(IMP)转接后互联的。IMP和它们之间互联的通信线路一起负责主机间的通信任务，构成了通信子网。

通信子网互联的主机负责运行程序，提供资源共享，组成资源子网。这个时期，网络概念为“以能够相互共享资源为目的互联起来的具有独立功能的计算机之集合体”，形成了计算机网络的基本概念。