昂科拉有無線網路嗎

【愛卡汽車導購原創】看完上面這個標題，相信一些朋友會感到有點納悶，"老炮重生"說的是啥？"亮劍純電"又是個什麼東東？這倆又有什麼關系？其實，編輯這回說的是兩款別克近期將要上市的重磅車型，它們一個是要彌補昂科威與昂科旗之間的空白，並且要充實別克豪華SUV陣營的昂科威S，"老炮重生"指的就是它，另外一個則是別克旗下的首款純電動SUV——微藍7，"亮劍純電"自然說的就是這輛車了。您說，這兩個車型到底是不是意義重大？

此次，編輯在同一個活動中實拍到了別克昂科威S以及別克微藍7。為了讓大家在第一時間就能了解到這兩款車型，編輯也是拼了，將這兩款車型實拍體驗的內容，匯集在了這一篇文章之中，那麼這兩款車型，先說哪個好呢？熟悉我的朋友可能都會知道，編輯這人更喜歡"小車"，畢竟作為日常通勤代步的工具，很多小車好開又實用，顏值也不錯。所以，編輯這次還是想從尺寸略小的別克微藍7開始說起。不過，想看別克昂科威S的朋友也不用著急，您可以直接點擊傳送門《昂好跡科威SAvenir實拍體驗》，先睹為快。

●別克微藍7外觀：細節處處小心機OK，前面說了半天的題外話，下面咱們進入正題，編輯先來跟您分享一下別克微藍7的實拍體驗。剛才友睜並說了，微藍7是別克首款純電動SUV，有些之前看過照片的朋友，可能會認為微藍7乍一看很像別克自家的昂科拉，實際上，別克對於微藍7的定位還是緊湊級純電SUV，因為微藍7的軸距達到了2675mm，比昂科拉足足大了早乎105mm。除了尺寸和定位，作為新能源SUV，微藍7在外觀設計上還有哪些特別的？大家還是繼續往下看吧。

別克微藍7（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）很多傳統的汽車品牌對於新能源車型的設計，都不會過多地花費心思，所以，我們看到的很多新能源車型基本都是在車標或尾標加上藍色點綴，內飾設計再融入一些藍色元素，和燃油版車型的差異非常微小。別克則不然，無論是之前上市的別克VELITE

5、別克VELITE6，亦或是這輛全新的微藍7，它們都採用了區別於傳統燃油車的設計以及架構。所以，微藍7在整體設計來說，編輯認為它的顏值很高，對於顏值控的朋友來說這下有福了。

別克微藍

7：外型處處小心機----1●別克微藍7內飾：無線CarPlay了解一下？

有關微藍7內飾的造型設計，編輯其實不想說太多，大家看圖就好。微藍7內飾給編輯印象最深的地方，還是它車機自帶的這套"無線CarPlay"功能，有關CarPlay，大家應該已經非常熟悉了，手機映射嘛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

C. 家裡的昂科拉GX，來和大家說說我的用車真實感受

以前也沒怎麼發貨帖子，也沒怎麼跟別人互動過用車感受，昨天跟老同學去學校打籃球，開著小昂去的，拍了幾張照片,因為家裡有一台昂科威，比了比，簡單說說吧。這個車子開了才幾千公里，平時都是老婆上班和接送孩子用。先說說優點吧，最讓我感到驚訝的就是提速！那真是讓我感覺恨不得把我的大昂踹了。這個車1.3T發動機，油門響應真是相當快，提速兄戚畢，加速，轉彎都很完美，有一點就是起步輕踩油門，會很沖，就是感覺靈敏過頭了。回頭再想想我的昂科威，哎，1.5T的那套動力，後悔沒買2.0T。。。除了動力以外還有一個點讓我覺得驚喜那就是那套互聯系統吧，挺人性化，還有那個車載無線網路，挺好，很方便，關鍵省流量啊羨芹，一個月好像可以用小10G。比昂科威那個系統簡直強的不是一點半點。抽空去別克店問問能升級不，差距太大了。再說說不太滿意的，後排竟然沒出風口。這個有點搞不懂。加個出風口很費錢么？？還有就是發動機在熱車階段，聲音有點偏大，第一次開的時候感覺很不舒服。但是總體感覺還是可以，代步工具足以了，外觀很大氣，內飾也OK。動力輸出完美，算是個好車。

D. 昂科拉的車載網路終身免費嗎

別克昂科拉枝余家族車主享有每年100G OnStar安吉星車聯應用終身免費流量。
但是這個流量只能用於車機裡面聽歌，導航，系統升級安吉星。
昂科拉是基於通用小型跨界車平台研發打造，具備SUV罕有的轎跑風格設計及較好的動力性能的小型SUV，在中國、北美、歐洲等地上市銷售，是款名副其實的全球芹大車型。
2019年4月15日，全新一代別克昂科拉家族全球首發，新車搭載通用第八代Ecotec發動機，匹配9速HYDAR-MATIC智能變速箱和全新CVT無級變猛首滾速箱，滿足國6排放標准。全新一代電子架構，將為用戶帶來更多車聯「雲」體驗。

E. 昂科拉支持無線carplay嗎

【太平洋汽車網】昂科拉支持無線carplay，配置有無線carplay的原因是為了在汽車中控系統里可以使用iPhone上的所友睜並有功能，包括播放音樂、導航、通話、閱讀簡訊、甚至是觀看在線視頻。