① 現在的應急通信指揮車用的是不是無線寬頻通信網路我是小白
我是華為的,應急指揮車一般會用無線通信,微波和衛星是最常用的應急通信車的無線聯系方式
② 電信的應急通信業務是什麼!
電信應急通信業務是專門執行應急通信任務的專業機構,一方面承擔全國黨政應急通信保障任務,以及搶險救災應對突發事件等應急通信任務。另一方面應急通信也面向社會,為社會文體活動、為通信網的改造延伸提供臨時替代、支撐和補充,為社會各界提供常規通信服務。
應急通信可以分成如下四個方面:
1、從所有個人/單位到政府主管部門]和/或單位。
2、在政府主管各部門之間。
3、從政府主管各部門到所有個人/單位。
4、在所有受到影響的個人和單位之間。
電信的應急通信使用:
1、支持國家重大突發事件監視和預測的通信系統的使用要求:
(1)基本用途:支持預測和確認國家級重大突發事件。
(2)電信業務:主要是大量的數據業務。
(3)工作環境:覆蓋全國。
(4)設計目標:保證業務質量,盡可能提高網路資源利用效率,盡可能改善電信網路安全性,信息內容盡可能保密。
(5)使用配置:各個國家部門建設固定監視和預測中心。
2、支持地方多發突發事件的通信系統的使用要求:
(1)基本用途:支持發現和處理本地多發突發事件。
(2)電信業務:報警業務和處警業務。
(3)工作環境:溝通整個城市或管轄區域。
(4)設計目標:保證業務質量,盡可能提高網路資源利用效率。
(5)使用配置:各個城市或者各個管轄區域獨立管理。
③ 世博會的應急通信車是用800M的集群通信網嗎
好像不是,像這樣的大型展會,都採用綜合性的通信方式,比如公網、McWiLL、衛星、微波、還有數字集群。好像應急通信車用的也跟奧運會一樣用到了帶信猜信威的McWiLL和捷思銳的MDS多媒體調度機。蠢型MDS多媒體車載調度系統可利用McWiLL寬頻無線網路,提供集群語音調度、視頻坦賣回傳、數據上傳等多種多媒體的調度方式和功能。
④ 現在的應急通信指揮車用的是不是無線寬頻通信網路希望用心的答
關於標題上的問題:
應急指揮車,不屬於民用設備,它屬於特殊設備應用。所以,它的網路類型,是無線的,但不是寬頻通信,而是使用自己的網路,以及頻率的收發。
就算有一些網路通信佔用了移動,或者聯通,電信的民用線路,那也是專線。
關於你內容上的問題:
你手機不知道是不是智能手機,還有,如果你的手機是android手機系統,那麼,還需要注意的事情是,你有沒有root的高級許可權,只有高級許可權,才能對系統程序進行刪減,否則,系統文件不可更改。
如果你的手機是android系統,使用360root獲得最高許可權就行了。如果是塞班系統,或者是windows系統,那麼,找相應的許可權獲得軟體,提取最高許可權之後再對系統軟體進行刪減。
⑤ 應急通信保障方式是什麼
衛星通信:衛星通信技術具有覆蓋面大、頻帶寬、機動靈活、不受地理條件限制等特點。集群通信:數字集群通信系統,是用於指揮調度的知族肢專用搭世移動通信系統,是現場應急通信保障能力的重要手段之一。短波通信:短波通信是無線電通信的一種,發射電波可經電離層的反射到達接收設備,因此通信距離較遠,是應急通信的重要手段之一。
1、衛星通信:衛星通信技術具有覆蓋面大、頻帶寬、機動靈活、不受地理條件限制等特點。衛星通信是一種特殊的微波通信,利用人造地球衛星做中繼站轉發無線電信號,實現多個地球站之間的通信。
2、集群通信:數字集群通信系統,是用於指揮調度的專用移動通信系統,是現場應急通信保障能力的重要手段之一。
3、短波通信:短波通信是無線電通信的一種,發射電波可經電離層的反射到達接收設備,因此通信距離較遠,是應急通信的重要手段之一,並且由於短波是唯一不受地面網路樞紐和有源中繼體制約的遠程通信手段,具有極高的抗毀能力和自主通信能力。
4、寬頻無線通信:隨著IP應用的逐步普及,穗鍵基於寬頻無線網路技術的應急通信裝備已經部署到各保障隊伍。
5、公網移動通信:公眾移動通信是包括應急指揮在內所有現場人員最易用和熟悉的通信方式,如果道路條件許可,利用目前應急通信保障隊伍所配備擁有衛星傳輸通道的移動2G/3G基站車,能夠解決應急現場一定范圍內的公眾移動通信需求,還可以針對不同等級用戶實行現場的優先順序差別接入。
6、微波通信:微波通信是一種無線通信方式,依靠電磁波(無線電波)在空間的傳播來傳遞消息。
⑥ 鐵路應急系統中無線通信技術的應用論文
鐵路應急系統中無線通信技術的應用論文
【摘要】 鐵路應急系統對搶險救援工作起著重要作用。當緊急狀況發生時,鐵路應急系統應具備基本的無線通話能力,現階段接入設備採用Wi-Fi和無線PBX技術,可滿足應急系統最基本的要求。分析Wi-Fi和無線PBX技術的特點,比較其優缺點,總結其在應急系統中的應用。
【關鍵詞】 鐵路應急系統;無線通信技術;應用
引言
隨著我國鐵路建設規模的日益擴大,列車速度及密度得到了很大的提高,因此對運輸安全及應急通信保障能力的要求相應也越來越嚴格。一旦出現行車事故或者遇到破壞程度大的自然災害時,鐵路應急通信系統必須立即做出反應,把現場信息發送到應急指揮中心,是上級部門能夠切實了解現場的實際狀況,並採取應對措施,同時將指令及時傳達給現場的搶險救援人員。
1鐵路應急系統的概述
1.1鐵路應急中心通信設備
應急中心通信設備是鐵路應急系統中的核心部分,其所具備的功能主要是對事故現場與應急中心進行有效連接,以此實現語音、視頻及數據信息的實時交互,以此使應急指揮中心採取相應的解決措施。主設備利用外部介面和自動電話網、調度通信網之間進行通信,由此一方面完成綜合視頻系統的接入,另一方面完成靜圖系統圖像信息的接入,同時為圖像顯示系統提供真實可靠的信息數據。
1.2鐵路應急通信接入設備
在鐵路應急系統中,應急通信接入設備是其不可或缺的組成部分,通過各種通信技術,將事故現場的語音、數據及視頻等信息經由傳輸網路接入至各級應急救援指揮中心。通常情況下,應急通信接入設備主要包括:現場終端設備、GSM-R基站應急接入設備以及和事故現場相鄰的車站或區間的接入點。其中,應急現場終端設備又分為三大類型,即移動影音採集設備、數據終端設備及話音終端。
2鐵路應急系統建設的原則
(1)先進性。在應急系統建設中,網路通過無線、光纖、數據網等方式實現傳輸功能。
(2)便捷性。應急系統現場部署應便捷、簡單,接入方式靈活,保證在短時間內開通業務。
(3)經濟實用性。充分利用現有的`數據網和光纖資源。
(4)集成性。通過光纖、AV、Z等介面搭建光纖與數據網的聯通,實現圖像、電話等設備的接入,系統設備應兼容。
(5)可擴展性。通過無線通信技術,將語音、圖像等業務拓展至區間,與既有自動電話、調度電話網、動靜圖互聯互通。我國鐵路應急系統站點與應急中心之間,可利用既有的光纖與數據網,對其進行優化整合,提高傳輸穩定性,解決傳輸帶寬窄的問題,而且降低建設投資。應急電話、動靜圖等業務採用無線平台承載,可接入鐵路區間通信業務,接入形式應多樣。
3接入方案
在救災搶險現場,首先要解決無線話音的接入。一般情況下,應急現場配備的專用手機數量不得低於4部,現場基站設備可以輕松挪移,無線網路搭建要快捷。雖然通用的3G/4G系統及GSM-R手機可實現話音接入,但事故區域的移動通信網路可能並未覆蓋,若是地震、洪水等自然災害導致的鐵路事故,通用網路往往不能發揮作用,所以有必要引進專用無線網路與專用手機。專用無線網路,若選擇GSM或CDMA,涉及設備多,組網復雜。盡管一些廠家已將移動交換中心、基站控制器等重要設備集成於一體,但其重量和體積也難以滿足應急通信快捷、便利的需要,而且成本費用極高。為了滿足鐵路應急事故現場無線話音通信需求,目前最佳的技術方案:①Wi-Fi手機;②無線PBX手機方案。這兩種技術均具有著良好的優越性,不但在體積、重量因素上適應鐵路應急現場的工作,便於攜帶,並且成本投入較少,實現起來不存在難度。
3.1Wi-Fi技術
在無線區域網絡接入的Wi-Fi手機,採取直接接入和增加中繼的形式,能夠實現無線話音通信功能。在應急系統中,Wi-Fi手機的注冊伺服器一般由事故現場或應急指揮中心提供,將注冊伺服器和AP接入點連接,Wi-Fi手機利用AP注冊到伺服器,實現手機之間以及手機和固定電話之間的通話。當前,在全球范圍內Wi-Fi使用的2.4GHz頻段屬於免費頻段,用戶在Wi-Fi覆蓋區域內可隨意撥打或接聽電話,不用考慮時間、地點因素。基於WLAN的寬頻數據應用完全可以和Wi-Fi一並使用。Wi-Fi傳輸速度高,有效距離達到300m以上,如果在合適的地點加設AP裝置,能夠滿足鐵路應急系統語音通話功能。Wi-Fi使用的頻率屬於自由頻段,AP模塊能夠實現話音、數據通信的兼容,而且Wi-Fi手機是通用產品,投入費用較少。然而AP和Wi-Fi手機功率不高,通常在400MW以內,如果要滿足鐵路應急系統規定的500m距離,需在合適地點加設中繼設備;另外,Wi-Fi使用頻段的波長為12.5cm,繞射能力不高,當處於隧道、山區等環境復雜境地時,通話質量很難保障。
3.2PBX技術
無線PBX設備的組成部分是主機,每個主機可配備1~90部手機,採用跳頻技術,每秒在100個頻道內採用偽隨機方式跳變100次。此外,無線PBX技術的定址採用碼分多址方式,每一個手機與主機均被授予一個單獨的編碼,編碼容量眾多,最多達6萬以上,具有良好的安全性及保密性。整個無線PBX系統覆蓋面積比較大,在開闊地域能夠超過1000m。手機能夠設置群組,在脫離主機的情況下,手機之間仍然能夠通話,同時具有單呼、組呼及群呼等功能。利用和鐵路應急指揮中心通信主設備之間的有效連接,通過應急指揮台,在中心與事故現場之間實現二級調度通信功能及電話會議功能。無線PBX技術的優點:①非視距通信覆蓋范圍達到1000m以上;②無線PBX模式使用的頻段為900MHz,波長較長繞射能力較強;③能夠實現全雙工雙向呼叫、半雙工多路通信功能;④能夠實現群組呼叫功能;⑤手機具有良好的防塵及防雨功能。無線PBX技術的缺點:①無線PBX技術不屬於自由頻段,使用時需到國家相關部門進行備案;②主機與手機非通用設備,購買途徑具有一定的特殊性,投入成本較高。
4結束語
在鐵路應急通信系統中,應用Wi-Fi和無線PBX技術,兩者均可以滿足鐵道應急系統的需求,然而在具體使用Wi-Fi模式時,需要加設中繼設備。根據當前的鐵路應急現場的使用情況的相關調查,從專業性、便利性、無線覆蓋范圍及繞射能力的角度來說,無線PBX專用手機所具備的優越性比較顯著,所以其在鐵路應急系統中得到了良好的推廣與應用。對於Wi-Fi而言,其主要的優越性表現在能夠充分發揮出IP技術的作用,緊密結合基於IP技術的各種數據、視頻業務,無需佔用搶險救援現場接入設備的話音通道即可實現無線通信功能。從整體層面來看,Wi-Fi的實現較集中緊湊,投入費用也不高,當事故現場的環境因素不太復雜,對其繞射能力、距離要求不高時,Wi-Fi技術具有一定的應用價值。在日後我國鐵路實現光通話主方案後,因為預留IP介面,因此Wi-Fi技術的應用會更加便捷。反之,因為光通話柱內所預留的模擬用戶有限,不能和無線PBX設備進行直接對接,還需利用VoIP模擬網關轉接,所以日後在鐵路通信系統中應用無線PBX會受到一定的制約。
參考文獻
[1]李衛華.Wi-Fi和無線PBX技術在鐵路應急通信中的應用[J].鐵道技術監督,2014(12).
[2]張建華,劉佳偉.無線通信中Wi-Fi技術的發展與應用[J].電視技術,2013(06).
[3]高建榮.與移動協同發展之無線PBX方案探討[C].中國通信學會信息通信網路技術委員會-2009年年會,2009.
[4]李斌.鐵路應急通信無線圖像傳輸系統的研究與實施[J].鐵道通信信號,2014(08).
;⑦ 應急通信系統在突發事件發生時的重要作用是有哪些 詳細的,謝謝啦!!
應急通信系統具有以下幾個重要功能作用:
1、快速開通,快速部署,在應急現場臨時唯悶襲架設快速開通無線通信網路。
2、通過該系統連接指揮調度平台與前方人員、車輛、布控點,建立雙向音視頻無線通信網路;實現前方節點與指揮中心的雙向高清、高清視頻、音頻和網路數據的傳輸。
3、多條鏈路進行音視頻的同時傳輸,實現視頻與數據的多媒體傳輸。
4、多個節點覆蓋市區,實現移動節點的隨時接入。突發公共事件發生後可靠的應急通信系統能夠使指揮人員快速了解現場情況,為決策提供及時指兄真實的信息,便於快速展開應急救援。因此,應急通罩則信技術對於減少事件造成的人員傷亡及經濟損失具有重要意義。
⑧ 應急通信系統在突發事件發生時的重要作用是有哪些 詳細的,謝謝啦!!
應急通信體系在城市運轉遭到突發災害或事故時,承擔著及時、准確、暢通地傳遞第一手信息的「急先鋒」角色,是決策者正確指揮搶險救災的中樞神經。應急通信只有在突發災害來臨時,真正及時、准確、暢通地傳遞搶險救災信息,而不是緊急情況時的啞巴和瞎子,才能把好城市安全管理的第一道關。
在不同情況下,對應急通信有著不同的要求。
(1)由於各種原因發生突發話務高峰時,應急通信要避免網路擁塞或阻斷,保證用戶正常使用通信業務。通信網路可以通過增開中繼、應急通信車、交換機的過負荷控制等技術手段擴容或減輕網路負荷。並且無論什麼時候,都要能保證指揮調度部門的正常的調度指揮等通信。
(2)當發生交通運輸事故、環境污染等事故災難或者傳染病疫情、食品安全等公共衛生事件時,通信網路首先要通過應急手段保障重要通信和指揮通信,實現上述自然災害發生時的應急目標,滿足上述需求。另外,由於環境污染、生態破壞等事件的傳染性,還需要對現場進行監測,及時向指揮中心通報監測結果。
(3)當發生恐怖襲擊、經濟安全等社會安全事件時,一方面要利用應急手段保證重要通信和指揮通信;另一方面,要防止恐怖分子或其他非法分子利用通信網路進行恐怖活動或其他危害社會安全的活動,即通過通信網路跟蹤和定位破毀分子、抑制部分或全部通信,防止利用通信網路進行破壞。
(4)當發生水旱、地震、森林草原火災等自然災害時,通信網路可能出現兩種情況:
自然災害引發通信網路本身出現故障造成通信中斷,網路災後重建,通信網路通過應急手段保障重要通信和指揮通信。應急通信的目標即是利用各種管理和技術手段盡快恢復通信,保證用戶正常使用通信業務,實現如下目標,即應急指揮中心/聯動平台與現場之間的通信暢通;及時向用戶發布、調整或解除預警信息;保證國家應急平台之間的互聯互通和數據交互;疏通災害地區通信網話務,防止網路擁塞,保證用戶正常使用。