动车行驶时手机网络不好

‘壹’ 高铁网络信号怎么样

高铁网络信号很差。
一、高铁沿途经过区域信号消失。手机和网络信号都是来源于“基站”，都是由运营公司如电信，联通，移动搭建的信号覆盖的基站，基站主要负责信号的传输，就目前来说，运营公司还无法做到基站的完全覆盖，比如高铁经常要经过一些荒无人烟的地区。而在这些地区，要去建立一个信号基站的成本是非常大的。工作人员要翻山越岭，而且很多地方甚至还没有路。都需要人工把线缆扛到山上去。这就导致了高铁在运行过程中，我们的手机信号时好时坏的情况。
二、行车速度快，需要不断切换基站。高铁运行速度很快，每小时可达200-300公里，所以就算运营商在高铁沿线都建立了基站，但是因为一个基站的覆盖范围是有限的，要保证信号不断只有通过不断地切换基站来满足。就像接力赛一样，一个基站断线了另外一个基站赶紧接上。在基站切换的过程中，如果我们的速度慢，是感觉不到延迟的。但是高铁的速度很快，在不断地切换时，切换过程中难免会有信号丢失的情况。
三、室内空间封闭。高铁车厢的玻璃窗配备的是金属涂层，可以减少热量损失，但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入，这也就导致了信号变差。这个很好理解，在家里装了个WIFI，买的路由器号称可以穿墙多少米，但是你会发现有时你在封闭的卫生间，或者离得远一点的卧室，信号就会变得很差。

‘贰’ 为什么火车上网络不好

火车上信号不好，是因为铁路位置比较偏，基站覆盖不全面，行驶速度快，火车车厢密闭性强等，有些火车轨道距离城市较远，穿山越岭的，铁路沿线基站布局覆盖不足，手机没法接收信号。

山体对信号有屏蔽作用，隧道里没有信号，导致手机接收不了信号，还有火车速度较快的话，手机一直在各个信号基站之间切换，当手机刚连上一个区域的基站信号，下一秒又切换连接下一个区域的基站信号，接收不稳定，信号也会飘。

无论是火车还是动车，行驶线路都是要经过山洞或者是山区猛斗洞的，周围基本上都是没有人的，或者都是森林等等的地方。这一类山区的信号肯定枝枯是没有在大城市来的顺畅，网络流动是会受到周围环境限制的，信号一旦变得很差的时候，自然就不能够使用网络了。

非常不稳定

高铁运行时候的速度非常快，每小时300-350公里，使用移动运营商基站的4G信号并将其转换成WiFi信号，网络会非常不稳定。因为要满足整列车近1000人的WiFi接入，人一多信分配到每个人的网络就不会那么的顺畅了。

不管怎么说，销旦列车上提供wifi信号是好事，但是免费的东西未必是好东西，列车上wifi实际上就是一个大的局域网，并不是欺骗乘客，用的人多了，自然速度就会慢，甚至不好用，还是用自己的数据流量是王道。

‘叁’ 电信手机高铁断网怎么办

您好，检查其他人的手机是不是同样的情况，如果是你个人出现这个情况，只能判断是手机的问题，只能通过恢复手机的 出厂设置 或者重新 刷机 解决。 如果其他人和你一样，那么是网络的问题，只能等待电信解决。安徽电信公众号为您服务。

‘肆’ 为什么坐高铁手机信号很烂

最近几年，质疑高铁高价的声音渐渐减弱了，取而代之的是跨城出行越来越离不开高铁。

车和之间存在着相对运动，车向你运动的速度越快，彼此之间的声波就被挤得越扁，也就是频率变高了；而车远离你的速度越快，彼此之间的声波拉得越长，也就是频率变低了。

类似今年4月发布的实践十三号卫星就是解决办法之一，实践十三号卫星被誉为“超级空中路由器”。这颗卫星不受地面条件的限制，可为偏远地区，移动中的飞机、高铁、车辆、轮船等提供优良的宽带信号服务。

‘伍’ 动车行驶中为何没网络

由于动车时速比较高，信号的接收能力就会有一定的影响。其次，动车只有部分长途列车才配有车内WIFI。希望可以帮到你。

‘陆’ 为什么在动车上信号不好

动车上手机信号差的原因：
1、因为动车速度时速高达250km或以上，手机基站范围跟不上，所以手机要不停的变换基站，致使手机信号不好。
2、动车电磁信号干扰手机信号，使得手机信号接收频率降低，致使手机信号不好。
动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。2011年6月1日起，全国所有动车实行购票实名制。2012年9月15日起，全国动车统一采用数字和字母组合的方式编制坐席号。

‘柒’ 动车行驶中为何没网络

你好！
其次，动车只有部分长途列车才配有车内WIFI由于动车时速比较高，信号的接收能力就会有一定的影响。希望可以帮到你
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。