车载移动网络系统

㈠ 车载互联网系统是什么

车载互联网系统是移动互联网的一种全新形态，就是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，在车与车、车与路、车与行人及车与互联网等之间，通过汽车收集、处理并共享大量信息，使车与路、车与车、车与城市网络实现互相连接，从而实现更智能、更安全的驾驶。车载互联网系统可以在中控显示屏上查询股票、音乐、天气、新闻等信息，设置车载WIFI热点，为手机等设备提供无线网络，并通过与之连接来远程控制汽车，如开关车门、上锁开锁等。车载互联网系统分为三部分:车载终端、云计算处理平台和数据分析平台。车载终端采集汽车实时运行数据，实现汽车所有工作信息、静态和动态信息的采集、存储和传输。车载终端由传感器、数据采集器和无线传输模块组成。车辆的实时运行状况包括驾驶员的操作行为、动力系统的工作参数数据等。云计算处理平台对汽车信息进行处理，对数据进行“过滤和清洗”；数据分析平台负责报告数据供管理者查看。

㈡ 车联网是什么有什么功能

根据中国物联网校企联盟的定义，车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置祥盯拿，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。 车联网就是：车内是个局域网，车跟车组成车际网，车网与互联网相连，三者基于统一的协议，实现人、车、路、云之间数据互通，并最终实现智能交通、智能汽车、智能驾驶等功能。 车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集;通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器;通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。车辆运行监控系统长久以来都是智能交通发展的重点领域。在国际上，美国的IVHS、则祥日本的VICS等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信，已经实现了智能交通的管理和信息服务。而Wi-Fi、RFID等无线技术近年来也在交通运输领域智能化管理中得到了应用，如在智能公交定位管理和信号优先、智能停车场管理、车辆类型及流量信息采集、路桥电子不停车收费及车辆速度计算分析等方面谨搭取得了一定的应用成效。 1、什么是车联网？车联网全名叫做“汽车移动物联网技术”，车联网其实就是将汽车也变为互联网的一个终端，将汽车也变为互联网的一部分，通过车辆数据收集—汽车网络互联—云中心控制调度这三个步骤，从而实现客户、汽车厂方、第三方公司、交通部门等多方面的利益共赢，使我们的汽车出行更加安全、高效与智能。在当下互联网时代下，例如手机、电视就是互联网的一部分。2、有什么功能？第一点就是导航功能，通过一个按钮一段语音可以获得你想要的资讯，例如要去目的地的路线、前方道路信息、天气资讯等。第二点是OBD功能，BoardDiagnostic的缩写，中文就是“车载诊断系统”。OBD就和听诊器一样，医生通过听诊器可以知道你心跳是否正常。OBD就是充当这个角色，通过汽车的OBD端口和汽车连通，可以读取汽车数据，通过无线网络存储到云端，车主通过手机、电脑客户端就可以知道汽车的实时状态，比如油耗，排气，故障代码等。车联网，通过传感器的信息收集，通过电脑处理，最后反馈到车主上，让车主实时掌握资讯情况，使驾驶更安全，更放心，通过智能实现车、人、物的三者的互联互通。 @2019

㈢ 车载网络系统在汽车上的应用有哪些

4.实现数据共享。

由于各种电控单元的数据传输和接收都在公共传输线的同一条总线上，这种连接方式将所有电控单元紧密连接在一起，所有电控单元都可以利用总线上的数据实现数据共享，减少了数据的重复处理，节约了成本。比如一台带CAN总线接口的电喷发动机，其他电器可以共享转速、水温、油压、油温、油量瞬时流量等。一方面可以省去额外的水温、油压、油温传感器；另一方面，这些数据可以显示在仪表上，方便驾驶员随时查看发动机的运行状况，从而方便发动机的维护。这在 克莱斯勒 车型中尤其明显，发动机的所有传感器信号都由动力系统控制模块收集和处理，并通过网关TIPM模块发送到组合仪表CCN，然后组合仪表根据需要显示或发出故障模式警报。

再比如，在一些高档车中，需要速度数据进行GPS卫星定位装置、空气动悬挂、车门控制和巡航定速控制。如果这些电器都有一套速度处理电路，不仅浪费资源，还会使电路复杂化。当采用总线技术时，可以从总线上获得这些电器的速度数据。

例如，发动机、变速器、巡航控制系统和防抱死制动系统/EDL等电子控制单元所需的制动信号都可以在同一条传输线路上获得。

可以看出，数据共享的实现不仅提高了系统资源的利用率，降低了设计和生产成本，而且使汽车控制参数的控制更加精细化，这对车辆性能的提升极为有利，大大简化和优化了汽车线路，也提高了各种电控单元之间工作关系的协调性。

5.提高系统的灵活性。

对于有信息传输网络系统的车辆，通过对系统软件进行相应的改动，可以相应地改变控制系统的控制功能，给系统随时升级带来很大的灵活性。

6.延长了部件的使用寿命。

由于总线式车辆在负载增加到一定程度时，能够及时发现并自动使某一电气设备停止工作，这种主动保护方式消除了仅用单根保险丝的被动保护方式，可以有效防止部件早期损坏，延长部件使用寿命，避免事故发生。

7.控制开关的功能已经改变。

由于总线控制的车辆，电气设备中大多使用不同功能的电子控制单元，控制电气设备工作的各种控制开关通常不是串联在电路中，而是提供开关信号，由输入输出单元接收，然后控制电气设备是否工作。由于这种开关的工作电流很小，可以降低开关的制造成本，使用寿命将大大提高。

8.便于车辆维修。

汽车信息传输网络系统的智能功能可以直接显示系统产生的各种故障，并将检测到的故障转化为代码并存储起来进行维护。由于信息传输网络系统可以为故障诊断提供 通用 的诊断接口，因此为维修人员使用多功能测试仪对存储在电子控制单元中的数据进行测试和诊断提供了极大的方便。

@2019

㈣ 什么是车联网车联网包括车载娱乐系统吗

车联网主要是车与车、车与人、车与路、与服务平台之间的网络连接，与车载娱乐是两个概念。

内涵主要指：

车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。

可以发现，车联网表现出以下几点特征：车联网能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率；车联网可以帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率。

概述

车联网的概念源于物联网，即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X（即车与车、人、路、服务平台）之间的网络连接。

提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平。

车联网通过新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，主要实现了“三网融合”，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。

车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。

1、车与云平台间的通信是指车辆通过卫星无线通信或移动蜂窝等无线通信技术实现与车联网服务平台的信息传输，接受平台下达的控制指令，实时共享车辆数据。

2、车与车间的通信是指车辆与车辆之间实现信息交流与信息共享，包括车辆位置、行驶速度等车辆状态信息，可用于判断道路车流状况。

3、车与路间的通信是指借助地面道路固定通信设施实现车辆与道路间的信息交流，用于监测道路路面状况，引导车辆选择最佳行驶路径。

4、车与人间的通信是指用户可以通过Wi-Fi、蓝牙、蜂窝等无线通信手段与车辆进行信息沟通，使用户能通过对应的移动终端设备监测并控制车辆。

5、车内设备间的通信是指车辆内部各设备间的信息数据传输，用于对设备状态的实时检测与运行控制，建立数字化的车内控制系统。