推進航空器客艙無線網路服務

1. 飛機上有wifi嗎

現在飛機手機禁令逐漸放開，飛機上有WiFi其實部分航空公司已經逐步支持了。
空中互聯網，走在最前列的是東航——繼2014年7月23號推出中國大陸首個空中互聯商業測試航班後，目前，他們已擁有66架具備空中互聯服務能力的寬體客機，2017年底將實現寬體機「全覆蓋」，保持和擴大國內第一大空中互聯機隊航空公司領先優勢。東航日均有200多個航班可提供空中上網服務，全年能為上千萬旅客提供機上游戲、新聞資訊、空中商城、接送機、實時在線支付等豐富空中上網體驗。在今年4月召開的第三屆民航服務峰會上，東航轉型辦公室副主任張弛透露，猴年大年夜，《西遊記》中孫悟空的扮演者六小齡童就是是在東方航空的飛機上度過的，在東航飛機上用WiFi看完了春晚。而這一服務也得到了90%以上旅客的認可。（以上內容來自互聯網，僅供參考！）

2. 航空客艙的WiFi是免費的嗎

國內航空好像一般都沒有開放使用手機吧。通常都要求起飛前就關閉手機。更別提WIFI了。據說有些國際航班可以在飛機平飛時使用手機。但是能否提供WIFI，就不知道了！

3. 民航局回應飛機上無線網路慢，都是什麼原因導致的

隨著時代的不斷發展，網路早就已經是人們離不開的必備因素，而在乘坐飛機出行時無線網路慢的問題，一直都備受吐槽。日前，中國民用航空局針對此事做出了回應。

在民航局回應飛機上無線網路慢問題後，有不少網友也在吐槽高鐵網路。或許隨著社會的進一步發展，這些問題都會逐一得到解決，人們的出行體驗能夠得到更好的提升。希望相關部門能早一日解決這些問題，給旅客提供更好的出行體驗吧。

4. 飛機上的wifi好用嗎

飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機後會依靠電視和雜志來打發時間。 不過現在飛機上的WiFi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯酋航空和卡達航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務。
機內WiFi連接到地面，一般的公司會採取兩個路徑。
1）以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網路基站，飛機在頂頭上飛的時候就會跟這些網路交流，寬頻會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。
現在該公司准備推出其ATG-4技術，並給飛機配置雙制解調器和定向天線。理論上，這有助於提高寬頻至9.8Mbps，不過飛機到海面上或者離地面基站太遠的話就沒什麼網速可言了。
2）另一種方式就是飛機連接到衛星了，有些使用legacy L-band技術，目前是又慢又貴。所以相對地，更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛星是主流，相對來說它更經濟、性能更好。比如漢莎航空公司的FlyNet服務支持下載速度達到50Mbps。

5. 東方航空機上wifi怎麼使用

東方航空官方網站里有一個「空中互聯」的
，只要在官網上預約一個驗證碼，登上客艙後連上wifi，輸入驗證碼即可暢享無線網路。

6. 飛機上可以用wifi嗎

因為現在某些飛機上已經安裝了wifi，即機上區域網。
比如：海南航空的個別飛機上便安裝上了WiFi，但目前尚不能與地面互聯網相通，海航的空中無線娛樂系統是一個互動社區，旅客可通過聊天室和飛機上的旅客群聊、私聊，與海航互動，或者查看商品信息實現購物，同時該系統也存有不少電影、音樂、圖書、游戲等媒體庫，在試運行階段。目前，海航的機上WiFi服務是免費的，收費標准將根據試運行情況於日後公布。
值得一提的是，中國國航作為國內最早嘗試提供機上WiFi服務的航空公司，在2011年11月就已經開始試運行WiFi航班。
外國航企熱衷地空聯網
曾有分析認為內容有限制的機上WiFi有雞肋之感，因為外國航企已經紛紛開展與地面相通的寬頻上網等機上通訊服務。
以阿聯酋航空為例，2012年該航企的A380飛機均能為乘客提供機上收發簡訊或電子郵件、撥打或接聽電話的服務。針對手機用戶，阿聯酋航空推出的無線網路套餐最低為2.5美元起，而針對手提電腦用戶的無線網路套餐最低為10美元起。
如購買2.5美元的無線網路數據套餐，普通黑莓手機用戶可在阿航迪拜至上海或北京約8小時的飛行中近全程實現無線上網。
民航專家綦琦告訴記者，中國航空公司地空聯網遲遲難產的主要原因在於空管政策的限制。此外，空管系統方面也可能存在滿足空管需求外其它需求的帶寬不足問題。他介紹，事實上技術方面對我國已不是問題。