日本神户地铁有没有手机网络

‘壹’ 地铁里有手机信号吗

有的。

由于地铁环境比较复杂，比如会存在隧道内、车站空间狭窄，车厢金属外壳的遮挡和屏蔽等问题，因此难免会有信号覆盖不到或覆盖不好的地方，多少会出现5G信号弱的问题。

“不过，估计5G系统在覆盖地铁的初期，系统尚未优化，由于工作频段较高，所遇到的电磁信号衰减、穿透和遮挡等问题要比4G更严重一些，后期网络经过精心优化和调试，问题最终可以得到改善。”方旭明说。

谈到干扰地铁运行信号的问题，他表示，与现有4G系统一样，地铁乘客的5G手机是不会干扰地铁正常运营工作的。

“因为地铁运行所使用的各种移动通信系统，与5G系统不在相同或相邻的频段，不会造成电磁干扰。如同行驶在两条完全没有交叉的路上的汽车，怎么会相撞呢？”方旭明说。

方旭明最后补充道，即使5G由于设备本身目前还不够完善，会有微弱的干扰信号出现，如今列车通信系统先进的抗干扰能力，完全可以屏蔽掉这些干扰，所以乘客完全不用担心。

(1)日本神户地铁有没有手机网络扩展阅读

京港地铁16号线完成5G信号覆盖后，未来乘客在乘坐这条地铁时，可畅享5G网络。后续，京港地铁所辖其他线路，也将积极推进5G网络建设工作，在4号线及大兴线、14号线陆续实现5G信号全覆盖，进一步提升乘客乘车体验。

覆盖5G与4G的主要区别在于，新建的5G系统所获得的工作频段会稍高于4G系统，5G基站发射出的信号，其传播的距离要短一些，所以在网络规划和建设上有所不同。

‘贰’ 地铁上手机有信号吗信号好不好

上海地铁有通话信号，稍微弱一些。网络信号就不行了，很不稳定。
正常情况下，一般手机信号均能满足使用要求，价格较高的手机信号相对好些。但是并不是手机拼贴或发送信号的强弱问题，而是移动公司的基站信号强弱问题。特别是在地铁里的信号基站的信号强弱，直接决定手机信号发送的大小和好坏。

‘叁’ 日本上网卡哪种好去日本wifi怎么办

依旧是我们上网的问题，今天小编就和大家说说关于上网的问题，大家去了日本以后就和在国内不一样了。所以大大家要操心的问题有上网还有流量等问题，现在小编就和大家说说这方面的问题。

去日本如果不开通手机漫游，一般会选择购买日本手机卡、租赁随身wifi两种方式。

日本手机卡

在日本通信市场存在着三大移动运营商，它们分别是NTT
DoCoMo、Softbank和au。Docomo是日本最大的通信移动运营商，其次是Softbank“软银”。

和在国内买张SIM卡插上就能用不一样念宏销，如果你手机的频段制式不符合日绝棚本运营商支持的频段和制式，一定不能使用当地3/4G网络。

下图为3家运营商支持的频段和制式，自己手机的频段和制式可以在手机相关网站上查询。要是看不懂的话，在购买的时候一定要问问店家哟~

现在用的最多的日本手机卡就是达摩卡，有8-30天的套餐，价格在60元-120元不等。下图套餐为参考，详情请咨询店家。

(1)iPhone

插卡后，进入设置→蜂窝移动网络→蜂窝移动数据网络→蜂窝APN

APN：mvno.net

用户名：inb

密码：mvno

设置后重启手机即可

iPhone6s插卡后即可使用。

(2)安卓

插卡后，手动设置APN，手机设定_无线和网络(更多设置或更多网络)-移动网络_接入点名称(APN设置)-新建APN。

名称设置：docomo

APN：mvno.net

用户名：inb

密码：mvno

保存设置并选中该APN使用即可

若仍无法使用，可尝试将移动网络中的首选网络模式改为：仅WCDM或仅3G
，然后重启手机。注意：双卡或多卡手机，抵达日本后只能插docomo日本卡，不允许同时多卡多待，且docomo卡必须放在支持wcdma的卡槽当中。

注意：适用国家以外不能插卡测试!非适用国使用会产生大量扣费，请切勿使用!

日本随身wifi

除了买手机卡，在日本上网你还以选择租随身wifi。在日本旅游时把它带在身边，打开电源后，你的身边就会拥有一个随时随地都可用的WIFI网络，然后你的手机、电脑、平板都可以畅快地上网。唯一不足的地方就是耗电。

我们在马云家租的“XXXX”，使用体验灰常不错，信号一直很强，几乎没有碰到信号不好的时候，即便是在芦之湖、河口湖这些农村地方。耗电也不算厉害，反正随身带着移动电源，没电就给它充就是了。同时可以连5台设备，我们这次两台手机一台iPad都能顺利连接，网速用来刷微信绰绰有余，至于看视频什么的我们也没试过(根本没这个空)。最重要的是价格挺合理，我们租的时候是15元一天，因为担心樱花季我提前预定和支付了，结果到了快出发的时候人家搞促销才10元一天。押金500元，出发的时候网上支付，回来后退到支付宝。可以直接在机场取和退，市区也有实体店可以取退，具体请向店家咨询。

手机漫游

土豪请看这里。

随着3G技术的普及，中国的3G(W-CDMA)手机已经可以在日本使用，如果你持有的手机对应3G(W-CDMA
2.1Hz/800MHz)服务终端，就可以在日本使用了。但需要在国内开通漫游。

(1)中国移动漫游

号码构成规则如下

打电话

发短信

(2)中国联通漫游

国际短信使用方式：通过手机菜单编辑您所需发送的内容，发送至“00+国家或地区代码+对方手机号码”。接收来自国外的短信不收费。

出国旅游千万不要是国际漫游费上网，简直就是在烧钱啊，基本上你只要仔游刷刷朋友圈、搜搜路线什么的几百张红票子就这样没了。如果上网的时候一不小心没有节制，那等你回来你的欠费单绝对是厚厚一叠。

去日本前的准备

1、签证：全国范围内，上海、北京领区比较便宜，我是从成都出发，属于重庆领区，比较贵，TB上花了600多一个人，算是便宜了，因为很多旅行社办理签证会比我们个人去办要轻松许多，所以这个建议大家在淘宝上搜索一下，一般选择较大的旅行社比较靠谱，资料准备上会轻松很多，还可以帮忙做归国报告书消签。为了不打广告，就不明确写出来是哪家旅行社了，有需要的西南领区的朋友可以私信，我会把我自己在TB上选用的那家旅行社告诉大家。(妈蛋的，那家旅行社不给我广告费真是。。。。)

2、日元：由于日币最近狂涨，真心是晚一天换就亏一天啊，但也没办法，谁让咱天朝人民币贬值不可避免呢?日元最好在国内换好，我是通过中国银行的网上银行进行的购汇之后取现的，优点是不用去银行排队，也不用去跟外汇贩子讨价还价。至于是在国内取现，还是去日本再取现，各位可以自行取舍。至于数量，真的是多多益善啊。(我和我老婆两个人10天花光了60万日币现金，还有刷卡若干(⊙o⊙)，血泪啊。。。。)

3、充电器：日本电压很低，是100V，比欧美的110V还低点，手机、PAD、刮胡刀什么的小电器都是100-240自动适应的所以毫无压力，但例如笔记本电脑等大件的电器充电可能会比较慢一点，但插头非常方便，就是国内常见的
__型的插头，所以不需要买转换插头。

特别注意：很多日本酒店插头偏少，建议各位带个一拖N的插座，或者那种一个插头可以插多个充电线的充电插座，会方便很多。

4、网络：这个必须重视，我的建议是只要出行是两个人以上，一定要租两个以上的移动WIFI，你可以说我是强迫症，但是我这次的亲身经历告诉我，这个决定是如此的英明和必要。(具体经过会在后面详细说明)

特别注意：
移动WiFi在TB上就可以搜索到，有两家是比较大的，这两家也是携程的供应商，(携程的WiFi服务就是直接在这两家的价格上每天加几块钱由这两家发货，所以携程就直接呵呵了)我这次是两家一家租了一个，经过10天实地测试，从设备网络速度、续航时间、操作便利、机器界面和反应速度来看，我推荐图片上右边那种扁平一点，大一点的机器。左边那种开机速度爆慢，需要长按10几秒钟，并且没有任何更多的操作内容，信号和电量续航都比右边那种稍微差一点。(为了不打广告，专门找了拍糊的照片发上来，我容易么我：))

5、语言：日本之所以离我们这么近却又那么远，一个很重要的原因就是日本不是一个英语通行的国家，而我们大多数人只学过英语而没有学过日语，因此会心存忌惮。但经过我这10天来的亲身体会，现总结如下：日本人的英语水平其实并不低，相反比我们国内要高很多，大街上随便一个人，不管是老年中年还是青年，基本上都懂英语;而我们觉得交流有点困难的主要原因有二：

一是日本人的英语口语会带有很重的日式口音，基本上我们发音的"t",日本人念出来都是"to","k"会被念成"ku"等等，只要提前做好心理准备和听力准备，大家应该还是能顺利听懂的;
二是有不少日本人喜欢说英语的时候夹杂一些自言自语的日语语气词或者干脆半英语半日语的表达，这点会让人听起来非常吃力，基本上都得多听几遍才能明白。

但是，虽然交流可能比跟英语国家的人民交流更困难，但是日本人民真的是非常友善非常有礼貌并且非常热心帮助别人的，问个路怎么都会带你走过去或者一定要在地图上给你画出来才放心。而且我们上错了火车，旁边的欧巴桑也会主动过来告诉我们，并指点我们上正确的车次等等，不一而足，日本人民的亲切友好真心是亚洲一流的，所以各位自由行的朋友大可放心。只要你具备基本的英语听说读写能力，加上从日本动作片或者动画片或者日剧里学的一些短句和日语单词，而且实在不行的话给日本人写汉字，他们也能看懂很多，所以大家基本上都能混的非常舒服的。

6、旅游攻略推荐：个人认为来自台湾的日本自由行第一人小气少年大神的作品是比较有参考价值的，大家做准备的时候可以上他的博客多多学习，有很多的资讯，网址：
http://nicklee.tw/。

提示：大家不要以为看得游记攻略越多越好，个人认为看得越多只会越头晕，每个人都有自己的想法和走法，每个人也会有不同的喜好，因此大家在做准备的时候不能只看游记攻略，而要自己先有个初步的整体规划，明确自己的想法和这次自由行的主题和基调，再来有取舍的从网上多如牛毛的游记攻略之中选择吸收自己合用的内容。

7、订酒店：个人十分推荐booking，这个网站最大的特色就是可以提前订N多的酒店，然后根据自己的行程来取舍确定之后在有效期内把不需要的酒店免费取消。

8、行李收拾的贴士：一个原则，箱子有多大带多大，衣服鞋子能少带就少带，不要带电吹风(每个酒店都有)，或者带些旧衣服到了日本一路买一路换新的。

9、机票：我们买的是着名的恶心廉价航空公司——春秋航空，大家要注意的是春秋航空对于行李托运的规定特别贼，国内出发的时候不会很严格，但从关西空港回来的时候就规定严格的有点变态了——所有的箱子、背包都必须一起称重算进行李重量里面。一旦超重，其收费标准高的惊人，按每公斤收费的，所以买春秋航空的朋友务必提前在春秋网站上买多一点行李托运的额度，我这次两个人买了商务座免费25公斤，外加多买的15公斤行李额度(春秋网上卖275元软妹币)才能顺利托运，好险。。。。。。

春秋航空的行李超重收费表格：到上海市1800日元/KG，到成都高达3600日元/KG!

日本自由行的交通

我目前只去了关西地区，所以就直说关西范围内的交通的感受。就一个字——复杂!去自助游最主要的交通方式就是火车、地铁、电车、公交。但全世界估计就只有日本人会把自己的轨道交通搞得如此复杂。相信所有看过关西地区轨道交通图的朋友都已经快崩溃了吧?
但是，请大家换个思维想想，交通如此复杂，背后的意思是什么呢?——不就是TMD方便嘛!越复杂，证明越四通八达，不同的公司和轨道交通线路越多，证明选择也就越丰富!

所以，各位做攻略和准备的亲们，不要怕头疼，听听我经过几个月研究学习之后总结的经验之谈吧：

首先重要提示：到关西地区自助游必买的票卡推荐：

1、HARUKA&ICOCA套票，这个套票是对于要从关西空港到京都的朋友或者要从关西空港进出的朋友是最最划算的套票了，不仅包含了haruka特快的自由席车票(有单程3030日元和来回4060日元两种，性价比很高)，还有一张ICOCA储值卡(内含1500日币的消费金额和500日币押金，有效期10年)，ICOCOA几乎可以在关西地区所有的地铁、电车轨道交通和巴士上使用，还可以在便利店买东西用，当真非常方便。(京都巴士、神户cityloop巴士，JR巴士，观光小火车等目前不能用)而这个车票最大的卖点就是可以在京都、大阪、神户几个城市任一乘坐JR的关空快速或者haruka特急车(只能坐自由席)到达关西空港，所以对于从关西空港进出的朋友是最最最划算的，必须推荐。

上图就是haruka票的使用范围，实在很方便有没有。

购买方法
：首先提前2——27天在https://www.westjr.co.jp/global/tc/travel-information/pass/icoca-haruka/agree.html
网页上进行预约填表，选择要预约的icoca卡的数量和花样(有风神雷神和Kitty猫两种，个人非常反感Kitty就选了风神雷神)，之后把JR西日本发给你的确认邮件打印出来带着，再把你回程的机票打印出来带上，再凭护照原件就可以到关西机场的JR绿色购票窗口购买了(人会比较多，估计会排队半小时以上，大家要计划好时间)。

贴士：到了JR的售票口后，可以上楼到2楼去买，这里有3位台湾MM提供中英日三语服务，非常便捷，还会根据你的行程给你简要规划比较哪种票卡划算。而1楼只有日语和英语服务，大家自己选择吧。另外，请不要用"你也是中国人啊?"这种话去跟MM套近乎，人家会很傲娇很台味的告诉你"偶是台湾人了啦。。。。。。"重要的提示来了!——由于HARUKA特快车次有限基本上半小时一班左右，有时候我们可能为了赶时间而会坐上JR关空快速(关西机场/和歌山方向)这个车子，速度也很快，也是到关西空港的，但是，重要的事情说三遍!请一定上1-4号车厢!!
请一定上1-4号车厢!!请一定上1-4号车厢!!
因为这个车子太TM奇葩了!这个车子一共8节车厢，只有前面的1-4号车厢会去关西空港，而5-8号车厢到了日根野就会自动断开，开往和歌山!~~而且到站之后只有3分钟时间给你冲到前4节车厢去，一旦慢了你就等着欲哭无泪吧。。。。。。
这一点连日本人都有弄错的，何况是我们?——是的，哥当时也弄错了，稀里糊涂上了7号车厢，幸好半猜半看提示的从车子里的显示屏上看懂了这个玄机，立马在第一个站只有1分钟停靠的时间里从7号车厢冲到了4号车厢，同样弄错的还有3个日本人，4个台湾人，大家气喘吁吁的上了4号车厢之后都是相视一脸的苦笑啊。(5号车厢到4号车厢之间是控制室，乘客无法从车厢里穿行，只能等靠站的时候飞速冲下车，再冲上4号车厢)。

2、关西周游卡(kansaithru
pass,简称KTP)，分2日券(4000日元)和3日券(5200日元)，这个卡是磁卡，用法跟地铁票一样塞进闸机的票口就可以了(坐巴士的时候也是一样塞进票口等从出口吐出来再拿走就可以)。这个卡可以用于乘坐往来大阪、京都、神户、奈良等关西地区的城市的JR以外的轨道交通(就是除了JR以外那N多家很复杂难记的私营铁道的特急以外的车次，如果是特急列车的话，需要在自动售票机上多买张特急券哈)以及各主要城市的地铁和巴士，而且适用范围非常大，特别适合我们自由行的朋友在这几个城市之间来回穿梭。包括一张磁卡、一本手册、一堆优惠券(后来我自己的经验是基本没有卵用)、一张地铁和轨道交通适用的图。购买方法
：到关西机场后出海关到达一楼大厅往中间走(下飞机的时候注意看你是南楼还是北楼，南楼的话出海关就往右走，北楼出海关往左走)，自动扶梯下面的关西地区旅游部门设立的资讯柜台(有个大大的"i"字的灯箱)就可以凭护照购买到，这里会有一位中英日三语精通的中年妇女帮大家在购买表格上勾选，并且会根据你的护照给你发放相应语言版本的KTP，有英语版、日语版、中文版和韩文版，真是非常贴心的服务，这里还可以拿到关西旅游的各种资讯和宣传单和地图，所以大家到达机场后出来一定要来这里走一趟，这里可能会排队半小时以上，所以大家最好计划好时间。有了这两种票卡，个人认为已经足够各位初次到关西自由行的朋友了。至于大阪周游卡，也有很多朋友推荐，但是我个人认为，大阪周游卡主要用于大阪市区内，而且大阪的景点跟京都和奈良比完全就是没有必要特意去的水平，所以可以不用买了。

3、京都巴士一日券，因为在京都到各大景点都需要坐巴士，因此巴士一日券就成了必备的票卡了，每张售价500日元，京都的巴士一趟票价都是230日元，所以只要坐3次就已经赚回来了，这个一日券作为KTP之外的补充非常有必要，推荐大家都买来用用。第一次用的时候跟地铁卡一样都是塞进公交车司机旁边那个极为复杂的售票机票口里，等机器打印一个日期然后从出口吐出来，之后当天坐巴士下车时就把一日券有日期的那面给司机看看就OK。

购买方法：不管是关西空港的咨询柜台，还是京都站的旅游资讯案内所，还是京都站前的巴士站自动售货机都可以买到。
其他：至于有部分大神推荐的金券行卖的各种票券卡之类，这真的不适合我们这些初次到日本自由行的朋友，因为金券行卖的票卡虽然比正价便宜个几十到一两百日元，但是会有比较多的使用限制，对于已经被复杂交通搞得头疼了的朋友，还是不要纠结这几块十几块人民币的优惠了。

4、关西机场会员卡：这款会员卡估计是很多朋友都不曾想到的，因为毕竟像我们一样原本打算在关西机场过夜的人并不会太多，这款会员卡主要作用一是可以使用机场的休息室和吃东西可以打折，二是可以在机场免税店购物打95折(后来发现日本人民太热爱中国游客买买买了，直接见中国人护照打95折)。申请和领取都是免费的，但需要提前在关西机场的官网上填表预约，然后把关西机场发给你的EMAIL打印出来，再带上护照到机场2楼中央的会员咨询柜台就可以填表办理了。

会员卡申请网址：http://www.kansai-airport.or.jp/kc/

其次，重要提示：到日本旅游必下的手机APP1、Google
maps，这是到天朝之外的地区必用的并且超级好用的APP了，伟大的Google，伟大的真实的没有恶心的GFW的互联网，伟大的自由!Holymotherof
GOD!

大家在国内没有办法使用或者登陆，都没有关系，等肉身出了国境找个有WiFi的地方或者到了日本之后立马打开WiFi现下现用都是来得及的。Google
maps功能强大，不仅可以搜索地点，还能贴心的把到某个地方去的交通和换乘给清清楚楚的提示出来，真心是有良心的世界互联网第一服务商!网络什么的都滚去死吧!

下载方式：出国之后用手机登陆Google应用市场(苹果手机就是APP
store了)即可下载，国内也偶尔可以下载，但是打不开或者登陆不了都是正常的，因为有那个狗日的GFW。

2、YAHOO!乘换案内，Yahoo在中国已经跟倒闭差不多了，做的可谓一塌糊涂，但是在日本，却真心是风生水起啊，尤其是这款专门用来查询乘车换乘的APP，必须100分的膜拜，日本的轨道交通太TM复杂，连很多日本人都会弄错，所以这款APP很多日本人都在用，日本电视台里也天天都打广告。大家去日本所有的交通方式都可以在这个APP里面查询到，特别是去某个地方需要的各种换乘，各条路线，全都一网打尽。下载方式：出国之后用手机登陆Google应用市场(苹果手机就是APP
store了)即可下载，国内也可以通过搜索不明来源的APP下载，但是只能打开而不能搜索，也是因为有那个狗日的GFW。
国内也可以上Yahoo的网站去提前搜索。

hyperdia和乘换这两个APP也是用来查询车次的，但功能和界面上相比Yahoo的乘换案内稍微差一点(hyperdia只能支持英文站点，日本的那些站点用英文还不如用日文，至少基本都是中文，好记的多)，所以就不再重复推荐了，大家也可以根据喜好来选择。

优游日本这个APP是看到论坛里有兄弟推荐的，主要功能类似大众点评和携程，反正也是吃喝玩乐包括住宿都可以订，但经过我这次旅游的实地使用来看，其实大家只要提前在网上找到一些靠谱的老店一路Googlemap导航过去就OK，这个APP还真没什么用。当然，大家自己根据需要也可以下一个放那。

Japan-WiFi这个APP是优游日本推荐的，在国内完全无法打开，在日本打开也非常慢，主要就是根据你身处的位置推荐周边的免费WiFi热点，这个也基本没有卵用，周边的免费WiFi基本都是日本当地运营商提供给手机用户的需要认证的那种，所以很多都连不上，而我们大家都会租WiFi或者买流量卡上网，因此，这个APP权当最后一个应急吧。

办手机卡好还是租WiFi好

人觉得wifi好，wifi可以无流量限制使用，如果跟朋友一起去旅游的话，租一个wifi大家一起用就可以了，还可以凭wifi信号强弱来判断朋友在哪里，再也不怕迷路了(亲身体验)，要是怕信号不好啥的话，就2个人租一个wifi这样也可以的。手机卡的话，得考虑到手机制式问题，之前我也查了好多日本游手机卡的东西，一个是不一定支持所有的手机，另一个是很多是需要开通手续的，挺麻烦的。而且有的手机卡是会有流量限制的，像是1G的流量上限啊3G的流量上限啥的，然后一天之内用4G流量超过多少的话，会受到速度限制等等。

‘肆’ 为什么一进地铁站手机会没有信号！

一、喜欢为手机带上外壳，对于一般的外壳可能不会影响天线信号，但如果是带有金属边框的外壳时，，可以尝试取下外壳，看看苹果手机的信号强度是否会有所改善。
二、还原一下手机的网络设置，这个方法可以排队手机系统的原因。先打开手机主屏上的“设置”应用：
在设置列表中找到“通用”一栏，点击进。
接着在通用列表的底部点击“还原”一栏。
随后在还原列表中点击“还原网络设置”选项。
点击“还原网络设置”选项，等待系统还原网络并重启。完成以后再看看手机的信号强度是否有所改变。
三、可以尝试更换一张iPhone6plus的电话卡，用替换法来排队故障。如果更换了其它的电话卡以后，信号强度正常的话，那说明是当前电话卡的问题。请联系移动电话运营商进行换卡处理。
四、如果上面的方法试过了，都不管用。请联系当地苹果授权服务商，对手机进行专业的检测，确定是不是手机硬件问题导致信号不好。

‘伍’ 日本地铁怎么乘坐日本地铁怎么买票

在日本，乘坐地铁是经常会发生的事情，不管是去景点还是其他地方，都会有地铁的身影，所以下面就是小编来给大家介绍关于地铁乘坐的时候会遇到的问题，一起去看看吧。

关西地区的交通必然是以大阪为核心辐射周边的奈良、竖铅京都、宇治、神户等地区。毕竟大阪关西国际机场随处可见国内航空公司的班机，甚至广播里有也中文广播。但是，大家最头疼无非就两件事，第一件事儿，日本轨道交通这么复杂，该如何乘坐。第二件事，如何买套票更便宜。如果想把第二件事研究清楚，你就必须有非常详细和严格的行程安排，同时建议熟读小气少年关于关西交通的帖子，估计你会直接崩溃，那太复杂了。我个人觉得也没必要。如果不是预算特别紧张，实际节约不了多少钱。因此，先说第一个问题，日本交通如何乘坐。

第一条：分清日本轨道交通的种类

在我朝，轨道交通都是国家修的，无非就是铁路和城市轨道交通(地铁+轻轨)。在日本，简单可分为三类：JR(日本国家铁路，里面包含高铁就是所谓的新干线)、个人运营的铁路(俗称私铁)、城市轨道交通(地铁)

基本信息

为什么说日本服务业能做到极致，就是因为其所有公共信息都有官网，并且有中文界面。日本也分为各个地区，关西地区对应日本国家铁路就是JR西日本(可以理解为我朝的国家铁路总公司成都铁路局)，其网站是http://www.westjr.co.jp/#。

上面可查询不正常线路情况(比如暴雨导致延误或者停运)以及下载关西地区轨道交通高清大图。

第段稿三条：轨道交通的名字

日本的轨道交通都是直接取名字，不是编号。比如：私铁的名字往往就是公司或者地域特色名字如南海电铁、阪神电气铁路(人家阪神家还有商场哦)，这些都代表不同公司修的。JR也分段，比如JR大阪环线等，这非常好理解，北京火车到成都也分为郑州到西安段，宝成段等。最神奇的莫过于地铁，不是按1号线，2号线这样，而是取名“中央线”“千日前线”等，因此，熟悉之后就好了。

第四条：如何换乘

请务必记住，相信日本完善的换乘指示标识，不用去看GOOGLE地图。这里特别强调下，小气少年说的在大换乘站找不到路就到地面是不科学的，个人意见。因为，大阪梅田、大阪南波，哪怕是小一点的京都站，地面结构都是非常复杂的。因为日本国土面积有限，地下必须充分利用，这些超级大站，地下完全就是一个巨大的商圈，但是，你顺着指示牌，完全没问题。举个例子，你从上海虹桥出了高铁换乘地铁，也需要先出高铁站在买地铁票，完全一个道理。只是在梅田和南波你需要走更多的路。同时，每个入口下去都可以到任何一条线路的闸机口，自助售票机就在闸机口旁，就是那么简单。

这里简单分两类。第一类，同类型的换乘，比如JR线换乘，我从大阪坐JR到京都，然后再转另一条JR线去岚山，都是JR，一个公司的，自然不用出闸机，换站台就可以了。第二类，不同类型换乘，比如做JR从京都回到大阪，我又要做私铁阪神线去甲子园。那就出JR的闸机，顺着指引去阪神线闸机口购票，然后进去乘车，就这么简单。

特别提醒，如果你是要去找车站附近的路面建筑，就完全没必要在地下找出口，10几个出口你完全可能找不到北，随便出一个，然后导航过去妥妥的。在地下信号和定位都不行。

如何乘车

第一步：买票

日本轨道交通买票是在自助售票机上选择金额。对你没看错，是金额。那么我该选择多少金额呢?请抬头，从本站出发到你想去的站的金额都标注在了指引上。自助售票机上部分也有中文，就算英文和日文你也看得懂。而且你放心，不同公司的分开的，因为闸机口是分开的，根本不会错。选择确定的金额，投入纸币，就OK了。

二步：过闸机

日本的闸机是双向通行，即可以进，也可以出，只是部分闸机仅能刷公交卡而已。插入车票，开闸，拿走车票。

第三步：选择正确的站台

地铁非常简单，无非就是站台左右两边的问题，和天朝一样。对于JR和私铁，情况稍微复杂一点，但也很简单，因为标志非常明确。哪个站台去哪个方向，都有明确的提示，比如从大阪站出发，1号站台是大阪城区环状线路，2号站台去机场，3号去京都等等。

第四步：选择正确的列车

上了站台，先看电子屏幕，你要去的列车几点出发，每列列车车厢和车头都标注了最终目的地。当然，日本的火车也分快慢。这个很多人写的很复杂。你只需要明白一点，京都和奈良是大站，都会停。就算坐过了，反向坐回来就行。至于你要去那种特别小余燃好的站，就选择代号LOCAL的车，每站都停。列车运行图上有详细说明，哪种速度的车停哪些站。对于游客都要下的站，都会有中文提示。。。在关西地区，你其实用不上新干线，那个需要单独买票。第五步：选择正确的车厢

其实车厢无非就是三类。地铁的女性专用，男同胞就不要去。火车的自由席和指定席。自由席就是随便坐，指定席就是买了位子的。关西地区几个城市间就算最慢的车也就1小时不到，你在上海做个地铁难道还怕站这一小时，况且有位子是大概率事件。

出站

出站很简单，单次票投入闸机回收，多次票插入闸机，闸机开放，取走票。

额外关注类：

第一类：补票

每个站都有一个叫清算机的东西，举个例子，如果你地铁买了两站的票，却坐了三站，你是肯定出不了站的。除非逃票。。。因此，把票插入清算机，不足金额，出来一张新的票，就可以通过了。

第二类：退票

买错了，买重了，直接找闸机口工作人员，秒退。。。这个服务真的。

第三类，从机场到大阪或者京都

这是95%以上朋友的选择。机场出发有两条铁路，JR和私铁南海电车。如果你住大阪南波、心斋桥附近，推荐南海电车。直接到南波站下车，换地铁或走路就到。住大阪梅田，直接做JR到大阪站下。注意时大阪站，不是新大阪!!新大阪更靠北边，你可理解为高新区，两者间隔隔了三站地铁。因此，这里就提醒一点。去大阪站，从机场做JR关西快速就行。而关西特快(英文标注HARUKA)不停大阪站，是停新大阪，然后到京都。因此机场去京都该坐什么车，大家也清楚了撒。车头都有标识。。坐错我认为是不能的。

第六条公共汽车

非常简单，大阪都开以坐轨道交通。奈良，走路就行，走累了公交车不知道怎么坐，请使用GOOGLE。京都，有巴士1日游的票，但我基本选择的轨道交通+走路。巴士我也是上车买票，不知道怎么坐，参考GOOGLE地图。注意!!!巴士有些是下车买票。因此，巴士你必须准备零钱!!!神户我只坐了轨道交通。

第七条：充值卡

关西最流行的应该就是ICOCA卡，就是一张充值卡，有押金。除了坐车还可以用来买东西。个人觉得没啥用，没有办理。

第八条：套票

旅游发达的地方套票让你眼花缭乱。我只用到过两种套票，大阪地铁一日券(周末版和工作日版)。周末版600日元一天，非周末版800日元一天，至于大阪一日游券，JR关西通用券等等，我都没使用。因为我觉得这样反而会让你必须严格按照行程去玩，并不机动。比如，你买了JR关西套票，你肯定原则上就不会去乘坐私铁，但有时候私铁时间反而合适，到了车站哪个时间好就坐哪个，我觉得反而更轻松一点。因此，这个大家有兴趣，可以慢慢研究。

‘陆’ 日本交通超详细攻略日本地铁怎么坐怎么买票

去日本自驾游首先肯定是要知道当地的交通信息，乘坐什么车，购买什么票等等，这些一定要提前做好功课，毕竟当地的交通确实还是比较复杂的，要想弄清楚一定要做功课。

关东地区

适用于东京的票券主要有3种：西瓜卡(suica)，JR的东京广域周游券(3日)和东京地铁的一日券/二日券/三日券。

如果不想看复杂的说明，可以参照下图的一些常见行程来搭配使用。

因为考虑到票券的使用期限，所以按照三天的行程来安排。不同外敬闷框表示使用不同卡券，前后顺序可打乱。

下面来说一下这些卡券的用法。

西瓜卡

西瓜卡(sucia)是日本最常见的IC储值卡。通用性极高(在日本大部分地方可使用)，可当做电子钱包，车站、便利店和部分自动售货机上使用。

普通西瓜卡内有500日元押金，10年有效期，只有在关东离境前可退。不过从2019年9月开始，可以选择红色西瓜卡(welcome
suica)，卡内不含押金，有效期只有一个月，但也不能退还余额。

去日本旅游西瓜卡可以说是人手一张，大部分的车站(含换乘)只要刷卡就可以进出站。省去购票的时间和功夫，还能避免一兜钢_的尴尬。

东京市区观光

如果行程攻略中有东京市区观光计划，那一张东京地铁24/48/72小时券能帮你省下不少路费。

如果你从成田机场入境，可以在机场柜台购买skyliner和东京地铁通票，购买skyliner往返+24h地铁通票(4700日元)最划算的，比单独购买便宜1040日元，基本等于白送一张乘车券。

如果不喜欢做攻略，想轻松一些、简单一些在东京逛一圈，可以考虑东京市区观光巴士。

这批露天双层巴士自带中文导览解说功能。像东京塔、东京站、银座、彩虹桥、台场自由女神像这些地标性景点，饭后坐着车逛一圈最舒服了。

东京广域观光

东京周边的景点可以大致分为两类：

1.北部：轻井泽、日光、草津温泉、GALA滑雪场等

北部地区的景点很多都需要坐新干线，所以前往这些地区的时候需要买一张JRPASS东京广域通票(10000日元)会让这趟行程变得超划算。

通票连续3天内有效，期间可以乘坐JR东日本的全线列车(N'ex，单轨电车，东京都内所有JR电车)，以及部分北陆新干线、山形新干线，上越新干线。这几条新干线坐一个来回，基本上就能把票钱值回来。

购买方式

JRPASS东京广域周游券

https://www.jreast.co.jp/sc/tokyowidepass/? src=pcbp

2.西南部：镰仓、箱根、富士山、伊豆、热海等

这一余胡块地区虽然离东京市区不远，但景点间的移动并不是特别方便，需要换乘巴士或者步行一定距离。

从性价比来说，如果想去富士山、箱根、伊豆等地观光的，可以选择当地的一日游大巴或包车出行。

关西地区

和关东地区相比，关西地区的交通更复杂，优惠券的玩法也更多样。

最常见的几种搭配方案如下：

ICOCA卡

ICOCA卡是关西版的“西瓜卡”，两者基本上没什么区别，除了ICOCA只能在关西出境前退卡。

ICOCA还有一项西瓜卡比不了的功能，就是凭ICOCA卡可以半价购买HARUKA机场快线票(关西机场到天王寺，原价2230，优惠票1100日元)。

ICOCA有个阿童木特别版：KANSAIONEPASS。

卡片售价3000日元(含500日元押金)，无有效期。除了能当电子钱包适用，还可以凭卡享受200种景点优惠和购物折扣。

购买方式

1、ICOCA卡：

JR西日本车站的自动售卡机(自_券__)

2、ICOCA+HARUKA优惠券：

HARUKA往返：关西机场JR西日本售票处

HARUKA单程：关西机场、大阪、新大阪、天王寺、JR难波、京都亮毁弯、三之宫、奈良车站JR绿色窗口、日本旅行tis大阪

3、KANSAIONEPASS：

关西国际机场、难波站、大阪站、新大阪站、京都站、三条站、神户三宫站等车站售票处、游客咨询服务中心。

大阪观光

在大阪主要会用到的是大阪周游卡(2700日元)和大阪乘车一日券(700日元)。

大阪周游卡因为含有48个景点门票和折扣券，所以适合在行程中大阪市内景点较多的日期使用。参观2-3处景点就能值回票价。

带*号景点可免票进入

大阪1日乘车券更适合“抠门党”。也就是景点“只看不进”的人，一天乘车3次基本就能值回票价。

大阪乘车一日券只能乘坐OsakaMetro，但基本的购物、观光景点都能覆盖到。去机场可以在天下茶屋/天王寺站换乘，去大阪影城也可以通过换乘到达。

奈良也有巴士一日券，但因为奈良的主要景点比较集中。如果只是去东大寺和奈良公园，直接坐车到近铁奈良站，步行或者直接刷ICOCA卡坐公交就可以了。

很多初到关西的游客，都想一次性把京都、奈良这两座古城走完。这两个地方虽然离得不远，但对住在大阪的人游客来说，一般拆分成2天玩比较合适。

在时间安排紧凑的情况下，可以选择当地京都+奈良的一日游，或者京都+宇治的一日游。那样就可以把时间省下来，去神户、高野山等地方再兜兜转转了。

广域多地观光

如果行程中目的地超过3个城市，单独购买城市的交通券就不划算了。这个时候你就需要一张关西周游卡(KTP)或者是JRPASS关西铁路周游券。

两种周游卡的价格一样，都是二日4300日元，三日5300日元(提前买更便宜)。但因为线路密度的关系，整体来说JR
PASS关西周游券的性价不高。

相比之下，关西周游卡简直是自由行神器，除了JR线和部分私铁、巴士线路不能坐，一张卡能覆盖大阪、京都、奈良、和歌山、神户、姬路、滋_、高野山地区的交通。比如用周游卡可以免费坐高野山登山缆车和景点巴士，光这样一趟下来，就已经挣回半个本了。

关西周游卡最大的卖点就是可以不连续日期使用。

举个例子，你可以第一天用卡在大阪观光，第二天在环球影城玩一天，第三、第四天继续用卡去其他地方玩。

北海道地区

北海道只有JR铁路，所以交通方面就比较“省心”了。

Kitaca卡

在札幌坐市内地铁、巴士、机场交通或是JR电车都可以使用西瓜卡/ICOCA卡或是北海道的Kitaca卡。

Kitaca的使用规则和西瓜卡/ICOCA卡一致，除了只能在北海道地区办理退卡。Kitaca也能全国通用，但相比之下可能通用性不如西瓜卡和ICOCA。所以如果不是第一次来日本，没有必要特意再去买张Kitaca。

JRPASS北海道周游券

JRPASS北海道连续3日券(16500日元)，JR
PASS北海道任意4日券(22000日元)。别看价格贵，去函馆一个来回就已经值回3日券的票价了。

使用JRPASS北海道铁路周游券，可以搭乘北海道新干线以外的JR特急、快速、普通、临时列车。需要换特急、快速指定席的需要去车站绿色窗口换票。

衡量是否需要购买JRPASS很简单，只要把3天/4天内想要去的目的地车费相加，超过票价即可。

小樽

在札幌周边的地区中，小樽离的最近，票价也是最便宜的(往返1280日元)。

如果不住在小樽，只用IC卡坐到小樽站就够了。从小樽站往海边走15分钟左右，就可以一路逛到小樽运河，非常有名的大正硝子馆也在运河附近。

旭川·富良野·美瑛方向

旭川动物园套票

不含门票版(5410日元)=札幌-旭川来回JR特急车票+旭川站-旭川动物园来回巴士票(正常购买10500日元)

含门票版(6130日元)=札幌-旭川来回JR特急车票+旭川站-旭川动物园来回巴士票+旭川动物园门票(正常购买11320日元)

购买方式

旭川动物园超值套票

JR札幌站外籍旅客服务处(08:30-19:00)

JR新千岁机场外籍旅客服务中心(08:30-19:00)

富良野美瑛FreeTicket

适用期间：2019年4月27日—10月31日

6500日元，4天内有效

free
ticket分为A、B两张车票：持A票可从札幌坐到美瑛·富良野免费区间内的任意一站。持B票可以在免费区间内无限换乘，但要在4天有效期内持票返回札幌

*美瑛·富良野不限次换乘区间为泷川、旭川、富良野三站行程的区域内。

购买方式

富良野美瑛FreeTicket

预约网站(需要提前1天以上预约)：http://www.jrh-rentacar.jp/

如果只是打算去富良野走马观花看一圈，或者是在花季以外的时间去到这几个地方，可以选择北海道当地的富良野线路。

不用自己坐车、不用来回倒腾，价格还比往返车票便宜很多(札幌-富良野单程4710日元)，怎么想都划算。

其他地区

出于篇幅关系，日本其他地区的交通方案因为不复杂(基本上可以用JRPASS搞定)，就不一一详解了。大家可以参照下面的内容，选择适合自己的交通方案。

冲绳地区

1.西瓜卡、ICOCA卡等IC卡在冲绳本岛通用。

2.冲绳市区交通以单轨电车为主，景点交通选择包车或者当地一日游线路会比较省力。

东京-大阪

如果你想一路从东京玩到大阪，或是从大阪玩到东京，你需要一张新干线的车票(约14450日元)。

东京和大阪因为分别属于JR东日本和JR西日本，所以并没有单独适用于这两地周游的JRPASS，只能购买JR
PASS全国版(7日有效，普通席29110日元)。

如果只是从东京-名古屋-大阪这样的经典单项线路，单独买票就好了，没有必要特意去买JRPASS(如果是想在7天内打个来回的，就另当别论了)。

购买方式

JRPASS全国版官网

http://www.japanrailpass.net/cn/about_jrp.html#bm_002

东北地区

如果想去东北地区刷三年签证，有三种方案可选。

1.东京+东北：JAPASS东北铁路周游券(东北地区/长野新泻地区)，免费搭乘新干线往返。

2.东北+北海道：JAPASS东北·北海道铁路周游券/东日本·北海道铁路周游券

3.东北地区：行程跨越2个县，就可以考虑JRPASS
东北铁路周游券，如果移动距离次数不多，直接用现金买票就行了(去东北地区一定要多准备一些现金，很多地方只能用现金支付)。

西日本地区

如果从大阪前往西日本地区或北路地区，一定会用到JRPASS，只不过因为目的地的不同，JR西日本将PASS分成了9种。

因为内容实在太多，详细可以自行移步JR西日本的网站去查询。

购买方式

西日本铁路周游卡

https://www.westjr.co.jp/global/sc/ticket/pass/

‘柒’ 2000年日本有没有智能手机

有
日本的移动市场已经十几年了好不好，2000年左右的时候NTT DOCOMO之类的就已经广泛在日本人群中开展了移动电子商务了，日本的移动电子商务只在他的DOCOMO机器上体现的最明显，日系的手机几乎都是翻盖，华丽的外观。
然后上面的各种应用层出不穷。已经是一种准智能机移动市场了，而且做的相当的好。典型的应用就是看色情小说漫画，聊天，在就是雅虎购物，基本上日本上班族在做地铁的时候低头闷声的猛敏森按手机就是这类人。你还说2011年大规模普及，搞笑，那是因为iphone进入日哪告本市场之后，日本人最崇拜老美。
喜欢ip喜欢的不得了，到处都有人换手机，结果立马ip占据了日本市场，这样以前的网络根本不兼容了。以前的那些东西都没法在ip上用，所以给你假象好像日本没智能机李拿明移动市场。现在大批的软件已经登录了app store了，基本都是原来docomo时代的应用转化过来，这么深厚的准智能机时代的底蕴，而且培养了那么巨大的特立的日本人市场。

‘捌’ 去日本怎么上网支付宝境外流量包好用吗

虽然是去日本旅行，但是同样是离不开网络的，下面小编就要来和大家说说关于日本旅行的时候会用到的网络问题，还有就是关于去日本的一些行前准备，大家都要注意。

签证

自认这里的签证攻略对于自由行来说真不是干货，毕竟团签省心省事~

1)有点麻烦的：送签前一个月内打印的半年银行流水证明，最后一笔余额要有3万以上，但并不需要冻结到出发之日哦，月光族如我众筹一下下存款证明轻松拿下啦~(还可以加上你的房产证车辆行驶证或者支付宝之类的能够证明你有的是人民币的证明，提高出签率)

2)理所当然的：护照原件(从团队预计出发的日滑扰弊期算起有效期为半年以上)+2张日本签证专用白底照(4.5*4.5)

3)中国特色信族的：身份证、户口本复印件，已婚人士还需要结婚证复印件

4)其他杂杂的：在职人士需要在职证明和公司营业执照复印件，家庭主妇开个居委会证明，退休人士提供退休证复印件(其实没有也没关系，旅行社会帮你搞掂的)

PS:如果是自由行的话，其实淘宝上面有很多套餐可选，如果实在没空去准备那些证明的话，选个极简VIP套餐，只要有护照有钱就行了。正常的日本个人签证需要的存款证明是10万元余额，其他的材料跟团签大同小异，价格大概是200-300，如果是加急或者极简套餐的话大概500-600。

日本上网

本次行程我们选择的是上网卡。

1)softbank上网卡：

38元/6天，无限流量上网卡，单人单卡，独立使用。但只适用于上网，不可通话。

2)随身wifi：

8元/天，可供3-5人使用，即每人约9元/6天，价格实惠且无需换卡。但需要集中使用，并且每晚要充电，出行时要带在包里，不算方便，如果李带小团体打算集体行动的话可以考虑。

3)支付宝境外流量包：

独立使用且无需换卡，比较方便，但价格较高(如下图)，性价比低。

日本交通

1)ICOCA交通卡

费用：139元/人(包含1500日元可用以及500日元押金)

说明：相当于羊城通，可以用在关西的公共交通措施以及便利店等地方，比较便利。

京都首晚酒店所在JR石山站—JR京都车站：240日元/14KM/15分钟

大阪酒店所在电车_站—心斋桥：440日元/10KM/30分钟

大阪酒店所在电车_站—神户：970日元/51KM/69分钟

大阪酒店所在电车_站—环球影城：440日元/17KM/44分钟

大阪酒店所在电车_站—梅田：440日元/18KM/39分钟

2)大阪周游卡

费用：139元/人

说明：使用该券可无限次乘坐大阪市内JR线除外的电车、大阪市营地铁及巴士，并可免费游览约35个以上景点。

网红餐厅预约

(先预约可以节约很多时间，网红餐厅你懂的)

1)蟹道乐

费用：4.8元/人，超出5人后每人半价

说明：关西螃蟹料理网红连锁店，

2)京の烧肉处弘

费用：15元/人。

说明：京都网红连锁烧肉店

3)江户川鳗鱼饭

费用：27元/人

说明：日本网红鳗鱼饭店，大众点评介绍如下：

5、行前可down的app

虽然很多网友有推荐乘换案内这个app，但其实行程中楼主并没有用上，一方面是因为跟团只要交通工具是旅游大巴，另一方面是因为十六番里内嵌了这个app，而且Google
map也可以显示中文公交方案，用起来更方便哦~

其他行前准备

‘玖’ 日本自由行攻略（不懂日语）

日本自由行费用

去日本自由行并不贵，人均8000-20000的样子，具体旅行要多少钱，主要是看旅行的天数，档次，出行的季节，反正8000有8000的玩法，20000有20000的玩法。

日本最佳出游时间

氏尘掘日本四季皆宜，景色各有不同。春季和秋季是人气旅游季，3-5月份樱花由南至北逐渐绽放，可以去京都、奈良、大阪赏樱花；而9-11月份枫叶又由北至南逐渐变红，可以沿着“红叶前线”一直到九州地区，沿途欣赏枫叶；夏季的时候可以去山区或者海滨避暑，7月中旬北海道的富良野彩虹花田盛开；冬季的时候可以到神户一边欣赏迷人的雪景一边泡世界一流的温泉。

日本旅游注意事项

1、日本位于东九区，时间比北京时间快一个小时。

2、日本的治安很好，低盗窃率和低犯罪率通常广受好评。

3、日本传统睡地铺，被褥直接铺在榻榻米上使用。

4、春秋季只要穿上薄薄的短上衣或毛衣就够了，夏季只需要薄薄的衣服就可以了，冬季需要穿大衣和毛衣等。

4、日本的酒店、出租车、餐厅、美容院等服务行业均不收小费。服务费已经算在收费账目中，可以不另外再给小费。

5、出门要带伞。日本是海洋性气候，晴雨不定，带上一把伞有备无患，最好带长把伞。

6、日本的自来水是可以直接饮用的。车站及大型公共场所都有自来水喷水口。大饭店、大餐厅都备有矿泉水供客人饮用。

7、在日本，入乡随俗，无论是进入宾馆的房间，还是到日本人的家里做客，或是进会议室、办公室，总之，只要是进屋就要换拖鞋，有时还要换两遍拖鞋。换拖鞋的习俗在日本不容违反。进屋前，千万不要忘了脱鞋。

8、如遇地震，应保护好头部，迅速钻入床下、桌下，或者躲进浴室、厕所内等靠近门的地方，切勿使用电梯逃生。还可打开电视及时了解地震信息。如在室外遇地震，应远离建筑物、大树、广告牌、立交桥、街灯和电缆，以免被砸伤。如正在驾车时遇地震，应减速靠路边停车，注意避免因紧急刹车造成事故。如在海边遇地震，应立即逃往高处，以免受到海啸的伤害。

9、酒店的大厅、餐厅内以及需要安静的地方，请务必把手机调至静音模式（日人称为“礼仪模式”），以免影响周围的人。新干线车厢内、电车车厢内同样有必要把手机调至静音模式，不接不打。如有特殊情况，必须通话的话，可以下车到月台上通话。另外，优先座位附近的乘客应关闭电源，以免对使用心脏起搏器的人造成影响。剧场、影院、美术馆等处应关闭电源。飞机上、医院内等禁用场所应关闭电源。日本法律规定开车时不能接打手机，使用免提装置亦不可，违反者将受到惩罚。

手机与电话卡

在大型的宾馆酒店、车站、购物商场、便利店都能轻松找到可使用预付卡和10日元或100日元硬币拨打的公用电话，通常为绿色。标有“International & Domestic Card/Coin Telephone”的公用电话能打海外长途。电话显示屏上也会注明“国内专用”或“国际兼用”。

资费情况：日本各电话公司的话费不同，大致为日本国内10日元/分钟，打回中国电话的参考价为170日元/分钟(8:00-19:00)、80日元/分钟(19:00-次日8:00)。

电话卡在各车站售货亭和便利店有出售，也可以在自动售卡机上购买。一般使用NTT和Soft Bank公司发行的卡会比较划算。

由于日本不使用GSM网络，而是采用CDMA2000和WCDMA的3G 网络制式，如果手机是这两种制式，可以开通国际歼核漫游后兄昌带到日本使用，但是漫游资费非常贵。如果预算有限，推荐拨打公用电话或使用Skype等网络通讯软件。

电源与电压

电压: 100V

频率: 50HZ

当您使用自带的电吹风、旅行用电熨斗和电剃刀之类的电器用品时，这些电器应该是可以调节电压的，否则您就得另外带上变压器。一般笔记本，手机，数码相机的原装充电器都是支持100-250V，可以直接使用。日本的用电插座是双平脚插座。圆柱形插头和三平脚插座插头在日本是无法使用的。建议您事先买好转换插头。

货币及兑换

在日本，标有“両替商(Authorized Money Changer)”的银行或邮局都可以兑换，交易前要确认好汇率和有无手续费。

营业时间：

银行的营业时间是周一至周五9:00-15:00，

邮局是周一至周五9:00-16:00，周六、日和国定假日休息。具体时间以各地实际情况为准。

在日本当地兑换通常手续费都比较高，且在日本能兑换人民币的银行极少，所以还是建议您事先在国内把人民币换成日元或美元为便。

当地提款方式：

在日本的很多标有银联标志的大型商场，甚至小型商铺，都可以直接使用银联卡。用银联卡比用VISA方便省钱很多。因为银联卡无需支付1-3％不等的货币转换费，且ATM取款手续费相对较低，还有机会享受银联优惠活动。

TIPS：日本“5円”的读音和“缘”是一样的，所以5日元的硬币带有缘分的美好含义。5日元硬币通常用来去神社参拜时祈福，也被很多游客当做纪念品带回家和送人。

日本深度自由行线路推荐

去日本自由行不用太担心语言的问题，因为日本自由行难度不高，因为很多文字都能看懂的，如果想舒心一点，玩的深度一点，可以找个旅行机构定制一下，更加省心且更有深度，这里有几条我们之前给客户量身打造过的自由行深度线路，参考一下吧：http://www.uniqueway.com/destination?utm_source=&utm_medium=link&utm_campaign=