Ⅰ 動車高鐵有無線嗎可以上網嗎
您好,截至目前所有復興號上都已經可以連接高鐵WiFi,只要下載掌上高鐵APP,一鍵連接高鐵WiFi,當天首次連接還有一個G的流量哦。
Ⅱ 高鐵車上的Wi-Fi怎麼連接
1、打開wifi萬能鑰匙,掃描wifi熱點。
「在高速移動的列車上提供WiFi接入有特定的技術要求,和家庭辦公環境下的接入服務具有較大不同。高鐵動車WiFi系統提供了一體化無線信息應用平台,可以給乘客提供豐富的信息及娛樂應用,也給客運管理部門提供了車上工作人員的管理平台。」該系統主要研發單位之一飛天聯合公司CEO段世平說。
段世平表示,該系統主要克服了三個方面的技術難點。首先要滿足「車載」要求,在列車高速行進中能夠良好運行。二是滿足信號要求,同時接入中國移動、中國電信、中國聯通三家電信運營商的3G/4G無線通信網路,實現通暢的信號接入。三是滿足網速需要,通過在伺服器端對常用信息的實時數據存儲,使用戶有較好的上網體驗。
「飛天聯合公司和西南交大及鐵路部門聯合設計試驗的車載WiFi系統已經進行了為期一年的上車測試,有望近期在成渝動車上投入使用。」段世平說。
據悉,工信部電信研究院、WAPI產業聯盟與飛天聯合等多家單位,此前已開展軌道交通車載無線區域網相關的技術標准制定,目前該系列標准已全部完成,正在報送鐵路相關部門並進行標准產品示範運營。
Ⅲ 高鐵動車上有沒有Wifi
一、回答:
一般高鐵上都有WIFI。
二、高鐵的WIFI分兩種:
一種是純區域網,現在有些高鐵已經配備了,用於列車內部人員通信使用,地鐵上用於車廂播放視頻之類的。還有一種,就是伺服器上存儲大量視頻,游戲等內容,用於區域網娛樂,這種很少,而且乘客不買賬。一般我們把這種叫做車載WIFI。
另一種就是要連接互聯網了,就是大家真正需要的,也是我要詳細介紹的,我們一般叫做車地通信。說一下幾種主流方案,為了易懂,去掉了大多的專業詞彙:
1. 4G統一連接模式
下圖來自普天車地通信方案,請將2/3G基站替換為4G。
基本原理:鐵路沿線自建光纖網路和電網,使用室外wifi熱點取代運營商基站。車廂內的熱點和室外的熱點連通,保證信號強度和沿途覆蓋率。
優點:解決了4G基站的信號強度和覆蓋率問題。
缺點:
a) 巨貴無比。鐵路沿線部署光纖,部署電線,還要每200-500m就要布室外的AP(幾千一個,比起光纖和電網可以無視)。就為了給乘客們刷刷微信?每條鐵路線的通信信號系統都是巨額投資,但那個系統至今也只能傳些非常少量的控制調度信息,我都不敢想把傳簡單字元的系統升級成傳視頻的網路,到底要多高成本。
b) 技術難度極高。這種模式要求車廂AP能夠無縫的在所有室外AP上切換,按照300m切換計算,300公里的時速,4秒鍾即切換一次AP連接。可以想一下自己連家裡的wifi每次認證需要多長時間,想想4秒切一次重連是什麼概念。所以需要特殊技術解決這種問題,比如所有室外ap上的連接同步之類的,反正據我所知,沒有真正有效的解決方案。
c) 實施維護難度大。這個就不細說了,室外AP的維護還是需要專業技術人員的。
結論就是,從技術選型的角度,高鐵建wifi是非常不科學的做法,4G技術要靠譜的多得多,接入效率高,單基站覆蓋距離大,只不過是收流量費而已。
Ⅳ 高鐵上有無線網路嗎
你好,高鐵上有無線網的。
1、高鐵上有無線寬頻網。
2、每列高鐵上都安裝了信號接收器和放大器,首節車廂還有900~1800MHz的中繼器,確保信號的接收。
3、高鐵上的WIFI通過車一般通過車載基站或衛星技術將3G信號轉成WIF為車內乘客提供互聯網接入。
4、因為高鐵列車運行速度在250--300km/h,速度對信號接入的穩定性影響很大。
高速鐵路是指設計開行時速250公里以上(含預留),並且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。高速鐵路具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點。
Ⅳ 高鐵上面有沒有WIFI有的話怎麼連接
現在應該是有了。可以裝個360手機衛士,打開之後在工具箱里找到「免費wifi」工具,開啟它,它可以自動掃描周圍可用的wifi並且連接,同時提供安全防護,
摘要 高鐵有wifi,高鐵wifi密碼一般是免費的,不加密或者加密的時候會在車站顯眼的地方貼出來。連接方法:只需打開手機WiFi,連接「高鐵WiFi」信號,下載登錄掌上高鐵APP,就可以在高鐵上免費使用WiFi
Ⅶ 怎麼解決在高鐵上的無線上網問題
我們老家那邊的高鐵為了解決無線上網問題和銳捷網路進行了合作,採用了銳捷獨有的高鐵列車旅客無線上網運營方案,提供兼容有線、無線橋接,靈活多樣的組網部署方式, 還支持衛星接入、衛星電視直播擴展。內置媒體伺服器和存儲可以滿足旅客的需求。
Ⅷ 高鐵車上的WiFi怎麼連接
1、首先點擊打開手機上的萬能鑰匙。