因为火车是在行驶的途中,然后速度特别快,所以就会导致手机信号就是会非常差了,而且在火车的内部,他并没有去装一些有关通信的东西,所以说在火车上手机信号是非常差的,我觉得可能是因为这个原因,所以一般火车上的话信号就是非常差的。
B. 为什么火车上手机信号不好
火车上手机信号不好,原因是手机网络覆盖的站本来就不多,再加上火车皮又厚,还经常要通过隧道和山沟,还有覆盖铁轨的站出了问题的话,现场处理很麻烦,所以断的站很多。总之:铁路线路长,覆盖难度大,覆盖不到位导致,再加上火车移动速度快,导致无线环境变化大,网络波动大,更易给人网络信号不好的感觉。实际上在我坐过的几次火车中,虽然打电话会有电话,有杂音出现,上网速度慢等等问题,但总体来说,正常的通信还是可以保证的 .
C. 火车上信号是不是很差,经常没信号,上网老是断网
运行中的火车由于快速移动位置,当途径信号比较差或比较弱的地方时,就会出现没有信号或断网的情况,因为信号在传播过程中会受到地形、地貌、高楼等各种因素的影响,如果您所在的位置是比较封闭的地方,信号将会受到影响。
D. 为什么火车上网速超级慢,并且信号极差
一般来说,高铁经过的区域非常广,不仅有网络发达的城市,也有荒无人烟的地带,特别是那些遍布崇山峻岭的地区,覆盖的信号本来就不佳,这是很难改变的客观因素。
内部空间封闭
另外,高铁的内部空间比较封闭,类似于一个铁盒子,这样对信号肯定有屏蔽影响,就像某些电梯一样,同样信号会比较不好。为啥封闭就不好了呢?
因为手机是用电磁波来传递的,但封闭的金属物体会使得电磁场的传递受到衰减;而且,为了帮助高铁车厢内部控制温度,车厢的玻璃窗配备的是金属涂层,可以减少热量损失,但这些涂层也会阻碍电磁信号的进入。这样信号自然就会变差了。
多普勒效应
不知道你有没有注意到一种情况:对面有一辆警车从远到近驶来,声音会先变尖,当经过你之后就会变得低沉。这种现象就叫做“多普勒效应”。
这个效应的原理是“物体辐射的波长因为波源和观测者的相对运动而产生变化,在运动的波源前,波被压缩,波长变短;在运动的波源后面,波长变长,频率变低;波源的速度快,所产生的效应就越大”。
好吧,相信你已经看到一个头两个大了,简单来说就是“车和人之间存在相对运动,车向你驶来的速度越快,你和车之间的声波就会被挤压得越扁,这样频率就变高了;当车逐渐远离你,你和车之间的声波又会被拉得越来越长,频率就变低了。”
同样的道理,当高铁高速行驶的时候,你的手机和信号塔之间也有相对运动,造成你的手机发出的电磁波,和刚刚接收到的波长不一致,频率也不一致,从而超出了信号塔能识别的范围,这样信号塔就接收不到数据了。
E. 人们在坐火车时,会发现火车上信号不太好,这是为什么呢
坐火车手机掉话的原因是切换基站(准确的说是切换bbu设备)过于频繁所致,并不是因为信号盲区。
总结一下:
1. 一般情况下传统的火车轨道铺设在人迹罕至的地方,而这些地方基站覆盖率低,信号本身就不好;
2. 有人反映动车上信号也差,我们知道动车一般时速更高,每小时达250~350公里。在这个速度下,手机会不断与沿途基站进行通信切换信号,保持手机在线,这就降低了信号的稳定度;
3. 火车或动车车厢全是铁皮包裹,对手机信号有一定的屏蔽作用,信号质量变差;
4. 火车和动车都为超大功率电力牵引,存在很强的电磁场干扰,当然这个影响并不很大,毕竟不论火车还是手机都是满足电磁兼容性测试的,一般手机都能扛得住。
主要为以上原因吧,当然现在这个问题,除了第一个是和基站架设有关,需要电信运营商努力外,针对其它的问题,华为专门成立专项项目组,从技术上基本解决了,在高速运行的动车上华为手机信号质量明显会好很多。
F. 为什么火车上手机信号差
首先,电磁波是以直线传播的,遇到障碍物并不会绕过,如果在传播途中遇到阻碍电磁波传播的障碍,信号会被严重影响。
当火车穿过隧道时,隧道壁会对电磁波产生较严重的遮挡致其衰减。其次,当手机与基站之间相对高速运动时,累计多普勒频移偏差会显着增加,从而导致语音信号变差。
生活中,“信号不好”的场景可不只有火车上。人群超密集的集会现场,如足球比赛现场、大型音乐会现场及庙会现场,也会经常出现手机接不通、信息发不出来的现象。
(6)火车上移动网络好差扩展阅读
手机信号以电磁波的形式在空气中进行传播。手机通信系统由三大部分组成,即手机(移动站)、基站(天线、无线电信号的接收、发射设备及基站控制器等),还有交换网络(移动交换机、跨地区的中继传送设备等)。
当用手机拨打电话时,手机会把语音转化成信号,然后通过电磁波的形式,发送到距离最近的基站A,基站A接收到信号之后,再通过交换机转发到覆盖对方手机信号的基站B,基站B再把信号发送给对方手机,手机接收到信号之后再把信号转换成语音,从而实现双方通话。
G. 火车上网速慢怎么解决
首先回答为什么信号差。现在铁路沿线都有专门为列车通信而架设的基站,但依然有覆盖不到的地方,比如一些山区和隧道,试想一下,如果连基站都没了,就不是信号差不差的问题了,那根本就没有信号。
然后回答为什么上网慢。这个问题涉及到移动无线信道的问题,简单来说,由于移动的列车相对沿线基站有相对速度,因此无线信号会由于多普勒效应产生频偏,同时由于多径效应受到小尺度衰落的影响,这些因素都会对信号产生不良的影响,因此并最终导致了上网速度慢(这里面涉及到信号的同步、信道估计、均衡多个问题,不一一展开)。
每个网络负责的区域有限,从一个区域到另一个区域,网络搜索到你,你才有信号,再者火车行驶的地方都比较偏僻,数据连接不好是正常的,所以显的很慢。
4G网络并不是全覆盖的,火车走的某些地方属于比较偏僻的地方(不偏僻的都用来盖楼,政府卖地了),所以在较为偏僻的地方,运营商是不会将放大器等设备布防到使用率低的地方,这样收不回成本,而且施工难度也会增大(山沟沟类的地方,设备、混凝土之类的背上去,有点贵),所以信号差是正常的
回答买一赠一:铁路本身有铁路通讯网络,所以铁路的通讯是跟着铁轨走,不会断滴!!!
H. 火车上网络为什么这么差
一般情况下,手机都会有信号的,不过火车上存在盲区,还有要看火车所经过的地方。
影响手机信号的因素大概以下几部分:
1、基站(就是移动通信的发射塔)的位置分布,如在楼顶、山头的室外站,还是室内分布式系统,天线离用户越近,信号越好。
2、跟天线的高度、俯仰角、方位角有关,天线越冲着你在的地方,信号就越好。
3、跟基站的发射功率有关系,发射功率越大,接收信号就越好。
4、手机本身的质量决定了你信号的好坏。
5、你所在的位置决定你信号的好坏,如你在低洼的地方、地铁、地下室等地方,或者在房屋密集,水泥墙很厚重的地方,手机信号都会比较差。相反,在楼顶、开阔地信号就会很好。
6、手机是一小部分,质量好的手机信号会好点,信号大部分是与运行商有关,比如说移动的相对来说要好点,还有就是建筑物也有屏蔽。