鐵路網路信號好嗎

① 為什麼鐵路沿線的流量信號不穩定

火車高速運行時手機信號必須不斷的切換基站，這就導致了通訊網路時好時壞，中國移動的技術在這方面比其他兩家略好。一旦降低到汽車的速度或停車後信號因為處在同一個基站下或不用頻繁切換基站，信號自然就穩定了。

② 火車上信號是不是很差，經常沒信號，上網老是斷網

運行中的火車由於快速移動位置，當途徑信號比較差或比較弱的地方時，就會出現沒有信號或斷網的情況，因為信號在傳播過程中會受到地形、地貌、高樓等各種因素的影響，如果您所在的位置是比較封閉的地方，信號將會受到影響。

③ 高鐵上有信號嗎信號好嗎高鐵上信號差解決辦法

高鐵上部分路段是有信號的，距離城市較遠路段可能會沒有信號，高鐵上的信號普遍都一般，算不上好，高鐵上信號差解決辦法目前來說是沒有的，除非全部覆蓋5G網路，從技術上來說， 5G網路是高鐵場景的最佳解決方案，5G網路的低時延、高可靠等特性可保證高鐵高速行駛時流暢通信。

高鐵由於速度快、車廂密封性強、頻繁切換信號覆蓋區域等導致手機接收不了信號，跑得越快，信號丟失幾率越大。即使高鐵上全面覆蓋wifi也無法解決信號差的問題，連接的wifi能不能用也是一個問題。
或許只能等全面覆蓋5G之後，高鐵的信號才會變強。在此之前，如果坐高鐵無聊又沒信號的話，可以嘗試上車前先下載好電視或小說、游戲等用來打發時間。或者提前購買零食解解嘴饞，看看窗外思考人生，還有時間更長的話可以先睡一覺。

④ 人們在坐火車時，會發現火車上信號不太好，這是為什麼呢

坐火車手機掉話的原因是切換基站（准確的說是切換bbu設備）過於頻繁所致，並不是因為信號盲區。

總結一下：

1. 一般情況下傳統的火車軌道鋪設在人跡罕至的地方，而這些地方基站覆蓋率低，信號本身就不好;

2. 有人反映動車上信號也差，我們知道動車一般時速更高，每小時達250～350公里。在這個速度下，手機會不斷與沿途基站進行通信切換信號，保持手機在線，這就降低了信號的穩定度;

3. 火車或動車車廂全是鐵皮包裹，對手機信號有一定的屏蔽作用，信號質量變差;

4. 火車和動車都為超大功率電力牽引，存在很強的電磁場干擾，當然這個影響並不很大，畢竟不論火車還是手機都是滿足電磁兼容性測試的，一般手機都能扛得住。

主要為以上原因吧，當然現在這個問題，除了第一個是和基站架設有關，需要電信運營商努力外，針對其它的問題，華為專門成立專項項目組，從技術上基本解決了，在高速運行的動車上華為手機信號質量明顯會好很多。

⑤ 火車上手機信號會不好嗎

會，因為現在無線移動網都是以一個一個蜂窩狀的小區塊組成的，一個區塊有專門的基站保證裡面的用戶正常通信，你離開一個蜂窩進入另一個蜂窩，你接入的基站就會發生變化，所以蜂窩邊緣信號會不穩定，因為你的設備可能在不斷地切換基站。
火車上又是什麼情況呢？主要原因是，火車的速度非常快，一般來說會在火車上專門安裝一個小基站來保證車內的信號接入，但是這個小基站也是接入到周邊蜂窩小區大基站的，高速行駛的列車會以很快的速度從一個蜂窩小區切換到下一個蜂窩小區，其中基站接入快速改變導致設備需要頻繁鑒權變站，最終使得延遲增大、導致信號不穩定。
一般來說，行駛到山脈起伏較多的路段，由於凸起的地形對無線電波的阻礙，信號也會出現斷續，尤其是頻率超高、繞射能力差的4g信號，本來單個基站信號覆蓋范圍就小。到了這些地段基本上就是不可能接受到4g信號的了，當然不排除一些鐵路為了改善這種情況沿鐵路設置基站，這樣信號問題能大幅改善。

⑥ 火車上有信號嗎信號好嗎火車上信號不好怎麼解決

火車上一般會有信號的，但是在隧道或者山體間穿梭的話，信號可能會比較差甚至沒有信號，火車上信號不好現在是沒辦法解決的，信號基站建造耗時耗力，後續維護成本大，如果在山體或隧道常年沒有人居住的地方建造基站，不僅費力不說，還會虧本，運營商是不會做這種吃力不討好的事。

火車上信號不好只是部分路段，大多時候都是有信號的。火車上信號不好，一是因為鐵路位置比較偏、基站覆蓋不全面、行駛速度快、火車車廂密閉性強等，有些火車軌道距離城市較遠，穿山越嶺的，鐵路沿線基站布局覆蓋不足，手機沒法接收信號。
二還有火車速度較快的話，手機一直在各個信號基站之間切換，當手機剛連上一個區域的基站信號，下一秒又切換連接下一個區域的基站信號，接收不穩定，信號也會飄。實在不行，只能在上車前提前下載好電視、游戲、小說等，可以離線看和玩，打發時間。還可以看風景、吃零食、睡覺等。