昌都無線網路

❶ 川藏線這里的手機有信號嗎

川藏線部分地段有信號，有些地段沒信號，
底面積過大，人煙稀少，所以基站也很少，
路線簡介
川藏線是川藏公路的簡稱。川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。在此路修通前，千百年來，中國西南部各民族的經濟、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區和西藏高原的崇山峻嶺之間，一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道--茶馬古道。

修築背景
從四川雅安到西藏拉薩間的1958公里，靠氂牛運輸，一年只能往返一次，騎馬旅行也需要半年多的時間。

1950年4月，川藏公路開建，新中國的築路大軍劈山治水。1954年12月25日終於在與另一條同樣偉大的、堪稱「人類開創史之壯舉」的「青藏公路」同時開通，川藏公路317，318線被中國國家地理譽為中國的景觀大道。

2018年7月30日，拉薩至林芝高等級公路米拉山隧道進口左洞順利貫通，標志著米拉山隧道全線貫通，為拉林公路2018年10月全線通車打下基礎。[1]

路線規劃
川藏公路已經是318國道的重要組成部分，並有南線和北線，分線點位於四川省甘孜州新都橋鎮前的東俄洛鄉。

南線

川藏線
川藏南線於1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上游，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。南線相對北線而言所經過的地方，多為人口相對密集的地區。沿線都為高山峽谷，風景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區。但南線的通麥一帶山體較為疏鬆，極易發生泥石流和塌方。川藏南線成都至拉薩全長2142千米，途經最高海拔4700米，有「世界高城」之稱的理塘。

南線成都至雅安段由川西平原向盆地低丘行進，全為高速公路。雅安至康定段處於川西高原，也即青藏高原東南低緣，特別是在雅安天全縣境內曾有「川藏公路第一險」之稱的二郎山，地勢逐步抬升，山河走勢呈南北線縱向分布，公路基本是越山再沿河，再越山再沿河往西挺進。二郎山高3500米左右，隧道通行以後不再有「天險」之稱，但越山後，瀘定至康定間的瓦斯河一段，雨季時柏油路面常被漫漲的河水淹沒和沖毀，並時有泥石流。

❷ 中興通訊5G網路建設踐行雙碳戰略

一、綠色低碳可持續發展成為時代主題

為應對氣候變化，競逐綠色可持續發展，全球各國共同協作積極推動雙碳戰略。

2020年，中國政府向國際 社會 庄嚴承諾，中國二氧化碳排放力爭於2030年前達到峰值，爭取在2060年前實現碳中和。到2030年，中國單位國內生產總值二氧化碳排放將比2005年下降65%以上。「做好碳達峰、碳中和工作」被列為2021年重點任務之一，「十四五」規劃也將加快推動綠色低碳發展列入其中。

美歐日韓工業化起步早，高能耗產業已遷出，低污染、清潔能源佔比高，碳吸收、存儲技術先進，加上成熟完備的碳交易市場，已率先實現碳達峰。俄羅斯、加拿大、巴西是資源型國家，工業薄弱，碳達峰也容易實現。

我國還是發展中國家，又正處在工業化和城鎮化高速發展階段，以煤為主的能源體系和高碳產業結構，碳排放佔全球碳排放量 27%以上，碳排的總量和強度呈現雙高特點，中國距離碳達峰時限已不足十年，從碳達峰到碳中和僅有30年，減碳任務非常艱巨。

二、通信行業減碳目標任重道遠

雙碳戰略為中國減排脫碳之路按下加速鍵，對高耗能行業提出減排要求，其中通信行業依據巴黎協定需在2020年到2030年減排45%。

隨著通信業務量的增長，國內運營商能耗逐年增長，無線通信網路大規模部署使得通信行業面臨更大能耗挑戰。通信產業碳排結構中，70%以上來自無線接入網，佔比最高。

社會 經濟發展、技術進步和應用需求，共同推動5G提供更高的接入速率、更大傳輸流量。降功耗降成本，節能提效是整個5G產業鏈的共同訴求。

三、中興通訊綠色創新與智慧發展，共同助力碳中和

隨著通信業務量的增長，國內各大運營商能耗逐年增長，5G大規模部署使得通信行業面臨更大能耗挑戰。針對整個行業降功耗降成本，節能提效的共同訴求，中興通訊提出「至簡、至新、至精、至惠」的「四至共生」創新理念，幫助運營商打造綠色低碳網路，並使能千行百業節能減排，提質增效。

3.1 至簡：精簡網路架構、精細化頻譜運營

針對網路架構的有效整合，精準規劃和建設，可以有效降低碳排放，實現投資與建設精準匹配。目前共建共享已經成為當前運營商網路建設的主旋律，共建共享可提升頻譜利用率，降低網路建設重復投資，降低 社會 能耗。高效實現5G網路覆蓋，快速形成5G服務能力。節省電費，助力實現綠色5G。中興通訊已全面支持並助力中國建成全球最大規模的共建共享5G網路，截至2021年6月，中國電信和中國聯通雙方累計共建5G基站超過40萬個，節省建設資金超過1000億，節約基站耗電超過100億度。

為了不斷向頻譜利用要效益，實現減碳目標，中興通訊積極推動SA後續演進，引入載波聚合、動態頻譜共享、TDD與FDD協同等新技術，在深圳完成業界首個時頻雙聚合（FAST）商用驗證，FAST技術將頻譜利益最大化。2021年中興通訊業界率先發布業內首個無線智能編排網路，通過智能編排引擎實現頻譜效率和每比特能效的動態最大化。

在傳輸網路上，中興通訊全光極簡網路因其大帶寬、低時延、低功耗、抗干擾等特點，是低碳、環保的基礎網路連接方式，通過創新的全光交叉（OXC）等技術降低能耗，構建綠色節能的超高速承載網路。

3.2 至新：新設備、新材料、新能源

中興通訊是全球無線系統設備的核心供貨商，每年交付的基站數幾十萬計，每台基站上小小的減排措施，都將聚沙成塔，帶來可觀的價值。

在5G設備減排方面，中興通訊聚焦新功放、新材料、新工藝等持續創新升級，確保能效最優。5G功放是基站核心器件，採用GaN+技術配合硬體演算法改進，可使功放效率達到55%以上。在新工藝和新材料上，優化AAU導熱散熱性能，減低重量，採用創新的V型仿生散熱齒結合新材料及超輕架構，可提升20%的散熱效率，而核心路由器採用兩相液冷方案，設備整體散熱效率提升2.5倍，噪音降低80%，能耗降低30%。

同時，中興通訊提出多樣化極簡站點方案，提出建設模式從分布式向集中式轉變，從幾何疊加向邏輯集成轉變，比如機房變機櫃、機櫃變桿站、市電變綠電等具體措施，降低機房租賃成本、降低電費，實現減少碳排放25~30%的目標。

對於通信網路的能源基礎設施，中興通訊提出以「綠色、高效、智能、可靠」為理念的全新「零碳」能源網，深耕「智能光伏、智能變換、智能鋰電、智能配電、智能溫控」等各項關鍵技術，為全球客戶提供高品質的低碳、綠色能源解決方案，引領傳統網路能源基礎設施的數智變革，從發電到用電全方位助力全球運營商網路向低碳、零碳演進。在中國西藏昌都、阿里、日喀則地區，採用該方案充分利用太陽能資源，克服無市電、高海拔、晝夜溫差大等惡劣環境影響，促進了藏區 旅遊 經濟的發展和生態保護，實現了可再生能源在綠色低碳經濟的規模應用。

3.3 至精：精打細算，分級分層智能節能

隨著大數據技術是日益普及，AI已經深入到無線網路規劃、建設、運營、維護各個環節，在節能減排方面，AI可以多級分層實施節能智能化，確保網路能效最優。

中興通訊無線網路PowerPilot智能節電解決方案，可實現基於話務和基於業務的智能節電。基於話務的智能節能可精準調整整網的節能參數，做到節能策略自配置、參數門限自調節、KPI回滾式自優化，有效達成網路性能和節能效果之間的平衡。基於業務的智能節電利用不同業務類型的能效差異，在保證用戶體驗的前提下，智能評估業務需求，並實時導航至高能效比網路中，實現整網能效最優。

中興通訊PowerPilot解決方案基於多層AI平台，不但可實現站內感知式實時節能策略編排，還可實現站間協同式階段性節能策略編排，實時性、網路性能和用戶體驗都得到優化。按照典型網路配置測算，PowerPilot較當前通常採用的智能節電方案，節能效果可提升一倍，有效降低運營商的OPEX支出。當前，該方案已經在全國多個城市開啟。比如，在西安，全場景節能比例超過20%；在天津，助力運營商一年節省400餘萬度電，相當於減少碳排放2000餘噸。

3.4 至惠：綠色5G普惠千行百業節能降耗

針對5G網路支撐各行業應用碎片化需求，中興通訊推出5G精準雲網解決方案，為行業數智化賦能，實現提效降耗。

中興通訊攜手合作夥伴在鋼鐵、冶金、電子製造、港口、軌交、礦山、電力、融媒體、文旅等15個行業廣泛開展5G+創新綠色實踐，在全球范圍內實施了超過60個示範工程。例如，雲南神火5G+ 智能工廠（園區）全國標桿建設項目， 攜手打造全國一流的綠色水電鋁智能化工廠，每噸鋁降電耗1~2%，節約成本超2000萬/年。在奧地利，中興通訊聯合奧地利和記開展 5G Bee-o-Meter 的研究和試點，利用 5G、視覺分析等技術改善蜜蜂的生活環境，保護生態。

結語

中興通訊致力於可持續發展，積極參與全球5G建設，助力運營商打造融合極簡、性能極優、效率極致的基礎網路。據外部機構報告顯示，2021年上半年中興通訊 5G基站發貨量全球排名前二，僅在中國市場就完成了30萬5G基站交付，是5G規模商用的關鍵供貨商。

中興通訊積極踐行雙碳戰略，助力運營商打造端到端綠色低碳網路，並持續賦能垂直行業節能減排。目前中興通訊積已布局超過500項綠色5G創新專利，用 科技 增效降耗，攜手運營商共建綠色網路，未來持續加大新能源、新材料、新器件等方面的基礎研究，實現關鍵技術突破，為綠色5G奠定堅實技術基礎，加大5G與傳統高能耗行業融合的深度與廣度，為各行業提質增效、節能降耗作出貢獻，助力國家雙碳目標達成。

（作者系中興通訊股份有限公司高級副總裁張萬春）

❸ 固定電話分為「區號」、「號碼」、「分號」填寫的順序是什麼

順序：區號+固定電話號碼轉分號。

舉例：各個地方的長途電話的前綴號碼就是區號。

如8位電話號碼的前4位是局號（代表一個分區一個電話分局或一個交換機）如：北京010——5363——**39

1、固定電話：國家號——區號——固話號碼——分機號

2、固定電話如無分機：國家號——區號——固話號碼

3、手機：國家號——手機號(無分號)

Ps：國內打國內就不用國家號0086了

(3)昌都無線網路擴展閱讀：

電話區號使用：

在中國大陸撥打國內長途電話時，要加撥長途冠碼0。

例如：自上海撥長途電話至北京時，要先後撥長途冠碼0、北京區號10、電話號碼。然而，自境外（包括香港、澳門）打電話至中國大陸時，不須撥長途冠碼0。

例如：欲自美國不靠總機直撥國際電話至中國北京時，撥美國國際冠碼011、中國國際區號86、北京區號10、電話號碼。

在中國大陸地區，欲撥打國際長途電話（包括港澳台），需加國際冠碼「00」，後加國際區碼及用戶電話號碼等，才可接通。

中華人民共和國的交換機結構採用四級匯接輻射長途電話網路：C1局為大區中心局或對國外交換機，設立於8個大城市：北京市、上海市、沈陽市、南京市、武漢市、成都市、西安市、廣州市。C2局為省中心局，設立於非C1局的各省會城市。C3局為地區中心局。C4局為縣級交換中心。

結構上，C1局和直轄市使用兩位區號，北京為「10」，其他地區則以「2」開頭。各省區市的其他設區的市使用三位區號。

2017年12月1日，《公共服務領域英文譯寫規范》正式實施，規定電話區號標准英文名為Area Code。

❹ 請問四川的古,近代史有哪些

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