小飛機有沒有無線網路

㈠ 飛機場有沒有無線網，可不可以用

有無線網路
可以在機場候機大廳就上網
機場候機大廳外就沒有了

㈡ 飛機上有wifi嗎

現在飛機手機禁令逐漸放開，飛機上有WiFi其實部分航空公司已經逐步支持了。
空中互聯網，走在最前列的是東航——繼2014年7月23號推出中國大陸首個空中互聯商業測試航班後，目前，他們已擁有66架具備空中互聯服務能力的寬體客機，2017年底將實現寬體機「全覆蓋」，保持和擴大國內第一大空中互聯機隊航空公司領先優勢。東航日均有200多個航班可提供空中上網服務，全年能為上千萬旅客提供機上游戲、新聞資訊、空中商城、接送機、實時在線支付等豐富空中上網體驗。在今年4月召開的第三屆民航服務峰會上，東航轉型辦公室副主任張弛透露，猴年大年夜，《西遊記》中孫悟空的扮演者六小齡童就是是在東方航空的飛機上度過的，在東航飛機上用WiFi看完了春晚。而這一服務也得到了90%以上旅客的認可。（以上內容來自互聯網，僅供參考！）

㈢ 飛機上有無線網路嗎

目前國內還沒，不過國外已經開始實驗在飛機上安裝無線網路了。

㈣ 飛機上有WIFI嗎

有些航空公司飛機上有。

㈤ 飛機候車室里有無線網路嗎,

都有，但是需要用手機號碼申請臨時登陸，如果沒有國內手機號，可以憑借機票找相關客服索要上網賬號。

㈥ 現在的飛機上，都有網路了嗎

有些航空公司飛機上有，但是不多。一般會提示你關閉通訊設備或減少使用通訊設備,以免干擾飛機通訊。

國內：2017年4月，聯通就開始為東航、南航開發空中互聯網產品了。據介紹，東航及南航試飛成功後，相關部門將頒發運營牌照，機上WiFi可正式投入商業運營。

國外：免費WiFi：

1：捷藍航空（JetBlue Airways），捷藍所有美國國內航班全程都會提供免費Wi-Fi，但僅限於購買日票和月票的乘客。

2：土耳其航空 （Turkish Airlines），幾乎所有的B777-300ER 機型都有Wifi提供，不過僅免費提供給商務艙的乘客。

3：北歐航空公司 （Scandinavian Airlines，SAS）

4：挪威航空公司 （Norwegian Air） ，挪威航空也都為所有乘客免費提供歐洲的大部分航班以及美國和加勒比地區之間的航班WiFi。

拓展資料：

國內其實早在2015年就有一堆wifi產品出現並且應用在部分飛機上了。但這一「福利」並沒有全面的推廣，由於

1：投資太大，一架飛機硬體至少花350萬

2：衛星稀缺，租賃費每年達500萬美元

3：商業模式復雜，網路速率差

不過還好國內的航班航程短，幾個小時就落地了，隨著科技不斷發展，最終都會實現的

參考鏈接：網路_wifi

㈦ 飛機上可以用wifi嗎

國內個別航空公司可以，比如說海航的在試用WIFI。不過不能連外網，只能連飛機內部的區域網。

在飛機上要求將手機等電子設備關機，理由如下：

1.會影響手機地面基站系統；2.有可能幹擾機載電子系統。

㈧ 現在國內的飛機上有無線網嗎

有些航空公司飛機上有。
飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機後會依靠電視和雜志來打發時間。 不過現在飛機上的WiFi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯酋航空和卡達航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務。
機內WiFi連接到地面，一般的公司會採取兩個路徑。
1）以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網路基站，飛機在頂頭上飛的時候就會跟這些網路交流，寬頻會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。
現在該公司准備推出其ATG-4技術，並給飛機配置雙制解調器和定向天線。理論上，這有助於提高寬頻至9.8Mbps，不過飛機到海面上或者離地面基站太遠的話就沒什麼網速可言了。
2）另一種方式就是飛機連接到衛星了，有些使用legacy L-band技術，目前是又慢又貴。所以相對地，更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛星是主流，相對來說它更經濟、性能更好。比如漢莎航空公司的FlyNet服務支持下載速度達到50Mbps。

㈨ 飛機上有無線網嗎

就是有你也用不了啊，飛機在飛行時是要求關閉可以和外面通訊的電子產品的