自动驾驶移动网络公司龙头

⑴ “不造车”的华为，为何成为车企的重要合作对象

“不造车”的华为

在华为的组织架构中，BU与BG是并列的一级部门，随着智能汽车解决方案BU的成立，华为目前有三大BG——运营商BG、企业BG和消费者BG，两大BU——Cloud BU和智能汽车解决方案BU，这样的组织架构也充分说明了智能汽车解决方案BU在华为内部的战略地位。

虽然是到5月29日才把智能汽车业务提到一级部门的高度，但是华为已经在智能汽车领域深耕了多年，并且有了非常多的成就。让我带你们来进去深入探讨。

对于自动驾驶汽车而言，车载计算机芯片发挥着至关重要的作用，但是在全球自动驾驶计算芯片市场上，则被Mobileye和英伟达两家公司牢牢地控制在自己手里，并且这两家企业在各自的细分市场目前是处于垄断地位的。

如果没有中国的企业能够掌握芯片制造技术，一旦中国的车企业遭遇了像美国对华为那样的技术封锁，自动驾驶技术将遭遇灭顶之灾。

在5月30日举行的第六届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2019）上，华为Fellow、无线标准部部长、智能网络汽车标准法规负责人万蕾表示：“如果我们只做车联网，却不为未来的智能网联汽车的深度融合做准备，那么自动驾驶产业化就会非常晚”。

当前，华为所面对的外部环境似乎并不友好，使得华为在外部环境中承受了一定的压力。中国作为全球最大的汽车消费市场，有了华为的加入，智能汽车领域的发展必将迎来又一波高潮。

⑵ 黑芝麻智能公司实力如何，行业内算是龙头吗

黑芝麻智能是行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业，也是行业内少有的可以提供大算力计算芯片与平台等技术领域的高科技研发，能够提供完整的自动驾驶、车路协同解决方案，包括基于车规级设计、学习型图像处理、低功耗精准感知的自动驾驶感知计算芯片和自动驾驶计算平台，2019年8月，黑芝麻第一颗车规级智能驾驶芯片华山一号A500在国内首发；2020年6月，第二颗车规级智能驾驶感知芯片华山二号A1000发布，成为第一款可以支持L2+自动驾驶的国产芯片；2021年4月，华山二号A1000 Pro于上海车展发布，国产车规大算力芯片再升级，单颗芯片可以支持高级别自动驾驶功能⌄从泊车、城市内部到高速场景的无缝衔接，实力不容小觑。

⑶ 顶级玩家游戏：长安、华为、宁德时代一同造车，谁将是那块短板

或许受到了一汽红旗、东风岚图、北汽ARCFOX、上汽"L"等友商向高端化进阶的撩拨，长安汽车再也按捺不住自己想要成为"世界一流汽车企业"的迫切心情。

11月14日，长安汽车董事长朱华荣登上首期央视《第一发布》节目，并在节目中正式宣布：长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌。

且不论这个梦境有多大，单从"5年105款产品"的新品超高频节奏，就能看到长安对高端化的渴望。并且，也能从三方合作中读出长安的别有用心——"既然打不过他们，那就加入他们"。

所以，游戏中的"短板"选手会是发起者长安自己吗？

现在不好下结论，只是看上去，长安的确像是发挥最不稳定的那个角色。

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⑷ 智能汽车龙头股票有哪些

1、诚迈科技300598：
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为9.36%、3.5%、30.82%、8.41%。曾经的软件情绪前排人气龙头，国内领先的移动互联及智能终端技术提供商。专注于智能手机、智能汽车、智能硬件、人工智能以及移动互联网领域的嵌入式软件技术研发，与主流移动芯片厂商、移动终端设备厂商、汽车厂商以及移动互联网厂商建立了长期稳定的合作关系。
2、韦尔股份603501：
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为13.39%、10.08%、10.17%、29.06%。韦尔股份是全球第二大汽车CIS供应商；公司车载CIS芯片市占率29%位居全球第二，拥有从环视到ADAS以及自动驾驶等车载应用所需的全套成像解决方案，具备雄厚的竞争实力。未来市占率有望持续提升智能汽车加速渗透背景下，车载摄像头也迎来高速增长，未来5年汽车CIS市场将保持20%的年均复合增速，是增速最高的CIS细分市场。
3、*ST众泰000980：
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为9.3%、4.63%、-93.46%、-1104.64%。伴随着“七级变速”战略的深入推进，2017年众泰汽车重组成功，并与福特汽车签订合资协议，相继登陆国家平台央视《大国品牌》和“世界第一屏”美国纳斯达克大屏，全面打响众泰汽车从“中国产品”向“中国品牌”转变的战役。
拓展资料:
1.智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。
2.智能车辆就是在一般车辆上增加了先进的传感器（如雷达、摄像头等）、控制器、执行器等装置，通过车载环境感知系统和信息终端，实现与人、车、路等的信息交换，使车辆具备智能环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的的汽车。
3.总的来说，智能汽车是搭载先进传感系统、决策系统、执行系统，运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术，具有部分或完全自动驾驶功能，由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车。
4.智能汽车技术与一般所说的自动驾驶技术有所不同，它指的是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶。

⑸ 自动驾驶芯片哪家强，这家中国创业公司竟然说自己超越了特斯拉

文/田忠朝

在自动驾驶量产应用上，特斯拉为何能遥遥领先？很多人认为是其强大的软件算法，其实软件算法固然重要，但拥有强大计算能力的感知和决策芯片也必不可少。

可以预见，未来自动驾驶技术必然是各国竞争的高地，而自主可控的芯片技术对于增强我国自动驾驶行业整体实力来说将会有很大的帮助。

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⑹ 自动驾驶概念股有哪些

冲天牛为您解答：
比亚迪，航天科技，天泽信息，中航电测，均胜电子，盛路通信，启明信息，银江股份，亚太股份，保千里，东软集团
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⑺ Mobileye落子中国区 “霸主”雏形初现

对于中国ADAS行业而言，2019年，无疑是增长势头最为强劲的一年。各大大型传统车企、造车新势力、互联网巨头以及新创公司各自依托其资金、科技、渠道等资源优势，纷纷抓住产业升级机会，切入自动驾驶领域。

据统计，到2030年，ADAS与相关数据的潜在市场规模将达725亿美元，自动驾驶出租车的潜在市场规模预计将达到1600亿美元。如此庞大的市场规模，吸引了一批有远见的投资者入局。

作为全球科技巨头的英特尔于2017年便在自动驾驶领域下了重注，豪掷153亿美元收购以色列初创公司Mobileye。目前来看，Mobileye在汽车ADAS应用方面，呈现出了所向披靡的态势，根据年化率计算，它现在或许是英特尔增长速度最快的业务部门。Mobileye表示，该公司去年的系统出货量为1740万套，这意味着有同等数量的客户购买了装有Mobileye摄像头、芯片和软件的汽车。

寻国内Partner

在刚刚结束的2020年美国CES消费电子展上，Mobileye向媒体和客户介绍了所打造的高级辅助驾驶系统的突破性进展，同时也正式宣布和中国着名的汽车制造集团上汽及大邱合作，共同聚焦于高级驾驶辅助系统和移动出行即服务领域的研发。

在去年11月Mobileye举办的投资者峰会上，Shashua对外公布了REM的最新成绩：每天采集200万公里的路网数据，截至目前，共采集了3亿公里数据。

通过与日本地图业这Zenrin以及一家车厂合作，Mobileye在日本已经完成了日本全国高速公路的高精地图绘制。此外，REM整个欧洲的高精地图也将在2020年第一季度完成覆盖。到2020年底，Mobileye也将完成美国大部分地区的高精度地图。

据Shashua透露，2019年，Mobileye获得了约为30个主机厂的高级辅助驾驶设计订单，其中25%都是在中国的项目，囊括了上汽、一汽、长城等众多知名车企。

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⑻ 自动驾驶龙头股票有哪些

自动驾驶龙头:华锋股份： 在车联网及自动驾驶方面，公司正在进行高性能域控制器系统开发，包括满足功能安全的系统架构和满足高级别智能驾驶的算法体系，结合超融合感知环境，可实现智能驾驶场景的应用。2020年公司营业总收入4.4亿，同比增长-37.66%；毛利润为2348万，净利润为-3.26亿元。 联合光电： 2020年公司营业总收入12.88亿，同比增长5.27%；毛利润为2.561亿，净利润为3273万元。
拓展资料
1.北京君正： 2020年公司营业总收入21.7亿，净利润为2049万元。 意华股份： 2020年公司营业总收入32.68亿，同比增长101.43%；毛利润为7.364亿，净利润为1.45亿元。 兆易创新： 2020年公司营业总收入44.97亿，净利润为5.56亿元。 6、拓普集团： 2020年公司营业总收入65.11亿净利润为5.75亿元。 力合科创： 力合科创在互动平台表示，公司投资的深圳博升光电科技有限公司的产品可以应用在汽车自动驾驶领域，其产品暂未量产，深圳市柠檬光子科技有限公司不在自动驾驶领域，均未与华为合作。2020年公司营业总收入21.84亿，同比增长1.39%；毛利润为7.870亿，净利润为4.05亿元。
2.工信部、国家发改委、科技部前段时间联合发布的《汽车产业中长期发展规划》提出，到2020年，汽车驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件自动驾驶系统新车装配率要超过50%，网联式驾驶辅助系统装配率要达到10%。 自动驾驶概念股 自动驾驶概念股 而到2025年，高度和完全自动驾驶汽车将进入市场。基于对产业前景的看好，越来越多的科技巨头已经在这个市场上加大部署，并取得重大进展。路畅科技：在投资者关系互动平台上表示，公司是网络Apollo生态的重要战略合作伙伴。公司在智能驾驶、无人驾驶领域深耕已久，在技术储备和产品布局上，紧紧跟随了业界在无人驾驶领域的最新发展成果。 千方科技：携手网络，投资设立北京智能车联科技产业创新中心，启动无人驾驶V2X战略。公司深耕京津冀市场，打造智能交通产业基地，参与智慧城市建设，将受益雄安智慧新城建设。

⑼ 自动驾驶概念股龙头是什么

1、华阳集团

华阳现拥有全资、控股、参股企业10余家，在香港等地区建立了分支机构。是中国大型汽车电装企业之一，全球最大的激光头和各类机芯生产制造基地之一；

是中国最大的汽车影音产品制造商之一。公司建立了自己的科研开发中心——华阳工业研究院，并与国内着名的高等学府及国际知名公司建立了密切的技术合作关系。