信號機廠家很多，比較知名的，海信網路科技、南京萊斯、大連傑瑞電子、浙江中控、南昌金科、濟南京翔、上海駿碼、杭州鼎鵬等等。
『貳』 海康，大華為什麼做信號機 宇視會不會做信號機
考慮這個問題要從海康、大華為什麼做信號機開始解釋。在公司業務戰略上，海康威視、大華股份很多時候是同步的。大約3、4年前，兩家前後分別開始在交通信號控制機產品方向投入資源，研發自己的信號控制機。經過幾年的市場培育，賽文交通網數據顯示，2015年兩家廠商的信號機出貨量合計達到1500台左右。一位國內專業信號機生產廠商市場人員對小柒表示：早幾年就知道海康、大華開始做信號機，但是在2015年市場上真的遇到項目競爭了。兩家廠商的信號機市場局面逐漸打開。
海康威視、大華股份為什麼要做信號機，小柒認為有以下幾個原因：
1、業務布局。海康威視、大華股份是產品生產商，無論是系統集成商還是公安交警用戶，在同樣的客戶群體下延長產品線無疑會增強企業在市場上的競爭力，「順手」拿下的訂單增加。
2、交通信號控制機是城市智能交通的核心產品，想要在城市智能交通市場有更多業務訂單，更多作為，交通信號控制機是首先需要布局的產品線。
3、上市公司業績壓力大，豐富產品線，除了增加單一產品銷售盈利空間，還提升了企業綜合實力，增強了市場競爭力。基於產品的智能交通整體解決方案的提出，目前雖未能占據市場主流，但至少保留了未來市場格局重大變化的可能性。
宇視科技會不會做信號機
這個命題在海康、大華信號機面市後不久就被提出來，目前宇視在這個業務方向上還沒有明確的定論。那麼宇視到底會不會市場進入？
1、宇視即將進入資本市場，海康、大華面臨的業績壓力，宇視同樣會遇到，思考問題的角度是一樣的。
2、海康、大華誰最先提出市場進入交通信號機市場並不重要，但另外一家在選擇同樣的決策時，多少會有一種業務「跟隨」的考慮。我可能並沒有想好做不做這件事情，但是競爭對手做了，我也要做。有著龐大銷售網路的支撐，交通信號機市場進入理論上是非常簡單的事情。宇視科技也可能會有同樣的考慮。
3、國內交通視頻領域從趨勢上看，三巨頭天下，其中海康、大華領先優勢比較明顯，宇視緊隨其後。從全球市場角度來看，海康、大華的營銷網路已經布局了很多地區和國家，電子警察、卡口產品的技術成熟度、極具競爭的價格讓他們在全球市場上都佔有一定的優勢，盡管這種優勢目前可能還沒有完全體現出來。但是當「未來」到來時，城市智能交通整體解決方案將不單只面對國內市場，還可能面對國際市場。對於追趕者宇視來說，這種業務布局帶來的業務差距應該不會坐視越來越大。